原付と車では速度差が2倍以上ある。 その恐怖がどれくらいかは原付に乗ってみれば分かる。 片側2車線の国道の外側車線の路側帯に沿って走行。 ほとんど車の運転手は原付だと車線を変えずに追い越そうとしてくる。 結構、追い抜かれる車との距離は近い。 車を運転中に、後方から緊急自動車が接近してきたが、交差点付近ではなかったため、徐行してそのまま進行を続けた。, 問題2. 原付(原動機付自転車)道路交通法における定義「道路交通法施行規則 第1条の2」においては、原動機付自転車とは、総排気量「50cc以下」の二輪のもの及び内閣総理大臣が指定する三輪以上のもの道路運送車両法における定義「道路運送車両法」では、以下 夜間は歩行者も交通量も少ないため、昼間よりも速度を上げて走行しても安全である。, 問題38. 原付免許試験は30分で文章問題46問、危険予測問題2問(1問2点)のあわせて45点以上で合格となります。, 危険予測問題は1問中に問が3つ(正誤判定)あり、すべて正解で2点となります。2問あるので計4点です。, 徐行しなければならない場所は必ず覚えておくこと。その中で坂の徐行場所はひっかけ問題が多いので注意。, 一時停止の場所は必ず覚えておくこと。下の場合以外にも危険を回避するためであれば一時停止になることは多いので注意。, フリー・ダウンシフター 兼ブロガー 故障や整備の手間を減らすには計画的なメンテナンスを行うことが大切です。 酒を飲んでいるのを知っていながら、その人に原動機付自転車を貸した場合は、貸した人にも罰則が適用される。. 原動機付自転車で故障した原動機付自転車をロープで牽引する場合は、ロープの真ん中に赤い布をつける必要がある。, 問題47. 二輪車の点検で、ブレーキレバーの遊びが約20~30mmであれば適正である。, 問題40. 歩行者用路側帯. 最初の原付バイクはスズキのレッツ... 楽しい原付ライフにおいて、最も遭遇したくない事態といえば、「出かけた先で原付が故障してしまう」ことです。何か良い対策はあるでしょうか。 消防用機械器具の置き場所から5メートル以内の場所で荷物の積み下ろしをする場合、運転者がすぐに運転できる状態なら、5分を超えて停止しても良い。, 問題34. 深い水たまりを通ると、ブレーキドラムに水が入り、ブレーキがきかなくなる場合がある。, 問題18. 駐車違反で放置車両確認標章をつけられた場合は、運転者はその車を運転する際でも放置車両確認標章を取り外してはならない。, 問題16.
自転車は、車道が原則、歩道は例外 道路交通法上、自転車は軽車両と位置付けられています。したがって、歩道と車道の区別のあるところは車道通行が原則です。 しかし、次の場合は例外として、歩道を通行できます。 ・道路標識等で認められている場合 ・運転者が13歳未満の子どもや70歳以上の高齢者、身体の不自由な方の場合 ・車道または交通の状況からみて、通行の安全を確保するために歩道を通行することがやむを得ない場合 【罰則】3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金(道路交通法) 2. 車道は左側を通行 自転車は道路の左端に寄って通行しなければなりません。右側通行は禁止されています。(逆走はできません) また、歩行者の通行に大きな妨げとなる場合や白の二本線の標示(歩行者専用路側帯)のある場合を除き、路側帯を通ることができます。 自転車走行帯(自転車レーン)のある場合は、自転車レーンを自動車と同じ方向に走行してください。 ※停車中の自動車等を追い越す場合は、後方に十分注意しましょう 3. 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行 歩道では、すぐに停止できる速度で、歩行者の通行を妨げる場合は一時停止しなければなりません。 自転車が歩道を通行する場合は、車道寄りの部分を徐行しなければなりませんが、歩道では自転車同士による相互通行することが可能です。その際、歩行者の動向に注意することはもちろん、すれ違う自転車に危険を感じる場合は、自転車を降りて、自転車を押して歩きましょう。 【罰則】2万円以下の罰金又は科料(道路交通法) 4.
ロードバイクにもドライブレコーダーが必要かしら!? カラオ 自転車用のドライブレコーダーも発売されているみたいだよ。 でも、今回の改正はたぶん自転車🚲と自動車🚗の問題だと思うよ。 最近、自転車🚲の運転でマナーが良くない人がいるみたいだからね。 道路はみんなで使うものだから、自動車🚗から見て危険だとか邪魔だとか思われないように、周りの状況を良く見て走らないといけないね。 まとめ ロードバイク(自転車)は道路交通法上、軽車両として扱われるため、車道の中央から左側の部分を走る。 自転車が走っていい歩道、自転車が走ってはいけない車道があるので、よく標識を見て走る。 「SHARE THE ROAD(シェアザロード)」。道路は自動車だけのもの、自転車だけのもの、どちらでもありません。ルールとマナーを守って走ることが大切です。 安全第一! !
プロローグ 2021. 01. 03 ロードバイク初心者さん ロードバイクを買ったの! どこかへ出掛けたいと思っているんだけど、車道を走るの怖いわ。初心者だし歩道を走ってもいいのかしら? カラオ 自転車は道路交通法上、「軽車両」に分類されているから基本的には車道を走らなければいけないんだよ。 自転車特有のルールもあるから一緒に確認していこう!
自転車は車道にある路側帯を走行することになっていますが、歩車分離の信号の場合、歩行者信号に合わせて路側帯で停車すると後続車の渋滞や追突の危険が出ます。さて、どちらの信号を優先すればいいのでしょうか? 答えは車道の信号です。これって案外知られていなくって、歩行者信号に従うのが正しいと判断するが多いと思います。 僕もちょっと前までは歩行者信号だと思っていました。 しかし歩車分離信号でも、歩行者信号に準じなければならない信号は以下の表示があるものです。 この場合は自転車は歩行者信号が青にならなければ進むことができません。 上記のような歩車分離信号とか、歩行者・自転車専用の横断歩道の表示がない交差点、スクランブル交差点はどうなのだろう? これも自転車は車道の信号で走行すればいいそうです。 しかし、法律と実際の交通現場とは乖離がひどすぎて、 (歩車分離信号で、歩行者専用となっております) こんなスクランブル交差点を自転車が車道信号に準じて直進や左折するのって結構勇気いります。 正しいことをしていない目で見られること間違いなしです。ここは自転車横断帯もないので、歩行者信号が青になって手押しで交差点を進む方が無難かなって思います。 要は自転車を軽車両というあいまいで、歩行者扱いにも、車両扱いにもできるダブルスタンダードが混乱を生じるので、車両として 歩道の走行はNG、一方通行も車両に準ずる、進行方向は左車線のみ にした方がいいと感じますが、お年寄りの自転車に車道を走れというのは少々恐ろしくて、通り一遍にはできないという状況も理解できます。改善の必要はあるのですがどう手を付けていいのか…(汗) 自転車専用道が網羅されていればいいのですが、すでに決まっている道の幅から専用帯を作ることも難しいと思います。 「コブラ」 や 「ドラえもん」 の世界みたいに、車は空中道路を通る様になれば自転車と歩行者は地面の道と分けることもできますが、こればかりは生きてるうちには無理そうです。 チョイスが古いですね…反省(ーー;
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