ボンジョルノ、スティーブです。 クロスバイクを買って一番多くこなすメンテナンスはずばり タイヤの空気入れ。 ただタイヤごとに適正な空気圧が違っていたり、単位がいろいろあったりで、 「結局どれだけ空気を入れればいいの?」「どれぐらいの頻度で入れればいいの? 」 という人も多いと思います。 今日はクロスバイクの 最適空気圧 を考え、こうしとけば間違いないというおすすめ空気圧や空気入れの頻度を紹介したいと思います。ぜひ参考にしてください。 まずはタイヤの表記を確認 クロスバイクはタイヤごとに適正な空気圧が定められています。 タイヤに表記があるはずなので、まずはそれを確認してください。 僕の GIOS MISTRAL(ジオスミストラル) に標準装備されている KENDAの700×28Cタイヤ を見てみると、 ご覧の通り、 MIN. 50-MAX. 85psi 3. 5-6. 0bar 350-800kPr という表記がされています。 つまり僕と同じ ジオスミストラル に乗っている人は、 「50psiから85psiの間で空気を入れてください」 ということになります。 こちらは 空気圧の単位早見表 です。 bar 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 psi 15 29 44 58 73 87 102 116 131 145 気圧 0. 99 1. 97 2. 96 3. 95 4. クロスバイクの空気入れの頻度はどれくらいがいいのか？ | お役立ち日記. 94 5. 92 6. 91 7. 90 8. 88 9. 87 kPa : キロパスカル PSI : ピーエスアイ BAR : バール 1bar=100kPa 1bar=14. 2PSI 出典: サイクルベースあさひ 空気の入れ方 とはいえ、「50psiから85psiの間で」と言われても、「いや、その間のどこにしとけばいいの?」と思う人もいると思います。 では、一体どこが 最適空気圧 なんでしょうか? 限界まで空気を入れるのはNG?
まだ空気入れを持っていない 自分のクロスバイクに使える空気入れの種類がわからない と言う方は、こちらの記事を参考にしてください。 まとめ 最後に、本記事の要点をまとめます。 結論、クロスバイクの空気入れは「最低限2週間に1回」が目安 もちろん、本当は毎日入れるのが望ましい 頻度がどうであれ、「タイヤの適正空気圧内」であれば特に問題は無い 絶対に適正空気圧を下回る前に空気を入れること (私の場合)サイクリングで使うときは毎回、街乗りで使うのであれば1週間に一回空気を入れる といった感じです。 本記事の内容がお役に立てれば幸いです。 ご覧いただきありがとうございました!
クロスバイクの空気は最低でも1週間に1度はいれてあげてくださいね。 できれば乗る前に毎回タイヤの空気と空気圧を確認することをおすすめします。 クロスバイクのタイヤは細く空気が入る量が少ないけど高圧な空気を入れなくてはいけません。 高圧な空気の場合外へ出ようとする働きが大きいので、タイヤの隙間から空気が抜けるのも早いです。 タイヤの空気圧が抜けたものはタイヤを傷めたり、パンクの原因を作ったりすることもあるので長持ちさせるためにもこまめに空気を入れて手入れをしてください。 快適なサイクリングをするためにもメンテナンスをしっかりとしてあげましょう。 スポンサードリンク
バルブ先端の金属ネジを締める 忘れると、空気の減りが早くなります。しっかり締めましょう。 4-7. バルブ先端に指を当てて、空気が漏れていないか確認する。 もし空気が出ていた場合はバルブが破損しているかもしれないので、確認しておきましょう。 4-8. バルブの根元にあるロックナットを締める 緩んでいたら締め直しておきましょう。 4-9. バルブキャップを閉める バルブキャップはちゃんとありますか? (笑) これで空気入れは終わりです。お疲れ様でした。初心者のうちは色々と手間取りますが、慣れると前後合わせて5分くらいでできるようになります。 また、 空気入れが終わった後でタイヤを指で押して感触を確かめておく ことをおすすめします。感触を覚えておくことで、点検時に異常を見つけやすくなります。また、外でパンクした時にエアゲージのない携帯ポンプで空気入れをする場合、覚えた自分の指の感触が頼りになります。 5. 空気入れの頻度について タイヤの空気は何もしなくても少しずつ抜けていきます。空気が減っているとパンクしやすくなるだけでなく、タイヤも傷みやすくなります。 少なくとも2週間に一度は空気入れをしましょう 。また、長距離の走行を予定している時は必ず出発前に空気入れを行うなど、自分で目安を決めておくといいです。 6. あなたはどのぐらい知ってる？自転車の空気圧について | サイクルオリンピック. 自転車店で空気を入れる たいていの自転車店では、セルフサービスになりますが空気入れと仏式対応アダプターを無料で貸してくれることが多いようです。またエアコンプレッサーを使って有料(50円〜)で入れてくれるところもあります。外で空気が減って困った時などは助かりますね。もちろんきちんとお礼を言ったり、ちょっとした買い物をするなどの心遣いも忘れずに。 7. 最後に 空気入れを行った後の走行は、なんだかクロスバイクに羽が生えたみたいな気分で気持ちがいいですよね。それでは、快適なクロスバイクライフを! !
クロスバイク の空気入れの頻度について書いています。 ネットで調べると、「一週間に一回」「二週間に一回」なかには「毎日」と言うのも出てきて混乱すると思います。 僕の結論は月に一回空気を入れるで大丈夫です この記事を読むことで、空気入れの頻度だけでなく、パンク防止の方法も書いています。 目次 一年以上 クロスバイク に乗って出した答え 月に一回で十分 うん、反論とか色々あると思いますよ。 人によっては乗るたびに入れるとかとか見ますし・・・ 理由などを書いていきますね。 クロスバイク の空気入れは月に一回で良い理由 僕は クロスバイク を買って最初のころは月に2回空気を入れていました。 まじめに2週間に一回空気を入れていました。 でも、一か月せずにパンク 原因は、タイヤに小さい涙型の石が刺さってチューブがスローパンクした為です。 それで、タイヤを対パンク性能の高い物に変えました。 パナレーサー のリブモsです 変えてから全くパンクしなくなりました。 空気入れを一か月に一回にしてもパンクしないです。 そしてタイヤを変えたらスピードが出るようになりました。 そこで出した答え こまめに空気を入れてもパンクするし! パンク対策で一番大事なのはタイヤ 空気圧が多少減っても走行性能の差は分からない パンクが怖かったら、タイヤを変えれば良いじゃない 走行性能を上げたければタイヤを変えれば良いじゃない と言う真実を悟りました。 僕の空気入れのやり方 基本月に一回のみ空気を入れる。ただし空気圧の上限まで入れる たまにタイヤをつまんで空気が減っていないかチェック これだけです。 慣れてくると、タイヤをつまむだけで、やばいかどうか分かるようになってきます。 タイヤを変えてから空気が抜けすぎていた事はありません。 パンクをしたときに揃えた修理キットは良い意味で無駄になっています。 もし面倒なのが嫌ならマウンテンバイク( MTB )を買おう 引用 GIANT 上の ATX なんかは税抜き5. 4万円です。 エス ケープより2000円ほど高いですが、マウンテンバイクは 中々パンクしません。 空気入れを忘れても中々パンクしません。 ずぼらな方には良いと思います。 ただ、 クロスバイク と比較すると デメリットとして スピードの維持が疲れる ちょっと重い チェーンなどの洗車と注油は結局必要 と言うのがあります。 僕はマウンテンバイクと クロスバイク の両方に 乗ってきましたが、 クロスバイク の方が好きです。 結論 パンクが怖ければタイヤを変えよう あれです。純正のタイヤはパンクしやすいです。 特に砂利道を多く走行する方や、道路に破片が多い環境の方はすぐに変えましょう。 僕はリブモsに変えましたが、 違うのが良ければシュワルベマ ラソン とか色々あります。 ただ、買う前に25c28c32cどの太さのタイヤにするか決めておいたほうが良いです。 僕が乗っている クロスバイク のタイヤは28c(ただし25cの性能)です。 23cとかになると、どうかは分かりません。 気になっていることが解決出来たらうれしいです クロスバイク の過去記事はこちらから
クロスバイクの空気入れの使い方や空気の入れ方、おすすめの空気入れなどをご紹介しましたがいかがでしょうか。クロスバイクの空気入れは、いくつか種類があり、しっかりと空気を入れるフロアポンプやフットポンプ、携帯に便利な携帯空気入れなど、様々です。 タイヤをしっかりとメンテナンスして、快適に走行をしましょう。特に、長距離を走行する方は、空気入れの他、飲料や携帯工具、携帯食などの準備もお忘れなく!
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