"―「宇宙なんて大嫌い!」(ゼロ・グラビティ), ジム佐伯のEnglish Maxims, 2013年12月28日 【関連記事】 第131回:"Ask what you can do for your country. "―「君たちが国のために何ができるのかを問うて欲しい」(ケネディ大統領), ジム佐伯のEnglish Maxims, 2013年11月24日 【参考】Wikipedia( 日本語版 , 英語版 ) 【参考】 "英雄の名言知らぬ祖国…ガガーリン(1934~68)ロシア・ガガーリン", 緒方賢一, 2013年2月1日 読売新聞 【参考】 "ガガーリン60 「地球は青かった」に透けてみえるもの", 今日も星日和 kyomo hoshi biyori, 2007/01/14 【動画】 "Yuri Gagarin on BBC TV, July 11 1961 (ユーリ・ガガーリン BBCテレビ, 1961年7月11日)", by moonfakery, YouTube, 2012/10/17 【動画】 "Gagarin: First In Space - Trailer 1 - On DVD & Download June 23 2014(『ガガーリン 世界を変えた108分』:予告編1 2014年6月23日DVD・ダウンロード開始)", by Entertainment One UK, YouTube, 2014/05/29
「地球は青かった」の原文も過去形? 初の宇宙飛行士ガガーリンの名言「地球は青かった」の原文はロシア語と思いますが、日本語と同じく過去形でしょうか? つまり英語で言うところの、"The earth is blue" と "The earth was blue" のどちらでしょうか? ロシア語 ・ 1, 787 閲覧 ・ xmlns="> 25 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 語学カテマス、かつ本物のロシア人であるhoner_pyonkichiさんの知恵ノートにきちんと書いてありますよ。 以下、勝手に抜粋しちゃいます。 テレシコワ の 「Я чайка」(ヤー チャイカ・・・私はカモメ」がロシアでは有名です。 そもそもガガーリンは「地球は青かった」とは言っておりません。 「地球は青かった」をロシア語に訳すと Земля голубая (ゼムリャー ガルバヤー) になりますが、 ガガーリンは残念ながらはロシア語では『地球は青かった」とは言ってません。宇宙から見た地球の感想を長文でポエム的に述べております。このガガーリンの名言は各国でそれぞれのニュアンスで訳されている様です。 ちなみにガガーリンが述べたことは以下のようになります。 Надо сказать, продолжал он, что картина горизонта очень своеобразна и очень красива. Можно видеть необыкновенный по красочности переход от светлой поверхности Земли к совершенно черному небу, на котором видны звезды. Переход этот очень тоненький, как бы пленка-поясок, окружающая земной шар. Она нежно-голубого цвета. 地球は青かった 英語. И вот весь этот переход от голубого к черному происходит необыкновенно плавно и красиво. Даже трудно передать это словами. А когда я выходил из земной тени, то горизонт представлялся иным.
先週から引き続き,素朴な疑問です。 人類で初めて宇宙から地球を眺めたのは旧ソ連の ガガーリン 。 そして彼が残したという言葉は 「地球は青かった」 。 でも,ずっと思っていたことですが,これって名言と言うより感想? 感想と言うよりは,見たままのこと? 地球は青かった 英語で. もちろん,人類で最初に宇宙から地球を見た事実はすごいんですが。 1961年4月12日,ユーリ・ガガーリン はボストーク号で 世界初の有人宇宙飛行に成功しました。 ガガーリンを乗せた宇宙船は,地球周回軌道に入り 大気圏外を1時間50分弱で1周し,帰還 したのです。 あるラジオで言っていたのですが・・・ 日本では彼の有名な言葉は「地球は青かった」ですが, 外国でガガーリンの有名な言葉と言えば「神はいなかった」 だとか。 オーストラリア人のALTに聞いてみました。 「宇宙飛行士のガガーリンって知ってる?」 「聞いたことはあるよ」 「地球は青かった,っていう彼の言葉は聞いたことがある?」 「いや,聞いたことない」 「神はいなかった,という言葉は?」 「本当? 聞いたことない。アームストロングの言葉は有名だけど」 アームストロングはアポロ11号の船長で初めて月面着陸をした人。 「一人の人間にとっては小さな一歩だが,人類にとっては大きな一歩」 と言う言葉ですね。 「地球は青かった」も「神はいなかった」も 後付けで作られた言葉のようです。 彼が帰還直後には彼の「名言」はありません。 「ロシア,人類を宇宙に送る 無事生還を果たす」 日本ではこうです。 ただ,地球の印象を聞かれて,「青い」「青みがかっている」という 言い方はしたようです。 「空は暗く,地球は青いんだ」・・・現在形ですね。 宇宙飛行翌日の新聞では,この言葉が訳されています。 「空は暗く,地球は青色」 「地球は青かった」とはなんかニュアンスが違います。 では, 「地球は青かった」はどこから来たのか? それは,後の週刊誌などがちょっとカッコよく言い直した言葉のようです。 Wikipedia でも「地球は青かった」は不正確な引用としています 。 どうも真実は 「宇宙は暗いのに対して,地球は青っぽいんだよ」 というのが彼の言葉のようです。 また,日本以外では「神はいなかった」「神は見当たらなかった」が 彼の言葉として有名のようですが,これはまったく言っていないようです。 ロシアン・ジョークが生んだ逸話のようです。 総主教 「神を見ましたか?」 ガガーリン「いいえ」 総主教 「そのことは誰にも言わぬように」 そう言われたので,ソ連の最高指導者と会って・・・ フルシチョフ「神を見ましたか?」 ガガーリン 「はい,見ました」 フルシチョフ「そのことは誰にも言わぬように」 ソ連のレーニン主義は宗教を否定していたんですね。 もちろんこれはだれかが作ったジョークです(笑)。
People, let us preserve and increase this beauty, not destroy it! " 「宇宙船で地球を回りながら見た私たちの惑星がいかに美しかったことか。 みなさん、この美しさを守り育てよう。壊してはいけない!」 国際宇宙ステーション(ISS)から見た地球と月(2006年, 東シナ海上空) By NASA Earth Observatory, 20 July 2006 [Public domain], via Wikimedia Commons "The earth was bluish. " 地球は青かった。 この美しさを守り育てるべきだと主張したガガーリン。 宇宙から地球の美しさを見て、そのかけがえのなさを実感したのでしょうね。 今も大気汚染や地球温暖化、原発問題など、地球の美しさを守り育てるためにはまだまだ課題は多いです。 なんとか美しい地球の環境を守り通して、次世代に伝えていきたいものですね。 ガガーリン 世界を変えた108分 [DVD] それでは今日はこのへんで。 またお会いしましょう! 「地球は青かった」を英語で言うと…｜石井 克馬｜新しい学びを広める塾長｜note. ジム佐伯でした。 【動画】 "Gagarin: First In Space - Trailer 1 - On DVD & Download June 23 2014(『ガガーリン 世界を変えた108分』:予告編1 2014年6月23日DVD・ダウンロード開始)", by Entertainment One UK, YouTube, 2014/05/29 【関連記事】 第92回:"There wasn't ever a dry eye. "―「いつも涙が出そうになった」(トレイシー・コールドウェル), ジム佐伯のEnglish Maxims, 2013年09月15日 【関連記事】 第118回:"The real barrier wasn't in the sky. "―「本当の壁は空にはなかった」(チャック・イエーガー), ジム佐伯のEnglish Maxims, 2013年10月31日 【関連記事】 第5回:"One small step for (a) man, one giant leap for mankind. "―「一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である」(アームストロング), ジム佐伯のEnglish Maxims, 2013年04月27日 【関連記事】 第151回:"I hate space!
日暮里/上野まで1025円で78分 成田空港/空港第2ビルから日暮里/上野まではきっぷ購入で1030円、ICカードでは1025円。suicaやpasmoのほかkitacaやICOCA等の関東以外で発行されるICカードも利用できますからきっぷをわざわざ購入する必要も無く便利です。 但し空港では 京成本線と書かれた青色の改札 を 2回 通る必要があります。これちょっとややこしいです。 これは 京成電鉄 の空港第2ビル駅の紹介ですが成田空港駅でも同じ構造です。京成本線と成田スカイアクセス線では運賃体系が異なるため、ホームも別れています。京成本線では中間改札も通り3番線へ、成田スカイアクセスでは中間改札は通らず1番線へ行きます。 所要時間は日暮里まで73分、上野まで78分。東京駅までのバスと大差はありません。 5. バスと違って満席リスク無し 成田空港からのバスはほぼ全てが定員制なので、満員になって乗れなくなる可能性があります。またスカイライナーや成田エクスプレスも座席指定制なので乗れる人数に限りがあります。 京成本線特急やアクセス特急はそのような制限はありませんから来たものに乗れます。一般的な通勤型電車を使うので座れる保証はないのですが、本線特急は空港利用者よりも途中駅の通勤通学客が中心なのでチャンスはあります。 6. 第1ターミナルからバスは無理なことも 先ほどバスは定員制と書きましたが中でも注意したいのが 東京シャトル と THEアクセス成田 。共に1000円の格安運賃と20分サイクルの高頻度運行が特徴なのですが定員制なので注意です。 空港発 の場合事前予約はできず先着順、第3→第2→第1ターミナルの順に回るので第3ターミナルで満員になると他のターミナルは通過します。ゆえに到着の多い午前中や夜は第1ターミナルだと40分待っても乗れないケースさえあります。 但し両社とも 空港行き の場合は事前予約が可能なので空港行きならこちらもあり。空港発では期待できません。特に東京シャトルは回数券や事前決済(支払が先なだけで便指定や着席保証は無し)もあり、これだと安い反面満員でもTHEアクセス成田や鉄道への代替はできないので要注意です。 7. 京成成田スカイアクセス線 停車駅. アクセス特急が有利なケースは3つ 運行本数が少なく行き先が複雑で運賃も210円高いアクセス特急は、原則的にはわざわざ選ぶ必要のない列車です。ただ少数ながら本線特急よりもアクセス特急が有利なケースもあります。 ①目的地が羽田空港の場合 日中のアクセス特急は多くが羽田空港行きなので羽田空港に行くなら乗り換え不要で行けるベストな手段と言えます。但し都営地下鉄浅草線/京急線内は種別が「アクセス特急」から「エアポート快特」に変わるので少々ややこしいです。 ②JR武蔵野線で三郷・南越谷方面に行く場合 JR武蔵野線沿線へ乗り継ぐ場合は本数が少なくても成田スカイアクセス線から東松戸乗換えが便利です。アクセス特急の中にはこの東松戸でスカイライナーの通過待ちをするものがあり乗り換え需要が結構あります。 ③早朝深夜の場合 アクセス特急はここ数年、LCCの躍進にあわせるように早朝深夜の増便が進んでいます。7時台の出発便を使うならアクセス特急(朝は上野始発)でないと間に合わないでしょう。 深夜空港発は22:39通勤特急上野行きと23:00アクセス特急西馬込行きと大差ないです。22時以降の到着はジェットスターが千歳線と福岡線の2便があり、これはアクセス特急だけが便りです。
日暮里から成田空港に行く時は、京成線の電車で行きますよね。 特急料金の発生しない、 普通列車の京成本線特急 に乗っていました。 京成高砂駅で、 スカイアクセス特急 というのが止まっていました。 京成本線特急と、スカイアクセス特急のどちらかが速いのか、知らなかったので、乗り換えの判断が出来なかった。 京成高砂駅で、スカイアクセス特急に乗り換えるべきなのか? スカイアクセス特急ってなんだ? スカイアクセス特急は、スカイライナーとは別物です。 名前が似ているから、有料特急電車かと思っていた。 でもよく考えると、スカイライナーは、日暮里と成田空港の2駅しか止まらない。 スカイアクセス特急は、 特急料金のかからない 普通列車 なのです! スカイアクセス特急とスカイライナーの違い スカイアクセス特急は、 京成本線特急より成田空港により早くつく、 普通列車 です。 スカイライナーは、 特急料金1230円がかかる、 成田空港に行く新幹線 です。 スカイアクセス特急とスカイライナーって、名前が似すぎて紛らわしいわ!! 少し急いでいるのであれば、京成高砂駅でスカイアクセス特急がきたら、乗り換えましょう。 超急いでいる時は、日暮里からスカイライナーに乗りましょう。 スカイアクセス特急と京成本線特急の速さ スカイアクセス特急 だと、京成高砂から成田空港まで 46分 で着きます。 京成本線特急 だと、京成高砂から成田空港まで 68分 で着きます。 つまり、 スカイアクセス特急に乗れば、22分早く着く! 京成成田スカイアクセス 停車駅一覧、遅延・運行情報｜鉄道路線情報. 「スカイアクセス特急は、成田空港まで先の到着です」 くらいの案内があればいいのに! しかし、よく見ると落とし穴がありました。 スカイアクセス特急と京成本線特急の料金 スカイアクセス特急と京成本線特急だと、乗車料金が違います。 日暮里から成田空港 京成本線特急のみ 1025円 日暮里から京成高砂まで京成本線特急、乗り換えて 京成高砂から成田空港まで、 スカイアクセス特急 1235円 です。 スカイアクセス特急の方が、210円高い のです(笑) 日暮里から成田空港まで最安値で行きたい人は、京成本線特急に乗り続けるべし。 まとめ スカイアクセス特急は、京成本線特急より22分速いが、乗車料金が210円多くかかる 安く行くなら京成本線特急 速く行くならスカイアクセス特急 成田空港に行く人は覚えておいて損はないでしょう。 スポンサーリンク
成田スカイアクセス開業10周年|京成電鉄 ▲ TOP MESSAGE 2010年に開業した成田スカイアクセスは、本年7月17日に10周年を迎える運びとなりました。これもひとえに日頃よりご利用いただいているお客様のおかげと深く感謝申し上げます。 当社は1978年成田国際空港の開港以来、空港アクセス輸送を担ってまいりましたが、より高い輸送サービスを提供すべく、2010年に成田スカイアクセスを開業いたしました。 開業に合わせて、山本寛斎氏によりデザインされた「3代目スカイライナー」が国内在来線最速の時速160kmでの運行を開始、都心と成田空港間を36分で結んだことにより、世界の主要空港に引けをとらない国際空港アクセスを実現しました。また、昨年にはスカイライナーを1編成増備することで、輸送力を大幅にアップさせ、益々利便性が向上いたしました。 一方、現在世界的な新型コロナウイルス感染症の影響により、海外渡航の見通しが依然不透明な状況ではありますが、国内旅行・出張等で成田空港をご利用になる際には、是非スカイライナーのご乗車を心よりお待ち申し上げます。 当社はこれからもお客様へ安全・安心を提供し、「愛される鉄道」として邁進し続けてまいりますので、より一層のご支援を賜りますよう、お願い申し上げます。 代表取締役社長 小林敏也