ギア&ファッション 2021. 05.
3Y、測定速度0. 2秒と正確な距離を素早く計測できます。ピンの位置をロックしてくれるピンモード搭載なので、雨や霧の中や木々に囲まれている状況でも素早くピンを探し出し計測を行える優れものです。 8~1200ydまでの幅広い距離を測定速度0.
マーク金井 のオンラインサロン! 『マーク金井の「ロジゴル」オンラインサロン』 会員募集中です メンバーに向けて、ほぼ毎日、 マーク金井 がゴルフクラブに関する情報、ゴルフスイング、スコアアップの情報を発信します。ご入会お待ちしてます. 季節が2ヶ月ほど逆戻りしたんじゃないかというくらい気温が上がった昨日、神田から電車にサクッと乗って、 赤羽ゴルフ倶楽部 で薄暮プレーしてきました。この時期は風が吹くと肌寒さがますはずなのに、プレー中に感じる風は生暖かくって半ズボンを履きたくなるほどでした。 赤羽 ではクラブ、シャフトをテストするのが茶飯事ですが、昨日、導入したのはフ ジクラのスピーダーSLKタイプD 。10月21日のブログでもアップしてますが、 SLK-D は40g台、50g台、60g台の3種類の重さがラインアップ。各重量タイトもフレックスはひとつだけです。 10月21日に60g台についてインプレしましたが、今回、組上げたのは50g台の SLKタイプD です。スペックを比較すると、、、、 SLKタイプD 60 長さ 44. 5インチ(ヒールエンド計測) 総重量 312. 1g ヘッド重量 約194g バランス D2. 5 振動数 244cpm センターフレックス値 3. 69 SLKタイプD 50 総重量 304. 0g 振動数 232cpm センターフレックス値 3. 29 SLKタイプD の場合、ワンフレックス(ユニフレックス)で作られていますが、硬さに関しては重量帯で異なっています。60に対して50の方が軟らかく設定されいるのが振動数、センターフレックス値でも明らかです。 数値的には、60に対して50の方がワンフレックスぐらい軟らかい。 加えて、違いを感じるのがバット側(手元側)の太さ。 SLKタイプD の60が15. ジオテックゴルフ公式通販サイト / モーダス3 TOUR115 10周年限定モデル. 6ミリに対して50が15. 4ミリ。たかが0. 2ミリと思うかも知れませんが、握ってみると明らかに60の方が太く、50の方が細く感じます。ちなみに、0. 2ミリというのはグリップ下巻きに使う両面テープとほぼ同じです。 では、実際に打ち比べてみてどうだったのか?
国産メーカー商品で安心感がある お手頃価格なのに高性能! 1. 購入者からの評価がめちゃくちゃ良い!
軽自動車のエアコンの効きが悪いのは何故?? 時折、軽自動車を運転するのですがどの車種もエアコンの効きが悪いです。 それで軽自動車は何故エアコンの効きが悪いのかとふと疑問に思ったので質問させて頂きました。 補足 なるほど・・・そういうことが効きの悪い原因だったのですね。 一番ぐぐっときたe60fuenfer1さんにベストアンサーを選ばせていただきます。 他のみなさんもありがとうございました~ 自動車 ・ 57, 553 閲覧 ・ xmlns="> 100 4人 が共感しています ●軽自動車のエアコン性能を決める主要因とは? エアコンの冷房能力はコンデンサという熱交換器の面積にだいたい比例しています。ラジエータの前にあるアルミニウム製の熱交換器です。この大きさが普通乗用車の2/3くらいしかありません。このため冷房能力は普通車の約2/3くらいです。 ●2番目の要因とは? 軽自動車のエンジンは最大出力が自主規制の64馬力です。速度40km/hの一定速であれば,走行抵抗は3~4馬力程度です。一方,冷房時の最大コンプレッサ負荷は2~3馬力です。つまりエアコンで冷房をガンガンかけると,走行に必要なエンジンの出力を相当,増やさないとコンプレッサを駆動できないのです。 ●3番目の要因は熱負荷 軽自動車の幅は普通車より小さいのですが,車高は普通車のセダンより高いものが増えてきました。軽自動車は,車室内スペースが大きくても小さくても,どれも同じエアコンシステムを使うばあいが多いのです。つまり冷房能力はコンデンサやコンプレッサ容量で決まってきますが,車室内スペースは自由なのです。当然ながら,車室内スペースが大きいと,冷却すべき空気が多くなるので,室内の温度は高めになります。 クルマの外部から侵入する熱負荷でもっとも大きい要因は日射です。比較的,車高の高い軽自動車のガラススペースは普通乗用車の1. 軽自動車のエアコンって効きますか？ -今度軽自動車を買おうかなあ～と- 国産車 | 教えて!goo. 2~1. 5倍くらいになります。このガラスから日射熱負荷がたくさん入ってきます。 ●まとめ 車室内スペースが大きい+ガラス面積が大きい → 熱負荷が大きい コンデンサが小さい+コンプレッサが小さい → 冷房能力が低い この両方があわさっているため,エアコン能力が低いのです。なお以上は,冷房の説明でしたが,暖房に使うヒータコアという熱交換器も普通車の2/3くらいしかないので,暖房能力も低い状態です。 ●アイドルでの冷房能力がことさら悪いのは?
自動車の冷房の効きに普通車と軽自動車の差はあまり関係ない(高級車除く) 場合によっては軽自動車のほうが有利な部分もあるがとりあえず冷房が効く効かないに影響すると思う部分を適当にあげる ボディカラーが白系か黒系か 室内の容積に対する窓の面積が狭いか広いか エアコンの出力に対する室内の容積が小さいか大きいか 車自体の保温性及び断熱性 車の保管場所が日陰か日向か 冷房の機能自体を調べる方法は日の当たらない場所で内気循環で最大出力にして温度計を吹き出し口に突っ込む、温度が10℃以下なら十分だと思う 室内をカーテン等で暗くするだけでもエアコンの効きは変わる(前方三面のガラスは違反になるから注意)
質問日時: 2018/08/14 17:50 回答数: 27 件 今度軽自動車を買おうかなあ~と考えています。 そこで気になったのは、最近猛暑日とかが多くて暑いのですが、 こんな真夏に軽自動車のエアコンって効くのかなあ~というのが気になっています。 乗っていらっしゃる人のご意見をお願いしたいと思いますのでよろしくお願いします。 A 回答 (27件中1~10件) No. 12 ベストアンサー 回答者: BOMA-DE 回答日時: 2018/08/14 22:31 燃費とコストダウンの関係からか ダイハツ製の軽のエアコンは、効かないと言われてます。 コンデンサー容量 コンプレッサーサイズを小さくしているのかな?
【動画】シルビアで比較