さすがブリジストン‼︎6年目のスタッドレスタイヤの硬度を測ってみたら - YouTube
2015/12/13 2019/11/03 「このスタッドレスタイヤまだ使えるのかなぁ・・・。それとももう寿命? 」 とお悩みのあなた! ぼくがスタッドレスタイヤの寿命の 見極め方 を詳しく解説します!! スタッドレスタイヤは、なんだかギザギザしてて溝も深いので、まだ使えそう・・・なんて考えがちなんですよね。 もちろん使えるものは使いたい! それはぼくも同じです! ただ、やっぱりいざ雪道を走行したときに、スリップしてしまうようではせっかく履き替えた意味が無いですし、事故を起こしてしまっては元も子もありません。 そしてスタッドレスタイヤには、 何万km走行で交換、購入から何年で交換など、明確な交換時期(寿命)というのは決められていません。 それではスタッドレスタイヤの寿命ってどのように判断すれば良いのでしょうか。 ある程度の走行距離? スタッドレスタイヤの寿命判断は走行距離?年数?元販売員が解説!! | きっと誰かのためになるブログ. それとも購入してからの年数? と気になるところですが、 ある程度の判断基準 というものがあります。 今回は、過去にタイヤ販売及びタイヤ整備士として働いたことがあり、スタッドレスタイヤの交換を2000台以上はしたことがあるぼくの経験をもとに、 「プロが判断するスタッドレスタイヤの寿命の見極めポイント」 をお伝えします! それでは行ってみましょう! スポンサードリンク 寿命の見極めポイントは?
また、年間1万キロ以上走っている方は、スタッドレスタイヤ期間の消耗が早いので5年目を迎える間に交換が必要だと思いますのでチェックを怠らないようにして下さい。 男の車はSUVトップページ>>
ゴムの硬さは、手で触っただけではなかなか分かりにくいものですよね。 毎日、タイヤを触っているタイヤ屋さんなら分かるかも知れませんが、そのような車関係の仕事をしている人でもない限り判断は難しいと思います。 そんな時に、役立つのがタイヤの硬度計です。 このような、ゴムの柔らかさを数字で測定できる硬度計があります。 この硬度計を使うと、タイヤの柔らかさがわかり自分でも判断できます。 しかし!! スタッドレスタイヤの寿命とは？3シーズン目は大丈夫？ - みんカラ. これが、値段が結構するんです。 スタッドレスタイヤがまだ使えるかぐらいにしか使わないものに中々この金額は出せません。 そんな時は、タイヤ屋さんに行きましょう。 タイヤ屋さんや、カー用品店では硬度計は必ず持っています。 商売道具ですからね!! そこで、スタッドレスタイヤとして使用できる柔らかさを維持しているかを見てもらいましょう。 オススメは、 ブリジストン なら、 タイヤ館・コクピット・ミスタータイヤマン へ。 ヨコハマ なら、 タイヤガーデン・グランドスラム へ。 ダンロップ なら、 タイヤセレクト・タイヤランド へ。 その他のメーカー や、近くに上記のショップがない場合は オートバックやイエローハット の様なカー用品店で見てもらいましょう。 主要タイヤメーカーは、専門店を持っているので、各メーカーの専門店で見てもらった方が確実な判断をしてくれるでしょう。 他メーカーのタイヤショップで見てもらっても問題ありませんが、 意外と自社のタイヤ以外はあまり知識がない事もあります。 こんなに多くのメーカーがあれば、全ての特徴や癖を知っているベテランスタッフも今は少なくなっていたりするんですよね。 なので、メーカー系の専門店か、カー用品店のしっかり判断してくれる人を見つけて点検してもらいましょう。 長持ちするスタッドレスのメーカーとは? タイヤの減りやすさに関しては、車の状態や運転の仕方、走行距離等によってかなり差が大きくなるので、今回はタイヤの硬化が遅いメーカーについて書きますね。 スタッドレスタイヤの硬化も、状況によって大きく違ってきます。 スタッドレスタイヤを適正保管されていたと仮定すると度のメーカーが長持ちするのでしょうか。 スタッドレスタイヤの適正保管に関しては 『 スタッドレスの適正保管とは?少しの違いで長持ちが違う? 』 で詳しく解説しているので、参考のしてください。 タイヤの柔らの持ちは、タイヤのゴム質によって変わってきます。 硬化や劣化しにくいゴムの方が、柔らかさが長持ちして結果、スタッドレスタイヤとして長く使えると言う事になります。 今や各メーカーが、いろいろな技術を使い柔らかさの維持や、性能維持に技術を費やしています。 その中でも、タイヤの中に気泡を作って除水する発泡ゴムを使っている ブリヂストンは、劣化もしにくいのですが、年数が経ってもゴムの構造で滑りにくくしているので、性能が長持ちするのですね。 そして、その技術と同様の方法で製造されているヨコハマも同じ事が言えます。 ヨコハマに関しては、先代の『アイスガード5plus』からがこのゴムが採用されているので、 そのさらに先代の『アイスガード5』と比べても格段に長持ちするようになりました。 そして、意外とオートバックスの新商品スタッドレスタイヤ 『アイスエスポルテ』も長持ちします。 それは、ブリヂストンが製造していて、性能低下の遅い発泡ゴムを採用しているからなのです。 『アイスエスポルテ』に関する情報は 【 オートバックスの新しいスタッドレスはブリヂストン製??
押さえられなかったかも、と感じています。 4 この回答へのお礼 有難うございます。 殆ど乗っていないのと、保存も1階の車庫でした。 ブラックアイスバーンって新しいスタッドレスでも滑ったとおもうのですが。 それ以外はガンガン効き目あります。 お礼日時:2012/03/23 03:29 No. 7 rgm79quel 回答日時: 2012/03/22 20:14 タイヤの販売店には BS等から、スタッドレスタイヤの、硬軟を測定する、簡単な器具が支給されています。 もしよろしければ 随時タイヤの状態を確認してみては如何でしょう。 タイヤメーカーが支給するモノですから 幾分は「辛く」結果が出るでしょうが それはそれとして、尺度としては有効ですから、参考にして頂けます。 1 この回答へのお礼 有難うございます。 早速測定行ってみます。 お礼日時:2012/03/23 03:32 No. 6 zupo-tuka- 回答日時: 2012/03/22 18:51 雪国在住である。 無保険で車に乗るようなものだ。 何もなければ何事もないやもしれぬが、 一度きっかけがあれば事故となり相当な痛い目とともに、 いくら後悔してもしきれぬ後悔が延々と否永遠に続くだろう。 あなたの考え方にもよるが、 私ならば万一アイスバーンで滑って事故り、 怪我をしたりさせたり死んだり殺したり一生植物状態よりも、 素直にスタッドレスタイヤを買い換える。 長く見ても寿命は5年と考えているからだ。 たとえバリ目であっても氷上性能重視なのは言うまでもない。 No.
公開日: 2018年8月23日 / 更新日: 2019年11月21日 こんにちは太田空です。 今日は、 スタッドレスタイヤの寿命 についてお送りします。 スタッドレスタイヤって、何年くらい使えるんでしょう? 3年とか5年なんて話はよく聞きますが、中には10年選手の伝説もチラホラ。 そんな古いスタッドレスで運転して、事故ったりしないのかなぁ? そこで今回は、実際に使っているスタッドレスタイヤの寿命や限界について考えてみました。 スタッドレスタイヤは5年が寿命? タイヤ屋さんの説明で「スタッドレスタイヤは3年で交換しましょう」みたいな話を聞くことがあります。 確かに、3年で交換していればタイヤの劣化も少なく、 雪道の走行性も良い。 ただ実際には、 5年 くらい使って交換している人が多いんじゃないでしょうか? 足掛け5年もスタッドレスタイヤを使っていると、3年目のスタッドレスよりは性能は落ちます。 でも、「滑りまくって使い物にならない」とか「 ハンドル切ったらいきなりスピンした」みたいな状態にはならないんです。 新品には負けるけれど、まあそこそこ普通に使える 。 そこで、 3年が推奨なところを5年ぐらい使っちゃう。 僕も個人的には、 5年くらいのサイクルでスタッドレスを交換するのが、ちょうどいいんじゃないかな~と思います。 タイヤの山が残っていて、3年で捨てちゃうのはもったいないですよ。 (走行距離にもよりますが) そして、 5年くらいで交換した方が良いのはスタッドレスタイヤだけではなく、夏タイヤも同じ 。 5年も使っていると、どんなタイヤも山が摩耗しゴム質も固くなる。 すると、乗り心地悪化したり、雨の日も滑りやすくなってきます。 だから「 スタッドレスの寿命は5年 」というのは妥当なところ。 早すぎず遅すぎず、 ちょうど真ん中くらいです。 スタッドレスタイヤの前後左右に決まりはある?間違えたら事故る? <スポンサーリンク> 10年のスタッドレスタイヤはゴミ? ネットの掲示板等で「自分はスタッドレスタイヤを9年使いました」とか「タイヤの 山が残っていれば、10年でも大丈夫」みたいな書き込みをしばしば見かけます。 と言うことは…5年どころか10年は持つ? でも、こういった意見を言う人達は、かなり雪道のドライブに慣れている感じ。 スタッドレスの劣化を肌身に感じながら、タイヤの状態に合わせて上手に運転してる。 夏場のタイヤの保管にも、気を使っているようだし… それだったら「10年スタッドレス」もアリかも知れません。 極端な話、15年目のスタッドレスでも雪道の走行性能は、夏タイヤよりはいくらかマシ。 そういう マニアックな世界 を知っている人だったら、腐ったようなスタッドレスタイヤでも使いこなせるんですよね。 でも、そこまで車やタイヤにこだわらない人だったら、10年スタッドレスに手を出すのはやめておきましょう。 使いこなしの難しいスタッドレスタイヤは、ゴミと同然です 。 ちなみに、10年スタッドレスの脚光を浴びているのは、いずれも国産のスタッドレスタイヤ。 特に、ブリヂストンの ブリザック系 は定評があります。 スタッドレスタイヤ】空気圧は低めが良い?高めは効果なし?
うわー!ヤメなくてよかったー!! いっつも数ゲームも回さず即ヤメしてたけど、ここ最近はちょっとだけ回してヤメるようにしていた(もしかしてなんか来たりして……という未練打ちで)。 まさかその未練打ちが役に立つ日が来るとは! まあ、天国で当たったのはありがたいけど、単発(;_;) この台って続かないなーと嘆きつつ、また天国回してたら3回目のヒット! そしてこの3回目のATで……、 醍醐の花見に!! この醍醐の花見すら行かずに終わることが多いから、入るだけで嬉しい! 主人公の……あれ、主人公って名前なんだっけ?調べたら、明智左馬介って書いてあったけど、それで合ってる? この左馬介さんが階段を駆け上がっていく。上がった先に敵の左近がいて、勝てば桜花狂乱なんだよね?醍醐の花見までしか行ったことがないから、それから先の動きがサッパリわかんない。 背景の色が変われば左近に勝ちやすいとかネットで見たけど、青以上に行ったことがない。 今回も色が青しかいってなくて微妙かな~と思ってたら、突然 リールロックが!! リールロック珍しい!! 私は鬼武者を打っていて、リールロックしたことが1回か2回あるかないか。私にとっては、すっごく珍しい演出なのだ。 これは、強チェリーでも出てくるのか!? こういう「レア役ですよー」というガチガチのレア役示唆が出ると、緊張で目押しをミスる私。 慎重に……慎重に……。 おりゃー!!! ・・・・・・・・・!!!??? え………………………… えっ!? これって、えっ!?えっ、マジで!?ウソ!?ホント!? マジで中段チェリーだったー!!! のり子、興奮のガッツポーズ。 初めて来た……!まさかの中段チェリー!完全に予想外!そして喜び……!! (ネットで見たら中段チェリーのことを鬼チェリーと呼ぶらしいけど、中段チェリーのほうがわかりやすくていいのにね) 醍醐の花見中の中段チェリーって、どんな恩恵があるんだろう!? まずはデカデカと画面に表示されているPUSHボタンを押してみる。 すくなっ! まさかこれが恩恵とか言わない……よね? これはただのオマケだよね、きっと? もうちょっといい恩恵があるよね、きっと? そういえば今は醍醐の花見中だから、左近バトルに勝って桜花狂乱もらえるとかだろうか? うわー!中段チェリーの恩恵がたった100Gなだけのワケがないよねー!? 悶々としていたら左近バトルへ発展。 勝つよね?さすがに勝つよね?さっき中段チェリー引いたんだもんね?大丈夫よね?
AT当選のチャンスゾーンとなる鬼の試練は通常時の特定役成立時に突入を抽選。 当選率には設定差があり、高設定ほど突入しやすくなっている。 また、当選率には内部状態の高低が関わっており、こちらは奇数設定が優遇。 内部状態はAT中の上乗せ当選率にも関わるので傾向を覚えておこう。 ■各役成立時・鬼の試練当選率 ■各役成立時・内部状態移行率 【その2】内部モードは判別可能! 通常時は129G以降のAT当選ゲーム数(鬼&覚醒の試練経由は除く)から滞在している内部モードを判別可能。 AT当選ゲーム数振り分けに大きな設定差は無く、モード移行率に主な設定差があるため、2つを照らし合わせて設定を絞り込んでいこう。 過去のAT当選ゲーム数を確認できるようなデータカウンター設置店ならより効率よく立ち回れる。 ただし通常A&Bでも128G以内にAT当選の可能性があるため、AT連チャン時は滞在モードが分かりづらい点に注意。 ■AT終了時・モード移行率 ■AT当選ゲーム数振り分け 【その3】チャンスリプレイをカウント! チャンスリプレイは内部状態の移行契機としての役割がメインだが、高設定ほど出現率が高くなっている。 設定差は大きめなのでカウントして設定推測の補足要素として活用しよう。 ■通常時・チャンス役確率 初打ちゲーム性指南 【その1】AT当選契機は多彩! AT・蒼剣ラッシュは規定ゲーム数消化・自力高確ゾーン・チャンス役での直撃当選と、多彩な当選契機あり。 「鬼モード」に移行すればゲーム数消化からのAT当選に期待できる。 自力高確ゾーンは「鬼の試練」と「覚醒の試練」の2種類がある。 ■鬼モード ■鬼の試練 ■覚醒の試練 【その2】上乗せがより劇的に!!
何も引いていないのに……ハッ!もしや中段チェリーの恩恵!? そして左近バトルにまた勝利!!再度桜花狂乱チャレンジへ!! まさかもう1回桜花狂乱が……!? もしかすると桜花狂乱がもらえることが、中段チェリーの恩恵なのでは!? 私はドキドキしながらPUSHボタンを連打し、 中段チェリーの恩恵は桜花狂乱チャレンジまでだと知った。 そうか、中段チェリーは100G(以上? )の上乗せと桜花狂乱チャレンジ確定なのか。 どうせならチャレンジは外して桜花狂乱確定だけにしてくれてよかったのに。 2回目の桜花狂乱は外した。 微妙に落胆しながら、ATを消化。 そして1セット目の最後に出てきた、桜玉開封の儀。 たった数個の桜玉で何ゲーム乗るのか。これが200Gとかそれくらいだったら泣く。絶対泣く。 ドキドキというよりハラハラしながら上乗せされていくゲーム数を見ていた。 どんどん上乗せされていくゲーム数。 100Gを超え、 200Gを超え、 自分的難関だった300Gも悠々と超え、 もはやどこまで伸びてくれるのか胸がはちきれんばかりになった頃……。 !!?? こ、ここここここれは……!! 600G乗ったー!! 絶対行かないだろうと期待もしていなかった500Gの大台を突破し、600G行きました! これはスゴイ!こんなゲーム数を鬼武者で見たのは初めてだ!! このゲーム数が多いか少ないかはわからない。しかし、私は大満足!!最高!! 桜花狂乱はやっぱりすごかった! 600Gだよ!?凄すぎだよ!! 興奮しすぎて鼻血出そうだよ! ああ……スロットって面白いなあ。 幸せを噛みしめながら600Gを消化。1セット目は継続したものの、2セット目に敵の前に散りまして、 約3100枚獲得で終了です(*´▽`*) その後、念のため天国を確認するも落ちてた。 天国ループされても出玉減るだけな気がするし、転落してくれてて良かったかも。 楽しかったなあ。 その後、沖ドキと凱旋にボコボコにやられ、カイジ3で少し取り戻した後に、再び打った凱旋で めっちゃ出て勝ちを上乗せ。 最後は乙女西国で少し減らして終了~。 ---スポンサーリンク--- 今日のご飯 今日は、いつもは作れない料理を作りました! ・お好み焼き なぜいつもは作れないかと言うと、材料費がめちゃくちゃかかるからなのです。 山芋買ったりキャベツ買ったり豚バラ買ったり、他にも色々必要で、とにかく高い!でも美味しい!