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Tue, 13 Aug 2024 22:21:21 +0000
14 【ガイド】 第2玖珠川鉄橋を渡るカラフルな気動車と川岸の銀杏並木を川原から撮影する。例年11月中旬鮮やかに黄葉する。午後になると山影がどんどん迫ってくる。隣接する第3玖珠川鉄橋川岸の大銀杏も見事、併せて撮影したい。 【レンズ】 60㎜ 【アクセス】 豊後中川駅前から国道210号線を日田方面へ20分ほど。歩道はあるが、行きかう大型車両には注意を。カーブした第3玖珠川鉄橋をすぎたら左側の里道に入ると川原に着く。この時期は渇水期だが、水量が多い時は絶対無理をしないこと。川原は大小の岩石で覆われて滑りやすい、アプローチは慎重に。車なら大分道高塚ICから国道210号線に出て日田方面へ。10分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 日田 山里の駅・野矢での華やかな出会い 2011. 3 【ガイド】 秘境ムード漂う野矢駅に、華やかな時間が訪れる。12時15分頃、新旧「ゆふいんの森」の出会いを、駅直上の町道から撮影できる。ガードレール越しの撮影だが、安全に十分注意してほしい。四季それぞれ風情ある背景が、出会いを引き立ててくれる。車両整備や他線区での運転の際は、キハ185系が代替使用されることもある。 【アクセス】 野矢駅前の町道を50mほど上ったところがポイント。土休日の午前は、豊後森〜由布院間に臨時普通列車が設定され列車利用で訪れやすい。駅前の売店は廃業したが飲料の自販機はある。車なら車なら大分道湯布院ICから、20分くらい。 【国土地理院1/25, 000地形図】 豊後中村 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
4. 13 山田義宏(東京都) 【ガイド】 跨線橋山梨市駅方歩道上から、春の季節、桃の花を眺めつつ、下り列車を撮影できるポイント。撮影位置によっては、桃の花をさらに取り込んで撮影することも可能。ただ、晴天時には、午前中から午後早くにかけて列車側面が陰る。ちなみに、跨線橋春日居町駅方の歩道からも、上り列車の撮影ができる。ただし、特急列車の場合、編成の後方が家で隠れてしまう。 【レンズ】 112mm相当 【アクセス】 中央本線春日居町駅前の踏切から150mほど東南に歩くと県道312号線に出る。その県道を山梨市方面へ150mほど歩くと落合跨線橋南交差点に至る。交差点を直進、跨線橋の歩道を350mほど歩き、線路をオーバークロスしたところからが撮影ポイント。駅から徒歩10分ほど。車なら中央自動車道一宮御坂IC(甲府・石和方面)から国道137号線・県道312号線経由で約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 塩山 山間のカーブで中央快速の10連を撮る 2008. 19 田中 友(東京都) 【ガイド】 踏切(横尾踏切)でアウトカーブから下り列車を狙う。中央快速の撮れるカーブで10連全てを納めることができるポイントは稀少。薄曇りの日か順光となる午後遅い時間帯の撮影がよい。 【レンズ】 170mm 【アクセス】 国道20号線の猿橋〜大月の中間地点、両駅からは15〜20分ほど。市営住宅前バス停前の路地を入ったところ。車なら中央道大月インター15分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大月 山を背景にした緩やかなカーブ 2007. 3. 11 笠原総人(東京都) 【ガイド】 長い直線区間からアウトカーブに差し掛かるところを撮影。正午あたりが順光となる。終焉近い201系のほかにも貨物列車や115系を編成を切らずに撮影することができる。 【レンズ】 100㎜以上 【アクセス】 上野原駅を出て大月方向に歩くとやがて右側に急な上り坂が見える。その上り坂を登ると駐輪場があり、そこを通過すると踏切(上新田踏切)がある。その付近で撮影する。車なら中央自動車道上野原ICから約15分 【国土地理院1/25, 000地形図】 上野原 中央本線でロクヨン・センバン 2007. 2. 8 山本秀一(京都府) 【ガイド】 中央東線では、EF64が撮影し辛くなっているが、午前中、南松本へ向けてのコンテナ列車2083レは、1000番台であるがEF64けん引の撮影可能な貴重な列車である。この撮影地は、有名な長坂のカーブポイントのさらに先の踏切を越えた直線区間を俯瞰気味に、鳥久保集落の段々畑から下り列車を撮影する。 昼前から側面に日が当たり午後遅く順光になるが、2083レは側面にかろうじて陽が当たるくらい。集落の道路は大変狭く、撮影地への道には車での進入は、しないほうが良い。 【レンズ】 50〜70mm 【アクセス】 中央本線長坂駅より小渕沢方面へ2.

2. 21 山藤 剛(神奈川県) 【ガイド】 大宮郊外に広がる田園を行く列車を撮影できる有名撮影地。午前中の上り列車に好適なアングルがポピュラーだが、見沼代用水付近の小道に下り列車の編成写真を撮影できるポイントがある。2月は太陽の角度の関係で車体が輝き殊に美しい。下り「カシオペア」は16時50分頃の通過だ。背景の雑木林がよいアクセントとなる。 【レンズ】 29mm 【アクセス】 蓮田駅東口よりなるべく線路に沿ったルートをとって東大宮方面へ。1. 3kmほど行ったあたりの公園の先の踏切を渡り、綾瀬川方面へ小道をゆく。徒歩約18分。周辺は道が狭く車でのアプローチは不可。車は駅周辺の有料駐車場などへ。 【国土地理院1/25, 000地形図】 岩槻 終焉迫る寝台特急を都内で手堅く 2015. 3. 8 川村一信(神奈川県) 【ガイド】 京浜東北線東十条付近、通称"ヒガジュウ"。休みになると多くのファンで賑わう。人気の北海道夜行も3月改正後は同ダイヤとなった。陽が高い夏場がねらい目だが、季節によってはビル影の処理に気を遣う。また、運が悪いと並走する列車との"被り"もある。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 京浜東北線東十条駅から、線路西側に沿った道を赤羽方向に徒歩5分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 赤羽 駅近くで東北新幹線を撮る 2015. 4. 15 小林明弘 (大阪府) 【ガイド】 新幹線の撮影地というと駅から遠い所も多いが、ここは徒歩15分程度なので、列車移動派にもおすすめ。午前中の下り列車に対して順光。金網越しの撮影となる。 【レンズ】 360mm 【アクセス】 東北本線藤田駅下車、駅前の道を貝田方面へ、踏切を渡り右方向へ、小さな川を渡ったら左折、高速道路をくぐったら右方向に上り坂があり、神社に至る階段を上ったところが撮影地。東北自動車道、国見より約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 桑折 山間のS字カーブで長編成の貨物列車を 2015. 14 【ガイド】 仙台からも近く、山間の雰囲気で下り貨物列車を迫力あるS字カーブで撮影可能。振り返れば上り列車も撮影できる。 【レンズ】 260mm 【アクセス】 東北本線愛宕駅下車、線路に並行した道を品井沼方面へ2km。線路から離れ始めた所にあるT字路を左折。根廻踏切が撮影地。約25分。三陸自動車道、松島北より線路に沿った道を品井沼方面へ約5分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 鹿島台 箒川橋梁で午前の貨物列車群を撮る 2015.

5㎞。 北上川沿いに東北の雄「金太郎」追う 2010. 28 金子潤一郎(東京都) 【ガイド】 岩手県南部の有名観光地。平泉に近い国道4号バイパスの斜面から北上川堤防と並走する東北の雄「金太郎」の上り貨物列車を撮る。なお、国道は歩道がないので、国道下の道側からアプローチ。午後順光。 【レンズ】 35mm 【アクセス】 平泉から国道4号を3㎞。県道37号の分岐を過ぎた先を右へ入る。東北道平泉前沢ICから700m。 「カシオペア」 2011. 5 藤田浩平(栃木県) 【ガイド】 国道4号の跨線橋から東北本線の上り列車を撮る。背景には宇都宮市中心部の街並みが入り、手前には草木が広がる。日が昇っるころ上り列車が順光となる。「カシオペア」だけでなく、「北斗星」や貨物列車などもこのポイントから撮影することが可能。 【レンズ】 80mm 【アクセス】 東武宇都宮駅から日光街道を南へ約3km。宇都宮市西原交差点の国道4号陸橋。 【国土地理院1/25, 000地形図】 宇都宮東部 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

12. 25 【ガイド】 山かげながら障害物のないきれいなS字カーブが望めるポイント。夏の午前の遅い時間に日が当たる。曇りの日がおすすめ。 【レンズ】 100mm相当 【アクセス】 大月インターから20号線を勝沼方向に走る。しばらく走ると左側に中央線が寄り添うようになり、駐車場所が見えてくる。ここが撮影ポイント。 トンネルから出てきた列車をやや高い位置から 2003. 16 【ガイド】 トンネルまでの距離が短いので、6輌以上だと編成後部がトンネルに隠れてしまう。午前中が順光となる。 【レンズ】 50mm相当 【アクセス】 徒歩では梁川駅を降りたら20号線を大月方向に向かう。500mくらい歩くと中央線の下りの鉄橋が見えてくるのでその鉄橋をくぐる。くぐったら砂利道を右折し坂道を上がったところが撮影地。 新天神山トンネルを駆け抜ける「スーパーあずさ」 2005. 23 金丸 修(山梨県甲府市) 【ガイド】 カーブが連続する初狩〜笹子間。その中で,S字カーブとトンネルをからめた写真を狙うことが出来ます。新緑の季節はトンネルの両側に少ないながらも藤の花が咲き,秋は木々の葉が紅葉で色づくので,それを一緒に写し込むのも良いのではないかと思います。光線状態は午前中が逆光で,午後が順光となりますが,山間なので,日が陰る時間も早くなります。 【レンズ】 200mm 【アクセス】 笹子駅から大月方面へ国道20号線を3キロ弱。車なら、中央道大月インターから甲府方面へ。初狩駅入り口を過ぎ中央線の高架橋をくぐり右折した場所。駐車場は中央線高架橋下にあります。(約10分) 美しい山並を背景に 2006. 4 板倉幸弘(神奈川県横浜市) 【ガイド】 藤野から国道20号線を下ると線路地盤より国道が上方に逆転、国道沿いから遠方の山々を望める開けたところに出る。午前中が撮影に適す。本撮影地の少し藤野側で国道と中央線が交差(国道が上)しており、上りまたは下り列車に応じて列車側面の撮影が可能です。優等列車、緩行列車、貨物列車等が割合頻繁にくるので興味は尽きない。また、このあたりは鳶が多く飛来しており、静かな環境です。 【レンズ】 35mm 【アクセス】 藤野駅より国道20号線を西側へ20分程度。車では国道20号線、藤野より数分。 【地形図名】 与瀬 ぶどう畑越しに甲府盆地を入れた俯瞰ポイント 2006. 3 村松 功(東京都三鷹市) 【ガイド】 甲州ぶどう産地の中心である勝沼は、笹子峠をトンネルで抜けた中央本線下り列車が、甲府盆地東北部の塩山に向けて勾配を下る途中にある。かつてはスイッチバック駅だった勝沼駅は、勝沼ぶどう郷駅と名前を変え、今は勾配途中の通過駅となった。線路沿いに桜の並木があることで知られる勝沼ぶどう郷駅から、塩山方向に700〜800m歩くと丘の中腹の県道から、ぶどう畑と中央線の線路越しに甲府盆地の石和方面を見渡せる場所に出る。E257系の「あずさ」「かいじ」、E351系の「スーパーあずさ」に加え、EH200やEF64重連が牽く貨物列車が登って来るのを捉えることができる。光線は午前中が順光。 【レンズ】 横位置で編成全体を入れるには28〜35mm程度の広角が便利。 【アクセス】 勝沼ぶどう郷駅を出て、線路に沿って北へ向かい、「ぶどうの丘」から来る道路に突き当たったら右折。陸橋で中央線を超えて、最初の十字路を左折。道なりにしばらく進むと、線路を俯瞰する場所に出る。駅からゆっくり歩いて10分ほど。

12 工藤大介(千葉県) 【ガイド】 箒川橋梁は線路が北東-南西方向となっているため、臨時「北斗星」「カシオペア」の撮影の後に通過する9時台以降の貨物列車がメインになる。春先からは光線が西側にシフトしていくため9時頃から列車の正面に、当たり始め、11時30頃に通過するタンカーとレインの1070レまで5本の貨物列車が撮影可能。また臨時の寝台特急が2時間以上遅れた場合、矢板駅以南ではサイドが弱くなるのでこちらで狙うのも選択肢ひとつだろう。橋梁には転落防止柵があるので構図を工夫する必要がある。線路から離れた場所でも中望遠レンズでも撮影可能。 【レンズ】 200mm 【アクセス】 野崎駅をから国道4号に出て野崎橋渡りきったあたり。徒歩約15分。車なら東北自動車道矢板ICから約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 西那須野 ・矢板 北関東の田園を疾走する寝台特急 15. 11 【ガイド】 線路に沿った道より美しい針葉樹林をバックに走る列車を撮れる。スピード感あるアングルは魅力。朝のうちが順光となるので、「カシオペア」「北斗星」はぜひ押さえておきたい。 【レンズ】 70mm 【アクセス】 宝積寺から国道4号に出て氏家方面に進み、道路が右に大きくカーブし出したあたりを右折。道なりに進んで、踏切を渡ってすぐを右折し、300mほど進んだ辺り。徒歩だと約1時間半とやや遠い。車では東北自動車道上河内スマートICから20分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 宝積寺 寝台特急を撮影する東北本線直流区間のハイライト 2015. 18 山藤 剛(千葉県) 【ガイド】 荒川橋梁北方に広がった田園に延びる築堤は、「北斗星」「カシオペア」撮影の名所。完全順光の斜光線で、青空を背景に編成が美しく浮かび上がる。雪を被った那須連山が見えるときはサイド気味のアングルで背景にすることもできる。 【レンズ】 45mm 【アクセス】 蒲須坂駅から国道4号に出て氏家方面へ1. 2㎞ほど。荒川橋を渡り鋭角に左折する坂道を下って行けば荒川の土手に出る。車なら東北道矢板ICから4. 7㎞、8分程度。 踏切付近から、豊作の水田を入れて列車を撮る 2014. 9. 14 名尾 優 (千葉県) 【ガイド】 早朝から午前10時ごろまで上り列車を撮影するのに向いている。タイミング次第では、新幹線電車や、水郡線から来る列車まで写り込むことがあっておもしろい。朝の早い時間帯だと、701系の6輌編成などもあり、被写体は豊富だ。田植え直後にもカメラを向けたい場所だ。 【レンズ】 70㎜ 【アクセス】 安積永盛駅で下車したら、県道355号に出て、須賀川方向に道なりに歩く。やがて新幹線の下をくぐると、間もなく水郡線の踏切があり、それを渡ると間もなくポイントの踏切が右手に見えてくる。踏切名は「仁井田踏切」(219km668m)徒歩30分。東北道の郡山南ICから15分程度で着く。 【国土地理院1/25, 000地形図】 郡山 ■お立ち台通信のバックナンバーはこちら ■わが国鉄時代バックナンバーはこちら ■国鉄時代バックナンバーのご案内 現在『国鉄時代』はvol.

摂取カロリーの目安を知ろう 目標体重の摂取カロリー計算ツールを使うにはまず、自分の身体活動レベルを確認します。 身体活動レベル(生活強度)とは 身体活動レベルとは、厚生労働省が公開している、「どの程度、活動的な生活をしているか」を3段階に分けている目安です。具体的には下の表をご覧ください。 15~69歳における各身体活動レベルの指数と活動内容 身体活動 レベル 低い(1) 普通(2) 高い(3) 指数 (18~69歳) 1. 50 1. 75 2. 00 指数 (70歳以上) 1. 30 1.

まずは、自分の今の状態(肥満度、基礎代謝量、1日の適正カロリー)を測定してみましょう! 『身長に対して一般的な適正体重はどれぐらいなのか。』 『1日の適正カロリーに対して自分は普段どれぐらい食べているのか。』 など、まずは自分の状態を確認することが、健康管理の第一歩になります。 ※身体活動レベル 低い 基本的には座って過ごし、自主的に運動もしないような生活を送っている。 普通 座り中心だが、通勤、買い物、家事などで適度に体を動かしている。またはウォーキング等、軽い運動を行っている。 高い 立ち仕事、移動や体を使う仕事をしている。またはスポーツ、ランニングなど活発な運動習慣を持っている。 <計算結果> ※計算結果の各項目説明については後述。 項目名をクリックすると説明箇所にスクロールします。 体重関連項目の説明 BMIってなに? BMIとは、ボディ・マス・インデックス(体格指数)の略で、 肥満度の指標 として使用されています。 BMI指数が 22 であると病気にかかりにくく、25以上になると病気にかかる率が高くなるため、22が標準値、25以上が肥満とされています。 計算式は「体重(kg)÷身長(m)÷身長(m)」で日本肥満学会が決めた判定基準は以下のようになっています。 ※筋肉量、体脂肪は考慮されていないため、あくまで統計的な目安となります。 ■肥満度の判定基準 BMI値 (22が標準値) 判定 18. 5未満 低体重(やせ) 18. 5~24. 9 普通体重 25~29. 9 肥満(1度) 30~34. 9 肥満(2度) 35~39. 9 肥満(3度) 40以上 肥満(4度) 計算結果に戻る 理想体重とは? 身長とBMIの標準値22(病気にかかりにくい値)から算出した理想的な体重を表します。 計算方法は「身長(m)×身長(m)×22」 ただし、必ずしも『理想体重=健康!』と言うわけではないので注意が必要です。 理想体重に近くても、実際は体脂肪が多く、内臓脂肪が溜まっている 隠れ肥満 の可能性があります。 食事関連項目の説明 基礎代謝量とは? 基礎代謝とは、現在の体を維持するのに 最低限必要なエネルギー量 のこと。 (呼吸したり、内臓を動かしたり、体温を調整したり、寝ている間も常に体はエネルギーを消費しています。) この基礎代謝量のうち、約3、40%は筋肉で消費されると言われているので、筋肉量が多ければ、食べてもエネルギーを消費してくれる(基礎代謝が高い)ため、太りにくい体になります。 逆に筋肉量が少なければエネルギーを消費する量が減る(基礎代謝量が低い)ので、脂肪を溜め込みやすく痩せにくい体に…。 適度に筋肉をつけて基礎代謝を上げることはとても重要なことなんですね!

「野菜しか食べない。」なんて極端なことはせず、筋肉を作るのに欠かせない栄養素である「 たんぱく質 」はしっかり摂るようにしましょう! 太りたい場合の注意点 太りたい場合は「1日の適正カロリー値」を上回るように、単純に摂取カロリーを増やせばいいのですが、せっかくならカッコいい体になりたいですよね!

※計算方法は【国立健康・栄養研究所の式】を用いています。 一般的には欧米人向けの【ハリス・ベネディクト方程式】がよく使われていますが、日本人には高めに算出されてしまうようです。 ⇒参考: 総論 エネルギー消費量とその測定方法 年をとるに連れ太るのはなぜ!? 運動しないと年齢を重ねるほどに筋肉は衰え、筋肉量は減少していきます。 年々筋肉量が減り、基礎代謝量も減っていってるのに、食べる量が変わらなければ、どうなるでしょう? 当然余った分のエネルギーが脂肪になり、太ってしまいますよね。 有酸素運動だけではなく、適度な筋トレを行い、筋肉が減少するのを防ぎましょう! 1日の適正カロリーとは? 1日の適正カロリーとは、 理想体重から体重が増えも減りもしない適正な摂取カロリー量 のことで、 『1日に消費される総カロリー量』の内訳は以下3つになります。 1.基礎代謝量:60~70%(体を維持するために必要なエネルギー) 2.身体活動量:20~30%(立ったり歩いたり、活動するために必要なエネルギー) 3.特異動的作用:約10%(食べたものを消化・吸収する際に必要とするエネルギー) 基礎代謝量は筋肉量などによって個人差があり、身体活動量も1日の行動内容によって変動が大きいので、あくまで目安値。 1日の適正カロリーを正確に算出し摂取できれば、理想体重を維持できることになります。 ダイエットする際の注意点 前述した「基礎代謝量」を極端に下回るような無理なダイエットを行うと、 筋肉量が減少し、逆に脂肪が付きやすい体になってしまう ので注意が必要です。 なぜなら、体にとっては、いきなり栄養が入ってこなくなる状況であり、「ああ、ダイエットを始めたのね。」なんて、理解してはくれません。 長期間、低栄養の状態が続くと、体は「あれ、栄養入ってこない! ヤバい! 飢餓に備えないと!」と反応してしまうそうです。 どう反応するのかというと、無駄にエネルギーを消費してしまう 筋肉を分解 し、燃費のいい体に作り変えながら、飢餓に備え、 脂肪を溜め込む ようになるそうです。 (そういえば、一見痩せているのに、お腹だけ出てる人っていますよね…。) 無理なダイエットをして、筋肉量が減り、基礎代謝が落ちた状態で、元の食生活に戻ってしまったら一体どうなるでしょう? リバウンドするだけではなく、前以上に脂肪が多い体になってしまいます。 ダイエットする場合は、摂取カロリーを基礎代謝量から適正カロリーの間で調整し、適度な筋トレも行うようにしましょう!

監修者プロフィール 管理栄養士 山田 由紀子 武庫川女子大学短期大学部食生活学科卒。給食会社と病院で栄養管理業務に従事。出産を機にフリーランスへ転向。保健センターなどで栄養指導・食事相談を行うほか、料理教室や発酵食づくりのワークショップを主催。 現在は、栄養関連の記事執筆やレシピ作成、栄養監修、食生活アドバイスなどを中心に活動。管理栄養士の知識と経験を元に、最新かつ正しい情報をお届けし、あなたの健康づくりをサポートします。 日ごろの生活で、「カロリーが高い」とか、「ゼロカロリーだから安心」とか、「カロリー」という言葉をよく使いますね。 でも、 そもそも「カロリー」って何なのか、どれくらいの量をとればいいのかを理解している人は少ないのではないでしょうか? 万年ダイエット中の私も、コンビニスイーツのパッケージをチェックして、カロリーが少ないものをなるべく選ぶようにしていますが、「カロリー」のことはよくわかっていませんでした。 そこで、今回は、健康と体重の管理のために知っておきたい「カロリー」について、一緒に学んでいきましょう。 カロリーとはどういったものか、カロリー計算の方法や1日に必要なカロリーの量について、さらに、あなたが摂っているカロリーの量が多いか少ないかもチェックしましょう! カロリーについて知り、ダイエットや健康維持に役立ててくださいね。 カロリーとは何か? 食べ物の「カロリー」とは、食品に含まれるエネルギーを測るために使われる単位です。 車がガソリンをエネルギーにして動くのと同じく、人は食べ物のカロリーをエネルギーにして生きています。 日本では、キロカロリー(kcal)が使われていますが、国によっては、エネルギー単位としてキロジュール(kj)を使っている場合もあります。 食べ物からとる「摂取カロリー」と、運動などで消費する「消費カロリー」のバランスが崩れないようにすることが、肥満ややせすぎを予防して健康を保つためには大切です。 カロリーの計算方法 食べ物にどれくらいのカロリーがあるのかは、カロリー計算をすればわかります。 ダイエットや病気改善のために体重管理が必要な場合に役立ちます。 カロリー計算をするために必要なのが、「日本食品標準成分表」です。 日本で日常的に食べられている食品について、可食部100gあたりのエネルギー量が記載されています。 たとえば、おやつにバナナを半分食べた場合、どれくらいのカロリーになるのかを計算してみます。 「日本食品標準成分表」を見ると、バナナは100gで86kcalです。バナナ半分(皮をむいたもの)60gなら、86kcal×0.

脂質(油)にも実はいろんな種類があるのですが、摂取するバランスが重要です。 ⇒ 記事: 良い油、悪い油って? 参考:栄養素の目安一覧表 【炭水化物(糖質)が多いもの】 項 目 量 カロリー たんぱく質 脂質 炭水化物 ご飯(普通盛り) 140g 235kcal 3. 5g 0. 4g 51. 9g 食パン(6枚切り) 1枚 166kcal 4. 9g 2. 7g 30. 5g かけうどん 405g 320kcal 9. 7g 0. 9g 64. 8g かけそば 375g 304kcal 13. 3g 1. 4g 59. 3g スパゲッティ 250g 373kcal 13. 0g 2. 2g 71. 0g ラーメン(麺のみ) 230g 343kcal 11. 0g 67. 0g 【タンパク質が多いもの】 牛サーロインステーキ 150g 639kcal 25. 1g 55. 6g 3. 2g 鳥もも肉(皮付き) 100g 200kcal 16. 2g 14. 0g 0. 0g 豚肉のしょうが焼き 488kcal 15. 2g 41. 6g 8. 3g ニッスイ さば水煮 缶 190g 260kcal 31. 5g 15. 6g 生卵(M) 50g 76kcal 6. 1g 5. 1g 0. 1g タンパク質が多く含まれる肉類は部位によって脂質の量がかなり変わってきます。 中性脂肪・内臓脂肪を減らすためには、なるべく脂質が少ない部位を選ぶようにしましょう! ⇒ 記事: 脂質が多い肉の部位 運動関連項目の説明 有酸素運動の目標心拍数とは? ウォーキングやサイクリングなどの有酸素運動(酸素を体に取り込みながら行う負荷の軽い運動)は、のんびりダラダラとやっていても、脂肪燃焼効果はあまり期待できません。 少し汗ばみ、会話ができる程度の負荷をかけ、20分以上続けるのが良いと言われています。 その 最も効率よく脂肪が燃焼する運動強度 が、 最大心拍数の60~70%程度 で、計算式は「220-年齢×運動強度(%)」で1分間の目安心拍数になります。 ※最大心拍数とは全力で走った後など、心臓の拍動が最も速くなった場合の心拍数で、220から年齢を引いた値が目安。 ウォーキングする時は、大股歩きや早歩きで負荷を調整し、心拍数が大体この範囲に収まるように心掛けてみましょう。 ⇒ 記事: メタボに効果がある運動とは?

※心拍数の計測は手首の脈に指をあてて10秒間脈拍を数え、6をかけると1分間の値になります。 心拍数が測れるスマートブレスレットというものも流行っているようです。 >> Amazon – 心拍計 の 売れ筋ランキング まとめ 「基礎代謝量」や「1日の適正カロリー」は、現在の筋肉量、日常の活動量によって変動するため、今回の測定結果はあくまで参考値になります。 健康管理・ダイエットにおいては、他にも筋肉量や体脂肪率の数値が非常に重要になってくるので、一度体組成計で測定してみるのがオススメ。 >> Amazon – 体重・体脂肪・体組成計 の 売れ筋ランキング サバ男もタニタの体組成計で測ってみたところ、筋肉量がかなり少なかったため、実際の基礎代謝量はこの計算値より100kcal程低かったです。 長年のデスクワークがたたり、すでに筋肉が衰え、燃費のいい体になっていっているようなので、筋トレで増やしていきたいと思います! それでは、自分の状態がわかったら、次は一体どれぐらいの量を毎日食べているのか、無料のカロリー計算アプリを使って管理してみましょう!