今のソフトバンクホークスはホント強いですよね。 日本シリーズ4連覇に広島と対戦した18年第3戦からシリーズ12連勝という新記録更新中。 もちろん2021年もパリーグ優勝し日本一を予想するファンや解説者も多いです。 常に選手が充実している感があるソフトバンクですが今季もまた新戦力はいるのか? 気になる2021年の開幕スタメンと先発ローテーションを予想します。 ソフトバンクホークス2021開幕スタメン予想 福岡ソフトバンクホークスの2021年、開幕スタメン予想です。 2020年成績 打順 守備 名前 前年打率 本塁打 投/打 年齢 通算年 1 二 周東佑京. 270 右投左打 25 4 2 一 中村晃. 271 6 左投左打 31 14 3 中 柳田悠岐. 342 29 32 11 左 グラシアル. 277 10 右投右打 35 5 右 栗原陵矢. 243 17 24 7 指 デスパイネ. プロ野球 開幕スタメン予想. 224 34 8 遊 今宮健太. 268 12 捕 甲斐拓也. 211 28 9 三 松田宣浩. 228 13 37 16 昨季パリーグ優勝し、日本シリーズ4連覇したソフトバンクですが意外にも昨年のチーム打率. 249は、日本ハムと並んでリーグ2位です。 それでも本塁打1位、盗塁1位、長打率1位とバランスの良い打撃陣となっています。 それでは2021年ソフトバンクの注目選手を見てみましょう! 1番周東は球界屈指のリードオフマン スタメン1番という打順は周東佑京選手以外いないでしょう。 たとえ12球団どこかへトレードで移籍したとしても周東選手はスタメン1番です。 元々1軍ではじめて出場した2019年は打率. 196で盗塁25でしたから完全に代走メインって感じですたよね。 それが昨季の打率. 270で完全にレギューに定着しました。 また昨年は開幕からレギューではなく103試合の出場で50盗塁でしたが今季開幕スタメンとなり、143試合フル出場となれば75盗塁くらいやって歴代ベスト10にも入れると思います。いずれは福本豊が持つ106盗塁も期待したい。 送りバントじゃもったない2番中村晃 1番に周東をスタメンで使うなら2番がバントじゃもったいないですよね。 バントでみすみすアウトを1個上げる必要はない、周東の盗塁成功率89. 3%もあるんだから。 昨季は50盗塁成功で盗塁刺はたった6度ですよ、つまりほぼ成功する!
2020年ファンゴ的開幕スタメン予想 千葉ロッテマリーンズ 1番 8 荻野 2番 7 角中 3番 9 福田秀 4番 DH 井上 5番 3 安田 6番 4 中村 7番 5 レアード 8番 2 田村 9番 6 藤岡 ファンゴ的開幕スタメン予想では、ショートのレギュラーをつかんだ藤岡の活躍に期待したいと思います。実績でタイガースから移籍の鳥谷も考えましたが、今後の育成に目を向けて開幕スタメンには藤岡を予想しています。 昨年は主にファーストを守っていた井上をDHにおいて、マリーンズの期待がかかる3年目の安田にファーストを。ファームではめきめきと力を付けており、今季はついに開幕スタメン!
254、12本塁打、8盗塁、OPS. 柳田＆内川復帰強み ソフトバンク開幕予想スタメン - プロ野球 : 日刊スポーツ. 765(長打率. 419+出塁率. 346)と本領は発揮できず。今季のオープン戦でもコンディション不良での欠場も続き、打率. 091と状態は上がっていない。チームには欠かせない存在なだけに、早期の復調が待たれる。 7番には西浦直享内野手。今季はアルシデス・エスコバー内野手の退団、廣岡大志内野手のトレード移籍もあり、遊撃での起用が濃厚だ。正捕手争いは、中村悠平捕手と西田明央捕手が横一線だが、打力で勝る西田を予想した。 オフに獲得した新戦力のホセ・オスナ内野手、ドミンゴ・サンタナ外野手は来日が不透明な状況。大砲2人の不在は痛いが、実績豊富なベテランの活躍と若手のブレイクに期待したい。 本記事は「 ベースボールチャンネル 」から提供を受けております。著作権は提供各社に帰属します。 関連リンク 2021年12球団の開幕投手は…プロ野球セ・パ両リーグ開幕戦組み合わせ一覧<… 【トーナメント表】第93回選抜高校野球大会<春のセンバツ甲子園2021試合… 春のセンバツ、21日は雨天中止 第3日・1回戦3試合は22日に延期、以降は順… 【きょうのセンバツ】春の選抜高校野球、3月21日の出場校と対戦カードは?… 広島の開幕スタメンは?ーー2021年プロ野球12球団開幕オーダー予想【編集… ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
セントラ ( SENTRA )は、 日産自動車 が 北米 を中心に販売している小型 乗用車 である。東南アジアでも ブルーバードシルフィ ベースのモデルが「セントラ」の名称で販売されているが、本項では北米版について記述する。 5代目のB15型までは同社の サニー の北米向けモデルであったが、日本市場でのB15型サニー生産終了と、その後継モデルである ティーダ および ティーダラティオ の北米向けが「ヴァーサ」となることより、6代目以降は独立したモデルとなった [1] 。 歴史 [ 編集] 初代 B11型(1982年-1986年) [ 編集] 日産・セントラ(初代) B11型 セダン 2ドアクーペ 3ドアクーペ 販売期間 1982年 - 1986年 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン 2ドアクーペ 3ドアクーペ 3ドアハッチバック 5ドアワゴン エンジン 直4 1. 5L E15/E15S 直4 1. 6L E16/E16S 直4 1. 7L CD17 駆動方式 FF 変速機 3AT/4MT/5MT -自動車のスペック表- テンプレートを表示 駆動方式が FF となったB11型 サニー の北米版として、1982年モデルからセントラが登場。 ダットサン・210 の後継であった。 また、このモデルは アメリカ 市場(海外市場として)で日産ブランドで販売される最初の車であった。 外観上大きく異なるのは前後の大型バンパー、リアサイドマーカー、フロントマスクなど。特にヘッドランプはB11サニーのスラント異形形状から、ADバン風の固定角型形状に変更されている。 エンジンは、 直4 1. 5L E15 およびE15S、直4 1. トヨタ C-HR vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い！？徹底比較(1/2)|【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. 6L E16およびE16Sが搭載され、1983年からは、CD17ディーゼルエンジンも搭載された。トランスミッションは、3速オートマチック、4速マニュアル及び5速マニュアルが組み合わせられる。 4ドアセダンモデルのほか、ハッチバック、ステーションワゴン、クーペがラインアップされ、クーペもノッチバック(2ドア)とハッチバック(3ドア)がラインアップされた。 1982年 2月、米環境保護庁より、セントラの1, 500cc 5速MT仕様が43マイル/ガロンでガソリン車No. 1の燃費効率と発表される。 1983年 、直4 1. 7L CD17型 ディーゼルエンジンを採用。 1985年 3月、米国日産自動車製造 スマーナ 工場( テネシー州 )にてセントラ2ドアクーペの生産を開始。 2代目 B12型(1986年-1993年) [ 編集] 日産・セントラ(2代目) B12型 セダン(前期型) 2ドアクーペ(後期型) 3ドアクーペ(前期型) 販売期間 1986年 - 1993年 乗車定員 直4 1.
7 インチ (4641 mm) 全幅 71. 5 インチ (1816 mm) 全高 57. 1 インチ (1450 mm) ホイールベース 106. 8 インチ (2713 mm) -自動車のスペック表- テンプレートを表示 2019年4月に 上海モーターショー で新型シルフィとして ワールドプレミア 後、 ロサンゼルスモーターショー で新型セントラとして発表された。 上述の経緯から、8代目は7代目に引き続き、 シルフィ の北米/メキシコ版となり、北米仕様は 北米日産 のキャントン工場、メキシコ向けはメキシコ日産のアグアスカリエンテス工場にて製造される。 外寸は先代から全長と全幅、ホイールベースが大幅に拡大され、全高が短縮されている。プラットフォームはBプラットフォームから CMF-C/D に刷新され、エンジンはMR18DEからMR20DEに差し替えられたことで、先々代と同等の2. 0Lに戻った。但し、北米仕様の場合は全車エクストロニックCVTのみの設定となり、6速 MT は選択不可となった。 一部グレードはリヤサスペンションに マルチリンク式 が新たに採用されている。 2020年からは台湾市場でも発売を開始。こちらは中国仕様と同じHR16DEを搭載し、裕隆汽車で製造している。 関連項目 [ 編集] 日産・サニー 日産・サニーRZ-1 日産・ルキノ 脚注 [ 編集] 外部リンク [ 編集] SENTRA 北米日産 SENTRA 裕隆日産汽車(台湾日産)