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僕が出るまでありませんでした。でも僕が箱根を走るとき、学校で100本作ってくれました。 2008年 第85回箱根駅伝予選会時の様子 よかったわね~。でも100本も作って誰が持つの? 応援に来てくれたの? はい。本選にはOBの方々や、学生部の方、学長も来て下さいました。 そう! 今は大学の陸上長距離っていったら、箱根駅伝! 箱根って特別なのよね。 僕なんかだって大した選手ではないですけれど、箱根へ出たっていうだけでずいぶん注目されました。 学連選抜に選ばれるんだから、やっぱり大した選手なのよ。しかも2回も出たでしょ? はい。2年生の時に箱根に出たら、3年生の時にはテレビカメラがずっと1台ついていて、精神的にやっぱり集中できないというか。ああ、これなんだ!って思いました。強い選手なんかは、ああやってテレビに追いかけられながらも集中力保つわけです。本当にむずかしいって思いました。僕は全然ダメでしたから。3年でダメだったから、去年の予選会の時はテレビカメラは寄ってくるどころか、完全無視(笑)だったので、走りやすかったです。 3年のときはそんなにひどかったの? 強豪校は順番を知らせる学生を用意していて、今は何番とか。 始め突っ込んじゃって走れなくなって、順番を見ているとどんどん落ちて行くんです。そのうち自分が何番走っているのかわからなくなっちゃって。 で、結局何番だったの? 180番とかじゃなかったかな(苦笑)。だから予選会って、それなりに強い人でもあまり意気込みすぎると、急にガクッときて「え、どうしてこの選手が?」っていうこと毎年ありますよね。 急に走れなくなる、 あれって何がどうなっちゃうの? 「あれっ?」って足が急に止まるんです。体が動かない!ってなる。僕なんか5kmの地点でそうなっちゃって。 5kmってどこ? まだ自衛隊の中? はい。その時点でもうきつくて。駐屯地の中は1周2kmちょっとなので、5kmというとこれから市街地に出て行くところ。もうほんとにダメだったんですよ。ダメだって思ったら、もうダメですね。 ダメなんだ‥‥。 まだダメじゃなかったんですよ、タイム的には。 でも、長距離は精神的なものが大きいですね。10キロの地点ではもうどうしようもなくて。 そうならないためにはどうしたらいいの? 監督にもよく言われるんですが、頑張りすぎるなって。 いかに心に余裕をもって走るかが大事だと思います。 今年のお正月走る前にテレビに映っていたけれど、とってもニコニコして超余裕でしたよ。 いろんな人に言われます(笑)。 2回目だからどうとか、君だけなんとかとか。 そりゃ言われるわよ、笑ってるんだもの。 早く走りたいって体から表れていたわよ。 それはありましたね。大舞台で走るチャンスを与えられたことが本当に嬉しかったです。練習もそれなりに積んでいたので、絶対60分は切れると思っていましたし。あの時は前半自重し過ぎて遅かったんですよ。でも遅く入った分辛くならなくて、宮ノ下でもまだ行けるって。そこから農大を追いかけて。 農大はかわいそうだったわね。脱水のような状態になるのはなぜなの?
秋の風が吹くと、立川には駅伝予選会の空気が漂う。 毎年500人以上の学生が立川市街を走り抜ける。 ひとりひとりにドラマがある箱根駅伝。 昨年、予選会を38位でゴールし、 第85回箱根駅伝6区を学連選抜の襷をかけて走った川内優輝さんに話を聞いた。 川内優輝さん 1987年生まれ。春日部東高校出身。 学習院大学陸上部時代は、関東インカレ2部ハーフマラソン3位、立川ハーフマラソン6位、上尾シティハーフマラソン3位の好成績を残し、また、大学4年の時、日本学連選抜でニューカレドニアマラソンのハーフマラソンの部に出場し優勝、東京マラソンでは19位になっている。箱根駅伝には、2年生と4年生、2度学連選抜で出場。いずれも6区を任された。今年は60分を切る好タイムで区間3位に。 埼玉県庁に就職、現在は春日部高校定時制主事。生徒と同じ目線に立とうと髪を切った。福岡国際マラソンに出場予定。 編集部 今年はインフルエンザの関係でエントリーできる人数が増やされたんじゃないの? 川内 はい。でも走るのは12人です。 今年の学習院はもうエントリーできるのですか? 去年は大変でしたね。 はい。うらやましいことに、今年はもう10人揃ったので。 でも、今年も出られるか出られないかっていう大学多いんじゃない?
東京ディズニーランドで、老若男女すべての世代が楽しめる人気アトラクションが「スター・ツアーズ:ザ・アドベンチャーズ・コンティニュー」です。スクリーンに映し出される3D映像に合わせて座席が動く、ライド型アトラクションで、多彩なストーリー展開と、予測不能な動きを楽しめます。人気アトラクションにもかかわらず、待ち時間が比較的短いことでも知られており、何度も繰り返し乗るリピーターも多くいます。映画「スター・ウォーズ」シリーズの新作「スター・ウォーズ/最後のジェダイ」の公開決定をきっかけに、改めて人気が高まっているスター・ツアーズの魅力を紹介します。 【東京ディズニーランド・シー】アトラクション待ち時間を有効に使う方法を解説 東京ディズニーランド・東京ディズニーシーを観光する際、覚悟しておかなければいけないのが、アトラクションの待ち時間です。人気のアトラクションでは、待ち時間が2、3時間にものぼることがよくあります。家族旅行で子供の機嫌が悪くなってしまったり、疲労がたまったカップルがケンカしてしまったりすることも、よく起こります。せっかくの"夢の国"での時間を、苦い思い出にしないためにも、待ち時間の有効な活用法や、いい暇つぶしを知っておくといいでしょう。退屈な待ち時間を楽しい時間に変える方法を紹介します。 千葉の観光情報を もっと 千葉のホテルを探す
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こんにちは。 ディズニー大好き雨女のほのぷーです。 東京ディズニーリゾートには様々なアトラクションがありますが、皆さんはどのアトラクションがお好きですか?
こんにちは。 ディズニー大好き雨女のほのぷーです。 東京ディズニーシーのアトラクション「センター・オブ・ジ・アース」は、ネモ船長が発見した美しい地底世界を巡る物語。 細かく作り込まれたストーリーとクライマックスのスリル感から、幅広い世代に人気の絶叫系アトラクションです。 そんな センター・オブ・ジ・アースには別のコースがある ことをご存知ですか? ゲストが乗った地底走行車はツアーの途中でコースを外れてしまうので、私たちが見ることのできない 本来のコース が別に存在しているのです。 今回はアトラクションのQラインに散りばめられた小さなヒントから、私たちが見ることのできない「本来のコース」について考察してみました。 ぜひ最後までお付き合いくださいませ。 リンク センター・オブ・ジ・アースについて センター・オブ・ジ・アースは2001年9月4日の東京ディズニーシーのグランドオープンと同時にオープンした 絶叫系アトラクション です。 世界のディズニーパークの中でも センター・オブ・ジ・アースがあるのは東京ディズニーシーだけ ということから、国内のみならず世界中のファンから人気を集めています。 こちらの記事を読んでくださっている方はアトラクションのお話をよくご存知かと思いますが、一応ストーリーをおさらいしておきましょう。 ゲストは 地底走行車に乗ってネモ船長が発見した「地底世界」を巡るツアーに参加 し、様々な世界を探検して回ります。 しかし突然火山活動が発生し、地底走行車はネモ船長も未だ到達していない 未知の世界に迷い込んでしまいます 。 そして迷い込んだ先で巨大な怪物ラーヴァモンスターに襲われそうになったその瞬間、プロメテウス火山が大噴火!
落下ポイントであるプロメテウス火山の頂上から見たパークの景色は最高なので、楽しみに乗ってみるのもアリかもしれません♪ ・ 【待ち時間情報も】センター・オブ・ジ・アースの概要・混雑攻略まとめ