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車を運転しているとたまに見かける「 8ナンバー 」。トラックやキャンピングカーなどが8ナンバーを付けているので「特殊な車が8ナンバーになるんだな」という認識を持っている人も多いのではないでしょうか。 ただ中には、 見た目は普通の乗用車なのに8ナンバーを付けている車両 がいます。「あれ?」と思いますよね。 「8ナンバーの 取得条件 は何なのか?」 「8ナンバーにすると維持費などで メリット が有るのか?」 色々と気になっていると思います。 そこで今回は、8ナンバーの条件や取得・変更方法、税金・保険料・車検費用などの維持費について紹介します。8ナンバー化を検討している人は、特に維持費についてチェックしてくださいね。 ぶっちゃけメリットがあまり有りませんので。 初めに8ナンバーの取得条件などから書いているため、維持費の比較を早く見たい人は「 8ナンバーの維持費~他のナンバー・用途と比較しながら紹介~ 」を先にチェックしてみて下さい。 【裏技】愛車の最高額が45秒でわかる&最高額で売る方法 8ナンバーとは?特種用途自動車とは? 8ナンバーの車は、キャンピングカーや放送宣伝車など、特殊な用途に応じた設備を備えた自動車で「 特種用途自動車 」と言われています。あまり注意して見る事は無いかもしれませんが、警察車両や消防車なども8ナンバーです。 なお、特種用途自動車とは異なる 特殊自動車 というものもあります。ロード・ローラーやフォークリフトなどが該当し、0ナンバー又は9ナンバーとなります。 以前は、分類番号は2桁でしたが平成11年5月から3桁となっています(軽自動車は平成17年1月から)。 特種用途自動車で「88ナンバー」という単語が使われる事がよく有りましたが、3桁に移行してからは新しく88ナンバーとして登録されることは有りません。 特種用途自動車は、国土交通省の「 自動車の用途等の区分について(依命通達) 」で、使用目的に応じて大きく以下の3つに区分されています。 緊急自動車(13車体形状) 法令特定事業(13車体形状) その他(52車体形状) そして、「その他」はさらに以下の4つに区分されています。 運搬(15車体形状) 患者等移送(2車体形状) 特殊作業(32車体形状) その他(3車体形状) 【参考】珍しい8ナンバー!事務室車とは? 事務室車は、上記の区分でいう「その他⇒特殊作業」に該当する8ナンバー車です。 車内の構造・設備はまちまちですが、基本的に机・椅子・棚・PC・プリンター・冷蔵庫などが設置されています。オフィスを丸ごと移動できる仕様になっているんですね。 まさに特殊作業車と言えます。その他にも変わった車が8ナンバーとして登録できるので、気になる人はチェックしてみてくださいね。 【裏技】愛車の最高額が45秒でわかる&最高額で売る方法 8ナンバーとして登録できる車の条件・取得方法 8ナンバー車となるには、主に以下の条件を満たす必要が有ります。 特殊設備が運転席以外にあり、その面積が1㎡以上(軽自動車は0.
初めての工作車の製作依頼 岡山の中古車屋メジャーの三宅です。中古車販売、持込パーツ取付に力を入れています 依頼を受けたのは、キャラバンのバンです。普通なら1ナンバーの普通貨物です 他の中古車店で購入し、当店で工作車を制作して欲しいとの依頼でした 工作車とはどんなものなのか?
6平方メートル)以上であること [1] 。 特種な設備の占有する面積は、運転者席を除く客室と物品積載設備の床面積並びに特種な設備の占有する面積の合計面積の2分の1を超えること [1] 。 除外 専ら緊急の用に供するための自動車を除く以下の自動車は特種用途自動車から除外される [1] 。 型式認証等を受けた自動車の用途が乗用自動車であって、車体の形状が箱型又は幌型で、その車枠が改造されていないもの [1] 。 型式認証等を受けた自動車の用途が貨物自動車であって、その物品積載設備の荷台部分の2分の1を超える部位が平床荷台などであるもの [1] 。 型式認証等を受けた自動車の用途が貨物自動車であって、セミトレーラをけん引する連結装置のあるもの [1] 。 表 話 編 歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目
警察車用や消防車など、緊急車両でよく見かける8ナンバー。それ以外にもキャンピングカーなどが8ナンバーです。では、普通自動車を8ナンバー化することはできるのでしょうか?また、8ナンバー化によるメリット・デメリットは? 8ナンバーとは? 8ナンバーとは、特殊用途自動車に与えられるナンバープレートに記載される分類番号が8で始まるために、総称して8ナンバーと呼ばれています。分類番号とは、ナンバープレートの管轄支局の地名の横に表示される番号のことです。 8ナンバーには次の用途の車が分類されます。 ・緊急自動車 (パトカー、消防自動車、救急車など) ・法定特例事業で使用する自動車 (給水車など) ・運搬用の自動車 (ごみ収集車など) ・患者等輸送用の自動車 (寝台車など) ・特殊作業用の自動車 (はしご車など) ・その他の特殊な用途に用いられる自動車 (キャンピングカーなど) 気をつけてみれば、8ナンバーはよく見かける車であることがわかります。そのなかで、個人で取得し使用できそうなのは、その他の特殊作業用の自動車であるキャンピングカーですね。 8ナンバー化によるメリット 8ナンバーの車検は2年毎です。4ナンバーや1ナンバーの貨物車をベースに8ナンバーに変更した場合、車検が1年から2年毎に変わります。そのため、毎年払う自動車税は、普通自家用車よりも安くなります。 【例】 自家用自動車 ~1. 0L 29, 500円 1. 0~1. 5L 34, 500円 1. 5~2. 0L 39, 500円 2. 0~2. 5L 45, 000円 特殊用途自動車(8ナンバー) ~1. 0L 23, 600円 1. 5L 27, 600円 1. 0L 31, 600円 2. 5L 36, 000円 重量税に関しても、普通自家用車と比較して安くなる傾向ですが、普通乗用車をキャンピングカーとした場合、設備で重量が増える可能性が高いので、一概に安くなるとはいえません。 8ナンバー化によるデメリット 初回から2年車検になるので、5ナンバーや3ナンバーの新車からの変更だと、初回車検まで1年短くなります。 また、キャンピングカーの構造要件を満たすためには、就寝設備、水道設備、炊事設備が必要です。これらにより車重が増えますから、対応するサスペンションが必要になります。 さらに、構造変更の手続きをしなければなりません。かなりの書類と複雑な手続きがあるため、かつての90年代のように容易に8ナンバーを取得することができなくなりました。 また車検時に必要な諸費用のなかで、自賠責保険などは高くなります。 全体的にみると、諸費用に関しては、メリット、デメリット含めて、大きな差は出ないようです。 強いて言うなら、構造変更するためのお金と労力がデメリットともいえますね。 8ナンバーは、キャンピングカーにどうしてもしたいという以外では、さほどメリットがないというのが現状です。