整備手帳 作業日:2019年9月1日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 エアコンをつけっぱなしの夏は水温が93℃以上に上がることがないのですが、冬に渋滞に巻き込まれると簡単に100℃まで上がります。 100℃になるとファンが回り始めて水温が下がっていきます。 僅かな量ですがラジエターキャップの取り付け部分からLLCが漏れた跡があるので、ラジエターキャップを交換してみることにしました。 純正品番は PE11-15-205 ラジエターキャップの取り付け部分をきれいに掃除して取り付けます。 以前、ドライブジョイの適合品(V9113-0S11)を買ったことがあるのですが、プレッシャーバルブにプリテンションがかかる気配が伝わってこないので怖くて廃棄しました。 たまたまだったのかな? 2 マツダのディーラーに行ったついでに教えてもらいました。 アルミアンダーカバーボルトの締め付けトルク 32~38N・m ドレンボルト締め付けトルク 30~41N・m オイルフィルター 締め付けトルク 12~16N・m マツダ/ND/ロードスター/NDロードスター/ND5RC/ラジエターキャップ/アンダーガード/ドレンボルト/締め付けトルク [PR] Yahoo! 締め付けトルク一覧(よく使うところ) | スズキ スイフトスポーツ by wakuwakuP - みんカラ. ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ 猿人マウントRF用に交換 難易度: ★★ カムアングルセンサー交換 エンジン載せ替え ★★★ ハーネス固定クリップ交換 ウォーターポンプ、プーリー、ハウジング、ベルトテンショナー、Vベルト交換 クランクプーリー 交換 関連リンク この記事へのコメント ユーザーの設定によりコメントできません。
整備手帳 作業日:2020年12月2日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 ○フロントサス ストラットナックルブラケット:90Nm スタビジョイント:50Nm センターナット:200Nm ロアアームナックル側:60Nm ロアアームサスフレ側:95Nm 2 ○リアサス ショック上側:28Nm ショック下側:90Nm トーションビーム:80Nm ハブ取り付け:73Nm 3 ○ブレーキ ・フロント スライドピン:26Nm キャリア:85Nm ・リア スライドピン:23Nm キャリア:60Nm 4 ○定期メンテナンス ・エンジンオイル交換 ドレンボルト:35Nm オイルフィルター:14Nm(3/4回転) ・ミッションオイル交換 ドレンプラグ:21Nm ・プラグ:25Nm 5 ○室内 ステアリングシャフトナット:33Nm シートレール取り付け:23Nm 6 ○排気系 エンジン-エキマニ:50Nm エキマニ-フロントパイプ①:50Nm フロントパイプ①-②:43Nm フロントパイプ②-センターパイプ:43Nm センターパイプ-リアピース:60Nm 7 ○その他 スロットルボディ:23Nm [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ リアアッパーマウント交換 難易度: ハブ塗装 2021/08/03 ハブのサビ対策 TPMS 空気監視システム リチウム電池交換 キャリパー塗装 JF1ハブボルト交換 ホンダ車だけど。 関連リンク
中古車物件数475, 978件 オイルドレーンボルトを取り付けてオイルを注油します。 締め付けトルク18N-m(1. 8kgf-m) 推奨オイル スズキ エクスター スーパーデラックス 10w-40 TYPE04 10w-40 オイル容量 950ml > ドレンボルトの締め付けトルクは35n・mです。タイヤ交換の時に使用したトルクレンチを使用して締めました。※旧型ジムニー jb23のドレンボルトのサイズは17㎜で締め付けトルクが異なりますのでご注意ください。 次はいよいよフィルター交換です。 スズキボルティー250nj47aのエンジンオイルとフィルターの交換手順 の流れを画像を使い説明いたします。初めてされる方はドレンボルトを締め過ぎてねじ山を損傷させると多大な出費になりますのでトルクレンチの使用を推奨いたします。 オイル拭いたりとかはキッチンペーパーを使いました. ここでふと? ホンダ車のオイルドレン. 【スズキ ha36s アルトワークス】オイルエレメント ドレンボルト交換; サービス事例. 同じトルクで 締め付けても、ピッチが小さいほど締結力は大 きくなります。 スズキのハブボルトはM12×1. 25で指定トルク が85N・m、トヨタetcのハブボルトM12×1. 5 でトルクは103N・m(10. 5kg・m)が一般的に 使われている値。ピッチの差をトルク換算(? 現在位置: 上がドレンボルト、下がフィルターエレメント. タイヤの締め付けトルクについて、ボルトの種類や目的および車種別の一覧と、ホイールナットとの違いを解説します。走行中に車の荷重を常に担うタイヤとホイールは、メーカーによってナットを締める強さが規定され、そのようなタイヤの締め付けトルクの耳寄りな情報を紹介します。 ホイールナットの正しい締め付け方法を皆さんはご存知でしょうか。今回は、ホイールナットの正しい締め付け方法や、規定トルクの一覧を国産メーカーを中心に解説していきます。トルクはホンダ・日産・三菱・スバルなどの国産メーカーごとにまとめて一覧でご紹介! (STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキン スズキ用 10ピース M14 09618-14012 19-17016. エブリィda62の締め付けトルクはこちらからどうぞ 買取カービュー,, 『正直、プロの整備士でも締め付けトルクはテキト... 』:スズキ エブリイ ページトップへ.
【ライダーの思いつき】at 2013年01月14日 10:17 ドレンボルトも深いですね~(^_^) うちのNinjaちゃんもそろそろオイル交換 お安いトルクレンチ買ちゃおうかな~? びたさん、どうもです。 オイル交換のサイクルが早そうですので、トルク管理は大事かもしれないですね。 安くても、そこそこの精度はありますので、一度手ルクレンチとの差を感じるのも良いかもしれませんねぇ。あ、それなら借りればよいのか、、、、(^^;)。 ネジ一つでこうも違うんですねぇ~。 ドレンボルトの嵌め外しが「ババ抜き」って笑っちゃいましたが ショップは大きな賭けですね~~。 バイクは自分でやるので、注意しながらやってみます。 半クラ!
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ストレートやパーマ、シックに見える暗髪やおしゃれな雰囲気のトレンドカラーなど、一口にハンサムショートといっても様々なスタイルがありましたね。 これまでチャンスがなかったという方も、今回の内容を参考に、前髪なしでおしゃれなハンサムショートにチャレンジしてみませんか? こちらもおすすめ☆