ベンツ純正コーティングと専門店ガラスコーティングの違い ベンツの純正コーティングは、コーティング剤の中でも質の高い無機質ガラスコーティングが採用されていることは高く評価できます。 しかし、その具体的な耐久性について明言できないことは非常に残念です。いくら質の高いコーティング剤であっても、判断材料として効果を証明できるデータが欲しいところです。 そこで、愛車を汚れや傷から守り、いつまでも大切にしたい方にはコーティング専門店のガラスコーティングをお勧めしたいと思います。 同じガラスコーティングでも品質も施工内容もことなるので、純正コーティングと専門店のガラスコーティングの違いを確認して、安心できるコーティングを選びましょう。 4-1. コーティング皮膜の硬度 一番の違いはコーティング皮膜の硬さです。 純正コーティングの場合、塗装の強度と大きな違いがないため、傷を防ぐ効果は低くなります。 一方で、ガラスコーティングの中でも最高レベルの硬度9Hとなれば、ハサミで叩いても傷ができないほどの耐久性を発揮します。 こうした品質の高いガラスコーティングは、コーティング専門店で施工してもらうことができます。硬度9Hを打ち出しているガラスコーティングは、ラストコーティングの他にセラミックプロなどがあります。 4-2. 証明された耐久性 繰り返しになりますが、ベンツの純正コーティングは耐久性が明言されていません。 一方でコーティング専門店の中には、公的機関で耐久性が証明されたものを扱っているところがあります。多くのガラスコーティングは1年から3年の耐久性と言われていますが、5年もの耐久性が証明されているガラスコーティングもあります。 大切な愛車を守るためには、効果が証明されたコーティングを選ぶことをおすすめします。 4-3. 「コーティングやり直しの巻（爆）」小十郎のブログ ｜ カーライフ補完計画 - みんカラ. コーティング後の洗車の手軽さ 硬度の高いガラスコーティング、例えば9Hの最高レベルになると洗車も楽になります。手洗い洗車時の磨き傷を心配が軽減されますし、メンテナンス性で言えば洗車機に通すことも可能なコーティングもあります。 日々のメンテナンスを楽にしたい場合には、専門店のガラスコーティングを探してみましょう。 4-4.
昨年旦那様のお車を施行 させて頂いております、会員様の奥さまのお車ですが、残念ながら今回は 会員様の割引が適応できません ・・・ というのは、奥様のこのお車、奥様が代表を務められる会社名義のお車で、旦那様は代表権をお持ちではありません。 この様な場合は残念ながら、 会員割引適応外 となってしまい、 顧客台帳は別登録 となってしまいます。 会員割引がご本人以外で適応可能な場合は、 法人の場合(初回施工が代表者の場合に限る)は、その法人名義もしくは代表者及び同居ご家族名義のお車まで。 法人の場合(初回施工が代表者以外の方の場合)は、その法人名義のお車のみ。 個人の場合は、車両名義及び現住所が会員様の登録住所と一致する同居ご家族までで、法人代表の場合のみその法人名義のお車。 となります。 ちょっとややこしいかもしれませんが、ドミノ倒し的会員割引になることや、公平性維持の為、この 適応は厳密 に行わさせて頂いております! ですので、今回は ご紹介割引のみの適応 となってしまいましたが、ご了承いただきありがとうございました。 ベンツの中ではエントリーモデルのAクラスですが、その中でも一番スタンダードな180ですが、価格も200万円台に抑えられていますので、シート素材にレザーは使用されておりませんが、個人的にはサイドサポートに合皮など使わず、 すべてファブリックにしていただきたい ! ミラーフィニッシュスーパー（ボディーコーティング）｜ ヤナセ カーケアシステム YCCS. というのは、ベンツのファブリックは他社ドイツメーカーの物に比べ明らかに 質感耐久性とも優れています ! コストダウンされずに、昔並みの作りが今でもなされていればの話ですが・・・ そこら辺まで、品質落としているようでしたら、すでにベンツの意味は失せてしまっていると言えるでしょう。 先代のAクラスに比べればかなり見れる内装にはなりましたが、 逆に ベンツらしさは失われている ・・・ と、感じてしまいます。 エアー吹き出し口のプラメッキやスイッチパネル周りのプラメッキなど、パッと見はおしゃれになったと感じる向きもありますが、私から見ると チャラケているだけ ・・・ ベンツらしさの 重厚感がみじんも感じられません 。 そのおかげか、 記録的に販売台数を伸ばしている のは皮肉なものです。 このような傾向は、ベンツという車自体に魅力を感じているのではなく、 ベンツというブランドの憧れから購入されてる 方が増えているのを表していると感じます。 が・・・ この様な購買層により販売台数を伸ばしても、 過去のボルボのように 一過性でリピートされずに逆に大幅な落ち込みをする ような?
ヤナセのコーティング「ミラーフィニッシュ」の特徴 ベンツをヤナセで購入される方も多いと思いますが、ヤナセのコーティングは純正コーティングと別物ですので注意しましょう。 ヤナセの中でも店舗によって取り扱っているコーティングに違いがあるようですが、ヤナセ公式のコーティングは、ミラーフィニッシュもしくはパールフィニッシュと言われるものになります。 結論からお伝えすると、ミラーフィニッシュ、パールフィニッシュは「ガラス系コーティング 」なので、コーティングの質だけでみるとおすすめは出来ません。ただし、オプションの抱き合わせでコーティングが安くなることもあるので最後の判断はコスパで見ると良いですが、ミラーフィニッシュの特徴を解説します。 3-1. 価格と耐久性 価格は車種(車体サイズ)によって異なりますが、86, 400円〜108, 000円で、耐久性は1年〜3年になります。 ベンツEクラスの場合の価格と耐久性を一覧にしましたので、こちらも参考にしてください。 ヤナセパールフィニッシュ ヤナセミラーフィニッシュスーパー ヤナセミラーフィニッシュプレミアム 耐久性:1年 耐久性:2年 耐久性:3年 86, 400円 108, 000円 撥水タイプ 親水タイプ 3-2. コーティングの種類 ミラーフィニッシュ、もしくはパールフィニッシュはガラス系コーティングが使われています。 先ほどもお伝えしましたが、 ガラスコーティングと「ガラス系」コーティングは全く別もの になりますので注意しましょう。 3-3. コーティング後の洗車方法 ガラス系コーティングは皮膜が柔らかく耐久性に劣るため、手洗い洗車が必須です。 3-4. ヤナセのコーティングのデメリットと注意点 ヤナセのコーティングのウィークポイントは、ガラス系コーティングが使われていることです。 これは有機物が含まれている硬度の弱いコーティング剤であるため、紫外線などの外的要因で皮膜が劣化してしまい、耐久性が低く剥がれやすいからです。ボディの艶や光沢を出すことはできますが、汚れや傷から守る効果はあまり期待出来ません。 また、コーティング後の洗車も手洗いが必要です。洗車機を利用するとコーティングを剥がしてしまうことになるでしょう。 つまり、大切な愛車を守るためにはガラス系コーティングでは質が劣ってしまいます。強固な皮膜を形成して剥がれ落ちることがなく、長期間綺麗な状態を維持できるガラスコーティングを選ばれることをおすすめします。 4.
ボンネットやルーフのような ガッツリの傷がない のも救いです。 仮に 洗車を洗車機 で行われていたとしたら、 このように、 写真で見えるようなレベルの傷はほとんどつきません が、 細かな傷は多くはいります 、その結果 艶は引けて見える 可能性は高まります。 但し、その場合は磨きは 01スタンダード磨きコースでも対応可能 ですから、その選択は微妙なところではあるでしょう? 上記した状態から、 02スタンダード磨きコース にしていたおかげで、 傷の処理は完璧 ! やはり思うのは、手洗いの良し悪し? ボンネットの 鳥糞を強引に擦り取ってつけてしまった傷はやはり全く駄目 ・・・ 却って 周りの状態がよく なってしまい、 曇りもなくなった ので 磨き取れない傷が目立つ ようになったかも? 予算さえご都合が付きスポット磨きを行う事が出来れば、この様な傷残りもしないで仕上げることが可能だったことが心残りです・・・ 結局は、 正しい管理方法やトラブル対処の方法を間違えている(不注意) ことから、このようなことになってきていますので、今まで御自身では当たり前の方法と思っていたことも、本当にそれでいいのか? 実は傷めているだけではないのか? 等、 思い込みから一歩踏み出して考えてみたほうが良い でしょう。 Mercedes-Benz メルセデスベンツ A180(176042) コーティング終了 深いダメージ部分は残ったまま となってしまったのは心残りではありますが、 全体的印象からすれば完全リセット されたと言ってもいいでしょう! お引き取りに見合えられた際のご感想も、 「また新車になったようで嬉しい!」 と、 ご夫婦ともに御満足 いただけたようです。 今回施工のコーティング剤は、 旦那様のベンツで施工 いたしました、 "G'ZOXハイドロフィニッシュ" ですが、今回もご指定いただきましたのは、 使用感想が良好 だったのでしょう! このお車は新車時ヤナセのミラーフィニッシュ(親水性)を施行されていますので、今回施工のハイドロフィニッシュの疎水・滑水との機能性の違いはどのようにお感じになられるのか? 私の予想では、 雨天の時の印象は確実にこのハイドロフィニッシュのほうに好感 をもたれると思います。 やはり水がベターとなるよりは、 弾かれている方が見た感じは良い ですからねー 但し、同じ弾きでも、撥水と違い水滴がまとまり川のように流れてくれるので、 水染みができにくいのが疎水・滑水の利点 ですので、そこの価値にも気がついて頂けることでしょう。 但し、ハイドロフィニッシュは完全な一膜性コーティングではなく、トップコートにより強い疎水・滑水を実現していますので、 施工初期は非常に強い機能性 を示しますが、 機能低下曲線が強い のも特徴です・・・ その為、 専用のメインテナンスキット が別売とはなりますが用意されていて、 基本的にはセルフメインテナンスにて機能復活 できるようになっています。 本来は、 メーカー的には 1年ごとの有償メインテナンスにて5年間までの保証継承が可能 という事に設定されておりますが、弊社ではこの巷のほとんどのコーティングで縛りとしている、 有償メインテナンスに疑問 を持っていますので、弊社におけるハイドロフィニッシュには、 この 有償メインテナンスの縛りは設定しておりません !
普段出張でよく使っている羽田空港ですが、なんでこんなに日に?という言う日に駐車場に入れなかったりして 出発時間が迫る中、国際線の駐車場に回った経験が何度もあります。 しかし最近は国際線の方も混雑している事も多くなっています。 羽田空港での駐車場の争奪戦がかなり熾烈になってきているのを身をもって実感しています。 また同じような体験をしている方は多いのではないかと思い 特に大型連休や夏休みなどの駐車場争奪戦はかなり厳しい戦いになる事が予想されます。 そこで今回は羽田空港駐車場予約の裏ワザをご紹介したいと思います。 羽田空港駐車場予約は事前に! 羽田空港の駐車場は、GW(ゴールデンウィーク)や夏休み、年末年始などは、特に混みあうので事前予約がおすすめです。 そしてどの駐車場も事前予約が出来るのは、 利用日の30日前 からとなります。 しかしそれぞれの駐車場によって 予約の受付開始時間が異なる ので注意してください。 ターミナル 駐車場名 予約受付開始 最大予約日数 (連続) 予約料金 ※クレカ決済 リンク 第1(JAL) 国内線 P1 - 予約不可 P2 30日前の 午前10時 から 14日間 1000円 公式サイト 第2(ANA) P3 P4 30日前の 午前0時 から 国際線 20日間 1400円 ※クレカなし 第1ターミナル(JAL)のP1のみ事前予約は出来ませんが、その他はすべて事前予約を受け付けています。 予約の際には予約料金が国内線では1000円、国際線では1400円かかります。 また予約できる台数は限られており、国内線・国際線の約3000台の内、たったの数パーセントしか予約の対象となってのでかなりの激戦が予想されます。 ちなみに国際線には個室駐車場もあり、国際的なスターや来賓客が来た時の為に用意されているようですね。 もちろん一般の人も予約ができるので、少しリッチな感覚を味わたい方は是非! 駐車場を予約する為の事前準備 全て駐車場では予約を取るには、 アカウントの登録が必須 になります。 事前に準備しておくもの 車のナンバー 氏名 メールアドレス 連絡先電話番号 パスワード(任意の8桁以上の半角英数字) クレジットカード(予約料金の支払い) 車のナンバーは入力が箇所が分かれているので スマホで撮影 しておきましょう。 ※後ほどアカウント登録の流れも解説しますね。 はい、では準備が整ったところで、さっそく羽田空港駐車場予約の裏ワザの使い方を解説します。 羽田空港駐車場予約裏ワザの使い方 まずポイントとなるのが「最大予約日数」「予約受付開始30日前」「予約変更2回迄まで可」の3つです。 今回は、例として国内線ANA(全日空)で夏休みに実家に帰省する場合として、予約の裏ワザをご紹介します。 旅行の日程:8月1日~8月8日の1週間とします。 通常の場合なら、8月1日の30日前の 7月2日が予約開始日 となりますが この裏ワザを使えば本来30日前からの予約が POINT!
【対応方針1】とりあえず早めに空港へ行き、予約なしで入れることを祈る。入れなかったら飛行機乗れないけどねw(゚o゚)w 【対応方針2】近隣の民間駐車場を予約する。意外とリーズナブル♪でも到着日に荷物と(おそらく寝ている)3歳児ブー太を連れて送迎バスに乗ってようやく車に辿り着くのは困難かな。 【対応方針3】行きも帰りも電車。荷物と3歳児ブー太を連れて電車は厳しすぎる。。特に帰りはさぞつらいだろう。 【対応方針4】行きも帰りも電車だけど、到着日は羽田空港(近隣の)ホテルに宿泊し、翌日昼間にゆっくり電車で帰る。ただでさえ旅行でお金かかっているのに、さらにお金がかかるのもちょっとくやしいですね。。 【対応方針5】行きは電車、帰りはタクシー。めっちゃ高いんですけど!!! 最終的な結果はまた旅行報告レポするかもです(//>ω<) 子連れ旅行って、飛行機乗る前と乗った後も何気に難しいですね。 もちろん飛行機に乗っている時も難しいのですがね~。 スポンサーサイト
で、羽田空港駐車場予約の裏ワザって?
2019/11/20 旅行 羽田空港のP3駐車場でまた裏技予約してみました。 普段から混雑度合いがかなり激しく満車リスクが高い東京国際空港、いわゆる羽田空港の駐車場。国内線向け駐車場がP1からP4までの4つ、国際線(来年から第3ターミナルですね)用が1つ、合計5ヶ所あるにも関わらず、都心から近いせいもあって特に国内線側の駐車場は早朝から満車ということも珍しくありません。 羽田空港駐車場。すでに1時間待ち。ほぼ毎日満車🈵 余裕もって出たが、果たして間に合うか❓ 13:55発‼️ ここ1年こんな状態ですが、オリンピック期間中は、どんなことになるのやら。 — 加藤鷹【公式】 (@katohtakashoten) October 5, 2019 【羽田空港 P1駐車場】の混雑状況が【混雑】から【満車】になりました。 [Haneda Airport P1 Parking lot] congestion status turned from CONGESTED to FULL.