コスナブログをスタートして約3年 コスナサイクル公式ホームページの開設と同時にコスナブログ記事をスタートして3年を迎えます。 コスナブログ記事もいつの間にか523記事になっていました。 日本のみならず世界各国からコスナブログ記事をチェックしていただき本当にありがとうございます。 そこで、コスナブログ523記事の中でどの記事が年間アクセス数が多かったのか、2020年コスナブログ記事年間ベスト30を発表! 2020年人気ブログ記事ベスト30 30位 クロスバイク・ロードバイクなど自転車リムの汚れが気になる方がやはり多いようですね。 リム掃除をしないでそのままの状態ですとゴムカスで真っ黒なんてことも! 走りの要をメンテナンス！やって得するハブグリスアップ！ | オンザロード. 29位 自転車のハブと呼ばれる部分は車輪の回転を左右するとても重要な場所です。 28位 電動アシスト自転車専用の端子カバーです。 バッテリー充電時は自転車バッテリー取付部をホコリ等から守り、普段は充電器の端子カバーとして使用できるのであると大変便利ですよ。 27位 以前は、外装6段変速機でのチェーン外れとして多かったのが、一番小さいギヤとフレームとの間に変速時にチェーンが噛んで外れなくなることでした。 でも今はその逆で、一番大きいギヤと後ハブの隙間にチェーンが落ちて噛んでチェーンが外れなくなるのが多くなってます! 26位 自転車にも潤滑スプレーを「していい箇所」と「してはいけない箇所」があるんです。 25位 サイクルコンピューターを自分で購入したけれど、いざ設定する時に少し不安がある方が参考にされているようですね。 24位 自転車のタイヤにも取付向きがあるの知ってますか?
↑自走引き取り仕様にカスタム済みですw ※100均のペットボトルケージと前カゴ無いので荷台キャリア(26吋用)の暫定取り付け 前回からの続きですが無印良品(パナソニックサイクルテック製)の自転車です。 ↑漕いでも漕いでも着かない…暑さのせいもあるけど 20インチ(406)でシングルギア仕様は乗り易いけど…遅くてキツイです。 以前、同じジャンク屋さんで落札したBSベガスだと引き取った時は 冬の季節風も生かし追い風気味で家まで最速を記録しましたが 同じ吋数でも内装三段でフロントが46Tリヤが2速時16Tのギア比で速かったです。 後になって気付きましたがBBはガタつき気味でグリス切れでしたが… 悪路走行性もよく漕いでて楽でした! 一応、分解してメンテナンスしても暫く放置気味で… ドナドナ前… 部品取りにしようか?思案も置く場所に困って(-_-;) 某ハードな?オフハウスでは6, 500円で売れましたw ※国内メーカーや有名なメーカー車でカタログ正規モデルで販売時の定価が分かると状態良ければ定価の1/5~1/4位の良い買い取り額で引き取って貰えましたが系列店でも品薄な店舗ほど条件が良いみたいです。 リング錠を付けたかったのですが汎用タイプはサイズが小さくリムに閂が当たって駄目でしたね。 ↓今回の無印良品の自転車も鍵が特殊?そうで…フレーム直付け仕様。 極太な?フレームの造りやパーツの構成はなかなかよく感心しましたが ローラーブレーキの冷却フィン付仕様採用は少ないですが… 経年でグリス切れか制動力が増えてギーギーと異音発生♪ ↑ダブルピボットキャリパーブレーキのネジの錆が酷くて…?謎 防犯登録から2011年登録なら…2010年に製造でしょうね。 新車時に調整点検はしていないな~と思ったのが チェーンの張りが強く新車時からこの漕ぎ感で前所有者はずっと乗っていたのかと思うと…走り難くて漕いでも重かったでしょうね…実にもったいないですね。 錆びた鉄クランクもアルミ製で組めばいいのに事情があるのでしょうか? クランク(BB)もガタは無いけどゴリゴリです。 タイヤが全然減っていなくてひび割れなど無かったです。 この時は6月の31℃超えの日でしたが…体がまだ慣れてないせいか?
)が扱う製品は コスパ に優れ、庶民ローディーの強い味方である。 ( シマノ プロの工具は無駄に高いんじゃ!) ¥604 スプロケット 取付け時、差込角12. 自転車前後ハブ分解グリスアップ作業で回転が滑らかに！. 7mmSQ (1/2inch)のトルクレンチアダプターに装着し、指定トルクでの締め付けを実現するために追加購入(店頭購入)した。 特に指定トルクにこだわらない場合は、必要のない工具である。 アストロプロダクツは日本の整備工具専門ショップで、比較的リーズナブルな価格設定が特徴的であり、車やバイクの整備用品が充実している。 当方が購入した樹脂製商品に限っていうと、製品の仕上げ処理(バリ等)に多少ワイルドなものも見受けられたが、工具類は普通に遜色なく使えている。 比較的近場に店舗があり、当方が実際足を運んだことがあるのは2店舗のみであるが、いずれの店員の対応も親切丁寧でスタッフ教育が徹底されている印象を受けたのと、店内で多数陳列された工具群を目の前に、本能的にテンションが 「たぎる」 という理由から最近愛用し始めた。 ちなみに当初購入を検討していたが、 上記 製品を見つけたため購入を見送った同様な仕様の シマノ 純正品「TL-LR10」がこちら👇 (無駄に高いんじゃ!) ¥1, 545 ¥10, 313 ロードバイク の整備は締め付けトルク指定がシビアであり、本トルクレンチはボルト類を指定トルクで締め付けるために使用する。 特に指定トルクにこだわらない場合は、必要のない工具である。 本工具の使用レビュー、また締め付けトルクにまつわる当方がしでかした大失敗事例等、追って記事にする予定である。 ¥657 差込角9. 5mmSQ(3/8inch)のデジタルトルクレンチ「SDT3-060」を、差込角12. 7mmSQ (1/2inch)に変換するためのソケットアダプターで、前述のAPフリーホイールリムーバーと合わせて使用することで、 スプロケット 固定用ロックリングを指定トルクで締め付けることが可能になる。 特に指定トルクにこだわらない場合は、必要のない工具である。 ¥1, 158 17mmの六角ソケットをデジタルトルクレンチ「SDT3-060」に装着し、リアハブのロックナットを指定トルクで締め付けるために使用する。 特に指定トルクにこだわらない場合は、必要のない工具である。 ¥2, 169 10mmのヘックスビットソケットをデジタルトルクレンチ「SDT3-060」に装着し、リアハブのフリーホイール部を指定トルクで締め付けるために使用する。 本セットは、 ロードバイク にある多くのボルト締め付けに使用できるため、差込角9.
ライナーを新品に交換です。 そのライナーはBB裏まで続いているので、泥はねなどでワイヤーが汚れる心配がありません! チェーンは新品を用意。 カンパのチェーンは錆防止かメチャクチャベタベタな状態で入っているので、余分なオイルを落として改めて注油! 汚れにくく、よりスムーズに動きます!! クランク脱落防止のピン。 一年の間にいつの間にかなくなってしまっていたので改めて用意。 今回ご指定頂いたバーテープはなんと左右とも右回転で巻きます。 (通常は右側は左回転) 慣れない方向で難易度高め。 ボトルケージ取り付け時、アルミのネジが寿命を迎えました。 アルミネジは軽量で色も綺麗ですが、折れやすいので注意が必要です。 最後にホイールのメンテナンス。 ハブを分解して清掃とグリス交換。 汚れやすいカンパの後輪ですが、ベアリング部のグリスはまだ白く、汚れは軽微! たくさん乗られているはずですが、普段の手入れのおかげでしょうか? 前後輪分のハブパーツ 各パーツピカピカに磨きました。 しっかりグリスアップ。 使うのは先程も登場した レスポ チタンスプレー シマノ フリーハブグリス モーガンブルー コンペティションカンパグリス グリスは用途によって使い分け、チタンスプレーを添加する事で低負荷ながら長期間潤滑を維持してくれるようになります。 いよいよ完成です!! 美しく磨き上げたフレーム フィジークのバーテープとハンドル周り。 掃除も余念なし! ワイヤーはレッドに交換でより戦闘的なイメージに!! ワイヤーのロゴ位置もこだわってみました!! (普段はここまでやりません!) 駆動パーツも清潔になり、性能もバッチリ! タイヤはコンチネンタルのグランプリ5000 軽量で転がりが軽いレーシングタイヤです。 今回のオーバーホールでパーツの細部までしっかりチェックできたので、性能可能な限り引き出せましたし、安心してお乗りいただけます。 今回のバイクは前回のオーバーホールからほぼ1年で、普段からよくメンテナンスされているので大きなトラブルは出ませんでした。 3年5年乗った自転車ではバイクやホイールの内部が傷んでいる場合も多いです。 安全に走るために、バイクの性能を出し切るために 定期的なオーバーホールをおすすめいたします!! 費用はおおよそ5万~ですが、車種やパーツの状態によって変わりますのでお気軽にご相談ください。 松山店ではアルバイトスタッフ急募中です!!
みなさんこんにちは。Y's Road松山店 関です。 今回ご紹介するのは、、、 ビアンキ オルトレXR3 の オーバーホールBをご紹介致します!! オーバーホールBでは、一度バイクをバラバラにして洗浄、消耗品を交換して組み立てます。 バイクの性能を新車と同等まで引き出すことができ、やりごたえのある作業です! このバイクはお客様のこだわり満載で、メインコンポはカンパニョーロ レコード12S オーナー様は「あんまり掃除できていません、、」と言いますが、そんなことはないです! メチャクチャ綺麗で作業がはかどります。 どうしても届きにくいヘッドの奥まった所やBBは今回しっかりキレイにしたいと思います!! 全体的によく手入れされていて状態の良いバイクですが構造的に取り回しのキツイ、リアのブレーキアウターにはヒビが入ってしまいました、、 さっそく作業。 パーツを全て取り外します!! フレームは何も付いていない状態に。 お客様が汚れを気にしていたBBまわり。 一般的なバイクと比べると非常にキレイですが、砂埃が付着しています。 こちらはバーテープをはがした後のハンドルバーエンド。 バーテープが滑らないように仕込んでおいた両面テープがしっかり役割を果たしてくれていました。 まずはフレームの清掃! ワコーズのフォーミングマルチクリーナーを全体にかけます。 このクリーナーは塗装やゴムを傷めないので安心安全! 汚れが溜まりやすい奥まった部分はクリーナーをしみこませた綿棒などで掃除。 ➡ フォーク内側に謎のキズが!! と思ったら汚れでした、、 タイヤでも擦ってしまったのでしょうか? 艶消し塗装は汚れが付きやすいですよね、、 色々な道具を駆使してチェレステ本来の発色を取り戻していきます。 ワイヤが擦れて一部だけツヤが出てしまっています。 周囲をほんの少しだけコンパウンドで磨き、擦れを目立ちにくくしました。 くれぐれもやり過ぎ注意です! フレームが綺麗になったらワコーズ バリアスコートでコーティング! 表面を美しく整え、汚れを付きにくくします。 キレイに磨いたフレームを見てください! しっとりとした質感に仕上がっています。 ここからフレームの補修をしていきます。 と言うのが、、、 ココ、、 これが反対側の正しい状態。 オルトレはエンドに補強の金属板が入っていますが、これがはがれやすい、、、 ビアンキに確認したところ、「安全上問題ないが出来るなら直してほしい」との事。 また、直さないとホイールのセンターが出ないとの情報も、、 簡単に言ってくれるぜ!
2021年3月20日 管理人は年に2~3足のランニングシューズを購入します。 ロードレース用であったり、トレイル用であったり、普段の練習用であったり まぁ色々あるのですが、使っていたシューズが古くなったから、ボロボロになったから買い換え、というのが最たる理由です。 しかしながら、最近はランニングシューズも結構高価。できれば頻繁にチェンジするのは避けたいところ。 一方で、思い出の詰まったお気に入りのシューズでずっと履き続けたいにも関わらず、目に見えない性能の低下が心配、なんて場合もあるでしょう。 実際の所、ランニングシューズの寿命はどのくらいなのか?交換の目安は何なのか?
This is a question in Japanese. アクティブ中(または、終了後)に、心拍測定表示(または、ログ)が0値を記録している事が多々あります。 電池を新品交換しても症状が改善されませんが、対処法があれば教えてください。
腕時計の光学式心拍計と胸バンド心拍計の比較検証【Garmin Instinct TacticalとGarminハートレートセンサー】 Wahoo TICKR FIT(腕バンド心拍計)のインプレッション【コレ最高!】
ここ最近GARMIN EDGE1030がご機嫌斜めということで、バックアップ用にもう一つサイコンを増やしました。 bryton Rider410 再び! しかし、調子悪いのはサイコンだけではなく、ハートレートセンサー(心拍計)もご機嫌斜め。 症状としては、繋がらない。(電池はある) 😡 繋がっているが途中から数値が固定され固まる。 😥 ANT+がダメでBluetoothが良かったり、その逆だったり。 😕 GARMINに問い合わせてみると、 修理不能で買い替え とのこと。 👿 だったら他のメーカー試してみようかな? 🙄 スマートトレーナーがwahoo KICKRなので、スマホアプリとの親和性あるし。 wahoo TICKR 上GARMIN 下wahoo メーカーページは こちら! 【心拍計測はお任せ】ロードバイク向けのスマートウォッチおすすめ6選｜CYCLE HACK. 他にもTICKR XやTICKR FITもありますが、最低限の機能と 電池持ち重視 で通常のTICKRにしました。 感動したのは、電池の蓋! 写真だとちょっと分かりにくいかもしれませんが、 GARMINは精密ドライバー でネジを4つ外さないといけません。 wahooはコイン で開けるタイプ!これは大変ありがたい仕様です。 😯 ライド中に電池切れて交換するにも精密ドライバーなんて持ち歩かないし・・・ 実はツールケースに忍ばせてましたが・・・ 精密ドライバー これがいらないのはいいですね! 😎 スマホとサイコン2台 サイコン2台、スマホ、PCとつないでZwift もできたので優秀!しばらく安心してライドができそうです。 😉 作成の励みになります! イイね!シェア!コメント! お願いします!
0 / Ant+ 心拍数の範囲:40 ~ 240BPM 心拍計サイズ:59. 8×35. 3×11. 9cm 胸部ストラップ長:65 ~ 95cm 重量:47g 色:黒、白 ハートレートモニター HR60 ハイグレード素材のアームバンド式心拍計。 価格:6050円 電池:充電式、約20時間作動 充電時間:2. ヤフオク! - 送料無料 ハートレートセンサー心拍計 Bluetooth.... 5時間 付属品:Micro USBケーブル 心拍計サイズ:48×38×12cm アームバンド長:376mm (上腕周り 20-34cm) 重量:17g (アームバンド含まず) スピードセンサー SPD61 ハブに取り付けて使用するスピードセンサー。 マグネットは使用せず、正確に速度をとらえる。 BluetoothやAnt+を介してのデータ送信が可能。 価格:3080円 電池:CR2032コイン電池、約260時間作動 付属品:ストラップ、シリコンパッド、CR2032ボタン電池 サイズ:37×36×10mm 重量:9. 5g (電池含む) ケイデンスセンサー CAD70 工具不要でクランクに取り付けて使用できるケイデンスセンサー。 独自の特許取得済みアルゴリズムを備えており、BluetoothやAnt+を介してのデータ送信ができる。 電池:CR2025コイン電池、約300時間作動 付属品:ストラップ3種、CR2025ボタン電池 通信:Bluetooth5. 0 / Ant+ サイズ:36×34×7. 7mm 重量:7. 8g (電池含む) バイクマウント S60 iGPSPORTサイクルコンピューター用マウント。一部のGARMIN(ガーミン)サイクルコンピューターと互換性あり。 ナイロンガラス繊維複合素材で、舗装されていない道路でもサイクルコンピューターの安定した画面表示を提供する。 別売りのGoProカメラやフロントヘッドライト用アダプターの追加装着が可能。 価格:1430円 ハンドルバー径:φ31. 8mm サイズ:115×55×40mm マウント – ハンドルバー (C-C): 70mm 重量:20g バイクマウント S80 価格:1650円 サイズ:126×60×45mm マウント – ハンドルバー (C-C): 80mm 重量:40g 色:黒
ってパターンです。 ビスの締め込み過ぎに注意。 ビスは無くさないように 何度も言いますが 小さいビスです。 うかつに そこらへんに置いておくと どこかへ転がっていって 紛失しかねません。 私の失敗ですが ビスが狭い隙間に転がり込んでしまい 取り出すのに大変な思いをしました。 外したビスは タッパーや小皿といった容器に入れて 転がっていかないようにしましょう。 さいごに ガーミンの心拍計の電池交換で扱う 小さなビスと精密ドライバーについてまとめてみました。 たかがビス4本・・・ なのですが いやいやどうして やっぱり注意することも それなりにあって なかなか あなどれない 電池交換です。 心拍計の電池を新しくしたのに 不調が改善しない・・・ そんなとき しっかり放電したら あっさり復活。 そんな記事がこちらです。 精密ドライバー VESSEL TD-51 +0 楽天市場で見る Amazonで見る Yahooショッピングで見る ガーミン心拍計 HRM-Dual ガーミンオンラインで見る 楽天市場で見る Amazonで見る Yahooショッピングで見る