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100円ショップ「DAISO(ダイソー)」には、犬用グッズが豊富に取り揃えられているのをご存じでしょうか? そこで筆者は、数あるダイソーの犬用グッズの中から、DOG WARE シリーズの『犬のマナーベルト』を購入し、愛犬に使ってみました! DOG WAREシリーズ『犬のマナーベルト』を買ってみた! こちらがその DOG WAREシリーズ『犬のマナーベルト』 です。マナーベルトは、犬の腰回りに巻くことでマーキングや粗相の防止をするアイテム。なかには、「マナーバンド」などと呼ぶ人もいるでしょう。 ペットショップなどでも購入できますが、小型犬用の場合は1, 000円近くお値段がすることも……。それが100円ショップで購入できるのは、かなりお買い得ですよね♪ 袋から出して触ってみると……? こちらの素材はポリエステル(60%)とポリウレタン(40%)で、肌触りはやわらかいです。また、108円とは思えないしっかりとした作りも◎ 愛犬たちも新しいマナーベルトに興味津々のようです! Mサイズを購入! そのサイズ感は? 筆者が購入したのはMサイズ。ウエスト周り28~33cmの犬に対応しているのだとか。ちなみにSサイズもあり、そちらはウエスト周り24~28cmの犬に対応しているそうです。 愛犬のミニチュア・ダックスフンドは5kgちょっと体重があるのですが、残念ながらサイズが合わず……(笑) Sサイズは超小型犬、Mサイズは細身の小型犬にピッタリという感じかもしれませんね! 使用方法は2通り! 犬 マナー ベルト 大型详解. こちらのマナーベルトの使用方法は2通り。 1つは、画像のように市販のペット用ナプキンをセットする方法。筆者が愛犬にマナーベルトをつけさせるときは、このようにして使っています! トイレシーツを使う方法も もう1つは、中央のメッシュ部分に小さくカットしたトイレシーツ(ペットシーツ)をセットして使用する方法です。ほとんどマーキングをしない子は、この方法でも十分かもしれませんね! さっそく愛犬に使ってみよう! 我が家のミニチュア・ダックスフンドに対応したサイズはなかったので、今回は、こちらのチワワにモデルになってもらいました! ……って、あれ? Mサイズなのにギリギリじゃないですか(笑) 上から見ると……? 上から見るとこんな感じです。 ちなみにこの子の体重は3kgくらい。骨格がしっかりとしているので"大きめのチワワ"です。決して太っているわけでは……ありません!!
男の子のワンちゃんに必需品?犬のマナーベルトを用意しよう 犬のマナーベルトってなに?
バイク CB750FってVTEC付いてますか? バイク SR400は設計が古く、法規対応の改修の繰り返しと言われていますが、 昔の設計基準で昔の作り方で作っているので、耐久性や信頼性も昔のままで壊れやすくて錆びやすいとかないのですか? 30年前のヤマハ車は壊れやすくて錆びやすかったというイメージがあります。 実際、購入したDT125Rは焼き付いたし、すぐに錆びました。 同時に持っていたXR250Rは故障知らずで錆も出ませんでした。 バイク マフラーに水を入れると音が大きくなるというのは本当ですか? カスタマイズ 原付と電動キックボード、どっちの方が いいんですか? 家の中にも置いておけるが 出先での微妙な置きにくさや 見た目キックボードのくせに歩道を 走れないもどかしさのある電動キックボードか 家の中には置けないが 駐輪スペースがあり電動キックボードの歩道が 走れないもどかしさのない原付か… 意外と決めにくいものかもしれません。 ちなみに自分は原付の方がいい気がします。 バイク トレッド面に見える2つの銀色のものはワイヤーでしょうか? まだスリップサインでてない程度に溝はあるのにワイヤーが見えることはあるのでしょうか? 自動車 こんにちわ。 当方GPZ400に乗っているのですがコンビニに駐車後帰ろうと思いキーONにしセルボタンを押したら電装系が消えセルが回らなくなりました。 ボタンを離し数秒後電装系が付きまたセルボタンを押したら消えてしまいました。 その繰り返しで結局原因が分からず押しがけでエンジンわかかりその後わ帰れたんですが原因がわからず困っています。 どなたかわかる方知恵を貸してください。 バイク カブで旅する原付女子って可愛いと思いますか? SR400/SR500のカスタムバイクショップ 2%erツーパーセンター. とある原付の聖地でみかけた女の子ライダーですが、とてもほほえましく思えてしまいました。 バイク ゼファー400のリアディスクの歪みがある為ディスク交換しました 以前のようなガツガツ感はなくなりましたが後輪ブレーキのききがかなり悪くなったような気がします付いていたディスクは45ミリと記載されていて 購入したディスクは50ミリと記載されてますその差が原因とかですか?社外ですが純正同等品とかいてありました バイク CB750Fについて エンジンのO/Hを予定してます ついでなのでエンジンに手を入れようと思っています 750ccに拘りたいのでボアアップ以外でできるチューニングがあればご教授頂いたいです。 バイク HONDA CBR250R(mc17)についての質問です。 CBRのmc19やmc22はニハリや二ダブといった通称?みたいな呼び方があると思うのですが、mc17にはそういった呼び方はあるのでしょうか。 気になったので質問させて頂きます。 ご回答よろしくお願い致します。 バイク バイクの有識者の方に伺います。 小型二輪(原付2種)で ・NMAX ・PCX125 ・アクシスZ ・DIO110 この4種の中で、あなただったら、どれに乗りますか?
関西のライダーの方! ホンダGB250クラブマン乗りの方! またはカフェレーサーライダーの方に質問です 近々、GB250購入を考えている者ですが、 納車時または納車後に カフェレーサーカスタム施したいと思っています。 ですが関西でのGB250取り扱い店舗で なおかつカフェレーサーカスタムに詳しそうなショップがなかなか見つかりません。 できれば買ったショップでカスタムをお願いしたいと思っ... バイク GB250クラブマンとVT250スパーダでどちらを買うか悩んでます。 いま、アメリカンに乗っていて、その次にアメリカン以外で何に乗るか悩んだ時に俗にゆうカフェスタイルに魅了されて、調べて行くと250でクラシックな型のGBが出てきたのが始まりで、 GBについて調べるとシングルスポーツでなかなか楽しいバイクなのがわかりました!! 【俺が勝手に勧めたい！】ヴィンテージBMWをベースにしたカフェレーサー【BMW R100RS】. ですがその反面旧車に入るのでメンテナンスの面でEGオイル交換が主に... バイク ホンダGB250のエンジンオーバーホールを引き受けてくれそうなショップを探しています。 ホンダGB250クラブマンの95年式39000キロでコツコツと外装中心にレストアしてきましたが、機関の方はオイル下がり、のような症状で軽く白煙あり、不快な振動と打刻音、チェーン音など、カムギア、カムチェーン系統のガタみたいな音がします。一応、騙し騙し乗ってはいますが、長期的にはオーバーホールに出したいと考... 車検、メンテナンス GB250クラブマンを購入する予定の者です。 ①近所のバイク屋さんに、90年式(L型)のGBが置いてありそちらを購入しようと考えているのですが、長い間動かしていなかった前のオーナーさんから1万円で下取りした車両だそうで、自分が購入する際には17万円ほどの整備費用をかけて消耗品その他諸々を全て新品パーツに交換しての受け渡しだそうです。(外装を除く)これで、乗り出し価格が23万円です。(整備に関... バイク クラブマンGB250の新車は買えませんか?後継者に当たるのはどれになりますか? バイク 最終型XR250モタードをカフェレーサー仕様にしたいと思っています。 ネットで拾った掲載してる画像のようにしたいのですが画像のタンクなどのパーツ名がわかる方いますか? カスタマイズ リュウゼツラン科アガベの葉が全て垂れ下がってしまいました。真ん中の新芽は立っているのですが開いた葉は下がってしまいます。どうすれば綺麗に立ち上がった葉にもどるのでしょうか・・・ 観葉植物 GB250クラブマンって本当に壊れやすいんですか?
2004年にスペイン、バルセロナで生まれたLEONART(レオンアート)。125ccとは思えない立派な車格と、元気でパワフルなエンジンフィールを楽しめる個性的なオートバイです。 まだ日本に上陸して間もない"レオンアート"ブランドの正規輸入総代理店である、"ウイングフット株式会社"に突撃訪問!クラシカルな雰囲気を演出する"マット塗装"が多いレオンアートとゼロフィニッシュとの相性や、その使用感などを伺ってきました。 ヴィンテージスタイルを演出するマットな質感 様々な車種を展開するレオンアートのモーターサイクルは、マット塗装を多く使用するヴィンテージスタイルが魅力。そのシックでクラシカルな風合いを保つため、以前からゼロフィニッシュを愛用してくれている、ウイングフット株式会社の代表上さん。 レオンアートの車両に、ゼロフィニッシュはピッタリなんですよ! と、語ってくれました。 正直言うと、最初は心配だったんです。マット塗装に施工して大丈夫かなあ・・・、と半信半疑。けど、実際にゼロフィニッシュをスプレーすると、最初はスプレーの液で濡れたようになるのですが、拭きあげるとマット面の"黒"に深みが増して、シックな風合いが甦るので感心しました。とにかく仕上がりが良かったですね。 今回ゼロフィニッシュを施工しているのは、レオンアート"トラッカー125"。オンもオフも走れる万能プレイヤー。そのほかにも、クルーザータイプや、カフェレーサーなど、いろんなラインナップが揃っている。ほとんどのマシンがマット塗装を多く採用していて、エンジンもむき出しで配置されている。 まだ日本では珍しいレオンアート。至る所で人目を惹くので常に綺麗をキープしていたいところ。 各所デザイン性にも凝っていて、まさに"魅せるバイク"! 艶もマットも"ちょうど良い" マット塗装の他、クルーザー系だとメッキのパーツや未塗装パーツも使われているけど、それら全てゼロフィニッシュ1本で完了!レオンアートの魅せ場でもあるエンジン部や、サイレンサーも、お話をしながらあっという間に綺麗が完成! 普段ガレージ保管しているのに、今ちょっと拭きあげただけでこんなに汚れが取れるからビックリですね!
2004年にモーターサイクルメーカーとしてスペインで生まれたLEONART(レオンアート)、新しいブランドではありますが、徐々に日本でもレオンアートを所有する方が増えています。 小型エンジンを搭載し、軽快で手軽。日常の相棒として、さらにはツーリングを楽しめるほどの元気でパワフルな走りをしてくれます。 TRACKER125(トラッカー125) エンジン:124. 5cc 4サイクル空冷単気筒 最高出力:8Kw@8, 500rpm 最大トルク:8. 6Nm シート高:850mm 車両重量:130Kg 唯一無二の存在感。細部までこだわる高いデザイン性。 そして驚くのが、この立派な車格で"原付二種"ということ。セカンドバイクはもちろん、メインバイクとしても自慢の1台になりそうですね! 今回ご紹介した、ストリート系バイク"トラッカー125"のほか、水冷2気筒のクルーザー系の車両など、様々なラインナップが揃っているのもレオンアートの魅力。初心者からベテランまで幅広いユーザーが楽しめる お洒落な相棒 になること必至。 他とは違う個性的なバイクをお探しの方に、ピッタリではないでしょうか。 取材協力:ウイングフット株式会社(LEONART正規輸入総代理店) 関連リンク 関連記事 東京出身モデル・ライター。アクティブ女子として雑誌・広告のメディアで活動するかたわら、オートバイ、クルマ、水上バイク、スノーバイクなど公私ともに乗り物が大好き。シュアラスター製品と出会い、マシンを洗い上げる楽しさにも目覚める。
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