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2018/10/06 11:02:11 更新 Fフォークのオーバーホール ホンダ CB400Super Four VTEC Revo 作業実施日 2018/10/05 FフォークOHのご依頼があり、作業しました。 特にオイル漏れは無かったのですが、シールの劣化、10年経過という事で実施しました。 開けてみると・・・ 10年、1キロ弱でも結構汚れています。 内部を綺麗に清掃し、サビ、スラッジを除去。 インナーチューブも小サビを水研ぎ後に特殊コンパウンドで磨き上げ。 消耗パーツ、オイルはもちろん純正部品で交換。 (走行距離に応じてスライドメタルの交換も推奨します) オーバーホール後の動きは別のオートバイの様です。 漏れていなくともオイル、シールは劣化していきますので、 定期的にオーバーホールするのは効果的です。 エンジンと同じく、初期の慣らし時にはスラッジが多く出る傾向があるので、 新車より1〜2万キロ経過でもオーバーホールはお勧めです。 足回りが良いとオートバイは気持ちよく乗れます。 オーバーホールと同時にチューニング作業も可能です。 スプリングやオイルの選定、セッティング等もご提案致します。 電子制御サスペンションもお任せください。 車検、点検時の同時作業も大歓迎です! 近場で同様の作業を 依頼できる 整備店 を検索する 費用 項目 数量 単価(円) 金額(円) 消費税 区分 フォークOH工賃一式 1 15, 000 15, 000 課税 修理 消耗部品一式(シール等) 1 5, 000 5, 000 課税 修理 フォークオイル 1 3, 500 3, 500 課税 修理 課税 - 小計(①) 23, 500円 消費税(②) 1, 880円 税込み - 小計(③) 0円 消費税 0円 非課税 - 小計(④) 0円 値引き(⑤) 0円 総額(消費税込)(①+②+③+④+⑤) 25, 380円 対象車両情報 作業時間目安 2時間 作業実績タグ CB400Super Four VTEC Revoの修理に関する記事はこちら この店舗の他の作業実績はこちら
ホンダドリーム直営店でのオイル交換って大体どのくらいでしょうか? バイクはホーネット250です。 その時は、純正を使うのでしょうか? CBR650Rの12カ月点検に行ってきました／Honda Dream メンテナンスパック. ホンダ車なら買ったとこが違うくても行けますか? よろしくお願いします 2人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 指定しなければホンダの純正。 オイル代は定価で工賃を幾ら値引いてくれるか。 通っているウイング店は定価だけど3リットル以上は工賃サービス。 1人 がナイス!しています その他の回答(1件) 京都のdreamで交換した時は工賃945円でした。OILはHONDA純正G3を3Lで8820円クラッシュワシャ31円で合計9796円でした。バイクはCBR1000RRです。ホンダドリーム店ならそこで買っていなくても大丈夫ですがホンダ車以外は受け付けてくれません。またドリーム店のほとんどが整備は予約制だったと思います。オイルのメーカーについては他の銘柄でも受付てくれるとは思いますがお店によってはオイルの持込は拒否されるかもしれません。多分その店で買えばOKなんでしょうけど
Honda DREAMの中古車は、全車法定12ヶ月点検を上回るHonda中古車商品化基準87項目もの点検整備チェック (車種により多少項目が異なります) をクリアした「ホンダドリーム認定保証中古車」として 保証付販売をしております。(コンペモデルは除く) 「ホンダドリーム認定保証中古車」は、品質基準に満たないか所はもちろんのこと、"悪くなるであろう箇所"を予測の上で「予備加修」の観点で整備を実施しております。 メリット① 半年に一度Honda DREAMの整備士が点検・整備を行うので安心です! メリット② 定期点検をパックにした料金体系でお得です!
つい先日だが、バイクのエンジンオイルをホンダドリームで交換した際に、半額サービスだったわりには、「ちょっと高いな?」と思ったわけだが、少し調べてみた。 まず、交換工賃。いくつかのバイクショップのWEBサイトに工賃が出ていた。これらによると次のような感じになる。 ホンダドリーム 840円 ナップス 730円~ 南海部品 1050円~ DSにりんかん 500円 DSにりんかんはひときわ安い。南海部品がちょっと高めなのは何か理由があるのかな。車の場合は、オートバックスなどは大体500円からだったと思う。DSにりんかんは車もやってる系列店なので500円~なんだろうか。 そうするとバイクというのは、オイル交換工賃は若干高めともとれる。 なんでかな?車のほうがリフトアップとかするので、設備もいるし手間もかかりそうだけどね。 次にオイルの値段。車のオイルは4L缶がスタンダードだが、バイクの場合は1L缶がスタンダードのようだ。そのため、車に比べて割高にも見える。 ホンダ純正のオイルの場合は、だいたいこんな感じ。 G1(鉱物油) 1200円 G2(半化学合成) 1500円 G3(化学合成) 2300円 G4(化学合成) 3000円 CB400 の場合は、3. 1L入るので、この約3倍ちょっとの値段がかかるわけだ。これ、車で考えるとかなり高い部類に入る。車の場合、純正オイルであれば2000~3000円(4L)というのが相場だろう。ディスカウントショップに行けば、2000円を切るケースもあるかもしれない。バイクのオイルも若干の安売りをしているが、10%引きぐらいかな。 なんでバイクのオイルはこうも高いのか?車に比べて手間のかかる何かがあるのかな。あるいは、売れる量が車に比べて少ないために割高になるのかもしれない。 エンジンオイルというのは、凝りだすときりがない。BHレガシィに乗ってるときは、毎回違うオイルを試したり、フィーリングを細かくチェックしたりした。交換サイクルも3000km単位だったかな。今ではそんなのも面倒になってしまったかな。Tuned By STIには純正オイル以外は入れたことがないし、交換サイクルも半年、5000km。純正でも困らないと思っちゃえば、一向に困らないのだ。値段も手頃だしね。 バイクも純正で十分だと思ってる。少し気を使ってG2でも十分だろうな。これでも交換すれば5000円ぐらいはかかるわけだから、車に比べてかなり割高なのは確かしね。 « バイク用グローブ | トップページ | 癒しんごに行ってみた » | 癒しんごに行ってみた »