キャンプ場 年中利用可 少人数~団体様まで利用可 日帰りも利用できます。 最新の設備を整えた根強いファンが多いキャンプ場です。 レストラン 丹波の食材をふんだんに使ったハンバーガー、BBQを中心としてお届け コテージ利用 年中利用可 少人数~団体様まで対応可 学習棟 各種講習や研修に利用可 会社概要 所在地 丹波市柏原町大新屋1114 事業所名 ㈱丹波悠遊の森協会 事業概要 丹波の大自然の中で、食事や自然とのふれあい、野外活動を楽しめる施設として平成18年に設立され、緑豊かな森の中に、ハイキングコースやキャンプ場、ログハウスやレストランが点在しています。 強み 家族・サークル・職場等各種宿泊研修等に利用、自然の立地を生かしたイベントにも対応します。 西日本最大級のキャンプ場検索サイト「なっぷ」の関西のキャンプ場人気ランキングで1位になって表彰されるなど、お客様に評価いただいています。 日本バーベキュー協会(JBBQA)が公認する地方協会「丹波バーベキュー協会」設立 地域の事業者と協力した様々な独自イベントを開催 代表者 山口 嘉幸 電話番号 72-3285 FAX番号 72-4045 ホームページ 営業時間 8:30~17:30 定休日 火曜日 アクセス
5m×2.
まるで森の中の別荘に来たような素敵なログ調コテージ♪場内には古墳が点在し、普段キャンプとは異なる非日常空間♪コンロやトングなどの備品レンタルはもちろん、BBQ食材もオプションにてご用意あり! ◎6月23日現在 施設営業再開のお知らせ◎ 長期間にわたりご迷惑をおかけしておりましたが、6月21日より営業を再開しております。 なお、発熱や咳が出るお客様はご来場をご遠慮ください。 感染拡大防止にご理解をお願い致します。 自然と調和するゆっくり過ごせる自慢のログ調コテージでゆったりお過ごしください♪ レンタル用品・販売品も充実☆今後お土産コーナーも拡充予定です。 ますます便利で楽しくなる悠遊の森で、自然を満喫しませんか?
丹波悠遊の森 四季の移り変わりを満喫できる森の中には、ログコテージ・レストラン・キャンプ場が点在する丹波悠遊の森。一度足を踏み入れば、気分もリフレッシュ!レストラン「ベル・ピーマン」では、ランチ、ディナーコースとメニューも多種ご用意。 落ち着いたひとときをお過ごしいただけます。 【宴会場】有り 【コテージ】5棟【収容人数】40名 【常設テント】17基【収容人数】102名 住所 〒669-3315 兵庫県丹波市柏原町大新屋1153-2 連絡先 TEL:0795-72-3285 営業時間 ご予約受付時間 9:00~17:30 定休日 火曜日(祝日・7/20~8/31を除く)・年末年始 駐車場 有り WEB/SNS 投稿日:2021年05月24日 最終更新日:2021年06月08日
旧帝国海軍の超弩級戦艦「大和」の建造は、時代遅れの間違いとしてよく例に挙げられる。だが大和ミュージアム館長の戸高一成氏は「米国も英国も同じ時期に戦艦を建造していた。日本の問題は時代に合わせた使いこなしの不在にある」と指摘する。戦後75年の今夏、現代史家の大木毅氏との対談をお届けする――。 ※本稿は、戸高一成・大木毅『 帝国軍人 公文書、私文書、オーラルヒストリーからみる 』(角川新書)の一部を再編集したものです。 写真=PIXTA/komten 大和の建造は「時代遅れ」の判断だったのか――大和ミュージアム(呉市海事歴史科学館)にある、全長26.
金剛型戦艦4隻「幻のヨーロッパ派遣」 第1次世界大戦でイギリスが欲しがったワケ 秘密だらけ大和型3番艦「信濃」の不運 WW2最大最強のはずの空母 なぜ22時間で沈んだ?
6 13mobilflt 回答日時: 2009/04/09 03:06 現在の国内の技術で大和を建造しようとしても建造できません。 ただの金属の塊りに見える砲身や装甲は技術力の集積あっての物です。 昭和30年代に艦載砲を開発しようとした海上自衛隊は技術の継承がなされていない事により大変な苦労をしました。 大口径艦載砲を現在も作成可能なのはアメリカ位なのですが、アメリカとも砲身の作成方法が異なります。(他の国では作っていない期間が余りに長すぎます。) 機械式コンピュータもそうですが、似た形の物までは作れますがオリジナルと同様に動作する物を作るのには技術的な蓄積が必要で、現在の日本には残っていません。 ゆえに作成不能となる訳です。 再開発は不可能ではないでしょうが、プロジェクトX並みのエピソードが多数できるかと思います。 技術の断絶は確かに痛いですね、そもそも46サンチ艦載砲って空前絶後でしたよね。 ただ砲身に限らず、同じ物が作れればいいので作成方法は問わなくていいと思うんですが。あと「現在も作成可能」というのは現代レベルの評価に堪え得るという意味ですよね。砲身の強度・精度とかも当時とはダンチなのでは?例えば日本の戦車の主砲の砲身もドイツラインメタル社製だったと思いますが少し劣る(? )ものなら別に日本で作れないわけじゃないですよね。 何ならアメリカから買ってもいいし。あーそれこそ吹っかけられますね笑 お礼日時:2009/04/09 11:25 No.
4 eito_waka 回答日時: 2009/04/09 02:06 昭和5年に大型練習帆船の日本丸と海王丸が一隻91万円で製造されています。 そしてこの後継の船として、昭和59年に日本丸II世が53億円で建造されています。 大和の今の製造費をこの比率に当てると、「約7979億円」! m-twingoさんも指摘している通りですが、 船の場合は基本的に一点物で巨大パーツを作らなければいけないので、技術的な進歩による建造費の安価化は受けにくいようです。 更に、当時の日本と今の日本では労働者に対しての意識が大きく違うため、 人件費の価値が大きく跳ね上がっています。 そのため、昔よりも高額化してしまうみたいです。 3 この回答へのお礼 ありがとうございます。やはり人件費がネックなんですかねー。 ただ疑問に思ったんですが、オリジナルの大和の建造費1億数千万に人件費って(全部)含まれてるんでしょうか?1さんの回答のURLに、船体関係いくら・機関関係いくら・・・とありますが、人件費ってわからないんですかね。「監督諸費」なのかな?それともそれぞれの項目が人件費込みなんでしょうか。 お礼日時:2009/04/09 11:06 No. 3 回答日時: 2009/04/09 01:14 ANo.
?今も造船大国なんだし既存の工場の設備拡張で何とかならないものですかねー; リベット止めだったんですか!なんか釘を使わずに木組みだけで作ったなんとかって建物みたいですね。職人芸の世界だ。前途多難です; ちなみにその本では費用のことは書かれてなかったんでしょうか? お礼日時:2009/04/09 21:49 No.