カーナビ専用機器を購入しなくても、スマホやタブレットで気軽にカーナビの機能が使えるカーナビアプリ。様々なものがリリースされていますが、無料か有料か、操作性、オフラインで使用できるかなど、細かな特徴は異なっています。厳選した6つの超絶おすすめカーナビアプリを紹介。メリットやデメリット、 初心者でもわかる使い方 を解説します。 おすすめカーナビアプリ6選 機能・価格を比較 価格 オフライン 駐車場 満空情報 渋滞回避 Googleマップ 無料 × × ◯ Yahoo!
カーナビアプリのデータ通信量や、バッテリー消費量は、使用アプリや通過したルート、機種にもよりますが、ネットの情報を集めて独自に試算してみたところ、カーナビアプリのデータ通信量は100kmのルートでは約3~7MB、バッテリー消費量は9~13%程度のようです。 100kmのルートを何時間で走るのかにもよって電池消費量も変わってくるかと思いますが、データ通信料は意外にも10MB以下。アプリのダウンロードをWi-Fiで済ませられれば、契約データ容量が少ない人でもストレスなく使えるのではないでしょうか。 ただし、カーナビアプリを使用した時のバッテリー消費量は、端末の機種ごとの差に大きく依存するようです。同じアプリを使っていても機種が異なるとバッテリーのもちに差が出ることは大いにあり得ます。 連続して使用する際は、端末の充電をしながらの使用や、モバイルバッテリーの用意をおすすめします。 無料版のおすすめはYahoo! カーナビ。有料版はナビタイム系が便利 無料で手軽に使いたいなら、「Yahoo! カーナビ」がおすすめです。道路分岐などのイラストが本格的で視認性が高く、満空情報や渋滞回避などドライバーに欲しい基本機能も搭載されています。 また、機能的に充実しているのはやはり有料のカーナビアプリです。車載ナビ並みの機能が欲しいなら「カーナビタイム」が一番おすすめです。特に街中でのドライブで、1分更新の満空情報や車両制限情報、ガソリン価格がすぐに確認できるのは便利です。
ドライブレコーダーも使える本格派カーナビアプリ! カーナビタイムは2019年度グッドデザイン賞(ドライブレコーダー)受賞しました。 その他、渋滞情報、オービス通知、オフラインナビなどを搭載した多機能カーナビです。 さらに、地図更新費なしでいつでも最新の地図を表示します。 Tweets by navitime_drive Follow @navitime_drive コース 無料 プレミアムコース(月額) プレミアムコース(1年) プレミアムプラスコース(月額) プレミアムプラスコース(1年) 180日チケット 365日チケット 2年チケット 3年チケット 無料 プレミアムコース(月額) プレミアムコース(6ヶ月) プレミアムコース(1年) プレミアムプラスコース(月額) プレミアムプラスコース(1年) 180日チケット 365日チケット 2年チケット 3年チケット プレミアムコース(10ID以上) お支払い方法 - ・ドコモspモード決済 ・auかんたん決済/au WALLET ・ソフトバンクまとめて支払い・ワイモバイルまとめて支払い ・ クレジットカード決済 ・GooglePlay決済 ・GooglePlay決済 ・GooglePlay決済 ・GooglePlay決済 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 - ・iTunes Store決済 ・ドコモspモード決済 ・auかんたん決済/au WALLET ・ソフトバンクまとめて支払い・ワイモバイルまとめて支払い ・ クレジットカード決済 ・iTunes Store決済 ・iTunes Store決済 ・iTunes Store決済 ・iTunes Store決済 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! オフライン対応ナビ「カーナビタイム」の使い方と料金！ドライブサポーターとの違いも比較！ | アプリやWebの疑問に答えるメディア. ショッピング で購入 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 ・ 楽天 、 amazon 、 Yahoo! ショッピング で購入 ・請求書払い 料金 無料 660円(税込) 660円(税込) 660円(税込) 550円(税込) 600円(税込) 5, 700円(税込) 1, 000円(税込) 9, 800円(税込) 2, 980円(税込) 5, 280円(税込) 9, 800円(税込) 14, 500円(税込) 無料 600円(税込) 660円(税込) 660円(税込) 660円(税込) 550円(税込) 3, 400円(税込) 5, 700円(税込) 1, 000円(税込) 9, 800円(税込)2, 980円(税込) 5, 280円(税込) 9, 800円(税込) 14, 500円(税込) お得なボリュームディスカウントあり 期間 - 月額 月額 月額 月額 月額 1年 月額 1年 180日 365日 2年 3年 - 月額 月額 月額 月額 月額 6ヶ月 1年 月額 1年 180日 365日 2年 3年 月額/年額 * 下部のボタン押下でamazonサイトにて購入いただけます。 PAGE TOP
実際に使用してみよう! それでは、実際に『NAVITIME ドライブサポーター』を使用して、ドライブしてみたいと思います。自宅から江ノ島までのルートを登録して、愛車にAndroid端末をセットします。 ルートが設定済みの場合は、メニューから「ナビ開始」ボタンをタップしても、ルート案内は開始されます。 NAVITIME ドライブサポーター:端末の上にあるのは、標準搭載のカーナビ(左)いよいよドライブ開始(右) 今回は車に搭載されているカーナビは消して、Android端末だけを見てドライブしました。さすがに画面は小さいですが、見にくいという事はありません。車が交差点やジャンクションに差し掛かると、 通常のカーナビと同じように、右上に標識などが大きく表示され、ルートを確実に示してくれます。 画面下には到着予定時刻も表示されるので、通常のカーナビと比較しても機能的には大差はありません。 NAVITIME ドライブサポーター:運転しながらでも十分認識可能な画面(左)交差点等では、ルートを拡大表示(右) そして、ついに江ノ島到着!ルート案内の通りに来たので、到着して当たり前かもしれませんが、Android端末に案内されたと思うと、なぜか感動したりします。 NAVITIME ドライブサポーター:ついに江ノ島に到着! ドライブ中のナビゲーションの様子を動画撮影したので、こちらも参考までにどうぞ(動画の録音状態が悪く、音声案内は含まれていません)。 ※レビュー記事内のキャプチャ画像は開発中のアプリを使用しているため、一部実際のものと異なります。 <総括> 『NAVITIME ドライブサポーター』は機能が非常に多彩な「カーナビ」アプリ。普通のカーナビと比べても、一般的な機能は遜色がないので、車にカーナビを搭載していない方は十分利用価値があります。自転車に搭載して使用しても、使い勝手が良いアプリだと思います。 休日を楽しむアプリとして活用! 『NAVITIME ドライブサポーター』～Androidをカーナビとして使おう！～. リビング編集部 ざきさん リビング新聞 編集部ざきさんがおすすめ 出発地と目的地を設定したら、音声案内がスタート。私が試した日は、関越道で4km・110分の渋滞が発生。そんな渋滞情報も考慮して、有料道路・一般道のルートをナビしてくれました。スマートフォンだと画面は小さいものの、ガソリンスタンドや駐車場などの周辺情報もバッチリ対応。 >>その他の休日お役立ちアプリ 編集部おおわだ 少年の心を持ち続けたい最年長部員。アラフォーのケツメバカ。車の走行距離やジョギングなどのログがとれるアプリが大好物。現在、ソーシャルゲームにハマり中。そして奥さんに怒られる毎日。。愛機はXperia VL。端末はスペックよりデザインで選ぶ人。
Android Autoに対応! 2019年度グッドデザイン賞(ドライブレコーダー)受賞 【カーナビの特長】 ★いつでも最新版の地図で更新費不要 ★リアルタイムの道路交通情報が確認できる ★ライブカメラで目的地の道路状況が確認できる ★オフライン(圏外)での検索&音声ナビゲーション ★走るだけでポイントが貯まる!ナビタイムマイレージ ★好みのルートが選べる乗り降りIC指定機能 ★ユーザーが通った道が地図に反映されるので、新規開通道路をいち早く網羅 ★超渋滞回避ルートで、これまで以上に積極的に渋滞回避 ★抜け道ルート機能でルートのショートカットも! 【その他の機能】 ◆最新の渋滞情報や未来の渋滞予測したルート検索&リアルタイムリルート提案 ◆大型車向けや二輪車向けなど、車種に合わせたルートを探索 ◆常に最新の地図&スポット情報でナビゲーション ◆車種に合わせた駐車場の検索も可能 ◆声でアプリを操作できる「ボイスコントロール」機能 ◆燃費や写真も!愛車のあらゆる記録を残す「車両管理」機能 ◆渋滞情報を簡易マップで表示 ◆リアルタイムな駐車場満車空車情報&ガソリン価格情報 ◆安全な運転をサポートするオービス通知 ◆突然の雨にも安心!目的地のお天気情報や未来の降雨情報を提供! ◆いつもの道をアプリが学習して優先的に使用 ◆Android Autoに接続して大きなディスプレイでナビゲーションが可能 ■こんな方にオススメです。 ・車のカーナビの地図が古くて使いにくい! ・オフライン(圏外)でも利用したい ・山の中をよく走行する方(オフラインに対応しているからスポット検索できる) ・ライブカメラで道路状況を確認したい! ・カーナビ初心者でお試しで使ってみたい! ・据え置き型のカーナビが高すぎる! ・人気のカーナビが使いたい! (4100万人が使うナビタイムの人気カーナビです。) ・多機能な音声ナビがほしい!(オフラインでも音声ナビができます! )」 ・バイク(普通二輪)でツーリングする方。圏外になりやすい山間部でもナビゲーション可能! ・無料のカーナビでは満足できない! ・タブレットでナビを使ってみたい! ・どうしても渋滞を回避したい!
ナビタイムジャパンは3月23日、カーナビアプリ「NAVITIMEドライブサポーター」に「プレミアムプラス」コースを新設するとともに、Apple CarPlayへの対応を開始した。 Apple CarPlayへの対応により、NAVITIMEドライブサポーターは車載ディスプレイと連動。視認性や操作性が高まるほか、車載ディスプレイに最適化されたUIでのルートの表示および案内が可能になる。さらに車載ディスプレイから取得される車速などの情報を利用できるようになるため、トンネル内などGPSを取得できない場所でもより正確なナビゲーションが可能となる。 なお、Apple CarPlayの利用には、新設するプロドライバー向け「プレミアムプラス」コース(月額800円/年額8000円)への登録が必要。同コースでは既存のプレミアムコースで利用できる有料機能に加え、プレミアムプラスコース専用の機能を使うことができる。今後は、経由地設定数や車種登録数の増加、車高、車幅等を考慮したより正確な大型車ルート、巡回経路検索など機能追加を検討している。 《纐纈敏也@DAYS》 編集部おすすめのニュース おすすめのニュース
皆さんこんにちは! つるお です。この記事では、ももやまと代わって私が担当します。 皆さんはどのようなカーナビを使っていますか?車載カーナビ、スマホカーナビ、自分の頭、、等たくさん種類がある中、私はスマホカーナビを利用しています。 なぜ車載カーナビを買わないのって・・・?なぜ精度が低そうなスマホカーナビを使ってるかって・・・?
アンプよりもオーディオインターフェースをオススメする理由を挙げてみる。 1. なんと便利なギターアンプ！ ヤマハ「THR」 - ケータイ Watch. 小さい オーディオインターフェイスの大きさは箱ティッシュよりも小さい。えんぴつと比較した写真を見てほしい。これならパソコンの横に置いておけるので、アンプと違って場所をとらない。 2. すでにパソコンがあるなら、結構安く始められる パソコンはもちろん安いものではないが、昔と違って、すでにパソコンを持っているという人も少なくないと思う。オーディオインターフェイス単体の値段は7000〜20000円くらい。20000円と聞くと高く感じるかも知れないが、それくらいのものを買えば、長ーく使えるレベルのものになる。 中古も視野に入れれば、(いまAmazonで見た感じだと)15000円クラスのものを、6000円程度で買えることもあるようだ。 ちなみに機種によるが、オーディオインターフェイスを買うと、DAWと呼ばれるソフトが付いてくることが多い。これはパソコン用のレコーディングソフトだと思っていい。その中にアンプシミュレーターや各種エフェクターも入っている。 だから、パソコンがあるなら、オーディオインターフェイスと楽器を買うだけで、音を鳴らせるというわけだ。 3. あらゆるアンプを無料・安価に試せる オーディオインターフェイスとパソコンで音を出す場合、アンプシミュレーターとかDAWというソフトが必要だと書いたが、こういったソフトには 通常いろんなアンプが最初から入っている。 買えば何十万もするようなアンプを自宅で試せるのだから楽しくて仕方がない。 ちなみにDAWはオーディオインターフェイスを買えばDAWが付いてくることも多いし、Macユーザなら最初からGaragebandというソフトがインストールされている人も多いだろう。それがDAWだ。 4. レコーディングができる DAWは本来レコーディングや作曲のためのソフトなので、当然レコーディングもできる。 最初のうちは「レコーディングなんて大袈裟な」と思うかも知れないが、 楽器を始めれば、必ず、すぐに、レコーディングをしたくなる 。自分の演奏を聴いてみたいとか、自分で作った曲をメンバーに聞かせたいとか、ギターを録音しておいて、それを流しながら歌を作りたいとか……。 絶対に、録音はしたくなる。そのとき、オーディオインターフェイスとパソコンがあれば、機材を買い足す必要がない。 5.
IRIDIUMの操作感はフィジカルにしてシンプル!
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セリアのアンプIC&オーディオコンデンサで アンプ自作(TDA2822M) - YouTube
ということでチェックしてきた情報をまとめると、 「たたずまいやサウンドといったベーシックな部分で、ギターアンプブランドらしさを主張するMarshall MAJOR IV」 「ギタリストねらい撃ちの新機能を搭載することで、ギターアンプブランドとしての提案力を見せつけるVOX VH-Q1」 ……といったところでしょうか。どちらも同じくギターアンプブランドによるヘッドホンでありながら、それぞれの方針や個性はまったく別物と言えます。ですので、それぞれの個性を理解したうえで、自分の使い方によりフィットしそうなほうの製品を選べばよ…… いやいやそんなわけないですよね? Marshallが好きならMarshallのヘッドホン! VOXが好きなVOXのヘッドホン! それでいいじゃないか! それがいいじゃないかってアイテムですよ、コイツらは!
外音取り込み機能は、一般的には周囲の音をバランスよく自然に取り込む、または電車内のアナウンスやコンビニのレジでのやり取りを想定して人の声を聴き取りやすく取り込むように調整されています。 ですがスマート・モニタリングは、なんとアコースティック・ギターの音色に特化したモードも用意されています! たとえば「ヘッドホンで音楽を聴きながら、その曲をアコギで耳コピしていく」なんて作業を想定したものと思われます。その外音の取り込み音量を専用ダイヤルでササッとなめらかに調整できるのも、おそらくはこの楽器音取り込みのための設計でしょう。うまく調整することで再生と演奏、どちらの聞き取りやすさも格段にアップします。 さて、筆者はアコギを持っていませんので、「エレクトリックギターの音をアンプでアコギっぽく作った音」で代用してこの機能をチェックしようとしたのですが…… それどころか、アンプを通す前のエレクトリックギターの生音の時点で、それが生耳で聴くのと違和感ない音色でヘッドホン内に聴こえてきました! これならヘッドホン&エレキ生音という、周りに迷惑をかけない静かなスタイルでの耳コピもいけそう! こちらもケーブル接続での有線利用も可能。USBがmicro B端子なのは少し残念です Marshallはらしさ全開! VOXはらしさにこだわりすぎない! では最後に、音楽リスニングでのサウンド、つまり普通のヘッドホンとしてのサウンドをチェック。 ▼らしさ全開のMarshall MAJOR IVのサウンドは、期待されるであろうMarshallらしさに存分に応える仕上がり! ギターやドラムスのジャギッとしたエッジの感触は実にMarshall! ギター／ベース初心者こそアンプよりオーディオインターフェイスを買うべき8つの理由 | 日刊ケネミック. ジミヘンさんのクリーントーンのパキッと芯のある音色には「そう! この音だよ!」とうならされます。 その高音に負けず低音も強めにプッシュされ、ベースラインもぐっと大柄で迫力たっぷり。そのため、曲との相性によってはベースがボワンとふくらんでダブつく場合もあるのですが、そういうクセの強さも含めてMarshall的。Marshallの「ベースアンプ」を愛用したMotorheadのレミー・キルスターさんの音をこのヘッドホンで聞けば、その暴走トレーラー的な迫力も増し増しです! 現代のバンドサウンドにしても、シティポップ的なバンドサウンドの早見沙織さん「メトロナイト」よりも、ラウドロック的なLiSAさん「紅蓮華」のほうにこそよりフィットします。 ▼らしさにこだわりすぎないVOX VH-Q1のほうは、VOXらしさも要所ではアピールしつつ、しかしそこにこだわりすぎず、現代のハイエンドヘッドホンとしての上質さを意識した仕上がりと感じられます。再生する楽曲の各楽器の音色や、アンサンブルとしてのバランスを崩すことなく届けてくれるヘッドホンです。 ロバート・グラスパーさん「Better Than I Imagined」はさまざまな要素が混じり合って成立している楽曲。このヘッドホンは、超低域までフラットに伸びる再生能力でクラブ的なサブベースの響きを再現、高域の適度に硬質な感触でヒップホップ的な抜け感を再現、超高域のほぐれた粒子感でソウルフルな女性ボーカルのしっとり感を再現……といった具合に、この曲のさまざまな面をどれも損なわずに耳に届けてくれます。 また、全体的にはなめらかなタッチも持ち味。先ほどの例で言うと、今度はラウドロック的なLiSAさん「紅蓮華」よりも、シティポップ的な早見沙織さん「メトロナイト」のほうによりフィットする印象です。 それぞれの個性を理解して自分にフィットするほうを選べばOK?