1%減の3万8, 682台、起亜が64. 4%増の2万1, 021台、トヨタが4. 3%増の1万2, 373台、ホンダが8. 3%増の1万836台など。 インドの新車販売台数 車種別 2020年10月 2019年10月 310, 294 271, 737 14. 2% 66, 773 338, 510 出所:各種報道 乗用車のデータにBMW、メルセデス・ベンツ、ボルボ、タタは含まれない。 商用車の10月データは未発表。 インドの主要メーカーの新車販売台数 (輸出台数を除く) 166, 825 141, 550 17. 9% 49, 669 39, 152 26. 9% 38, 682 41, 185 -6. 1% 56, 605 50, 010 13. 2% 12, 373 11, 866 4. 3% 10, 836 10, 010 8. 3% 21, 021 12, 786 64. 4% 2020年9月 販売台数速報 2020. 10. 16 インド乗用車販売、9月は26. 5%増の27. 自動車販売台数 メーカー別. 2万台 ・各種報道が発表した2020年9月のインド国内の乗用車販売台数は、前年同月比26. 5%増の27万2, 027台となった。 ・2020年7-9月のインド国内新車販売台数は、前年同期比9. 1%増の85万9, 756台となった。内訳は乗用車(PVs)が17. 0%増の72万6, 232台 (BMW、メルセデス・ベンツ、ボルボ・カー除く)、商用車(CVs)が20. 1%減の13万3, 524台 (ダイムラー、スカニア除く)。 ・各社発表に基づく9月の販売をメーカー別に見ると、マルチ・スズキが33. 4%増の15万40台、現代自が23. 6%増の5万313台、タタが37. 3%増の4万4, 444台、マヒンドラが3. 4%増の3万3, 433台、起亜が147. 2%増の1万8, 676台、ホンダが9. 7%増の1万199台、トヨタが20. 5%減の8, 116台など。 インドの新車販売台数 車種別 2020年9月 2020年7~9月 272, 027 26. 5% 726, 232 17. 0% 133, 524 -20. 1% 859, 756 9. 1% 出所:各種報道 乗用車の9月および7~9月データにBMW、メルセデス・ベンツ、ボルボのデータは含まれない、9月データにタタは含まれない。 商用車の9月データは未発表、7~9月データにダイムラーとスカニアは含まれない。 インドの主要メーカーの新車販売台数 (輸出台数を除く) 2019年9月 150, 040 112, 500 33.
4 43, 802 136. 6 1, 974 86. 6 2, 566 114. 5 2, 083 106. 6 32, 075 103. 8 ※本年の1~12月は本月までの累計台数です。また、前年比は当該累計台数の前年同期比となっています。
4%)が上位を占めたが、いずれも販売台数は前年から減少し、三菱自動車は3割近く落ち込んだ。 表2:メーカー別新車販売台数(上位10社) (単位:台、%)(△はマイナス値) 順位 企業名 1 トヨタ 217, 061 205, 766 204, 801 △ 965 △ 0. 5 2 マツダ 111, 280 97, 619 85, 640 △ 11, 979 △ 12. 3 3 現代 94, 187 86, 104 64, 807 △ 21, 297 △ 24. 7 4 フォード 69, 081 63, 303 59, 601 △ 3, 702 △ 5. 8 5 三菱自動車 84, 944 83, 250 58, 335 △ 24, 915 △ 29. 9 6 起亜自動車 58, 815 61, 503 56, 076 △ 5, 427 △ 8. 8 7 フォルクスワーゲン 56, 620 49, 928 39, 266 △ 10, 662 △ 21. 4 8 日産 57, 699 50, 575 38, 323 △ 12, 252 △ 24. 2 9 スバル 50, 015 40, 007 31, 501 △ 8, 506 △ 21. 3 10 メルセデス・ベンツ 39, 537 31, 985 29, 455 △ 2, 530 △ 7. 国内自動車メーカーの販売台数2位にスズキ 軽自動車を手堅く販売 - ライブドアニュース. 9 モデル別の新車販売台数では、トヨタの「ハイラックス」が最も多く、引き続き首位を占めたが、販売台数は前年比5. 2%減と縮小した(表3参照)。一方、同じくトヨタの「RAV4」は58. 8%増と大きく伸び、前年の8位から3位に浮上した。なお、上位10のうち6つが日本のメーカーであり、メーカー別においても10社中5社を日本企業が占めていることから、日本車に対する根強い人気がうかがえる。 表3:モデル(車種)別新車販売台数(上位10モデル) (単位:台、%)(△はマイナス値) モデル(車種)名 ハイラックス(トヨタ) 51, 705 47, 649 45, 176 △ 2, 473 △ 5. 2 レンジャー(フォード) 42, 144 40, 690 40, 973 283 0. 7 RAV4(トヨタ) 22, 165 24, 260 38, 537 14, 277 58. 8 カローラ(トヨタ) 35, 230 30, 468 25, 882 △ 4, 586 △ 15.
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教えて!住まいの先生とは Q 家の外構工事の値段について教えてください。 外構だけ1240万円の見積もりが来てびっくりしています。 結構全国的にメジャーな工務店で家を建てる予定なんですが外構工事の見積もりがめちゃくちゃ高いんです。 土地は60坪の角地で道路より高さが2.5メートル位高くなっていて既にぐるっと擁壁がしてあります。 地盤調査の結果は割と固いので基礎にそこまで余分な補強は必要ないのではとの事でした。 前の道は両方6メートルです。 業者はそこの工務店が使っている業者で 一次外構は家に関連するのでそこじゃなくても提携してる業者をを使って下さいと言われています。 完成時外構は別にどこでしてくれてもいいとは言われています。 外構の内容は 一次外構として 基礎やら削った所に逆L擁壁?で新たな擁壁を作るのやらに 650万 完成時外構として 建物に22坪位使って余った土地に7.5×5の3台分の駐車場を作ってその上に車2台分の天井がウッドデッキタイプのカーポートをつける。 土地が高めなので階段とスロープを付ける。 門柱やブロック塀などその他諸々と残土処理、重機代などで 590万円 外構だけで合わせて1240万円! 外構だけで家が建ちそうな見積もりに唖然としました。 土地の高さが高いので土を削る部分が多くなったり既にある擁壁を取ったりにお金がかかるのはしょうがないと思っていましたがこんなに高いものなのでしょうか? 逆L擁壁というので650万円もするのですがこんなもんなんでしょうか? 一気に予算オーバーになりました。 取り合えず ウッドデッキ型のカーポートは諦めて普通のカーポートに 土地を削ったり元の擁壁を出来るだけ残せるようにするために駐車場は2台分に それで今もう一度見積もりを出してもらってるところです。 これでもダメなら工務店に既に払い込んだ手付け金100万円を諦めてでもローコスト住宅に乗り換えなければ予算オーバーです。 長くなってしまいましたが他のローコスト住宅のような所でもこういう土地なら外構はこれぐらいなのでしょうか? 家自体はすごく気に入っているので出来ればここで建てたいのですが詳しい方教えてください! 質問日時: 2016/5/15 03:28:44 解決済み 解決日時: 2016/5/19 05:06:29 回答数: 9 | 閲覧数: 3874 お礼: 0枚 共感した: 1 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2016/5/15 08:49:20 おそらく、値段は妥当なのではないか、と思います。 逆L擁壁で新たな擁壁を作る⇒これはかなりかかります。擁壁の長さ・高さによりますが、650万でも高いとは思いません。 7.