大阪市 (2019年1月23日). 2019年8月22日 閲覧。 ^ "いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を2019年4月1日から開始します" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道, (2018年12月7日) 2019年3月28日 閲覧。 ^ a b c d 「今里筋線 バスで延伸 大阪市、来年4月から社会実験」. 『 産経新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付夕刊、6面。 ^ 「「いまざとライナー」の社会実験 来春/大阪府」. 『 朝日新聞 (大阪市)』. 2018年12月8日付朝刊、29面。 ^ a b 「BRT:運行開始 バス愛称「いまざとライナー」 大阪メトロと市、社会実験/大阪」. 『 毎日新聞 (大阪)』. 2019年4月2日付朝刊、22面。 ^ a b c 「BRT名称「いまざとライナー」 今里駅から湯里六丁目を結ぶ /大阪府」. 『朝日新聞(大阪府)』. 2018年7月3日付朝刊、30面。 ^ a b 「BRT:今里筋線延伸部で、バス代替輸送へ実験 大阪市とメトロ /大阪」. 『毎日新聞(大阪)』. 2018年12月20日付朝刊、26面。 ^ 「今里筋線代替バス 来年4月から運行 大阪市社会実験=大阪」. 『 読売新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付朝刊、33面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸区間の車両、来月にデザイン"総選挙" 四つの個性、どれに? 大阪市：いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験の実施について （…>交通政策>いまざとライナー（BRT）の運行による社会実験）. 愛称・ロゴも」. 2018年5月29日付朝刊、24面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸部、デザイン決まる 大阪メトロ /大阪」. 2018年7月17日付朝刊、24面。 ^ 運行前に今里筋南端(新規設置の北端は不明)にバス優先レーンが設置された。(ここを通るバス路線は以前からあった) ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年3月28日 閲覧。 ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両外装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両内装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 関連項目 [ 編集] Osaka Metro今里筋線 バス・ラピッド・トランジット 外部リンク [ 編集] 大阪市高速電気軌道 BRTトップページ
【いまざとライナー 1】最強のバス路線 全停留所に行ってきた - YouTube
路線図のりば一覧|Osaka Metro 路線図 BRTのりば一覧 :地下鉄出入口番号 :地下街出入口番号 :エレベーター 神路公園 地下鉄今里 中川西公園前 大池橋 田島五丁目 杭全 あべの橋 今川二丁目 中野中学校前 湯里六丁目 地下鉄長居 長居西二丁目
費用便益分析 利用者への効果・影響として、総所要時間の短縮や、交通費用の削減などの便益等 c. 利用者・地域住民の満足度や、地域の活性化などの定性的な効果 利用者、地域住民へのアンケート調査による満足度や、外出機会の変化の有無 沿道のまちの状況の変化(例:商業施設の立地や更新など) いまざとライナーの車両や停留所のデザイン、運行表示モニター 1. 車両・車内デザイン 車両デザインは、平成30年6月に実施した投票にて決定したデザインとしています。 いまざとライナーに親しみを持ち、楽しんで利用してもらう取組みとして、車両14台をそれぞれ異なるテーマ性を持つ車内デザインとしています。 車両外装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 車両内装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 「いまざとライナー」は成功するか。地下鉄今里筋線の延伸計画区間にBRT | タビリス. 停留所等のデザイン より多くの利用者に認知してもらうため、Osaka Metro今里筋線を表す橙色を取り入れたデザインを採用しています。 Osaka Metro今里駅北改札口付近に待合所を整備しています。 停留所デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 3. 運行表示モニター 利用者の利便性向上のため、主な停留所において、いまざとライナーや大阪シティバスの運行情報や、沿線地域情報を提供する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナー車内に、地下鉄や大阪シティバスの乗継を案内する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナーと接続するOsaka Metro今里駅、天王寺駅及び長居駅の改札口、並びにOsaka Metro今里駅いまざとライナー待合所に、いまざとライナーの運行情報を案内する運行表示モニターを設置しています。 運行表示モニターの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 関連ホームページ
いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験の目的 条例に基づく附属機関として設置した大阪市鉄道ネットワーク審議会において、2013年(平成25年)から2014年(平成26年)にかけて、未着手の地下鉄計画路線の整備のあり方について審議されました。 そのなかで、地下鉄今里筋線延伸の事業化については極めて厳しい試算結果が示され、まずは『BRTによる需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性を検証するための社会実験』の実施に向けた検討を行うよう提言を受けました。 この提言を踏まえ、地下鉄今里筋線延伸部における需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性の検証のため、いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を実施しています。 BRTとは 「BRT」とは、バス・ラピッド・トランジット(Bus Rapid Transit)の略称で、速達性・定時性の確保や輸送能力の増大が可能となる高次の機能を備えたバスシステムです。 担当 実施主体:大阪市都市交通局 事業主体:大阪市高速電気軌道株式会社(Osaka Metro) 社会実験開始日 平成31年4月1日 運行計画 1. 運行ルート 地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)を基本に、利用者の利便性向上と需要の喚起・創出につながる、以下の2ルートとします。 •長居ルート :地下鉄今里~杭全~湯里六丁目~地下鉄長居 •あべの橋ルート:地下鉄今里~杭全~あべの橋 2. 所要時間 長居ルート(地下鉄今里~地下鉄長居):約37分 あべの橋ルート(地下鉄今里~あべの橋):約25分 3. 停留所 中間停留所は、地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)にのみ設定し、その間隔は地下鉄並みの約1キロメートル間隔としています。 停留所位置及び路線図は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 4. 路線図のりば一覧｜Osaka Metro. 運行時間帯 6時台~23時台 5. 運行間隔 平日7時台~18時台は、Osaka Metro今里筋線の運行間隔を考慮し、長居ルート20分間隔、あべの橋ルート20分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね10分間隔となります。) 平日のその他時間帯及び土日休日は、長居ルート30分間隔、あべの橋ルート30分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね15分間隔となります。) 6.
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大阪市は7月30日、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)今里筋線延伸部(今里~湯里六丁目)で実証運行されているバス高速輸送システム(BRT)『いまざとライナー』の利用状況を明らかにした。 今里筋線は、Osaka Metroの路線で唯一、大阪市中心部を通らないことから、延伸部は採算性の問題からBRTによる運行が計画され、その効果を検証する実証運行が4月1日から行なわれている。 運行ルートは地下鉄今里~抗全(くまた)~湯里六丁目~地下鉄長居~長居西二丁目間の「長居ルート」、地下鉄今里~抗全~あべの橋間の「あべの橋ルート」があり、それぞれ1日あたりの月平均利用者数と1便あたりの月平均利用者数が平日・土曜・休日ごとに公表されている。 それによると、運行開始から6月までの3か月間、両ルートを合計した1日平均の利用者数は、平日は増加傾向にあるものの、土休日についてはゴールデンウィークの時期以外は横ばいの状況だったという。 1便あたりの平均利用者数は両ルート合わせて最大11. 1人、最小8. 2人で、最大値でも74人乗りのバスを使用して15%に満たない乗車率となっている。 ただし、今回発表された数字は、現金や回数カード、システムが把握可能なICカードによるものを基にした暫定値のため、大阪市では、今後、一定数あると思われる定期券や1日乗車券、企画乗車券などの利用者数を含めた詳細な数字を調査するとともに、沿線住民や事業所などへのビラ配布や車内のモニターを活用した沿線情報の発信といったPR活動にも努めたいとしている。 『いまざとライナー』の実証運行では、3年後に効果の検証を行なった上で需要創出策を講じ、さらに5年程度経過した際に再度効果を検証し、その後の対応を決める方針となっている。
ずらり 料理上手の台所 (クウネルの本) <マイリスト> <目次> 役どころを心得た、6つの小瓶(米沢亜衣(料理家)) 男の台所はnotぴかぴか主義で(ケンタロウ(料理家)) 毎日の道具こそ、思いきってあつらえる(石井すみ子(主婦)) ごちゃまぜなのに、なぜかすっきり(山本祐布子(イラストレーター)):働きものは手も口もよく動く(高橋みどり(スタイリスト)) ごちそうは朝の空気と野菜と果物(伊藤まさこ(スタイリスト)) 換気扇やガス台の五徳も、毎日掃除(渡辺有子(料理家)) やかんのお湯まで丸見えです(深尾泰子(布小物制作家)) 台所は生きているから、日々の世話が大切(高山なおみ(料理家)) "好ましい道具"の集まるところ(長尾智子(フードコーディネーター))〔ほか〕 <新聞書評> ずらり 料理上手の台所 [編]お勝手探検隊 (朝日新聞 2007/11/04)
目次 坂田阿希子(料理家)-システムキッチンを連れて、お引っ越し つるやももこ(編集者、ライター)-必要なものがぴたりと収まる手製棚 渡辺康啓(料理家)-美意識を貫くことが大事です 高橋みどり(スタイリスト)-大きな空間の、爽快なキッチン 堀井和子(エッセイスト)-ピピッピピッ! ただいまIHと格闘中 ケンタロウ(料理家)-オール・ハンドメイドの台所王国 山本ちえ(スタイリスト)-にじみでるエスプリ 牧野哲大(料理家)-慈しみ、愛し続けて50年 飯塚文子(デザイナー)-生活感ゼロを目指して 前川千恵(アーティスト)-2〜3歩動けば何でもできる〔ほか〕
1 eBook ニッポンの台所道具と手入れ術: 英語訳付き: 受け継がれる職人・作家の手仕事 日野, 明子 誠文堂新光社 7 Book 日本恐竜探検隊 真鍋, 真(1959-), 小林, 快次(1971-) 岩波書店 2 世界の台所探検: 料理から暮らしと社会がみえる 岡根谷, 実里 青幻舎 8 地底世界探検隊 Obruchev, Vladimir Afanas'evich(1863-1956), 袋, 一平(1897-1971) 鶴書房 3 オールカラー世界台所博物館 宮崎, 玲子(1930-) 柏書房 9 大興安嶺探検: 1942年探検隊報告 今西, 錦司(1902-1992) 講談社 4 料理上手の基礎知識 大阪あべの辻調理師専門学校 新潮社 10 朝日新聞社 5 加熱上手はお料理上手: なぜ? に答える科学の目 渋川, 祥子(1936-) 建帛社 11 大谷探検隊と本多恵隆 本多, 隆成(1942-) 平凡社 6 ヒンズーラージ探検記 本多, 勝一(1933-) 12 野菜探検隊世界を歩く 池部, 誠(1942-) 文藝春秋
パリ編として、松長絵菜さん、吉竹飛鳥さんもお目見えしています。 他、「元気がないとき、なに食べる?」、「台所をものに占拠されないために」、「まめにまねして!台所の小さな工夫」、「冷蔵庫、拝見します」、「私のごみ箱、アップグレード」などの読みものも♪ どうぞお愉しみください! 雑誌「クウネル vol. 43」の特集記事「料理上手の台所」に加筆・訂正が加えられ、新たに取材された記事と合わせて構成された1册です。 ただいま流通中です >2018年4月現在
>> Google Books
QRコード(所蔵情報)
ずらり料理上手の台所
フォーマット:
図書
責任表示:
お勝手探検隊編
言語:
日本語
出版情報:
東京: マガジンハウス, 2007. 9
形態:
151p: 挿図; 21cm
著者名:
お勝手探検隊
シリーズ名:
クウネルの本