0L 直列6気筒ツインターボ ディーゼル エンジンをベースとしています。 パワーアップされたエンジンは、シーケンシャルツインターボはギャレット製、セカンダリータービンはVGT採用、トランスミッションはマニュアルモード付8速ATなど、随所にアルピナ独自のチューニングが施されています。これにより、最高出力は333馬力、最大トルクは700Nm、0-100km/h加速はなんとわずか4. 9秒、最高速度は254km/hを達成します。 また、 SUV として重要な要素となる駆動システムは、BMW xDriveシステムをベースに、アルピナ独自のトルク配分をセッティング。これによってどんな路面状況でもドライバーはフラットな走行感覚を味わえます。 BMW Xシリーズ最新情報はこちらから 現在開発中のアルピナ 新型「XD7」 テスト走行する開発中のアルピナ XD7 アルピナは、2018年3月のジュネーブモーターショーにおいて、BMW X4をベースとした新たなフラッグシップSUVとなる「XD4」のワールドプレミアを実施。同年9月、日本への展開も正式発表しました。 XD4のエンジンには3. 中古車の注意点と落とし穴、これだけは気をつけておきたい！スムーズに購入するためのお役立ち知識 - パンダ店長が教える車買取・中古車購入バイブル. 0L 直列6気筒ディーゼルが採用され、さらに4基のターボも搭載。トランスミッションはZF製マニュアルモード付8速ATが装備されます。それにより、最高出力は388馬力、最大トルクは700Nmを達成。0-100km/h加速は4. 6秒、最高速度は268km/hと公表されました。 エクステリアデザインもお馴染みの20インチアルピナクラッシックホイール装備で、インテリアデザインにはアルピナ独自デザインのメーターパネル、ドアシルプレートなどを装備し、シックで洗練された仕上がりとしています。 価格は1, 360万円。2019年の春頃には日本での販売が開始される予定です。 【2018年秋】新型XD7のテスト走行がスクープ 2018年秋、ニュルブルクリンクにて開発中の新型XD7のテスト走行がキャッチされました。キャッチされた画像を見る限り、新型XD7はまだプロトタイプの段階であり、ベースとなる「BMW X7」との相違ははっきりとは判明しません。 パワートレイン は「3. 0L 直列6気筒ディーゼルターボ」をアルピナ独自のセッティングで、どの程度パワーとするのか、新型XD4で388馬力ですからXD7ではおそらく420馬力以上には持ってくるのではないかと予想します。 アルピナ XDシリーズの最新情報はこちらから 最高の品質のドライバーズカーを作るアルピナ ボディサイドのアルピナ・ストライプ アルピナが発表するモデルは、華美な装飾は施されていません。エクステリアデザインでは、控えめなエアロパーツ、20スポークのアルピナ専用ホイール、ボディサイドの専用アルピナストライプでアピールするのみです。しかし、いざ車を走らせればその途端、ドライバーはアルピナモデルが最高品質のドライバーズカーであることを思い知らされることとなります。 アルピナの車造りにはその1台1台をマイスターと呼ばれる熟練工が、パーツの選定から仕上げまで受け持つと言います。上質で洗練された内・外装と、驚くほどの性能の高さはこのような熟練者の卓越した技術によって成り立っています。 アルピナの車は「病人を乗せてアウトバーンを飛ばしても平気」とディーラーのセールスマンが言っていました。見た目は控えめ中身はモンスター、しかし乗りやすさはドライバーも同乗者も最高な車、それが「アルピナ」です。 アルピナの最新情報はこちら アルピナの現行モデルについてはこちら
アルピナB3は 元々が1000万クラスの 高級外車ということもあり、 ・セルモーター(スターター) ・オルタネーター(発電機) ・エアコンコンプレッサー ・パワーウインド ・パワステ ・ミッション ・ラジエター ・ターボ(タービン) ・電装品・・・etc. と、様々な部品が 故障した際に国産車に比べ お高くなってしまいがちです。 狙っているアルピナB3の 中古車価格は魅力的であっても 万が一の不具合や故障が発生すると 「えっ?そんな高いの! ?」 と、ちょっとびっくりしてしまう 金額見積になりますので、 アルピナB3の中古を選ぶ際は 車両価格の高い安いや 走行距離だけでなく 中古車販売店の保証有無、 保証がある場合は期間や 適用範囲といったことも 買った後に苦労しないためにも しっかり確認するのが安心です。 故障やトラブルが発生した際に 保証でカバーしてもらえれば 無用な出費を回避できますので♪ どうぞご注意ください・・・!! アルピナB3の中古、お得に買うには? 値引きの期待ができない アルピナB3の中古車、 アルミやローダウンなどで カスタム・ドレスアップされた車両 低走行の車両はビックリするほどの ハイプライスになっていることも! 【人生初の車が輸入車で何が悪い？】例えば22歳のための「いきなりポルシェ カイエン」購入ガイド：特選車｜日刊カーセンサー. そんな状況の中、 気になるアルピナB3の 中古を購入する際に値引き以上に 総額を大きく低減させる効果的な方法 があります^^ その方法とは・・・ いま乗っているクルマを高く下取らせること! いま乗っているクルマは 大きな資産であり高く買い取って もらえれば値引き以上のインパクト! 購入総額を大きく低減することが 可能になります。 愛車の下取り価格をアップ させることができれば ローンを組む上でも月々の出費を抑え 余分な金利分を減少させたりと いろいろと助かっちゃいますよね^^ ただし、 販売店と下取り交渉をする前に 注意する点が1点あります。 それは・・・ 自分のクルマの価値を知るということ。 あなたは自分のクルマに いくらの価値があると思いますか? 「10年落ち、10万kmだから20万円にもなればいいんじゃないかな~」 そんなふうに思っていて 自分のクルマの価値を知らないで 販売店に下取り額UPの交渉をしたら 大きな損 をする可能性があります。 あなたが20万円くらいと 思ってた自分のクルマを 「25万円の下取り査定しますよ!」 なんていわれたら OKしちゃいますよね!?
アルピナを中古車で購入された方へ質問です。 ・価格などの点で、新車との比較はされましたか?なぜ中古車を選ばれましたか? ・ディーラーで買われましたか?中古車販売店でしたか? ・値引きはありましたか?あった場合、どのような内容でしたか? 中古車を購入するときの注意点やチェックするポイントを解説！｜中古車なら【グーネット】. 至急回答を受付中です!よろしくお願いしますm(_ _)m ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました そんなわけのわからんへんなおじさんののりたがるような車はやめなさい。 若い子は軽トラでよろしい。 その他の回答(1件) 私は中古で貴重なMTあったのでB10乗りましたよ。きっかけですね。 BMW→Mって味を知っていったら自然と購入意欲がアルピナに行ってました。 私の場合は個人売買です。 ディーラーは良くわかりませんが私の地域だと修理依頼でパーツ本国発注で水周り修理に1カ月かかってディーラー泣いてたんじゃないかな(笑) 近くのディーラーに聞くのが安心で快適ですよ。毎回ディーラーのお茶菓子が楽しみです。
BMW ALPINAとは何か?
優雅と狂気の融合・・・ アルピナB3! エレガントなたたずまいからは 想像できないほどの 直6ツインターボによる 410psと55. 1㎏mものパワー、 そしてアルピナマジックともいえる 甘美な乗り心地とラグジュアリーな 雰囲気が支配するインテリア・・・ しかしあなたが E90/E92のアルピナB3を 中古で狙っているなら 注意したいポイントがあります! それは床下から異音が発生して 走行不能に陥る危険性 がある ちょっと恐い不具合・トラブル!! アルピナB3の中古で注意したい 異音⇒走行不能になってしまう トラブルの原因とは・・・ プロペラシャフトの脱落! H23年5月~8月 の期間に 生産されたアルピナB3は 後輪へ動力を伝える部品の プロペラシャフトと、 ミッションを接続する部分の ジョイントディスクという部品の 製造が不適切で強度が不足しており 駆動トルクによって破損し 異音が発生⇒プロペラシャフトが外れ 走行不能になる危険性があることから リコール がアナウンスされた 経緯があるんです! アルピナB3 中古の注意点 あなたが狙っている アルピナB3の中古車が 生産された個体なら注意したい プロペラシャフトが脱落して アクセルを踏んでも走らなくなり 立ち往生に見舞われるトラブル! 改善措置としては、 ・ジョイントディスクを ゴム製のものに交換する といった措置がとられています。 このトラブルは実際に ベースとなるBMWでは 少なくとも1件発生 して リコールに発展していますし、 高速や流れの速い幹線道路など トラブルが発生する場面によっては 追突される事故などになる 危険に晒されかねないので、 リコールに該当する個体なら 改善措置を受けたかどうか しっかり確認するのが安心です! アルピナB3に追加リコール ⇒電気配線が発熱し火災の危険性 【国土交通省リコール情報】 エアコンのブロワに電気を供給する 配線端子のメッキ素材が不適切で 振動などでメッキに腐食が発生し 電気抵抗の増加によって 端子部分が発熱⇒火災になる 危険性があることから リコールがアナウンスされた 経緯があります! ベースとなるE90系のBMWで 1件の火災事故が発生 して リコールに発展しているので こちらも改善措置を 受けたかどうかの確認は 中古車を買う前にMUSTと言えます! また、安心と言えば 中古車販売店の保証 が どうなっているかも注意!
日本では「 若者のビール離れ 」が叫ばれて久しいですが、今回はビール市場のトレンドについて整理してお伝えします。昨今のオンライン飲み会の普及によりビール離れはますます加速する可能性もあります。 ビール類の市場規模の推移 上記はビール類の市場規模の推移を3つのカテゴリ(ビール、発泡酒、新ジャンル)に分けて時系列でグラフ化したものです。 ビール系アルコール飲料の市場規模のピークは1994年で、当時は年間5億7, 200万ケースの出荷を誇っていました。それが年々減少を続け、2018年には約4億ケースにまで落ち込んでいます。 ピーク時に比べ3割近く減少 しているのです。「 ビール離れ 」が指摘されて久しいですが、まさにそれを裏付けるデータになっています。 背景にあるのは、アルコール飲料に対する 消費者の嗜好の多様化 です。キリンHDの推計によれば、ビール離れは世界的なトレンドといえそうです。 2016年の世界のビール生産量は1億9092万キロリットルで、15年に比べ0. 6%減った。 前年割れは3年連続 。中国、米国、ブラジルの上位3カ国すべてが減少した。酒類に対する消費者の嗜好が多様化しており、世界でも「ビール離れ」が鮮明になってきた。 若者は低アルコールを好む?
「ビアトーク」キャンペーンの一環として「若者のビール」をテーマとするシンポジウムが開催された。登壇者はそれぞれ、"若者のビール離れ"をどう捉えているのだろうか。 "若者のビール離れ"どう思う? 「若者のビール離れ」がうたわれるようになって久しい。そんな現状を打破しようと、7月、大手5社が参加するビール酒造組合は、SNSを通じてビールの魅力を発信する若者向けのキャンペーン「BEER TALK(ビアトーク)」をスタートさせた。 そのキックオフイベントで「若者のビール」をテーマとするシンポジウムが開催された。登壇者は、ビール酒造組合代表理事の水谷徹さん、「若者研究」で知られる博報堂ブランドデザイン若者研究所の原田曜平さん、そして"若者代表"の島袋聖南さん。 年齢も立場も異なるかれらは、「若者のビール」についてどう考えているのだろうか。 左から、司会、島袋さん、水谷さん、原田さん 「若者のビール離れ」、どう思う?
!」というタイトルの記事が紹介されたのが始まりのようです。私が国会図書館で調べた限りにおいても、この記事が最初の「若者の◯◯離れ」になりました。 ちなみに「青年・少年・青少年」まで範囲を広げてみると、1968年に『イデオロギー時代の黄昏』( 合同出版) というイェジ・J ・ヴィアトルが書いた本の中で「いわゆる青年のイデオロギー離れ」という一節がありました。訳者である阪東宏さんの意訳なのだとしたら、 すでに1960年代には青少年(若者)の◯◯離れは言われていたのではないかと推察します。 1980年以降、新聞、雑誌など様々なメディアで「若者の◯◯離れ」は多用されるようになります。あれも離れた、これも離れた、離れすぎて逆に何に近付いているのか分からないぐらいですね。 今まで使われていたからといって、これからも使われると思ったら大間違いだ、と言いたくなる心境です。 いよいよ朝日新聞の声欄で「今なお、右肩上がりに経済が成長した時代の感覚で物事を考えている人から『最近の若者は夢がない。欲がない』と言われるのはうんざりだ」と反撃の狼煙があがりました。 民間給与実態統計調査を持ち出して「使えるお金も少ないのにそんな消費に回せるか! 」として「お金の若者離れ」という言葉で反論しています。 一方で、もはや青息吐息とも言われるほど不況にあえぐ出版業界では、「若者の活字離れ」はもはや揺るがない事実として語られているようです。 果たして、「若者の◯◯離れ」とはどういう現象なのでしょうか。 若者の賃金を民間給与実態統計調査で見るのは適切か?
このノートは、2018年9月に刊行された『データサイエンス「超」入門 嘘をウソと見抜けなければ、データを扱うのは難しい』の第7章「海外旅行、新聞、酒、タバコ…若者の○○離れは正しいのか」を【無償】で全文公開しています。 2019年早々に流行っている本と言えば「FACTFULNESS」ですね。めちゃくちゃ良い本で、もっともっと多くの人に読まれるべき名著だと思います。 思い込みというバイアスが、現実を歪ませている。数字に触れる前から勝手に妄想を膨らませるので、ついつい自分に都合の良い数字を選択する。 そんな様々なバイアスを、事実と数字でひたすら握りつぶしていく様が本当に痛快なのです。 もっとこの本が広まって欲しい! ということで、勝手な思い込みが事実を捻じ曲げている例を多く取り上げた本章を「応援公開」させて頂く運びとなりました。 第7章の要点3つ ・若者の海外旅行離れは、若者の数が減っているからそう見えるだけ。若者の新聞離れは、全体的に減っている(特に30〜50代は顕著)ので若者のみ批判しても意味が無い。タバコも酒も同じ。 ・割り算して比較するか、全体と比較するか、とにかくある時点を切り出して、他と相対比較せず「高い!」「低い!」と言うのはお勧めしません。 ・「若者の○○離れ」に対してマウンティングしてくる人は、数字が読めない人だと覚えておきましょう。 本文 「お金の若者離れ」現実を知って 「若者の車離れ」「若者の旅行離れ」など、「若者の◯◯離れ」という言葉が存在する。 メディアはその原因を若者の意識の低下のせいだと指摘しているが、果たして本当にそうなのだろうか。 私は違う考えだ。根源にあるのは 「お金の若者離れ」 ではないだろうか。国税庁の2016年分民間給与実態統計調査によれば、2 0 代前半の給与所得者の平均年収は258万円とのこと。月々の家賃や水道光熱費の支払いに加え、奨学金の返済がある人もいるだろう。この中でやりくりし、私たちに支払われるかどうかわからない年金のことを考え、貯蓄に回す分を含めると、思う ように使えるお金はほとんど手元に残らないのではないだろうか。 「車が欲しい! 」「旅行に行きたい! 」と思う若者も多くいる。だが、若者に回るお金は少なく、車や旅行が高嶺の花になっていく。今なお、右肩上がりに経済が成長した時代の感覚で物事を考えている人から「最近の若者は夢がない。欲がない」と言われるのはうんざりだ。「お金の若者離れ」という言葉はもっと広く知られてほしい限りである。 ( 朝日新聞 2018年5月5日より抜粋) 50年以上前から言われている「若者の◯◯離れ」 若者の消費意欲が減退するとすぐに「若者の◯◯離れ」と、まるで鬼の首でも取ったかの勢いで若者が年長者からバッシングされる光景は、果たしていつから始まったのでしょうか。 ネットメディア「ねとらぼアンサー」の調査によると、1972年8月号の「図書」(岩波書店) において、「ぼく自身の国際図書年 若ものの活字離れの元凶は教科書だ!
以前、『 データでたどる国内アルコール離れの実態 』や『 国内アルコール離れを説明する四つの要因 』などでも取り上げた若者のアルコール離れの実態。 今回は『もっとよく見る』ということで、若者の飲酒について、より深く考察していく。 本当に「若者」は離れているの? まずは、改めて消費実態を見ていく。 国税庁が定める「飲酒習慣がある」つまり、週に三回以上飲酒する割合は、20代男性で14. 5%、20代女性で6. 5%。これは、全体平均の42. 4%(男性)、15. 0%(女性)のそれぞれ3分の1程度である。 しかし、これは以前にも見たデータである。 今回は、昔の「若者」と今の「若者」を比較して、若者の酒類消費量の変遷を見ていく。 家計調査(総務省)より作成 上図は、総務省のデータをもとにした年齢別酒類支出額(一カ月あたり)である。2005年から2018年のデータを取ってある。 金額ベースで見ていくと、意外にも40,50代が今と昔で酒類離れが起きていることがわかるが、割合で見ていくと20代は35%近く落ち込んでおり、50代の15%、40代の16%と比較しても群を抜いている。 また、日本政策投資銀行作成の下図資料によると(少し古いデータではあるが)、家飲みに限ってみると20代の飲酒離れはより顕著であることがうかがえる。 家飲みという、より自身の嗜好に正直でいれるシーンでも20代の落ち込みようははっきり表れている。 離れていく背景 では、若者にかぎった場合のアルコール離れの背景は何だろうか?
アルコールに頼らない業態開発をするために、一番重要なポイントは、 飲食店へ行く動機 を作ることです。なぜなら、 家では体験できない店舗なら行きたくなる からです。 アルコールのない店舗を考えるうえで大切なポイントは ①特別な日に使うお店なのか?毎日使うお店なのか? ②アルコールを飲んで何を楽しんでいたか? ③アルコールがなくても、食べたくなるメニューか? です。これを実現する方法として3つあります。 ① 日常と非日常 で分けて考える ② 会話を楽しむ ためのツールを考える ③友達に 教えたくなる料理 を一つ考える 上記のポイント、手法を活用することで、これからの アルコールに頼らない飲食業態アイデア を出しやすくなります。重要なポイントとして、ぜひ覚えておきましょう。 上記のポイントを一つ一つ細かく解説していきます。 夜業態の飲食店は厳しくなる?! コロナによって変化が加速する外食産業 外食産業はそもそも低価格化、競争の激化、差別化が進んでいました。それに追い打ちを掛けるように、コロナによりリモートワークが進み、家での食事が進み、スーパーやコンビニ、弁当屋などの中食産業が更に勢力を増してきています。その中で今後の夜業態はどのように変わるべきか?変わっていくのか?を考えていきたいと思います。 まずは、夜業態である居酒屋、バー、イタリアン、フレンチなどの専門料理店で、どのような社会的な状況になっているのでしょうか? 一番大きな流れとして 「アルコール離れ」 。この問題に注目することで、これからの飲食店ブランド企画へつながると考えています。 若者のビール離れ、アルコール離れはなぜ起きているのか? ビールを販売している 4 社の発表によると、 2019 年のビール系飲料の販売実績は計 3 億 8458 万ケース。前年比で 1.