最近話題となったクルマに、ホンダ「N-VAN」があげられる。N-VANは、ホンダで人気の「N-BOX」をベースとして開発された軽商用車だ。N-VANは、2018年7月に発売されて以来、N-BOXとともに人気を博している。 2018年7月13日に発売された、ホンダの軽商用車「N-VAN」。ベース車両はN-BOXだ。 だが、そもそも「軽商用車ってなに?」「軽商用車って普通の人でも買えるの?」などと、疑問に思った方もおられるだろう。そこで、当記事では軽商用車について解説するとともに、N-VANとN-BOXの特徴や税金などについて比較してみたい。 軽自動車の種類 まず、軽自動車にはいくつかの種類があって、主に「軽乗用車」「軽貨物車」「軽特種用途車」の3つに分類される。軽乗用車とは、N-BOXのような一般的に知られている軽自動車のことだ。軽貨物車はいわゆる「軽商用車」のことで、N-VANはこの軽貨物車に該当する。 軽商用車では、荷物を運ぶための自動車としてさまざまな基準が定められている 軽貨物車には、いくつかの規定がある。たとえば、運転席以外のシートが折りたためるか、脱着できるものであること。また、人が座る面積よりも荷物を載せる面積のほうが大きいこと。さらに、運転席以外のシートを倒した状態で、荷物を積載できる床面積が0.
結果的に、子育て中にスライドドア絶対必要!と言う訳ではないですが、絶対便利!と言う事でした。 でも、メリットばかりではなくデメリットもあるので購入の際は良く考えなくてはいけませんね。 自分の為だけに車を買うとなると、好みだけで購入する方も多いと思いますがファミリーカーとなると幅広い視点で検討しましょう!
親としても、荷物の出し入れもしやすく嬉しいですね。 こちらも、ハンドルに触れるだけで開閉できるワンタッチオープン機能搭載です。 それだけでなく、軽自動車初搭載となる 「パワースライドドア タッチ&ゴーロック機能」「パワースライドドア ウェルカムオープン」 を備えています。 名前だけだと機能のすごさが良くわからないのですが、どちらも 「予約できる機能」 です。 「パワースライドドア タッチ&ゴーロック機能」はハンドルのスイッチにタッチしておけば、ドアが閉まりきる前にその場を離れても、 閉まった後自動的にドアロック してくれます。 そして「パワースライドドア ウェルカムオープン」は、降車時に運転席からスイッチを押しておけば、その後の 乗車時に キーを持って近づくだけで勝手に ドアが開いてくれる んです。 まさに、何もしなくて良いんです。遂に軽自動車もこんなハイテクなモノになっているんだと、しみじみ実感しました・・・。 助手席側に電動スライドドアを標準装備しているのは、Xグレード・カスタムXグレード以外。 両側に標準装備しているのがカスタムRS・カスタムX、また5万円程のオプションを利用すればXグレードでも両側電動スライドドアを選択できます。 関連記事: N-BOX対タント! 人気の2車種を調査し徹底比較! スライドドアとヒンジドアの比較 -. 勝敗の行方は? まとめ 電動スライドドアのメリット・デメリットについてご説明してきましたが、いかがでしたか? 電動スライドドアがどういうものか、バッチリご理解頂けたかと思います。 メリット・デメリットともにありますが、 大切なのは軽自動車をどう使いたいか 、という点ですね。 確かに、電動スライドドアは値が張りますが、 必要な方にとってはそれ以上の価値提供 をしてくれる頼もしい機能ということは間違いなさそうです。身体的にも精神的にもストレスフリーになりそうですよね。 電動スライドドアが良いのか、手動の方が良いのか、ぜひ あなたの目的に合った選択をして後悔のないカーライフを送ってください。
ランキングから探す 口コミから探す 特集から探す 使い方で探す!スライドドア軽自動車 スライドドア軽自動車おススメランキング
8km/L ターボ車・・・20. 4km/L NA車・・・21. 2km/L ターボ車・・・20. 0km/L スペーシア NA車・・・22. スライドドアのミニバン全盛時にあえてヒンジドアのミニバンを選ぶ利点とは？ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 2km/L ルークス NA車・・・20. 8km/L ターボ車・・・18. 8km/L 実燃費は、NA車が17km/Lくらい、ターボ車が16km/Lくらいです。 デメリットその4:横風に弱い、横転しやすい 軽スーパーハイトワゴンは高さが高いため、横風に弱く、横転しやすいという特徴があります。 今の軽スーパーハイトワゴンは、昔のモデルに比べればかなり安定して走れるようにはなっていますが、やはり高速道路で大型トラックに追い越される時、風が強い時はどうしても煽られます。 また、コーナリング時も、どうしても車両が外側に膨らみやすく、背の低い車に比べると安定感はありません。 横転しやすいというのは少々おどかしすぎかもしれませんが、側面衝突事故などの側面からの衝撃や、縁石に乗り上げるような下から突き上げるような衝撃には弱いです。 カーテンエアバックがオプションの車種では、安全のためにもかならず選択することをおすすめします。 クルマ購入の前に クルマを売るなら、一括査定を使わないともったいないです。 >>最短30秒で入力完了!愛車の最高価格が分かる♪ 下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。 高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。 スポンサーリンク
価格重視で選ぶならヒンジ式ドアのハイト系ワゴンが得策! 今、コロナ禍にあっても売れ行き絶好調なのが軽自動車。それも、背が高く、両側スライドドアを備えたスーパーハイト系軽自動車が圧倒的に売れている。2021年5月の軽乗用車販売台数ランキングでも、1位ホンダN-BOX、2位スズキ・スペーシア、3位ダイハツ・タント、6位日産ルークスという具合なのである。 では、もはやスライドドア&背高軽以外の、一般的なヒンジ式ドアを持つ軽自動車を選ぶ理由、メリットはなくなってしまったのか? といえば、そうでもない。使い方によっては、意外にも多数のメリットがあったりするのだ。 まずは価格だ。スーパーハイト系軽自動車は大空間、両側スライドドアによる乗降性の良さが魅力だが、大開口のスライドドアによるボディ剛性低下をカバーするため、開口部周りには入念な補強対策が施され、また大空間を生かした装備も満載、充実するため、価格は上昇傾向にある。 たとえば、ハイト系ワゴンのスズキ・ワゴンRは109万8900円からだが、そのプラットフォーム、基本部分を使う、ワゴンRのスーパーハイト系バージョン!? ともいえる(ちょっと乱暴だが)スズキ・スペーシアは129万8000円からと、約20万円も高い価格設定となってしまうのだ。軽自動車を価格重視で選ぶなら、室内空間の広さで十二分な、リヤヒンジ式ドアをもつハイト系ワゴンを選んだほうが得策といってもいい。 コスト面や駐車、高速走行などでもヒンジ式のメリットがある ランニングコスト的にはどうだろうか。ここもリヤヒンジ式ドア車のほうが有利。すでに述べたように、両側スライドドアを備えたスーパーハイト系軽自動車は、背の高さやスライドドア周りの仕様によって重量がかさみ、燃費が不利になる。 前出のスズキ・ワゴンRとスペーシアの例では、グレード、駆動方式によって、ワゴンRは23. 0~25. 2km/L、スペーシアは20. 2~22.
最近はスライドドアの軽自動車が増えてきていますが、スライドドアと言っても両側スライドドアなと片側スライドドアがあります。 また、両側スライドドアでも片側だけ電動スライドドアの車と両側電動スライドドアのものがあります。 スライドドア軽自動車とヒンジドア軽自動車のメリット・デメリットをまとめましたので購入前に参考にしてもらえると嬉しいです。 →スライドドア軽自動車の比較ランキングはこちら スライドドア デメリット 電動スライドドアは開閉に時間がかかってイライラする 手動スライドドアは重い(坂道は特に) 重いので半ドアになりやすい 電動の場合、故障すると修理代が高い メリット 隣の車にぶつける心配がない 電動なら子供を抱っこしたまま開けられる 運転席やカギでドアの開閉を操作できる 開口部が広いのでチャイルドシートへの乗せ降ろしが楽 子供でも簡単に開けられる(危険性を考えるとデメリット?) 子どもやお年寄りでも乗り降りがしやすい設計 ヒンジドア 狭い場所だと大きく開けない 大きく開けないと乗り降りがしにくい 隣の車にぶつける心配がある チャイルドシートへの乗せ降ろしがしにくい 開閉が素早くできる 多くの車に採用されているので慣れている いかがでしたか?少しは役に立ったでしょうか? はっきり言って、小さな子供がいるお家や、大きな荷物を積むことがよくある方以外はスライドドアはそこまで必要ないかなと思います。 子育て中なら両側スライドドアが便利! 僕は現在両側スライドドア(片側のみパワスラ)に乗っていますが、子供がいるのでかなり便利です。 子供がいきなりドアを開けて隣の車にガツン!ってことがあったら泣けますからね。 あと、パワースライドドアなので運転席からボタンひとつで開閉できます。 全員乗り込んだのを確認して運転席からドアを締めることもよくあります。 (そのせいで靴を落としたことに気が付かずなくしたことが2~3度ありますが(笑)) 片側のみスライドドアの軽自動車といえば、一つ前のタントです。 タントを中古車で購入する場合、片側がスライドドア、もう片方がヒンジドアになっています。 これは、パノラマオープンドアにした弊害で強度を保つためと言われていますが、2013年のモデルチェンジで両側スライドドアとなりました。 パワースライドドアは片側?両側? 車によっては片側のみパワースライドドアと両側パワースライドドアとがあります。 うちは片側パワースライドドアなのですが、ちょっと不便でもあります。 片側の場合は基本的に助手席側がパワースライドドアになっています。 運転席側にチャイルドシートを設置しているので、子供の乗せ降ろしをするときは運転席側から手動で開けなくてはいけません。 これが意外と不便と感じることもありますね。 両側パワースライドドアの軽自動車も増えています。 上の動画にあったタントもそうです。 両側にするのにはオプションで別料金という車もあるのでそのへんはディーラー等で確認するといいでしょう。 パワースライドドアはどうしても開閉が遅くてイライラする事もあります。 しかし、挟みこみ防止機能がついていたりと安全面がしっかりしているので子供がいるならパワースライドドアのほうがいいかなと僕は思っています。 実際にスライドドア軽自動車に乗っている人の意見を聞いてみると賛否両論ありますが、やはりパワースライドドアは便利という意見が多い気がします。
0メートル以上 ・前記以外の壁面後退距離 1.
2020/5/25 豆知識 「防火対象物使用開始届出書」とは? 東京都火災予防条例に、下記のようなものがあります。 令別表第一各項に掲げる防火対象物又はその部分を使用しようとする者は、当該防火対象物又はその部分の使用を開始する日の七日前までに、規則で定めるところによりその旨を消防署長に届け出なければならない。 ≪火災予防条例第56条の2≫ 要は、オフィスビルなどの1室を借りて事務所などを開く際は、使用開始の7日前までに消防署に申請しなさい、ということです。 この申請の書類が、「防火対象物使用開始届出書」です。 間仕切り工事などをしない場合にも、提出の必要があるので注意が必要です。 明らかに「一室を借りるだけ」のテナント入居者には分かり得ない内容がありますので、ビルの管理会社やオーナーに不明点を確認しながら埋めていくわけです。 内装工事をする場合には「防火対象物工事等計画届出書」も必要!! 一時的な使用のために行う場合を除き、次の各号に掲げる行為をしようとする者は、当該行為に着手する日の七日前までに、規則で定めるところによりその旨を消防署長に届け出なければならない。ただし、建築基準法第六条第一項及び第六条の二第一項の確認を受けた場合並びに同法第十八条第二項の通知をした場合は、この限りでない。 ≪火災予防条例第56条≫ 要は、入居に当たって内装工事などを行う場合には、工事の届け出を着工の7日前までに消防に申請しなさい、ということです。 この書類が、「防火対象物工事等計画届出書」です。 上記のような、使用開始届出書と似た形式になります。項目もかぶっています。 「防火対象物使用開始届出書」と「防火対象物工事等計画届出書」を、施工開始前にまとめて消防署へ提出する場合がほとんどです。 内装工事を行う場合、変更後の間仕切り位置などが各条例に違反していないかといったことも合わせてチェックするため、間仕切りの仕様書などを同時に提出する必要があります。 「防火安全技術者」が事前確認すれば、「防火対象物工事等計画届出書」提出を省略できる! 防犯・消防・交通安全 新潟市. 防火対象物工事等計画届出書は添付しなければいけない書類も多く、ちょっとした工事の為にいちいち書類をまとめるのは大変です。 しかし、「防火安全技術講習」を修了することで得ることのできる、「防火安全技術者」という資格を持っている人が事前に工事内容を確認することで、書類提出を省略することができます。 一定の大きさ以上のテナントで必要になる防火管理講習とは別物ですので、要注意です。 届出書は誰が出すの?
この防火対象物使用開始届は、当該防火対象物を 使用開始日の7日前 までに提出してくださいとなっています。 いろいろな市町村の火災予防条例を見てみましたが、大体がこの7日前までにとなっていました。 もしかしたら違う市町村があるかもしれないので所轄の火災予防条例や所轄消防に確認をしてください。 添付するべき図書とは?