防水端末が水に濡れたら、 この様にして乾かそう!
Xperiaを適当なUSB-ACアダプタで充電するためにD+/D-をショートしたアダプタを作成 したわけですが、なぜショートしないといけないかがわかりました。 そのためには、なぜ現在の携帯電話機がMicroUSBコネクタを充電用に採用しているか、というところまでさかのぼります。 発端は欧州委員会(欧州連合=EUと考えてもらって差し支えないでしょう)にて、メーカーごとにバラバラの携帯電話充電器が環境への影響を考えると好ましくない、ということで、携帯電話用充電器の共通化を図る活動を始めたところにあります。 最終的には2009年の6月に 主要メーカー (このなかに当時のSonyEricssonも入っています)との間で 覚書(MOU) が交わされたようで、その結果採用された充電器のプラグ形状がMicroUSBだったわけです。( 参考 ) そして、その普及活動のためのページが「 One charger for all 」で、その中に 技術資料に関するページ があります。 この冒頭に付属書2として、 技術要件 が記載されていて、その中の7章にACアダプタの検出方法として以下の記述があります 7. Adapter Detection As per: USB Battery Charging Specification, Revision 1. 1 (BC 1. 1), Section 4. 1 Charging Port. EPS shall meet the USB-IF Charging Port Test Requirements for a Dedicated Charging Port. IPhone「充電は出来ません、Lightningコネクタで液体検出されました」警告が表示された！原因や対処法について解説 | App Story. Top level requirements listed below: • The EPS shall short the D+ and D- lines with a resistance not greater than 200 ohms. • The resistance between the D+ or D- lines of the EPS and either Vbus or Gnd shall be greater than 2 MOhms. • The capacitance between the D+ or D- lines of the EPS and either Vbus or Gnd shall be less than 1nF.
1秒間に1000回アタックするパルス充電器 今回ご紹介するのは、Meltec(メルテック)さんから発売されている『全自動パルス充電器』です。 パルス充電とは、短時間に電圧を周期的にかける充電方法で、今回ご紹介するMeltecのパルス充電器が発生するパルスの回数はなんと1秒間に1000回! パルス充電を行うことで、長時間時放電状態だったバッテリーや購入から5年以上経ったバッテリー内部に発生するサルフェーションを除去し、バッテリー寿命を延ばす効果が期待できます。 サルフェーションとは?
セル ※1 により比重のバラツキ ※2 が出る ⇒寿命 全てのセルの比重が低い ⇒放電 1セルだけ比重が低い ⇒短絡 ※1:電池の構成単位の一つ。電圧2Vのセルを6個直列に接続し、12Vの電圧(起電力)を得ています。 ※2:6セル全ての比重を測定し、最高値と最低値の差が0. 04以上ある状態 一覧に戻る
まだドアの開口部は開きっぱなしですが、シャッター閉めれば、風が入らず快適です♪ 漸くブログも最新状態に追いついたので、今後はもう少しタイムリーにブログ更新していきたいと思いますw さて、次はドアの製作でもやろうかな♪ 土曜日のジムカーナ初戦は雨模様でしたが、日曜日はよく晴れ、モノタ◯ウで頼んだ部材も届いたので、ガレージ工事を進めました♪ 先週壁の下地を貼りましたが、外壁となるガルバリウム板を貼るのはもう少し先なので、早めに防水処理しとかなきゃ… と言うことで、壁の下地板全体に透湿防水シートを貼りました♪ これ、2人で作業すれば簡単なんだろうけど、風が出てきたこともあって、1人で長いシートを水平に弛み無く貼るのは意外に大変でした…f^_^;) 写真は撮り忘れましたが、窓枠も一度外し、取り付け部周囲に防水テープを貼り、水漏れ防止も施工しました♪ 夕方、日が落ちてからは電気配線工事♪ 母屋から電源線は引いてあったけど、シャッター電源ふくめ、延長コードを使った仮接続のままだったので、大元の線からコンセントやシャッターへ分岐させました。接続部分は配線ボックスに収め、壁を這わせたコードは目立たない位置に固定しました。 次回は注文しているLED照明とスイッチ、追加のコンセント設置しようかな。 仕事が忙し過ぎてずーっとサボってるブログですが… 安心してください! ガレージプロジェクト、進んでますよ!w という事で、前回何処まで書いたか、既に記憶がないですが、ガレージ完成に向けいろいろやってます。 取り敢えず作業記録として、出来上がった部分について少しずつキャッチアップしていこうかと。 で、まずはドア製作! ＤＩＹ！カーポートガレージ化！！ガレージ言い過ぎた。先輩と作業 - YouTube. くるまの出入り口には電動シャッターを付けましたが、自分が出入りする為だけにシャッター開けるのは面倒なので家の玄関に近いところにドアを付けたい! アルミ製の勝手口用ドアを付けるなら簡単なんですが、ここで問題が! ドアを取り付ける庭の高さとガレージの床面高さが全然違うんです。高さにして80センチくらい。 なので、ドアは縦寸法をかなり小さくしないと取り付け出来ません。 そんなの既製品にはない! ならば作ってしまえと。 2X4材でフレームを作ってOSBボードを貼り、ネットで調達したヒンジと鍵付きドアノブを組み込めば完成♪ 思いつきで小窓も付けてみましたw ドアの外側には壁部分に貼る外板を貼る予定なので、とりあえずOSBボード剥き出しのままでO... ガレージの壁やドアが完成したので、いろいろな設備を取り付けてます。 今回は換気扇!
2021/07/22 C450 AMG と AMG C43 の違い 2021/02/27 タグ 関連コンテンツ ( シャッター の関連コンテンツ) マイページでカーライフを便利に楽しく!! ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります 最近見た車 最近見たクルマはありません。 あなたにオススメの中古車 イベント・キャンペーン ニュース
折板屋根のガレージ内は夏場、相当暑くなるので熱気の排出用に換気扇を取り付けました。 チョイスはファン径30cmの風圧式シャッター付き換気扇。ガレージの壁に穴を開け、自作した換気扇取り付け枠を固定しその上に換気扇を取り付け。 電気配線を3連スイッチに繋いで、外側にステンレス製フードを取り付けたら完成! *\(^o^)/* 試運転してみたら、思ってた以上に換気能力が高く、とても静かでガレージの快適度もアップしました♪ 今日は、以前1本だけ仮付けしたLED蛍光灯を取り付け直し。 ガレージ全体の照明4本に加え、エンジンルーム用2本と作業台用1本の計7本を取り付け。配線は2系統に分け、ガレージ手前と奥側を別々にON/OFF出来るようにしてます♪ LEDだから光が広がらないかと心配しましたが、全部点けると昼間より明るいくらい! 24時間クルマ弄りが出来そうですw だんだん陽気が良くなって日差しも強くなってきましたが、締め切ったガレージの中は温室の様に熱くなるんですよね…f^_^;) 中で作業する時はシャッターや窓を開けたり、換気扇を回すので良いですが、出来れば普段から換気しておきたい! という事で、ルーバー窓を取り付けてみました。 たくさんの小さなガラスをルーバーの様に開けるタイプなので、開けっ放しにしても泥棒に入られる心配はありません。 半開の状態なら雨も振り込まないので、これからの季節は開けっ放しにしておけます! しっかり換気出来る様、2箇所に設置しましたが、なかなかいい感じになりました! ガレージ改造やガレージ建築！様々なタイプと事例を紹介！ │ Garage Life. *\(^o^)/* お次はガレージ出入り口の階段♪ これまではコンクリートブロックを重ねただけだったので、不安定だし、カッコ悪い! という事で、2X10と2X8材、シンプソン金具を使って階段を製作♪ シンプルな構造なので、1時間で出来ました。 先日作ったドアとマッチして、この一角だけログハウスみたいになっちゃいましたw 先日ネットでポチったステンレスシンクが到着したので、早速設置です♪ 始めに2x4で枠を作ります。 脚つけて シンク載っけて 給水管と排水管繋いで 蛇口つけて、ついでに足元に棚も2段取り付け完成♪ これでガレージ内で水も使えるようになりました♪ またまたサボってたガレージプロジェクトブログですが… 工事は進んでます♪ いよいよ大詰めです♪ と言うことで、GW前の話ですが進捗状況報告と言うことで…f^_^;) 防水透湿シートを張ったままほったらかしだった外壁ですが、いよいよ外板を張りました♪ 素材はネットで注文したガルバリウムの角波板です。イメージはレクサスディーラーさんの外壁。 レクサスのイメージで黒いパネルにしようか迷いましたが、夏は暑そうだし、黄色い我が家の外壁とのマッチングも…?!
お客さん、建築関係のお仕事されてるんですか?』 はりー 『いえ、フツーのサラリーマンですw』 工事屋さん 『… 』 と言うことで、鉄骨で作った枠組みは強度も精度も大丈夫でした♪ その後、工事屋さんは手際よくシャッターを組み立て、あっという間に完成! カー ポート を ガレージ 化传播. 作動テストも無事完了。 とても静かでスムーズなの... 昨年末のシャッター取り付け以降、ブログをサボっていたガレージプロジェクトでが… 安心してください、進んでますよ♪w と言うことで、これまでの進捗です。 まずは、左右、奥側の三面に取り付ける壁の基礎作り。 擁壁よりも少し薄いコンクリブロックを一段積みました。6mもの長さを水平に積むのは、なかなか難しかったです f^_^;) ブロック基礎が出来たら、その上に2X4構造の壁を立ち上げるべく、2X4材の切り出しをしていきます。 長い2X4材などの資材は86じゃ運べないので、ホムセンの1トントラックで運んでます♪ 壁の上下水平部となる材木は、ガレージ屋根の支柱部分に逃げ加工したり、基礎ブロックに固定するアンカーボルト穴を加工します。 全てが現物あわせなので、一つ加工して、施工場所に合わせて確認、の繰り返し。 コンクリブロックと2X4材の間には基礎パッキンを敷き、通気を確保してます。 いよいよ次は壁貼りです♪ ちょっとブログ更新が遅れましたが、壁貼りを開始しました♪ 先に立てた2X4の柱に合わせ、構造用合板を貼りました。屋根の勾配に合わせてパネルをカットするのが面倒でしたが、取り付けそのものは電動ドライバーを使い、コーススレッドという木ネジで留めていくだけなので簡単! どんどん貼っていきます♪ 中からみるとだんだんガレージっぽくなってきました♪ この後は、南側の壁にアルミサッシを組み込んでいきます。 ガレージ南側の壁に、みんともさんの伝手で先日入手したアルミサッシを取り付けました♪ DIYでアルミサッシなんて取り付けるのは初めてでしたが、現物合わせでなんとか組み付け出来ました! *\(^o^)/* 磨りガラスで外の視線も気にならず、夏場の換気や明かり取りとしても役立ちそう! 何より、室内側の雰囲気が良い感じになりました♪ 此処のところ毎週末進めているガレージ工事ですが、先週末に漸く壁3面の下地を貼り終えました♪ 柱の間隔に合わせて構造用合板を切って… コーススレッドという木ネジで固定して… 切って…、貼って… の繰り返し。 漸く全面貼り終えました!
」のCMでもお馴染みの 「イナバ物置」 が有名です。こちらのメーカーが販売しているタイプはサイズ展開も多く、デザイン性も高い物もありますので、ひと昔前の倉庫的なイメージとは異なる印象になっています。機能面についても、電動リモンコンシャッターや、夜間の作業等にも便利なLED照明、ガレージ側面からアクセス可能なドアなど多数のオプションを選べ、高強度なアルミ素材などで作られており、耐久性も高く人気があります。気になる費用については、サイズによって大きく変わりますが、お車1台用の一般的なタイプであれば、 180〜200万円前後 で工事費込みで設置が可能ですので、選択肢の1つになるのではないでしょうか?