Hello 重たかったのか? 立て続けに ecoバック(既製品)の 取っ手が ちぎれました。 今回は めんどーなので 裏地無しで。 一体型のレジ袋の形に しました。 しかも… 誰が買ったの? 私じゃありませんよ。 母か?叔母か? ??? なんか… 私の趣味じゃない生地ですが… 生地も消費したいので こちらの生地で 作りました。 本体はスイスイ~っと できたのですが バイアステープが 少々細身だったので てこずりました。 まだまだ 修行が足りませぬ。 読んでいただき ありがとうございました とっても励みになるのでランキングに参加しています。(#^. ^#) 今日も愛の応援クリックお願いします!! m(__)m ↓↓ にほんブログ村 いつもありがとうございます。
こんにちは 株初心者 くらっちです 目指せ!300万円 21日目・6/16 (いずれも20口) 16330円 16420円 +1800円 16440円 16330円 -2200円 1勝1敗 合計 -400円 (手数料除く) 完敗です 朝イチで1800円取ってたから良いけど そのあとは いつか上がってくるだろう と、握りつづけて 玉砕 グラフを見ると 傷が浅いうちに売るところは 沢山あったのに ズルズルと持ちつづけてしまった こう言う時は 売りで入るべきだけど やってる時は気づかないのよ 最近良い感じだったので 調子に乗ってました まだまだ修行が足りませぬ 21日間合計 +23, 130円 (手数料除く) 現在 約348, 200円 ↓株のヒントがいっぱいあるよ!? にほんブログ村
2020年12月14日 (月) 秩父 秩父の風情、街歩き。 土産に買った、 豚の味噌漬け。 焦がさず焼いてみようぞ。 2020年12月14日 (月) | 固定リンク | コメント (23) 松重豊 公式ウェブサイト 松重豊公式YouTubeチャンネル 松重豊公式Instagram 松重豊公式Twitter 「深夜の音楽食堂」 FMヨコハマ 毎週火曜深夜0時30分より 「英雄たちの選択」 BSプレミアム 毎週水曜夜8時 ナレーション担当
3限4限の授業を終えましたが、今日は暑くて、少し熱中症気味になってしまいました。 いつも3限目は自分で満足のいく授業ができますが、4限は少し我慢強さの足りない授業となってしまいます。 教えるって本当に難しいですね。 テニス部は部員も上手くなりたいわけで、必死で食らいついてきますが、授業は流しておけば良いという学生もいるので、一生懸命すればするほど、時々厳しくなっててしまいます。 楽しくやってくれれはいいわけで、そんなに夢中になる必要もないのに。と、自分を笑いながら帰りました。 まだまだ修行が足りぬ私です。佐藤直子 カテゴリー: 日記 | 18:52 |
本サイト上の文書や画像等に関する諸権利は東京都に帰属します。文書・画像等の無断使用・転載を禁止します。 Copyright © 2016 Bureau of Transportation. Tokyo Metropolitan Government. All Rights Reserved.
東急目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線は相鉄直通でそれぞれどうやって8両にするのですか? また、南北線に新型車両(19000系)が出る可能性はありますか? それぞれの会社が車両メーカーから納品されたそれぞれの検車区で順次再組成するでしょう。東急は長津田(総合車輛製作所)、東京メトロは綾瀬(川重、総合車輛製作所、日車)、都営は志村(川重、近車)でしょうね。 南北線の9000系は古いし、都営で6500系が出るので、19000系は期待していますが、今のところアナウンスはありません。まあ17000系・18000系の亜種と思われますので、それほど難しくはないと思いますが、さて。
東急目黒線朝ラッシュ時の混雑状況(不動前→目黒、最混雑60分の推定) ここでは7:40~7:49、7:50~7:59のように10分ごとの混雑状況を集計しています。7:40~8:49の間ではそこまで混雑状況に差はありませんが、 8:50以降はやや混雑がゆるい です。そこで、最混雑60分間は、この間にあると推定できます。 7:40~8:39の混雑率が112. 4%、7:50~8:49の混雑率が113. 三田線 ｜ 東京都交通局. 2%と大きな差はありません。正規分布に従うという仮定をベースとした統計学が教えるところによりますと、このような場合は、この中間の値を調べたほうが良いとされます。その教え:にしたがって、7:45~8:44の混雑率を算出すると113. 0%でした。この3つの時間帯で特に差はありません。 つまり、7:40~8:49のどの60分で抽出しても同様の混雑であるということです。そこで、今回はその中間の 7:45~8:44の60分間が混雑のピーク と扱うことにしました。国土交通省発表の資料では7:50~8:50とされていますが、実情をみるとそう大きな違いはありません。 種別と直通先による混雑の差 東急目黒線は目黒から先、地下鉄南北線と都営三田線に直通し、永田町や大手町に直通します。素人目には、ビジネス街を通る都営三田線直通のほうが混みそうに思えますがどうなのでしょうか。 また、東急目黒線では急行と各駅停車が走っています。目黒に近い武蔵小山で各駅停車は急行に抜かされます。そのため、急行が混むようにも思えますが、どうなのでしょうか。 以上、2つの疑問が誰しも思い浮かべることでしょう。そこで、その疑問にしたがい、混雑状況を分析しました(表4)。 表4.
2021. 05. 23 間もなく大化けする? 東急目黒線の混雑状況(朝ラッシュ時、不動前→目黒、現場調査結果) | 鉄道ラボ. 南北線、三田線とも、東京メトロおよび都営地下鉄のなかでは最も輸送人員が少ない路線ではありますが、両路線とも着実に利用者数を伸ばしており、今後はさらに「大化け」する可能性もあります。 2022年度下期には、いわゆる「相鉄・東急直通線」が開業し、相鉄線から東急東横線・目黒線の双方に直通列車が走る見込みです。 その運転系統はまだ公式には発表されていませんが、すでに2019年に相鉄・JR直通線が完成し、相鉄線内から埼京線経由で新宿まで直通していることからも、東急直通線は相鉄線~東急目黒線~南北線・三田線系統の直通列車が有力になると見られています。 拡大画像 三田線の6500形(画像:東京都交通局)。 これに合わせ、南北線・三田線では6両編成から8両編成に対応する工事が進められているほか、三田線には新型の6500形電車も2022年度から導入される予定です。 【了】 「最新の交通情報はありません」
従来車の置き換えと、目黒線への直通運転を見据えて導入された車両です。1, 2次車はGTO素子のVVVFインバータ、3次車に関してはIGBT素子の竜巻VVVFインバータを搭載しています。 編成数の多さ(37編成)、東急車よりも運行区間が限定されていることもあり、東急車よりも見られる確率が高いです。 今後東横線または目黒線を走行する車両 そして、今後この並走区間において新たに活躍する車両が登場していきます。こちらも併せて紹介していきます。 都営6500形(2020. 10.
相鉄・東急直通線の開通が2022年と間近に迫ってきました。 相鉄が直通運転用に導入した12000系(JR直通用)と20000系(東急直通用) 2019. 4. 5撮影 詳しいことは省くとして、直通に向けて各社動き始めてますが、直通運用に関して色々気になる事があります。 相鉄 20000系 2021.