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嘘をついたうえに、さらに嘘を重ねるのはよくないことですが、こんな「ウソ」ならいくらでも重ねてほしいかも。高知県の桂浜水族館 公式さん(@katurahama_aq)が投稿した写真が話題になっています。 ウソにウソにウソにウソを重ねる。(@katurahama_aqより引用) (@katurahama_aqより引用) このコツメカワウソが大渋滞した様子の投稿に「このウソは重ねていいウソだね 幸せな気持ちにしかならん」「カワウソさん、可愛い」「残ったカワでカワいい×4」「世の中には人をハッピーにするウソもあるんですね……」と幸せなコメントが多数寄せられています。 さらには「こんなにウソを重ねて……!! 」「ウソみたいだろう。現実で実物なんだぜ」「罪重ねる代わりに積み重なってますね」と、リプライ欄や引用リツイートは大喜利状態に。 坂本龍馬像が建つ高知県高知市・桂浜にある「桂浜水族館」は、トドやアシカ、オットセイやペンギンなど約220種を飼育する水族館。Twitterでは生き生きとした生き物の様子や、スタッフさんのユニークな投稿がたびたび話題にもなっています。 今回の「ウソ重ね」について、お話を伺いました。 担当者に聞いてみた ――こんなに「ウソ」を重ねるのは罪深いと話題になっていますが、どんなタイミングで撮影されたのでしょうか。 午後1時の給餌後、サバやキャットフードなどのご飯を食べたコツメカワウソの「桜(おう)/母親」「秀太朗(しゅうたろう)/雄の子ども」「文太朗(ふみたろう)/雄の子ども」「お浜(おはま)/雌の子ども」がわちゃわちゃとカワウソ舎内を駆けまわったり、じゃれ合って遊んだりしている風景のワンシーンです。 父親の「王子(おうじ)」は少し離れたところで眠そうにうとうとしていました。 ――Twitterのフォロワー数が21. 2万と多くのファンがいらっしゃいますが、コロナ禍という状況で、遠方から遊びに行けない方もいるかと思います。 少し前まで感染者数が0人だった高知県でも、ここ数週間ほど二桁な日が続いています。ワクチン接種が始まったとは言え、緊急事態宣言を繰り返し一年以上自粛生活をする中で心が疲弊している方がたくさんいます。 「コロナが明けたら桂浜水族館に行きたい」と言ってくださる多くの方のために、SNSを活用しながら元気な姿を皆さまに届け、スタッフ・スイゾク一同力を合わせてこの難局を乗り越えたいと思っています。私たちは誰もひとりではありません。いっしょに生きましょう。そして「こんな時代もあったね」と桂浜水族館で笑いましょう。 ウソにウソにウソにウソを重ねる。 — 桂浜水族館 公式 (@katurahama_aq) June 2, 2021 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
1 ひぃぃ ★ 2021/06/12(土) 22:33:44. 38 ID:VvK7sDRZ9 ウソには気をつけた方がいい。 小さなウソのつもりが、そのウソがバレないように、またウソを。 その繰り返しで、とんでもないことになることも...... 。 そんな「ウソにウソを重ねる」状態は、高知県高知市の桂浜水族館ではよくあることだという。同水族館の公式アカウント(@katurahama_aq)から、2021年6月1日に投稿された、次のようなツイートが話題になった。 桂浜水族館で人気のカワウソたちの集合写真だ。「ウソにウソにウソにウソを重ねる」というコメントが添えられ、爆笑を誘ったのだ。こんなウソなら、誰でも許しちゃうのではないだろうか。 このツイートには、5万8000件を超える「いいね」が付けられ、今なお拡散中だ(6月8日夕現在)。 ツイッターには、「ウソばっかり」「ウソのように可愛い」「可愛いが過ぎる」「こんなウソなら大歓迎!」などといった声が殺到している。 しかしウソといっても、いったいどんなウソなのか?
ある動画があまりに恐ろしいと、ネット上で話題になっている。一体その動画には、何が映っているのだろうか? 気になって、記者(私)はその動画を恐る恐る視聴してみた。するとなんとそこには 、カワウソたちが猿をかみ殺しているところが映っていたのだ! 動画 「monkey death at bronx zoo」 には、ニューヨーク・ブロンクス動物園のある飼育スペースが映し出される。見たところ、猿とカワウソを一緒に飼育しているスペースのようなのだが、そのスペース内にある池の様子がなんだかおかしい。 よーく見てみると、一匹の猿にたくさんのカワウソが群がり、襲いかかっているではないか! 襲われている猿は必死に陸に上がろうとするが、カワウソたちの猛攻におされ、なかなか上にあがれない。それを見ていた仲間の猿たちも、襲われている猿の救出に尽力するが、カワウソたちの集団攻撃の前にはなす術(すべ)もない。 恐ろしい。これは恐ろしすぎる! そしてあんな可愛い風貌をしているカワウソが、こんな凶暴性を隠し持っていたとはなんとも驚きである。しかしこれが "自然界" というものなのだろう。いろいろと考えさせられる動画である。 参照元:YouTube/ Marley Hobbes, siriusstar2010 執筆: 田代大一朗 ▼痛々しい内容となっていますので、視聴の際はご注意ください ▼違う角度から撮影された映像
6Lターボエンジンに、81kW(110ps)のモーターを組み合わせ仕様で、システム最高出力が162kW、システム最大トルク360Nmを発揮。もうひとつの「ハイブリッド180 e-EAT8」は、110kW(150ps)の1. 6Lターボエンジンに、81kW(110ps)のモーターを組み合わせた仕様で、システム最高出力132kW、最大トルク360Nmを発揮する。いずれも前輪駆動車のみで、搭載する駆動用バッテリーは、12. 4kWhを搭載。充電は、200Vの普通充電のみに対応し、8A仕様の車載充電器で約7時間。オプションの16A仕様の車載充電器なら、3時間50分まで短縮可能。より高出力な32Aのウォールボックスを設置すれば、1時間55分となるので、日常でも気軽に充電が行え、利便性も高い。注目のEVモードでの航続距離は、約60km(WLTP)となるので、日常走行の多くを電気で賄うこともできる。 もちろん、エンジン車もしっかりと継続設定されており、110psと130psの2種類の1. 2L3気筒ガソリンターボと130psの1. 5L4気筒クリーンディーゼルターボを設定。トランスミッションにも、仕様に合わせて6速MTか8速ATが組み合わされる点も現在と同様だ。 プラットフォームについては、他モデル同様にEMP2を採用するが、このプラットフォームは幅広い可能性を追求されたものであり、まだ伸びしろのあるものだ。新型でも、ホイールベース拡大に対応し、ボディ剛性の向上も図られている。また先進の安全運転支援機能については、グループの最新世代のものを搭載し、充実の内容を誇っている。 欧州では2021年後半に導入。日本導入にも期待! 北米市場向けとなるフルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型C300／C300 4Matic(W206)の詳細な装備内容が明らかに！グレードは大きく3種類準備 | Creative Trend. 新型308の欧州発売は、2021年後半を予定 注目されるリリースのタイミングだが、新型308の欧州発売は、2021年後半が予告されており、生産はフランスのミュルーズ工場にて実施する。日本への導入は、これまでの動向を踏まえれば、2022年の夏前後が最短となるだろう。しかし、未だ終息が見えない新型コロナウィルス感染症の影響が懸念されるため、導入時期がより遅くなることも考慮しておく方がベターだろう。現時点では、ステーションワゴンの308SWについての言及はなく、BEVの設定も不明だ。何はともあれ、SUVの台頭で、スタンダードモデルの中心的存在であったCセグメントハッチバックの置かれる環境は厳しさを増すばかり。より高品質化が期待される新308が欧州市場でどのような評価を受けるかにも注目したい。 プジョーのカタログ情報はこちら プジョーの販売店情報はこちら ライタープロフィール グーネット編集部 クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
メルセデス・ベンツ日本は、 フラッグシップモデル『Sクラス』新型を発表し、1月28日より販売を開始した。価格は1293万円から1724万円。発表記念特別仕様車「S500 4マチック・ロング・ファーストエディション」(1938万~2040万円)も日本限定540台で用意する。 8年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型Sクラスは「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、現代に求められるラグジュアリーを再定義し、その充実を図った。 シンプルかつクリーンなエクステリア エクステリアは不要なラインやエッジを排し、シンプルかつクリーンでありながら、存在感を放つデザインとした。 ヘッドライトは先代より薄くコンパクトなタイプとし、エッジの効いたクールなデザインに。緩やかな多角形のラジエーターグリルとフロントバンパー下部にはクローム仕上げを施し、フロントエンド全体にクールでありながらラグジュアリーな印象を与える。サイドビューは短いフロントオーバーハングと長いホイールベース、バランスの取れたリアオーバーハング、流れるようなCピラーなどが、均整の取れた基本プロポーションを演出。リアエンドには、三角形で横に長い特徴的なデザインの2分割型のリアコンビネーションランプを採用する。 メルセデスベンツ Sクラス 新型 縦型12. 8インチ有機ELディスプレイに機能を集約 インテリアでは、センターコンソール上部に縦型12.
▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの燃費 2Lディーゼル:16km/L メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの燃費は、マイルドハイブリッドシステムが全グレードに採用されることで改善します。 現行モデルは2. 2Lディーゼルエンジンで15. 1km/Lとされていましたが、新型GLCクラスでは16km/L以上が見込まれています。 ▼参考:メルセデス・ベンツGLCクラスの燃費(現行モデル) 2Lガソリンターボ:10. 7km/L 2. 2Lディーゼルターボ:15. 1km/L 3Lガソリンターボ:9. 6km/L 4Lガソリンターボ:7. 7km/L 最新システム!メルセデスベンツ新型GLCクラスの安全装備は? 【フルモデルチェンジ プジョー新型308】ワールドプレミアされた新型のポイントを解説｜中古車なら【グーネット】. メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの安全装備には、フラッグシップモデル「Sクラス」からくるブランドの最新システムが採用されます。 システムは、フロント長距離レーダー、フロントマルチモードレーダー2個、リアコーナーレーダー2個、ステレオマルチパーパスカメラ、360度カメラ4個、超音波センサー12個により構成。 これにより搭載される各種機能で対応速度や検知範囲を大幅に拡大し、高い安全性が確保されます。 大きく!メルセデスベンツ新型GLCクラスのボディサイズは? ▼参考:メルセデス・ベンツGLCクラスのボディサイズ 全長×全幅×全高:4660×1890×1645mm ホイールベース:2875mm 最低地上高:180mm 車重:1740kg ※参考 ・メルセデス・ベンツGLCクーペ 全長×全幅×全高:4735×1890×1605mm ホイールベース:2875mm メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのボディサイズは、全長とホイールベースを延長することで拡大されます。 これにより、3列シート7人乗りでも快適な室内空間を確保。 最新プラットフォームにより、ボディ剛性を高めながら車重のアップが抑えられます。 アップ!メルセデスベンツ新型GLCクラスの価格は? ▼メルセデスベンツ新型GLCクラスの価格 720万円~ メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのスタート価格は、マイルドハイブリッドが全グレードに搭載されることでアップします。 現行モデルは日本で690万円からとされていましたが、新型GLCクラスでは700万円台前半に価格を変更。 高い運動性能や安全性がアピールされます。 ▼参考:メルセデス・ベンツGLCクラスの価格(現行モデル) GLC 220 d 4MATIC:6, 900, 000円 GLC 300 4MATIC:7, 750, 000円 メルセデスAMG GLC 43 4MATIC:9, 480, 000円 メルセデスAMG GLC 63 4MATIC+:13, 130, 000円 メルセデスAMG GLC 63 S 4MATIC+:14, 870, 000円 いつ?メルセデスベンツ新型GLCクラスの発売日は?
輸入車 [2021. 03.
3インチのデジタルメーターのほか、新たに11. 9インチの大型インフォテインメントディスプレイが採用され、ドライバーに向け6度傾けて配置することで使いやすさを向上。 インフォテインメントシステムシステムには、ワイヤレスアップデートに対応する最新の「MBUX(メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」を搭載。 MBUXコネクティビティシステムは、ボイスコントロールのほか、ヘッドアップディスプレイにより仮想的に10m先に映像を表示するAR(拡張現実)ナビゲーションに対応し、会話をするように自然に話すことで各機能を簡単に使うことができるようになります。 新世代!メルセデス新型GLCクラスのパワートレインとスペックは? ▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのパワートレインとスペック 【GLC220d】 直列4気筒2Lディーゼルターボ+マイルドハイブリッド 出力:194ps/40. 8kgm 【AMG GLC43 4MATIC】 直列6気筒3Lターボ+マイルドハイブリッド 出力:367ps/51. 0kgm 【GLC350e 4MATIC】(プラグインハイブリッド) 直列4気筒2Lガソリンターボ+電気モーター システム出力:320ps/71. 4kgm EV航続距離:50km 【AMG GLC63】 V型8気筒4Lガソリンターボ+マイルドハイブリッド 出力:500ps 【AMG GLC63S】 V型8気筒4Lガソリンターボ+マイルドハイブリッド 出力:550ps トランスミッション:9速AT 駆動方式:FR or 4WD「4MATIC」 メルセデス・ベンツ新型GLCクラスには、マイルドハイブリッドシステム「EQブースト」を採用した最新パワートレインが搭載されます。 EQブーストは48Vの最新電装システムを採用し、エンジンを14ps/16. 3kgmの出力を持つ電気モーター付き発電機がアシストすることで、高い環境性能を実現。 燃費アップのほか、ターボのラグを抑えるためにアシストを行うことでスムーズな加速とされ、エンジンを止めた状態で走行するコースティングや、エンジン始動時の低騒音、低振動にも貢献します。 新型GLCクラスではその他にも最新の2L直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、従来型より高出力化しながら、振動、騒音を低減。 AMG GLC43では搭載するエンジンをV型6気筒3Lから、補機類の収納スペースを確保しやすい最新の直列6気筒3Lに変更することで空間効率を向上。 最上位モデルとなるAMG GLC63Sでは、出力が現行の510psから550psまで強化されます。 改善!メルセデスベンツ新型GLCクラスの燃費は?
フルモデルチェンジするメルセデス・ベンツ新型GLCクラスは、2022年モデルとして、2021年末の発表が予定されています。 メルセデス・ベンツは最新マイルドハイブリッドや安全システムの導入により、好調なGLCクラスの販売をさらに伸ばしていきたい考えです。 メルセデスベンツGLCクラスを「おさらい」 ▼メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツ・GLCクラス(Mercedes-Benz GLC-Class)は、初代となる現行モデルが2015年に登場したSUVです。 以前販売されていたGLKクラスの後継車として開発され、メルセデス・ベンツのネーミングルール変更から「Cクラス相当のSUV」としてGLCクラスのモデル名が採用されました。 この経緯から日本発表時のキャッチフレーズには「いよいよ Cクラスに、SUV」が採用され、車格がアピールされました。 ボディは前モデルのGLKクラスから全長と全幅を拡大しながら、全高を下げることでスポーティなイメージに変更。 新しいボディタイプとして、クーペSUVとなる「GLCクーペ」もラインナップに加わりました。 新型メルセデス・ベンツGLCクラスについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!