何かトラブル解決のきっかけを得られるかもしれません。諦めずに行動していきましょう!
事例 ホームページで商品を購入し、お金を振り込んだが、商品が送られてこない。 対応はこちら 1. 証拠を保全 次のものを用意(保存の上、印刷)してください。 対象となったホームページのURL、ページ画面 ホームページ上でその商品を販売している者の氏名、住所、電話番号、メールアドレス等 代金の振込先金融機関名、口座番号、口座名義等 送金した事実がわかる書類の写し(入金時の振込用紙や現金書留の控え等) 販売者とやり取りしたメール及びそのヘッダ情報 その他、経緯や対応等を明らかにできる記録 2. 被害防止のための対策 (1)ホームページに登録してしまったパスワード等の変更 対象となったホームページで商品を購入する際に、メールアドレスやパスワードを登録しており、同じパスワードを他のサイトでも使い回している場合には、不正アクセスの被害に遭う可能性が高くなるので、それら他のサイトで利用しているメールアドレスやパスワードを変更してください。 なお、パスワードを変更する際には、次のことに注意して下さい。 誕生日や電話番号など、簡単に推測されるパスワードを使用しない パスワードは、定期的に変更する パスワードは、絶対に他人に教えない 複数のサイトで、同じパスワードを使用しない (2)クレジットカード等の停止、番号変更 クレジットカードやプリペイドカード等で商品を購入している場合には、カード会社に不正利用の有無について確認し、カードの利用停止措置や番号の変更を依頼してください。 3. 弁護士が解説！マッチングアプリで知り合った人とトラブルになった時の対処法｜@DIME アットダイム. 民事的な対応 販売者に対し、内容証明郵便等で「商品を送るか、現金を返して欲しい」等、契約の履行について督促してください。 また、請求額が140万円以下であれば簡易裁判所に対して、それを超える金額については地方裁判所に対して、民事裁判を起こすこともできます。 4. 警察に相談する 販売者と連絡が取れなくなるなど、詐欺被害に遭われたとお考えの場合は、「1. 証拠を保全する」で説明している資料を持参の上、あなたの住所地を管轄する 警察署 に相談して下さい。 5. 被害に遭わないために (1)表記内容を確認する いわゆる特定商取引法に基づき、通信販売事業者は 事業者の氏名(名称) 住所 電話番号 を示すこととされています。 これらの事項について不審なところがないか十分に確認してください。 (2)事業者を確認する 最近は、実在するショッピングサイトに似せた模倣サイトや、実在する店舗名、所在地や連絡先等を使い、実在する会社を騙った詐欺サイトを開設し、購入者に偽ブランド品を送付したり、商品を送らないという手口も多発していますので、 ショッピングサイトに記載されている会社概要等の表記を見て、販売業者名等を確認する 販売業者名等をインターネットで検索し、振込先口座名義人と事業者名が一致するか確認する 等して、正規の販売サイトであるかを確認してください。 なお、必要に応じて、商品を購入する前に、ショッピングサイトに記載されている連絡先に直接電話して正規の事業者が運営しているか確認してください。 (3)支払い方法を確認する 可能な限り、商品到着後に支払う方法(着払い)を利用してください。 口座振替等の先払いをする場合は、振込先口座名義人と事業者名が一致することを必ず確認してください。 また、ルールを守っていない事業者とは取引を行わないでください。 なお、取引を行った際の資料は、後のトラブルが起こったときのために残しておいてください。 6.
「偽サイトに騙されてお金を取られた」 「このとてつもない怒りをどうしたらいいのか」 「お金を取り戻したい」 それは忘れもしない大学1年生の夏頃の話です。 ある通販サイトで人気なブランドバッグを3980円で発見し、値段に疑うことなく購入しました。 しかし、2週間経っても商品がまったく届く気配がなく、詐欺だと気づいた頃にはサイトはすでにアクセスできない状態になっていました。 当時の私はとてつもない怒りを感じたことを覚えています。 まだまだ世の中のことを全く知らない若者だったので、『通報する』という手段が頭に浮かばず、そのまま泣き寝入りした記憶があります。 今となっては3980円は小さな金額です。 しかし、奨学金を借りつつ週6日でバイトして学費を払っていた貧乏学生だった私にとっては、貴重な3980円でした。 この記事をここまで読んでくださった方は、今まさに私のような状態で困っているのではありませんか? または、友達に騙されたと相談されていろいろ調べていたら、この記事にたどりついたのではないしょうか? 今回はそのような方をお助けするために、『副業ビギナー』で偽サイト撲滅対策委員長として活動しているうり坊が、偽サイト通報先を警察から民間団体まで全てをまとめました。 (※2019. 【楽天市場】未着・遅延・欠陥品などの補償 | 楽天あんしんショッピングサービス. 11. 11現在) その前に、「偽サイトの見分け方が分からない」という方は下記の記事で説明しているので、参考までにぜひご覧ください。 「絶対にお金を取り返してやる」、「これ以上被害に遭いたくない」という方はぜひ最後までご覧ください。 「もうこんな被害者を増やしたくない」という方はご家族や友人、会社の同僚などの周りの人たちにこの記事を共有して、一緒に偽サイトを撲滅していきましょう。 偽サイトの被害にあったらやるべきこととは【証拠集めからの通報が鉄則】 偽サイトの被害にあったらやるべきことは以下の通りです。 証拠を集める 警察に通報する 銀行やクレジットカード会社へ連絡する 預金保険機構のサイトを確認する それぞれひとつずつご説明していきますね。 ステップ1:証拠を集める 「偽サイトの被害にあった!急いで通報しなくちゃ!」 ちょっと待ってください!
行為中の声が丸聞こえ!屏風一枚隔てただけの「割床」は吉原でも当たり前だった? ▼おすすめ書籍 Kindle Unlimited会員なら0円で読める! アイキャッチ画像:喜多川歌麿画 シカゴ美術館蔵
8km 9, 200台/日 トンネル内ラジオ放送設備 山陰近畿自動車道(香住IC~余部IC)のトンネル内において、平成31年4月1日よりラジオが聴けるようになります。詳しくは以下の資料をご覧下さい。 山陰近畿自動車道(香住IC~余部IC)におけるトンネル内ラジオ放送設備の設置(H31. 4. 1)(PDF:160KB) (参考) 山陰近畿自動車道(余部IC~新温泉浜坂IC)におけるトンネル内ラジオ放送設備の設置(H30. 10. 26)(PDF:800KB) 浜坂道路の主要構造物(トンネル・橋梁) 主要構造物(トンネル・橋梁)は以下のとおりです。 浜坂道路News 浜坂道路の取り組みや進捗状況について、平成21年から平成30年まで全30回の「浜坂道路News」を発行しました。 浜坂道路Newsについて
5キロは令和元年9⽉8⽇となっています。そのほかの区間も工事が施工中ですが、開通予定については未定です。
山陰道の無料化について 【提案No. A2019-00232】10月15日受付 山陰自動車道の出雲インターから安来道路の無料化を提案します。バイパスの役割を果たして、渋滞緩和につながると思います。 【回答】10月21日回答 国道9号に並行する山陰道の「米子西IC~東出雲IC」間および「松江玉造IC~出雲IC」間は、高速道路株式会社が建設費などの必要な経費を金融機関等から借り入れて、完成後通行料金を徴収し、その返済と管理費に充てる仕組みにより整備を行っており、有料となっています。 この区間は全国の高速道路の料金プール制に組み込まれ、県内で徴収した料金も全国の高速道路の債務返済計画に組み込まれています。このため、現状において当該区間の無料化は困難です。 ご理解をお願いします。 (土木部高速道路推進課) [この回答に対する意見募集] ■この回答に対してご意見がありましたら、こちらをクリックし ご意見送信メール からお送りください。ご意見には、お名前、性別、お住まいの市区町村をメールの件名欄に入力願います。上記リンクをクリックしてもメールボックスが出ない場合は、恐れ入りますがメールソフトを立ち上げのアドレスまでご意見を送付ください。その際は、お手数ですが、上記の【提案No. 】、お名前、性別、お住まいの市区町村をメールの件名欄に入力願います。 | 2019年10月項目一覧 | お問い合わせ先 広聴広報課県民対話室 島根県政策企画局広聴広報課県民対話室 〒690-8501 島根県松江市殿町1番地 【電話】0852-22-5770、6501 【FAX】0852-22-6025
ここから本文 トピックパス トップページ > 組織で探す > 道路建設課 > 山陰道・山陰道の整備促進|山口県 令和2年 (2020年) 4月 1日 山口県の高規格幹線道路 高規格幹線道路網計画について 現行の高規格幹線道路網計画は、全国から概ね1時間程度で利用可能となるネットワークの形成を目指し、昭和62年に策定された第4次全国総合開発計画において、昭和41年に定められた高速自動車国道網計画7, 600kmに、高速自動車国道3, 920㎞及び一般国道自動車専用道路2, 480㎞が追加され、全体規模14, 000kmの計画として策定されました。 高規格幹線道路の整備状況 山口県幹線道路網図 山陰道について 山陰道は、鳥取県鳥取市を起点とし、山口県下関市を終点とする、延長約380kmの高規格幹線道路です。 本路線は、中国圏と近隣圏域とを結ぶ重要な基幹路線であるにもかかわらず、全体延長に対する供用済区間の割合は4割程度に留まっており、極めて整備が遅れています。 山陰地域の活性化はもとより、中国圏の一体的な発展のためには、多様な地域資源を有効に活用した産業・観光の振興や雇用の創出、さらには、圏域内及び隣接圏域間の交流・連携の強化が重要であり、そのための基盤となる山陰道の一日も早い全線開通が待ち望まれています。 山陰道の整備状況図