19/29 2020. 11. 01 三重県亀山市 混雑が予想されますので、名阪国道の道路情報をご確認の上、時間に余裕を持ってお出掛けください。 国道25号(旧道)は道幅が狭いため、名阪国道をそのままお進みいただくか、国道24号、国道163号、名神、新名神等への広域迂回をお願いします。特に大型車の通過においては、通行を制限することがあります。 ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。 ◆規制期間 11月24日(火)~12月11日(金) ※土・日曜日も含め、終日1車線規制を行います。 ◆規制区間 治田IC → 神野口IC 大阪方面(下り線) ◆名阪国道の道路情報を24時間配信中 ▽名阪国道規制情報 【URL】 ▽北勢国道事務所ホームページ ▽北勢国道事務所Twitter @mlit_hokusei ◆名阪国道テレフォンインフォメーション 【電話】0595-82-3939 24時間対応 <この記事についてアンケートにご協力ください。> 役に立った もっと詳しい情報が欲しい 内容が分かりづらかった あまり役に立たなかった
愛知県トラック協会は、県下の貨物運送事業者(国土交通省の許可を受けたトラック運送事業者:緑ナンバー)で組織する一般社団法人です。
工事について 阪神高速 3号神戸線 (湊川~京橋) 終日通行止めによるリニューアル工事の実施について 阪神高速では、安全・安心・快適を未来につなげるため、阪神高速道路の長寿命化に向けた「阪神高速リニューアルプロジェクト」に取り組んでいます。今回、その一環として、3号神戸線(湊川~京橋)の上下線で終日通行止めによるリニューアル工事を実施します。 阪神高速道路をご利用されるお客さま、沿道にお住まいの皆さま及び関係者の皆さまには、ご迷惑、ご不便をおかけいたします。ご迷惑などを最小限とするよう取り組んでまいりますが、阪神高速道路及び周辺道路の混雑が予想されることから、 お車のご利用をお控え いただくか、 う回ルートのご利用 、 ご利用時間帯の変更 をご検討いただきますよう、ご理解とご協力をお願いいたします。 通行止めの期間中は、「3号神戸線(湊川~京橋)リニューアル工事専用Webサイト」(本サイト)を用いて、通行止めの詳細情報や交通影響予測などをご提供いたしますので、是非ご覧ください。 通行止めの期間 2019年 5 月 24 日(金)午前 4 時 ~ 2019年 6 月 3 日(月)午前 6 時 ※京橋パーキングエリアについては、2019年5月24日(金)午前 3 時に閉鎖 通行止めの区間 ■ 阪神高速 3号神戸線(湊川~京橋)の上下線 約6. 3km <上り線出入口> ・出口:京橋東行出口、柳原東行出口 ・入口:柳原東行入口、湊川東行入口 <下り線出入口> ・出口:柳原西行出口、湊川西行出口 ・入口:京橋西行入口、柳原西行入口 <パーキングエリア> ・ 京橋パーキングエリア ■ 阪神高速 31号神戸山手線(神戸長田~湊川)の上下線 約0.
道路交通情報(事故・混雑・通行止め・規制・渋滞情報) 地図 路線情報 道路交通情報 通行止め チェーン規制 事故等 渋滞 混雑 他の規制 調整中 名阪国道のつぶやき 24時間以内のつぶやきが見つかりません ※つぶやき内のリンク先には外部サイトも含まれます。 ※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。あらかじめご了承ください。
13/19 2021. 04. 16 三重県亀山市 混雑が予想されますので、名阪国道の道路情報を確認の上、時間に余裕を持ってお出掛けください。 国道25号(旧道)は道幅が狭いため、名阪国道をそのままお進みいただくか、国道1号、新名神、名神等への広域迂回をお願いします。特に大型車の通過においては、通行を制限することがあります。 ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。 ◇規制期間 5月10日(月)午前9時~6月7日(月)午前6時 ※土・日曜日も含め、終日車線規制を行います。 ※工事の状況、天候等により日時が変わる可能性があります。 ◇規制区間 板屋IC→下柘植IC 大阪方面(下り線) ◎名阪国道テレフォンインフォメーション 【電話】0595-82-3939 (24時間対応) ◆名阪国道の道路情報を24時間配信中 ▽名阪国道規制情報 【URL】 ▽北勢国道事務所ホームページ ▽北勢国道事務所Twitter @mlit_hokusei 問合せ:国土交通省 中部地方整備局 北勢国道事務所 【電話】0595-82-3937 <この記事についてアンケートにご協力ください。> 役に立った もっと詳しい情報が欲しい 内容が分かりづらかった あまり役に立たなかった
亀山IC 名古屋西IC 昼夜連続・車線規制 夜間IC閉鎖 5 / 24 (月)0時 6 / 12 (土)6時 土・日は工事をおこないません。 E1A 伊勢湾岸道・新名神 などへの 迂回にご協力をお願いします。 迂回ルートマップ E1A 伊勢湾岸道・新名神をご利用ください。 迂回ルートを動画でご案内 下り 名古屋方面→亀山方面 上り 亀山方面→名古屋方面 迂回ルートは何分かかるの? 目安時間をご案内 迂回ルートの目安時間 工事は終了しました 規制内容 工事区間における規制内容のご案内 迂回ルート 迂回路情報のご案内 料金調整 迂回いただいたお客さま向けの 料金調整のご案内 キャンペーン お得なキャンペーン情報をご案内 工事情報 集中工事の概要や 各種取り組みなどのご案内 工事情報
年収・給与明細 年収・給与の口コミ 鹿島道路株式会社 年収・給与明細・賞与(ボーナス) 2. 0 新卒入社 3年~10年未満 (投稿時に退職済み) 2019年度 月 給 基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 200, 000円 100, 000円 0円 住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 300, 000円 賞 与 定期賞与 (2回計) インセンティブ賞与 決算賞与 (0回計) 賞与(ボーナス) 合計 1, 400, 000円 勤 務 総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月100時間 月50時間 月4日 1日8時間 / 週5日 みなし残業制度: なし 月給300, 000円の内訳 時間外手当以外の手当 月給300, 000円の内訳として、基本給が200, 000円で66. 鹿島道路の評判・口コミ｜転職・求人・採用情報｜エン ライトハウス (6471). 7%、時間外手当が100, 000円で33. 3%、時間外手当以外の手当が0円で0%となっています。 投稿者の本音 自分の年収は 妥当 に感じているが、 750万円 貰えると満足できる。 勤務時間、残業時間、勤務制度について 残業代を申請しにくい環境である。 勤務時間はやはり業務上長くなってしまっている。上司がなかなか帰らずに気まずい雰囲気が流れている。 福利厚生について 寮は各地にあり、1人暮らしであれば、お金は貯まっていくと思うが、楽しみはないのは覚悟すべき。 新卒入社 3年~10年未満 (投稿時に在職) 2010年度 中途入社 3年~10年未満 (投稿時に在職) 同年代や類似職種の年収・口コミを見ることで 自分の正しい市場価値に気付くきっかけに! 60万社以上の本音の口コミを公開中 無料会員登録して口コミを見る 新卒入社 10年以上 (投稿時に在職) 1.
鹿島道路株式会社の年収分布 回答者の平均年収 500 万円 (平均年齢 29. 4歳) 回答者の年収範囲 250~850 万円 回答者数 16 人 (正社員) 回答者の平均年収: 500 万円 (平均年齢 29. 4歳) 回答者の年収範囲: 250~850 万円 回答者数: 16 人 (正社員) 職種別平均年収 営業系 (営業、MR、営業企画 他) 450. 0 万円 (平均年齢 49. 0歳) 電気・電子・機械系エンジニア (電子・回路・機械設計 他) 250. 0 万円 (平均年齢 21. 0歳) 建築・土木系エンジニア (建築、設計、施工管理 他) 542. 3 万円 (平均年齢 29. 2歳) 医薬・化学・素材・食品系専門職 (研究・製品開発、生産管理 他) 250. 0 万円 (平均年齢 20. 0歳) その他おすすめ口コミ 鹿島道路株式会社の回答者別口コミ (16人) 2020年時点の情報 男性 / 施工管理 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円 2. 3 2020年時点の情報 2020年時点の情報 女性 / 技術系 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円 3. 6 2020年時点の情報 2019年時点の情報 男性 / 施工管理 / 退職済み(2019年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円 2. 5 2019年時点の情報 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 2017年時点の情報 男性 / 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) / 退職済み / 正社員 2017年時点の情報 2014年時点の情報 女性 / 事務 / 退職済み(2014年) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 派遣社員 / 管理 / 300万円以下 4. 1 2014年時点の情報 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。 LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。
05 / ID ans- 2104134 鹿島道路株式会社 年収、評価制度 20代後半 男性 正社員 施工管理 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 同年代と比較すると比較的年収は高い方になると思う。社宅に住み込めば格安で生活費を絞れるため耐えれる人はお金がそれなりに貯まる。 【気になること・改善したほうが... 続きを読む(全230文字) 【良い点】 かと言いつつも、食事面ではコンビニ飯が続くのが当たり前だったり、使う時間があまり無かったり、結局エンゲル係数が高ければもらってても意味が無い。 残業することを前提とした給料体系が完成しているが、それ以上に消化しきれない量の仕事がある。大体月の半分から3分の1程度はサービスの現状。 投稿日 2016. 01. 19 / ID ans- 2080182 鹿島道路株式会社 年収、評価制度 20代前半 男性 正社員 施工管理 【良い点】 大手ゼネコン現場で仕事をし他業者の人と仲良くなれる。元請けとのセッションだったりコミニケーション能力は必要とされる。原価管理等一通り任せてもらえる。 【気にな... 続きを読む(全186文字) 【良い点】 業務内容が施工管理という事もあって仕事内容が多すぎる。(種類、量)会社は休めと言ってくるが現実的に現場の状況で休めない。上司がいると特に。休みも少ないし、体力的にもキツい 投稿日 2021. 03. 02 / ID ans- 4710595 鹿島道路株式会社 年収、評価制度 20歳未満 男性 正社員 技術開発・構造解析・特許・調査 主任クラス 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 年収は他業界に比べて、比較的良いと思います。しかし、良いと言っても、残業代ありきです。また、若い頃の基本給は良いですが、昇給が少ない印象です。年収は、年功序列... 続きを読む(全161文字) 【良い点】 年収は他業界に比べて、比較的良いと思います。しかし、良いと言っても、残業代ありきです。また、若い頃の基本給は良いですが、昇給が少ない印象です。年収は、年功序列、支店および工事の成績による影響が大きいと思います。できる人は評価させるような気もします。また、半年に一度評価シート、目標シートのようなものもあります。 投稿日 2019. 10. 11 / ID ans- 3992646 鹿島道路株式会社 年収、評価制度 20代後半 男性 正社員 経理 【良い点】 給料に関しては同世代に比べて多くもらえます。またボーナスに関しても今は業界の業績が最高潮なので高くもらえます。 多くも... 続きを読む(全181文字) 【良い点】 多くもらえるが、残業代が大半を占めているため、残業がない部署へ行くと基本給だけとなると手取りが10数万となってしまい、生活が困難になる可能性があります。オリンピック後にはボーナスは下がると思います。 投稿日 2019.