コーナーを連載中。鉄道写真をテーマにしたテレビ出演、講演なども行っている。日本写真家協会、日本鉄道写真作家協会会員。甘党。 本人によるブログ「レイルマン中井の1日1鉄!」で毎日更新中。 【DVD仕様】2011年/日本/カラー/本編90分(予定)+特典映像約20分(予定)/16:9/音声:日本語ドルビーステレオ/片面1層
5cmなので、雲台とカメラを取り付ければほぼ目線の高さにすることができます。重量は約1. 3kgと軽いので持ち運びも楽ちんです。後継機種のトラベラーGT2545Tは重さはほとんど変わらず全伸高が154. 5cmになっているので、さらに良さそうですね。 ソニーα7R III FE 100-400mm F4. 5-5. 中井 精 也 て つ ための. 6 GM OSS(229mm) 絞り優先オート(F7. 1、1/320秒) ISO 400 WB:太陽光 風景 話を撮影に戻します。この撮影場所は上有住駅付近を俯瞰するポイントですが、年々手前と線路際の木々が伸びてしまい、撮影が難しくなっています。尾根の間にちらっと列車が見えるだけですが、東北の山々の雄大さを堪能できるポイントです。ソニーα7R IIIで撮影したこの作品では、手前の新緑を前ボケさせて鈍行列車を狙っています。この写真のテーマは、「山々の緑の違い」。標高によって変わる緑の濃淡の美しさを、うまく表現できたと思います。 ライカSL (Typ 601) APO-VARIO-ELMARIT-SL F2. 8-4/90-280mm(254mm) マニュアル露出(F5、1/1, 000秒) ISO 400 WB:日陰 そしてSLがやってきました。拡大して見ていただかないとわからない、ウォーリーもびっくりな被写体を探せ状態ですが(笑)、駅の平らな区間にもかかわらず奇跡的に煙にも恵まれ、新緑の山々とSLを撮ることができました。これをSLの作品というには遠すぎて無理があるかもしれませんが、僕だけが撮ることができた雄大なSLのある風景。お気に入りの作品になりました。こんど大きくプリントしてみたいな。 これからはまさにSLシーズン! 全国で魅力的な蒸気機関車による列車が運転されます。ぜひこの記事を参考にしていただき、かっこいい爆煙を出すSLの勇姿を撮影してみてくださいね。 中井精也からのお知らせ 中井精也写真展「線路はつづくよどこまでも」開催 ゆる鉄画廊ギャラリースペースにて7月11日から、写真展「線路はつづくよどこまでも」がスタートします。今回のテーマは、ずばり線路だけ。チラッと列車が写っている写真はありますが、ほぼすべて車両がない線路だけを写した作品で構成しています。さらにできるだけ未発表の作品をセレクトしましたので、見ごたえのある作品展になっています。 メインビジュアルにもなったこの作品のタイトルは、「チクバン橋を超えて」。これはインドネシアの余部鉄橋とも呼ばれるチクバン橋梁で撮影した作品です。望遠レンズの効果で圧縮しているのでわかりづらいですが、このチクバン橋梁のサイズはなんと、高さ80m・長さ300mという巨大なもの。さらに渡り板もなく待避所もまばらにしかないこの橋を、巨大な荷物を担いで渡るおじさんの勇気がスゴい!まぁ毎日渡っているんだろうけど、見ているこっちがヒヤヒヤしました。画面下に人を入れることで、線路の大きさを強調し、雄大な写真に仕上げることができました。 「陽炎の彼方へ」ベトナム南北統一鉄道。ペンタックスK-3 smc PENTAX-DA 55-300mm F4-5.
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8-4/24-90mm ASPH. (32mm) マニュアル露出(F5. 中井精也 てつたび主題歌. 6、1/500秒) ISO 400 WB:日陰 僕は年齢的に、SLの現役時代を撮影したことはありません。だから僕にとってSLはあまり身近な存在ではなく、どうしてもディーゼルカーや古い電車のほうに興味を持ってしまいます。それは本物のカブトムシを採ったことがない都会育ちの僕が、「カブトムシよりもカナブンが好き」というのと同じ感じなのかもしれません。僕にとってカブトムシは図鑑で見たり、デパートで買うもので、実際に採れるものではなかったのです。 同じようにSLも、僕にとってはどこか遠い存在で、夢物語の中の乗り物のような感じがしてしまいます。だからこそ全国各地で復活運転が始まり、本物の蒸気機関車を撮れるようになった今でも、その迫力に圧倒されてしまいます。それは何度撮影しても同じで、撮影するたびに感動して鳥肌が立つのです。そしてそのたびに、現役時代のSLを撮りたかっなぁと、つくづく思ってしまいます。 近づいてきたC58型蒸気機関車は、昔デパートで見たカブトムシのように、キラキラ輝きながらやってきました。しかも今度は「かすみの除去」する必要もないほどの爆煙! 煙が高く昇り、バランスのいい構図になりました。やっぱりSLってカッコいい!
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海外進出先として韓国が人気です。実際に、韓国へ進出した日本企業の84. 9%が黒字経営化で、半数以上が事業拡大を検討しています。なぜ、韓国は進出しやすいのでしょうか?韓国進出を目指す際に注意点はないのでしょうか?この記事では、進出国として選ばれる韓国の魅力について分かりやすく解説します。 日本企業の韓国進出動向 JETROの調査結果によると、韓国にある外資企業15, 000社のうち、日本企業が3, 000社ほど占めています。その中の84. 9%の日本企業が黒字経営で、韓国進出した日本企業の業績は堅調です。また、事業拡大すると回答した日本企業は42.
公開日付:2017. 05. 09 韓国に進出している日系企業は393社で、715拠点を構えていることがわかった。産業別では、製造業が253拠点で最も多く、次いで卸売業の206拠点だった。日系企業は隣国である韓国を製造拠点とする一方、流通面でも有望市場として重視していることが浮き彫りとなった。東京商工リサーチは、国内企業データベースと業務提携するDun & Bradstreet(本社・米国)の海外企業データベースを活用し、日系企業の韓国進出状況を調査した。5月9日、韓国大統領選挙の投開票日を迎えた。 このページをご覧のあなたにお勧めのコンテンツ 他にはこんな調査データも ・ 他にもたくさんのデータがあります。 ≫キーワード検索
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