アラブ首長国連邦 2. ロシア 3. ケニア 4. ニュージーランド 5. ミャンマー 6. 南アフリカ共和国 7. チリ 8. タンザニア 9. モンゴル 10. ジャマイカ 1位のアラブ首長国連邦は18か月連続で首位をキープ。全体としてアジアやアフリカに向けて日本の中古車が輸出されていることがわかります。 高価買取可能な車の特徴3選 とくにアフリカなどの後進国では、"日本車は壊れにくい"と信頼されています。また、これらの国では中古車が手に入る頃にはすでに何万キロと走っていることも多いです。そのため壊れにくいメーカーや、修理・パーツ交換がしやすいブランドが人気。以下に海外で人気がある日本の中古車の車種をいくつかご紹介します。 1. 水没車は海外で人気！高価買取可能な車の特徴や人気の車種とは｜事故車買取のタウ｜業界最大級の事故車買取実績. トヨタ ハリアー トヨタの「ハリアー」はクロスオーバーSUVを世界に普及させた立役者。そのブランド力は抜群です。モデル自体の機能性が高く、"高級SUV"として売り出していることから、たとえ中古であっても需要が高い車です。 現在、SUVは世界中で爆発的なブームのなかにあります。とくに、高級SUVの代表格であるハリアーは、日本だけでなく世界でも人気の車種。高い価格で取引されています。しかし実は、ハリアーは現在日本国内でしか販売されていません。そのため、中古ハリアーは海外で争奪戦状態。中古車であっても値崩れしにくい存在なのです。 (参考燃費) PREMIUM(4WD/CVT) JC08モード燃料:21. 4km/L 2. トヨタ ランドクルーザー トヨタの「ランドクルーザー」は、とくに砂漠地帯や丘陵地帯が多いアフリカ大陸や中東や、あるいは雪が多いロシアにおいて人気が高いです。 新車で買うと1, 000万円近くするグレードもあるほどで、たとえ10年経過していたとしても高値で取引されます。故障が少ないのもメリットでしょう。また「ディーゼルエンジン」」である点も重要。ガソリンに比べてコストが低い軽油を使用すれば、高い燃費を保てます。さらに、点火プラグがない仕組みであること、エンジンが頑丈であることなども人気の理由です。 ZX, AX"Gセレクション" 6. 7km/L AX, GX 6. 9km/L 3. トヨタ ハイエース トヨタの「ハイエース」は日本だけでなく世界150カ国以上で販売。とくにアジア、中東、アフリカなどで非常に高い人気があります。こういった発展途上国では、依然として自家用車の普及率が低いのが現状。多人数乗りのハイエースはバスとして利用され、現地の方々の大事な"足"となっています。 ハイエースの人気の理由は、"圧倒的な耐久性の高さ"にあります。またディーゼルエンジンは構造的にガソリンエンジンより頑丈で、さらに燃料は単価の安い軽油ですので経済性にも優れます。 一方、いくら頑丈で信頼性が高いからとはいえ、全く故障しないわけではありません。走行距離が長ければそれだけ故障も増えます。しかし交換できる部品も海外にたくさん輸出されており、海外で修理して乗り続けやすいメリットがあります。 1GD-FTV 13.
廃車になった車をそのまま輸出する 中古車買取店では、事故などによって動かなくなった車をそのままの状態で輸出するケースが多いです。なぜなら、日本で修理した場合に発生する人件費より、輸出先の現地の人件費のほうが安いことが多く、結果的に修理代が安くなるからです。 ただ、車そのままの形では輸送費が高くなります。そのため車を前後・上下に切断した状態や、エンジンやドアなどを取り外して骨格フレーム状にした状態で輸出。その後、現地で組み立てられ再利用されることになります。 2. 国内で動かなくなった中古車を整備し、動くようにしてから輸出する 海外で日本車が売れる理由のひとつが、"走行距離が比較的少ない"点。日本では10万キロを超えると多くの方が乗り換えを検討します。なぜなら、10万キロを超えるとさまざまな不具合が発生し、修理費や税金などの維持費が負担になるため。また、年式が13年を超えると一律15%の重課(自動車税の割り増し)が定められているため、この時期にも買い替えを検討する方が増えます。 しかし海外では、"走行距離10万"キロはむしろ少ないほう。30万キロ、40万キロと走っている車も珍しくありません。 こういった海外のニーズに着目した業者は、日本で動かなくなった中古車を整備し、海外に輸出しています。 3. 国内で解体し中古部品として輸出販売する 海外へ中古車がたくさん輸出されていることを考えると、その修理のための部品の輸出も必要です。海外へ輸出される車のなかには製造中止になったものも多く、その場合は部品の入手が困難。部品単体でも流通していれば、修理が必要になった際に手間とコストを削減できます。 再利用を目的とする中古部品は、許可された解体業者が解体したあとで輸出されます。例えば、ドアやボンネット、ランプ類やエンジン、ミッションや足回りの部品、車内の小物パーツなど。大きな中古部品にはトラックの運転席部分のボディなどがあり、フロンやエアバッグなどの処理がされたあとであれば部品として輸出が可能です。 輸出が認められないケース 中古車として輸出するために守るのが、自動車リサイクル法に則ったさまざななルール。解体業の許可がなければ法律上できない仕組みになっています。これに違反すると自動車解体行為違反として罰せられます。 中古車輸出上位国ランキング 買取された中古車は、どのような国にどれだけ輸出されているのでしょうか。日本中古車輸出業協同組合によると、11月の中古車輸出台数は前年同月比4219台増の12万1486台となったことがわかりました。以下に日本からの中古車輸出国TOP10を示します。 中古車輸出上位国TOP10 1.
日本中古車輸出業協同組合がまとめた12月の中古車輸出台数は、前年比9989台減の10万9013台となった。仕向け国別では、アラブ首長が7か月連続で首位となった。同国は、前年比4. 2減の1万3466台。2位ニュージーランドは、前年比3. 0%増の1万1577台となった。3位はロシアで、輸出台数は前年比で102. 8%。 全体の前年比では、8. 4%の減少。上位20カ国で伸び率が高かったのは、モンゴル(2. 2倍/3334台→7279台)、シンガポール(2. 1倍/913台→1885台)、スリナム(1. 6倍/860台→1349台)で、アジア勢、南アメリカなどで輸出台数を伸ばした。その一方で、ミャンマー、スリランカ、バングラデシュなどが大きく減少した。前月(11月)比較では、全体で7. 0%の減少となった。 【ケニア市場について】 輸入規制が進むと予想されている。2019年6月から「初度登録年から5年落ち以内の車両のみ輸入可能」に変更、かつ排気量1, 500cc以上は大幅に輸入・車両登録税が上がるため、1, 500cc未満の車両が輸入対象となる。 【アフリカ市場について】 アフリカ市場全体的に米中貿易摩擦の影響を強く受けており、自国通貨に対する米ドルの為替レートが悪く、購買意欲はあるが為替の問題で買い難い状態が続いている。(まったく取引きが動いていない状態ではないが、スローな感じを受ける)人気車種の傾向は昨年、一昨年と比較して特に大きくは変わっていない。
ここまで海外で高価買取が期待できる車種を紹介してきましたが、これは全て「海外に販路を持つ車買取店に売った時」の話。 車買取店はしっかり選ばないと満足できる査定額にはなりません。 車を高く売るなら輸出業者ではなくて一括査定を使う 自分の車を売る時に「どこの国で人気があるのか」を考えるのは大変です。 その上「その国に販路を持つ車買取店を探す」となればほとんど不可能と言っても過言ではありません。 そこでベストなのが 「複数の買取店に査定を依頼する」 こと。 あらゆる車買取店に査定をしてもらえば、海外に販路を持つ買取店が相場を考慮して高価買取をしてくれるのです。 そこで活用したいのが車一括査定なので、本章では詳しく紹介していきます。 車一括査定とは 車一括査定とは、複数の買取業者への査定依頼が一度に行えるWEBサービス(サイト)のこと。 自分で買取業者を1社1社探す必要がなく、査定額を比較できるため、高く売れるメリットがある。 車の査定額を上げるためには、複数の買取業者を競わせることが最も有効です。 面倒な交渉をしなくても、業者間が査定価格を競って少しずつ値段を上げていきます。 オークションのような状態になるので、あなたはあまり交渉をしなくても査定額が上がっていくのです。 同じB買取店に売った場合でも、車一括査定経由の方が高く売れる可能性が高くなるんだよ! どうしてなんですか? 買取業者からしてみると「車一括査定経由で申し込まれた人=他の買取業者にも査定依頼している」と思っているからだよ。足元をみた査定がしにくくなるんだ。 なるほど!よく分かったわ。 車一括査定はいくつかサイトがあるみたいだけど、どこがオススメなんですか? 参加している業者数が多いカーセンサーにしておくのがいいよ。 車一括査定のオススメはカーセンサー 車一括査定は色々なサイトがありますが、中でもオススメは「 カーセンサー 」です。 車一括査定の仕組み自体は、どのサイトも変わりません。 一方で、 依頼できる買取業者は車一括査定サイト毎に少しずつ異なるのです。 カーセンサーは下記のように参加している買取業者数が圧倒的。 カーセンサー:1, 000社以上 ズバット車買取:200社以上 カービュー買取:200社以上 楽天カーサービス:100社以上 ナビクル車査定:40社以上 大手~町の中古車屋さんまで、幅広く依頼できるのが「 」なのです。 つまりそれだけあなたの車を高く買い取ってくれる買取業者が見つかる可能性が高いということです。 また、 買取業者の連絡の希望日時を伝えたり、メール希望を出せるのもカーセンサー のみ。 任意項目 SPのカーセンサー申し込み画面1 連絡希望時間帯 SPのカーセンサー申し込み画面2 上記はスマホの画面だけど、パソコンでも同じように申し込みできるよ!
積水ハウスと大和ハウスの比較は、まずは住宅展示場ならではの体感をする事がポイント!
2020年10月15日 不動産業界ランキング 大和ハウスVS積水ハウス【2020年集計版】 日本の大手ハウスメーカー2社「大和ハウス工業」と「積水ハウス」を、売上高、営業利益、純利益、社員数、時価総額、物件管理戸数の6点から比較し考察します。ライバル企業2社の力関係は、コロナの影響を受けてどのように変化したのでしょうか。(リビンマガジンBiz編集部) 画像=写真AC 集計方法 ・2020年3月期(大和ハウス工業)および2020年1月期(積水ハウス)の有価証券報告書より集計 ・連結決算の数値を採用 ・2020年9月29日時点の時価総額を集計 ・物件管理戸数の数値は、全国賃貸住宅新聞の「2020年管理戸数ランキング」より集計 売上高・営業利益は大和ハウスが約1. 8倍の差、純利益の差は縮まる 売上高は、大和ハウス工業が4兆3, 802億900万円に対し、積水ハウスが2兆4, 151億8, 600万円と、ダイワハウスが約1. 積水ハウスと大和ハウス工業の比較 「社員クチコミ」 OpenWork（旧:Vorkers）. 8倍の差をつけました。営業利益も約1. 8倍の差です。 大和ハウス工業は、戸建て住宅や賃貸共同住宅のほか、商業施設や海外事業にも積極的な大手ハウスメーカーです。コロナ禍を受けて、自宅で家づくりをシミュレーションできる「オンラインで家づくり」のコンテンツや、リモート展示場見学にも力を入れています。 一方の積水ハウスは、同じく戸建てや賃貸、開発や国際事業と、大和ハウス工業と競業する領域が多いメーカーです。コロナ後は、電話やWEB会議を使用し、自宅にいながら住まいづくりを相談できる「おうちで住まいづくり」のサービスを提供しています。 大和ハウスは2019年4月に建築基準不適合問題が発覚し、事業に影響があるのではないかと懸念されました。しかし、その後はビジネス領域が堅調に推移し、2020年3月期は売上高・営業利益ともに過去最高を更新しました。ガバナンスの強化や組織運営の変更など、再発防止への取り組みも評価されたのでしょう。 その一方で、純利益の差は1. 59倍と少し縮んでおり、積水ハウスのほうが、節税対策等に取り組むことにより、より効率的な経営を行っていることが分かります。 社員数は2社とも順調に増加、時価総額は約1. 4倍差、物件管理戸数は積水ハウスがリード 社員数は大和ハウス工業が4万7, 133人、積水ハウスが2万7, 397人と、2年前の同様の調査よりも着実に社員数を増やしています。両社の差は前回調査と変わらず、約1.
7倍差となっています。 参考サイト 「 大和ハウスVS積水ハウス【2019年4月集計版】 」 時価総額は、ダイワハウス工業は、コロナ前は2兆円を越えていましたが、コロナを境に大幅に株価が低下、2020年9月の段階でもまだ2兆円まで回復できていません。売上高は過去最高だったものの、今後、コロナのダメージが出てくることが投資家に懸念されているようです。積水ハウスも同様にコロナで株価が低下していますが、大和ハウス工業ほど大きな下落幅ではなく、昨年2019年4月の時点より時価総額は微増しています。 賃貸住宅の管理戸数は、積水ハウスが63万9, 780件と、大和ハウス工業の1. 1倍となっています。この差は前回調査と同様で、ハウスメーカーの両雄が、2年前から1歩も譲らない戦いを続けていることが分かります。今後は積水ハウスがこの差より広めるのか、それともダイワハウス工業の逆転があるのか注目されます。ウィズコロナ社会に求められるサービスや家づくりを、消費者に提供できるかどうかにかかっているといえるでしょう。 本サイトに掲載されているコンテンツ (記事・広告・デザイン等)に関する著作権は当社に帰属しており、他のホームページ・ブログ等に無断で転載・転用することを禁止します。引用する場合は、リンクを貼る等して当サイトからの引用であることを明らかにしてください。なお、当サイトへのリンクを貼ることは自由です。ご連絡の必要もありません。 このコラムニストのコラム このコラムニストのコラム一覧へ