投稿日: 2011年1月6日 | カテゴリー: 04電気製品 学生時代、お世話になった人も多いと思います。 それがこのダイニチ ブルーヒーター!! 正月そうそう2台修理の依頼がきました。使用中に火が消えるとの事。 消耗品等、交換しなければ・・・と、思いつつ部品注文の連絡をしました。 すると、20年ほど経過しているので部品打ち切りだそうです。 とりあえず分解してみます。 すごいホコリです・・・。これは一番上についている送風ファンと呼ばれる部品です。 エアーコンプレッサーで掃除します。 掃除後に床に落ちていたホコリのかたまりを見つけました。あまりに見事だったので思わずパチリ。 画像は修正してないですよ(^^)/ 今回の故障の原因はこれです。石油の吸い込み口にゴミが詰まっています。 燃料が定量送り込めない為、燃焼不良になってしまうようです。 もう一台は後日修理します。
整備手帳 作業日:2017年1月29日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 ダイニチブルーヒーター FM-102F のジャンクをもらったので、修理してみる事にしました。 2 点火不良のためバラします、火がつこうとするのですが、生ガス吐いてすぐに失火します。プラグで言う、火が飛んでいない感じです。 3 これが原因のようです、真っ白になっています。網も詰まりまくりです 4 スコッチとペーパーで優しくこすりました。 これで良いはずです 5 続いて、気化器を外してみます 6 だいたいの配管をスパナで取り外して行きます、この部分は引っ張ると抜けます、中にOリングとバネなどが入っているので慎重にヌキます 7 この順番で入っているので、組む際は間違えないように。エンジンコンディショナーとパーツクリーナー、スコッチなどを使い、綺麗にします。 8 キャブで言うニードルみたいなもんです。小さいCクリップが入ってます、これも外してニードルもコテコテなんで綺麗にします。 その2に続く… [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! ダイニチ 業務用ストーブ ブルーヒーター｜業務用ストーブ特集 | 千葉産業セレクション. [PR] ヤフオク タグ 関連コンテンツ ( ダイニチブルーヒーター の関連コンテンツ) 関連整備ピックアップ リアヒータースイッチの球切れ 難易度: 中華製アームレスト取り付け ★★ キャラ男の目貼りの再々手直しするんぢゃ! e25キャラバン obd2 icar pro ELM327 キャラバンE25 スタビライザーブッシュ交換 e25キャラバン テール球LED 関連リンク
ダイニチ ファンヒーター【FW-477LX】の気化器の分解・洗浄 まずは電源を抜き、燃料タンクを外し、ラップで燃料部分をおおうことにしました。臭いので。 で、いつもどおり外側をあけて、遮熱板を外します。そんで10mmレンチで2ヶ所の燃料供給パイプの部分を外します。この2か所。 外した図。 次に気化器から出ている配線3つ(赤・黒、白の細いやつ、白の太いやつ)を、結束バンドから外し、基盤からも抜きました。 そんで、気化器を止めている2本のネジを外し、手前に抜くような感じで動かすと無事外せました。 まずは、気化器を押さえているネジを外し、コイルのようなやつから気化器を引っこ抜きます。 取れました! そしてここからが緊張の勝負。矢印部分をプライヤーで頭をぐりぐりとひっぱってみます。飛び出すことがあるらしいのでゆっくりと。 出てきた順番に並べておきます。バネの向きも注意注意。結構灯油臭い。当たり前か。 そして問題のニードル部分。ふっても少し動くもののなかなかでてきません。とはいえ、ラジオペンチで強くつまむのも曲がりそうで恐い。 しばらくシャカシャカふったり、ひっぱったり、綿棒をつっこんだりしていたら、だんだん出てきました。 そしてついにご対面! きったね~~~!! なるほど、これが5年間蓄積した汚れってことかあ。しかしこんなになってしまうのね。不純物が多いのかなあ。 留めているワッシャーを外してから掃除しようと思いましたが、なかなか取れないので無理をせずそのままにしました。曲げちゃったりしたら大変ですし。 ではさっそく紙やすりでこすって汚れを落としていきます。迷ったのが先端部分。あまり強くやりすぎて曲げちゃったら大変です。でも汚れがついたままにするのもなんだか嫌。なので、だいたい適当な感じに先端もこすりました。 完成。こんな感じ。 気化器の内側は、キャブクリーナーなどの溶剤を使って洗うべきらしいのですが、そんなものはないので、今回は綿棒でぐりぐりするだけにしました。 参考にさせてもらった方が使っていたクリーナーはこちら。 では逆の手順で組み立てていきます。押さえ金具をううまくつけるのが少し難しかったですがなんとか復活。 全部組み立て完了。これで復活でしょう。 ファンヒーターに赤い炎が! ダイニチ ブルー ヒーター 分解决方. では再度点火!!! ・ ・ ・ ん、なんかパワーが弱い気がします。で、火が青くなりません。赤い炎状態です。 特に止まってしまうわけではないですが、がんがん設定温度をあげても温度が上がりません。。 ヤベー、こりゃやっちゃったかな、と思い焦りつつ、再度分解です。。トホホ。。 再度のファンヒーターの分解 再度、気化器を外し、ニードル以外の部分も含め、なるべくキレイにしてみました。ちゃんとチクチクしているので大丈夫とは思うのですが。。 さらにせっかくなので、灯油のフィルター部分も外してチェック。ホコリを発見しましたがフィルター自体はキレイです。 それで再度セッティング。今度は全部組み上げる前に、フロントを開けた状態で点火してみました。 結果・・・ 青い火が!!
2013年の業務用ブルーヒーター FM-105F HHHエラー は不完全燃焼防止のロック状態。ダメなやつ。 まずは分解するが全ての修理の始まり。 業務用の所以は その並外れたパワー 一般家庭のリビングでは強すぎる暖房能力 暖房能力もエアコン同様 KWキロワットで性能表示され 業務用に関しては エアコンなんかは馬力で言い換えて呼びますね。 0. 75Kwを一馬力っていうので、 これは工具のコンプレッサーでも同じで能力をモーター馬力で呼びます。 この石油暖房機 暖房出力10Kwとありますので 家庭用エアコン最大の50クラスの倍の暖房能力となります。 家庭用エアコンは25 38 40 50 などと呼び 5. 0KWを意味します。 その倍の暖房能力は木造家屋で26畳 コンクリート構造物で35畳 一般家庭ではよほどの豪邸でもなければ使える部屋はありません。 だから 業務用ストーブとなる訳です。 昔の我が家のように土間があるような厳しい環境で 隙間風がいつでも室内を吹き抜けるような環境の家なら使えるね。 昔の家の暖房はマキストーブだったり練炭で豆煮たり、 煙突つけて屋内で火を使ったので、一酸化炭素中毒にならないよう、 酸素吸入の為の適度の隙間風が必要だったのだ。 只のボロ家でしょ?
12年使用ファンヒーター修理 気化器等掃除ダイニチブルーヒーター - YouTube
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