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Wed, 03 Jul 2024 14:27:42 +0000

00 上層路盤 瀝青安定処理 加熱混合:安定度3. 43kN以上 0. 80 常温混合:安定度2. 45kN以上 0. 55 セメント・瀝青安定処理 一軸圧縮強さ 1. 5~2. 9MPa 一次変位量 5~30(1/100cm) 残留強度率 65%以上 0. 65 セメント安定処理 一軸圧縮強さ [7日] 2. 9MPa 石灰安定処理 一軸圧縮強さ[10日] 0. 98MPa 0. 45 粒度調整砕石・粒度調整鉄鋼スラグ 修正CBR 80以上 0. 35 水硬性粒度調整鉄鋼スラグ 一軸圧縮強さ[14日] 1. 2MPa 下層路盤 クラッシャラン、鉄鋼スラグ、砂など 修正CBR 30以上 0. 25 修正CBR 20以上30未満 0. 20 一軸圧縮強さ[7日] 0. 98MPa 一軸圧縮強さ[10日] 0. 7MPa 注: 1. 表層、基層の加熱アスファルト混合物に改質アスファルトを使用する場合には、その強度に応じた等値換算係数aを設定する。 2. 安定度とは、マーシャル安定度試験により得られる安定度(kN)をいう。この試験は、直径101. 6mmのモールドを用いて 作製した高さ63. 5±1. 3mmの円柱形の供試体を60±1℃の下で、円形の載ヘッドにより載荷速度50±5mm/分で載荷する。 3. 一軸圧縮強さとは、安定処理混合物の安定材の添加量を決定することを目的として実施される一軸圧縮試験により 得られる強度(MPa)をいう。[]内の期間は供試体の養生期間を表す。 この試験は、直径100mmのモールドを用いて作製した高さ127mmの円柱形の供試体を圧縮ひずみ1%/分の速度で載荷する。 4. 一次変位量とは、セメント・瀝青安定処理路盤材料の配合設計を目的として実施される一軸圧縮試験により得られる 一軸圧縮強さ発現時における供試体の変位量(1/100cm)をいう。 この試験は、直径101. 6mmのモールドを用いて作製した高さ68. 0±1. 3mmの円柱形の供試体を載荷速度1mm/分で載荷する。 5. 残留強度率とは、一軸圧縮強さ発現時からさらに供試体を圧縮し、一次変位量と同じ変位量を示した時点の強度の 一軸圧縮強さに対する割合をいう。 6. 修正CBRとは、修正CBR試験により得られる所定の締固め度におけるCBR値(%)をいう。 7. 再生アスファルト混合所において製造された再生加熱アスファルト混合物および再生路盤材混合所で製造された 再生路盤材の等値換算係数も上記の数値を適用する。 8.

排水性舗装に使用されるポーラスアスファルト混合物の等値換算係数は1. 0を用いる。 表5 表層と基層を加えた最小厚さ N7 3, 000以上 20(15)〔注1〕 N6 1, 000以上3, 000未満 15(10)〔注1〕 N5 250以上1, 000未満 10(5)〔注1〕 N4 100以上 250未満 5 N3 40以上 100未満 5 N2,N1 40未満 4(3)〔注2〕 〔注〕 1. ( )内は、上層路盤に歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法を用いる場合の最小厚さを示す。 2.交通量区分N1,N2にあって、大型車交通量をあまり考慮する必要がない場合には、 歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法の有無によらず,最小厚さは3cmとすることができる。 表6 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向以上 交通区分N1~N3) 工法・材料 1層の最小厚さ 摘 要 瀝青安定処理(加熱混合式) 最大粒径の2倍かつ5cm その他の路盤材 最大粒径の3倍かつ10cm 表7 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向未満、交通区分N1, N2) 工法・材料 1層の最小厚さ 粒度調整砕石、クラッシャーラン、瀝青安定処理(常温混合式)、 セメント・瀝青安定処理 7cm 瀝青安定処理(加熱混合式) 5cm セメント安定処理 12cm 石灰安定処理 10cm

舗装の数量計算教えて下さい。 質問日 2008/11/21 解決日 2008/12/05 回答数 1 閲覧数 109498 お礼 0 共感した 7 面積×舗装の厚さ×比重です。 例 道幅8mで長さ20mの道路を10cmの厚さで舗装する場合です。 8×20=160㎡(面積) 0. 1m(単位がmなので10cmの場合は0. 1) 比重2. 3t(1立米の重さ) 160×0. 1×2. 3=36. 8t アスファルト約37t必要です。材料が細粒でも密粒でも同じ計算式で行っています。 aba5555restさんのご質問の回答はこれでいいですか? 回答日 2008/11/24 共感した 22

排水性舗装に使用されるポーラスアスファルト混合物の等値換算係数は1. 0を用いる。 9. インターロッキングブロック(曲げ強度5. 0MPa)の等値換算係数は1. 0を用いる。 参考データ: 日本興業テクニカルデータ 表5 表層と基層を加えた最小厚さ N7 3, 000以上 20(15)〔注1〕 N6 1, 000以上3, 000未満 15(10)〔注1〕 N5 250以上1, 000未満 10(5)〔注1〕 N4 100以上 250未満 5 N3 40以上 100未満 5 N2,N1 40未満 4(3)〔注2〕 〔注〕 1. ( )内は、上層路盤に歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法を用いる場合の最小厚さを示す。 2.交通量区分N1,N2にあって、大型車交通量をあまり考慮する必要がない場合には、 歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法の有無によらず,最小厚さは3cmとすることができる。 表6 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向以上 交通区分N1~N3) 工法・材料 1層の最小厚さ 摘 要 瀝青安定処理(加熱混合式) 最大粒径の2倍かつ5cm その他の路盤材 最大粒径の3倍かつ10cm 表7 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向未満、交通区分N1, N2) 工法・材料 1層の最小厚さ 粒度調整砕石、クラッシャーラン、瀝青安定処理(常温混合式)、 セメント・瀝青安定処理 7cm 瀝青安定処理(加熱混合式) 5cm セメント安定処理 12cm 石灰安定処理 10cm (有)グリーンサイト:〒135-0011 東京都江東区扇橋2-21-3 TEL/FAX: 03-3645-6951 Mail: copyright (C) 2002 All rights reserved.

35 性能:最も普及している舗装用アスファルト。 頑丈で滑りに強く、施工が安価。 主に使用される場所:全国の国道を始めとした人通りの多い道路。急こう配のある部分。 比重:2. 30 水に強くひび割れが起きにくい。一方で変形しやすい難点がある。 主に使用される場所:大型トラックなどの重量貨物車が頻繁に運行する場所や駐車場。 比重:1. 94 水はけが良く、路面が乾きやすいためスリップしにくい。反面耐摩耗性では上記に劣る。 主に使用される場所:冠水しやすい場所や雪国など、路面が濡れた状態になりやすい場所。 アスファルトの単位重量 比重がわかれば、体積あたりの重量を計算で求めることが可能です。下記は、各アスファルト混合物の1立方メートルあたりの重量になります。 ・密粒度アスファルト混合物 約2. 5t ・細粒度アスファルト混合物 約2. 4t ・開粒度アスファルト混合物 約2. 0t 上記の単位重量は、あくまでも一般的な比重とされている数字を掛け合わせたものです。 前述の通り、舗装用のアスファルト混合物は製造しているメーカーによって比重が異なる場合がありますので、施工の前にあらかじめ製造プラントや専門家へ話を聞いておくことをおすすめします。 まとめ アスファルトの重量計算について、以下に要点をまとめます。 ・重量を割り出す計算式は、面積×厚さ×比重×転圧減量=重量 ・比重はアスファルト混合物のメーカーによって異なる場合があるため、事前の確認が必要 ・舗装用アスファルト混合物には種類があり、それぞれ強度と特性、比重が異なる アスファルトは舗装目的や周辺環境によって使用する種類が変わってきます。重要事項を確認し、適切な施工にお役立てください。

舗装版取り壊しを行っていますが数量算出方法で悩んでおります。 現在の現場は舗装の厚さが一定でない上に現在の舗装を取ると砕 石をはさんで旧道の舗装が出てきます 平均断面あるいはヘロンで数量を出すのはなかなか困難です。 そこでマニフェストの数量(t)で舗装版の数量をだせないか 考えております。舗装版の取り壊しの数量は普通どのようにだすの でしょうか?設計書の数量には舗装版直接掘削・積込10cm以下 528m2ダンプトラック10t運搬26m3アスファルト殻処分費62tと なっております。528m2の根拠は平均断面で出ていますが26m3 と62tの根拠は528m2からの換算なのでしょうか?そうだとすれば マニフェスト数量(t)から平米数が出せるとおもいますがどうで しょうか?よろしくお願いいたします。
1 / 14 この商品は予約受付終了いたしました 鬼滅の刃 ¥10, 780 送料一律500円 この商品は受注生産です 受注期間: 2021年3月12日(金)~2021年3月29日(月) 12:00まで 準備数に達した場合、期間内でも受注を締め切らせていただきます。予めご了承ください。 お届け時期: 2021年07月下旬ごろお届け 予約受付終了 再販売のご案内 商品の再販売の情報はこちらから 商品の説明・仕様 黒ベースに燃え上がる赤い炎を表現したグラデーションが印象的なロングウォレット。 カードポケットは12箇所設置。 小銭の出し入れがスムーズにできるようにデザインされた、収納性と使いやすさを兼ね備えた定番の長財布です。 ※「煉」は「火」+「東」が正しい表記となります。 原産国/ 中国 素材/ 本体:合成皮革 裏地:ポリエステル 金具:鉄、亜鉛合金 サイズのご説明 高さ 横幅 奥行 カード収納箇所 10cm 19. 5cm 2cm 12箇所 サイズガイドページはこちら 画像はサンプルです。実際の商品とは一部異なる場合がございます。予めご了承ください。 ©吾峠呼世晴/集英社・アニプレックス・ufotable サイズを選択してください サイズを選んで予約受付終了 煉獄杏寿郎 モデル 長財布 鬼滅の刃 Free 2021年07月下旬ごろお届け カートに追加されました ご購入手続きに進む ログイン/会員登録してお会計に進む この作品の他の商品 竈門炭治郎 モデル 腕時計 鬼滅の刃 ¥19, 580 竈門禰豆子 モデル 腕時計 鬼滅の刃 竈門禰豆子 モデル リュック 鬼滅の刃 ¥15, 400 竈門禰豆子 モデル 二つ折り財布 鬼滅の刃 ¥11, 880 我妻善逸 モデル リュック 鬼滅の刃 竈門炭治郎 モデル ブルゾン 鬼滅の刃 ¥17, 380 商品を もっと見る 商品をもっと見る Shopping Guide 👉 お買い物で困った時はこちらをチェック 詳しく見る 送料は全国一律500円。表示価格は全て税込みです。 在庫商品は2営業日以内に出荷 お支払いは商品の出荷後になります 予約商品につきましても同様です ギフトセットもございます 詳しく見る

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『ANNA SUI meets 鬼滅の刃』が登場! ■鬼滅の刃×ANNA SUI 長財布 竈門禰豆子 着物の柄をイメージしたエンボスを施したレザーは、華やかなピンクカラーが禰豆子ならではのオリジナルデザインです。 今回のコラボレーションのために特別に作られたブローチはANNA SUIを象徴するバラと、禰豆子の竹の筒とリボンを組み合わせたスペシャルデザインです。 内装は、着物の色合いをイメージしたレザー使いがポイントです。 ■鬼滅の刃×ANNA SUI 長財布 胡蝶姉妹 胡蝶姉妹をイメージしたバタフライエンボスを施したレザーは、しのぶをイメージしたシックで深みのあるパープルカラーに。 今回のコラボレーションのために特別に作られたブローチは胡蝶姉妹の髪飾りの蝶のモチーフや藤の花を組み合わせたアイコニックなデザインです。 3匹の蝶が寄り添うようなデザインは、3人の絆をイメージしています。 内装は、しのぶの羽織の色合いをイメージしたレザー使いがポイントです。 ・種類:竈門禰豆子/胡蝶姉妹 ・商品サイズ:幅約20cm, 高さ約9. 5cm ・商品素材:牛革 ・生産エリア:カンボジア ※禰豆子の「禰」は「ネ+爾」が正しい表記となります。 ※画像は試作品のため、実際の商品とは多少異なる場合があります。 ※お届け時期を変更し、ご注文を承る場合がございます。 ※準備数に達した場合、早期に販売を終了させていただくことがございます。 ※商品仕様等は予告なく変更になる場合があります。 ※日本国外で販売する可能性があります。 ­

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