アイキャッチ画像:©2017 映画「3月のライオン」製作委員会「3月のライオン」予告編より引用 今回は『三月のライオン』の興行収入についてお話していきたいと思います。 (追記:4月24日:前編は最終7. 5億円〜8億円付近でフィニッシュしそうとのことです。そして後編がいよいよ公開されました。初動は1.
連休初日、初回の上映を見にいった。 確か前編も公開2週目にいったと思う。 座席をネット予約するときに気がつくのが、「座席減ってるなー。」 前編も同じ シネコン で見たけど、もっと座席数のあるスクリーンだった。 興行的にはイマイチらしいのは本当なんだなー。 で、後編鑑賞。 最近見てるレビューブログで「傑作」と書いていたので、「お、前編よりいい出来なのかなー?」と期待して行きました。 前編は色々ともやーっとしたので、後編は改善されてるかなー?、原作と違うオリジナル展開の結末ってどんなんだろう?とワクワクしてました。 139分という長さだそうですが、多分半分くらいには思いました。 長いよ‥‥帰りたい‥‥ このくらいの長さって、面白ければ全然気にならないんだけど、早々に飽きた💧 でも、でも、オリジナル展開も気になるしーと頑張って集中! ‥‥‥ なんじゃこのオチはー!
川本父、 伊勢谷友介 、父のイヤーな感じが素晴らしかった。のに、展開グダグタで無駄遣い。 あー、なんか書いてて虚しくなってきた。 まだ、書けてないツッコミどころは色々あるけれど、きっと書いても書いても不満は収まらない。 あのステキなステキなマンガが、どうしてこんな映画になってしまったのか。 哀しいはとうに通り越して怒りしか湧いてこない。 年に10本も映画は見ない素人だけど、ここ数年で1番のつまらない映画だった。 興行収入がイマイチで、もちろんそれは映画の出来とは直結しないけど、 だけどなぜかこの映画を傑作という人が結構いるので、じゃあ人が入らないのは原作が人気がないことにされてしまいそうなのが、本当に嫌になる。 思わず原作読み直しちゃったよ。 映画がつまんなかった人こそ、原作読んで欲しい。 まるで別物だ。
2017. 04. 30 12:00 デイリーニュースオンライン タグ: 神木隆之介 3月のライオン 映画 『3月のライオン』公式サイトより 配給会社は今頃、頭を抱えていることだろうか。映画『3月のライオン』後編が、週末の興行収入ランキングで初登場4位(興収1億2800万円)にランクインし、前編の興収より11. 4%減少していることが判明した。大コケムードが漂う中、映画を観たファンの賛否は真っ二つに分かれている。 ■前編より興行収入ダウン…爆死まっしぐら? 4月22日に公開された『3月のライオン』後編。神木隆之介(23)演じるプロ棋士・桐山零は、獅子王戦に挑む中、様々な問題にぶつかりながらも強敵に立ち向かっていく。 24日に発表された全国週末興行成績(4月23〜24日)では初登場4位。観客動員数は9万6000人、興行収入は1億2800万となった。前編の初登場時の興行収入から、11. 4%ダウンした数字だ。そんな『3月のライオン』の上にいるのは、ディズニー映画『美女と野獣』、アニメ映画の『名探偵コナン から紅の恋歌』と『クレヨンしんちゃん 襲来!!
さんのデータを参考に書かせていただくのですが、どうも初日の動員があまり伸びていないようなんですね。 先週公開の広瀬すず主演の映画「チア☆ダン」と比べてみましても、用意された座席数自体は同等なのに、「3月のライオン」の動員値はその「60~70」%ほどに留まっています。 つまりですよ。先週の土日で2億円付近の興行収入を記録したと言われる「チア☆ダン」比にして「60~70」%ほどということは、土曜日曜で「1.2~1.4」億円ほどしか稼ぎ出せない計算になるんですね。 今週は3連休ですので、おそらく明日、日曜日が最大の動員になることは自明です。ただ、初日にここまで低調な滑り出しだと、かなり厳しいのではないかと勘ぐってしまうわけです。 この数値が続くとなると、土曜日から月曜日の3日間でなんとか「2.1~2.3」億円を稼ぎ出すのが精いっぱいなのではないでしょうか? 「チアダン」の感想記事も良かったら読んでいってください。 参考: 【ネタバレ感想】映画「チアダン」王道だけど王道じゃない!! 大友啓史監督の過去の作品と比較して まずは昨年の11月に公開された映画「ミュージアム」ですが、こちらの初動興行収入は約「2.4」億円で初動動員数が約「18」万人ということでした。そして、その最終興行成績は、約「15」億円と言われております。こちらは十分ヒットと呼べる成績ではないでしょうか?
4%(ビデオリサーチ調べ、関東地区)とヒットしていて、こちらの方がよっぽど記録に残る代表作になりそうだ。 ※画像は、「3月のライオン」公式サイトより
この先、拒絶され再び孤独におちいった零は「自分にはやはり将棋しかない」と思い詰め、学校も辞めると言いだし、 獅子王 戦トーナメント決勝で後藤と対局し、苦しみながらも勝ち、宗谷名人への挑戦権を手にするのだ。 なんだこれ?なにこの陳腐な展開。原作まるっと無視かよ!
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ダイハツディーラーで新型ムーヴの交渉を行う際、目標とする値引き価格を定めてみよう。 しかし、新型ムーヴの新車の値段は、「LのFF」と「カスタムターボの4WD」では65万円も差があるため、全グレード一律で目標値引き価格を定めるべきではない。 参考までに新型ムーヴの新車の値段を以下に示す。 新型ムーヴ新車の値段 グレード 駆動 新車の値段 (万円) L FF 113. 3 4WD 126. 0 L SAⅢ 119. 9 132. 6 X 123. 2 135. 9 X SAⅢ 129. 8 142. 5 カスタムX 139. 7 152. 4 リミテッドSAⅢ 151. 8 164. 5 Xターボ SAⅢ 137. 5 150. 2 カスタムRS ハイパーSAⅢ 165. 6 178. 2 よって、値引き価格目標としては、新型ムーヴ 新車の値段に対する率 で考える。 新型ムーヴの目標値引き率 【2021年8月】 新型ムーヴ本体 新車の値段から 12% 25% 新型ムーヴのL・X・カスタムリミテッドの各グレード(FF)について、目標値引き価格を算出してみよう。 ムーブL・X・カスタムリミテッドの目標値引き価格 ムーヴのL・X・カスタムリミテッドに ディーラーオプション25万円 購入した場合の目標値引き価格を計算した。 ムーヴLの目標値引き価格 画像出典: ムーヴ公式 ムーヴで最も価格の安いグレードとなる L 。 近年、価格上昇が著しい軽自動車にあって、113万円という価格はとても魅力。 このムーヴLの目標値引き価格は以下のとおり。 113×0. ダイハツ ムーヴ 次期 フル モデル チェンジ. 12+25×0. 25= 20万 ムーヴXの目標値引き価格 ムーヴの標準車におけるミドルグレードが X 。 Lから9万円のアップで主に以下の装備が付加されており、利便性が高められている。 運転席シートヒーター(Lでも4WDなら標準装備) キーフリー&プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト このムーヴXの目標値引き価格は以下のとおり。 123×0. 25= 21万 ムーヴカスタムXリミテッドの目標値引き価格 ムーヴのカスタム系における上位グレードが リミテッド 。 スポーティーなデザインやリミテッド専用の14インチアルミホイールなどが魅力だ。 このムーヴカスタムXリミテッドの目標値引き価格は以下のとおり。 152×0.
ムーブの値引き額は雑誌などで、今月の目標額や値引き相場が◯◯万円と掲載されています。 実はあれって雑誌編集者などの予想なので、外れていることも多いんですよ。 ただ、それでは困るので、こちらのサイトでは手に入る値引き情報をすべて集め、分析した情報を公開しています。情報集めには 雑誌や口コミ情報、価格comなどのネット情報、さらには 実際に購入した人へのインタビューも決行。 インタビューは毎月やっていて、20名程度の人に聞けています。 当サイトのメンバーが車保険の仕事をしているので、お客さんとの談話で値引きについて聞いている感じです。 インタビューではかなり リアルな値引き話もあった ので、 値引きの体験談 値引き交渉のコツ この2つも併せて紹介していきます。 当サイトの画像は引用OK! 当サイトでは独自調査した結果をグラフで掲載しています。これらの画像は全て引用いただいて構いません。 当サイトのURL・サイト名を掲載の上、ブログやSNS等でご自由にお使いください。 →当サイトの独自調査について ムーブの値引き相場や目標額は?買い時はいつ? [2021年8月 最新版] 値引き額については、インタビュー、雑誌や大手サイト、価格com、個人ブログのデータを分析して算出しています。 インタビューで聞いた情報に重みを付けて分析 しているので、かなり現実に近いんじゃないかと思いますね。 「 ナナメ45度からズバっと!
ムーヴキャンバスの交渉レポート 値引きレポート報告者 30代女性 購入グレードと交渉年月 Xメイクアップを2020年5月に購入 ムーヴキャンバスを購入した経緯を聞かせてください ピンクのムーヴキャンバスを見かけたとき、カラーがとても似合っていて次に買うならこの車がいいなあと思っていました。 値引き交渉はどうでしたか? 私は現金で買ったのですが、ローンや残クレに比べてあまり値引きしないらしいです。サブディーラーも含めて3店と交渉しましたが、ローンや残クレを使ってくれたらもう少し値引きできるみたいなことを言われました。 最終的にいくらの値引きで契約しましたか? 15万円です。おすすめのオプションもいくつかつけましたけど、これが限界らしいです。 当ブログにおけるムーヴキャンバスの新車値引き情報源 当ブログのムーヴキャンバス新車の値引き情報源は、次のとおり。 ムーヴキャンバスの新車値引き情報源 値引き交渉レポート は当ブログ公式ツイッターなどからムーヴキャンバス契約者に聞いたほか、中古車売買のときに得られる情報もある。 ムーヴキャンバスの 値引き価格相場 は、車の雑誌やダイハツディーラーの営業マンから聞いた情報を集計している。 この記事を書いている人 株式会社ウインターハート 斉藤良男 スカイラインGTRに乗っていた元走り屋。 走り屋時代の実録は、姉妹ブログ「新型車・中古車情報館」の「執筆者」に書いてありますので、検索してみてください。 ツイッターやってます(ツイッターのアイコンから入れます)。 執筆記事一覧 投稿ナビゲーション
と私は考えています。 ■ワゴンR対ムーヴの戦いではつねにトップ争いを演じてきたが・・・? ダイハツ・ムーヴ - 5代目 LA100/110S型（2010年 - 2014年） - Weblio辞書. とはいえ2008年ごろのトップカテゴリーはまだスーパーハイトワゴンではなく、ハイトワゴンの人気が高く、スーパーハイトワゴンが販売台数1位に躍り出るのは2012年度のことです。 ホンダはそれまで弱かった軽自動車の分野に資金、人材、技術を大量に投入。2011年12月に初代N-BOXを市場導入。そのN-BOXが2012年度に1位となるのです。その後N-BOXは2014年度を除いてつねに1位をキープしています。 1990年代以降、軽自動車の開発資源が絞られてきたホンダ。2000年代末に軽自動車市場での復活のため、開発資源を投入してN-BOXを開発した 唯一、1位を譲った2014年度のトップセールスはタントでした。前年9月にタントはフルモデルチェンジし3代目に進化しています。その後、タントは2019年7月にふたたびフルモデルチェンジを果たしますが、2020年度も1位に返り咲くことができませんでした。 660ccエンジン最高の熱効率を自負して2019年7月にフルモデルチェンジした現行型タント。WLTCモード燃費はNAのFFが21. 2km/L。ターボのFFが20. 0km/Lだ 月別でみても2019年11月に1度トップの座を手に入れますが、その1回だけでした。しかも2020年度の月別販売台数を見ると、毎月のトップセールスはN-BOX、2位がスペーシア、3位がタント(10月だけ2位と3位が逆転します)とタントはかなり苦戦を強いられています。 ワゴンR対ムーヴの戦いではつねにトップ争いを演じてきたダイハツの軽自動車としてはちょっとふがいなさを感じます。果たして、その原因はどこにあるのでしょうか? 2020年度の月別販売台数。7月以降、タントはスペーシアと2位争いを演じている 次ページは: ■顧客の欲する仕様で見えてくる「差」