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安全係数とは 安全係数とは、構造設計における構成材など使用材料の基準強さと許容応力の比です。 安全係数を英語ではSafety factor、安全率とも訳されます。構造物は設計段階の想定と実際の環境や使われ方、材質の経年劣化によって違いが生じます。違い(不確実性)を少なくするために余裕を持って設計し、余裕分が安全係数です。 安全係数は薬や機械設計、食品の賞味期限の設定でも使われます。 安全係数に関する基礎知識3つ 安全係数に関する基礎知識は、計算方法と影響を与える項目です。 設計上想定した計算値と実際のバラつきを補う安全係数は、計算によって算出されますが、条件が異なれば数値も変わります。計算に影響を与える項目もあり、基準が明確にできない場合もあり得ます。 基準の代わりに性能、距離や速度、防水性能の指標を利用した算出や、一般的な安全係数の数値を目安にすることもあります。 安全係数に関する基礎知識1:安全係数の計算方法 安全係数の計算方法は公式があり、材料の基準の強度を設計上想定される許容応力で割ります。 材料の基準の強度は、荷重の条件によって決まります。比例限度や降伏点、引っ張り強さや疲れ強さ、ばね限界値などが目安です。荷重要件と設定条件によって使用する目安は異なります。 航空機は1. 5、自動車部品の降伏や疲れは1. 3、鉄骨構造は2.
質問日時: 2009/12/11 17:58 回答数: 7 件 ポール強度計算ソフトが市場に出ているのであれば購入を検討したいと考えています。(照明用ポールの強度計算を主に使用する予定) なにかいいソフトを知りませんでしょうか?ライセンスは1つで構いませんので出来るだけ安く、使いやすいソフトを探しています。 (わがままになりますが。。。) 皆さんのお力を貸して頂けるとありがたいです。 宜しくお願い致します。 No. 6 ベストアンサー 回答者: LHS07 回答日時: 2009/12/28 19:52 ポールの面積は風荷重を算出するために必要ですが 0. 11と0. 1122の根拠が不明です。開口とはなんですかね? アンカーボルトの計算式はわかりますか? 4 件 この回答へのお礼 開口部は安定器を収納する為の開口と思われます。 ポールの面積は単純に側面からの表面積ではないでしょうか。。。 JIL1003によると下記のような計算になっています。 ボルトの許容引張応力度sft=180N/? 4-M16 a=2. 01? /本 ・ボルト1本当たりの引張力T=8 ・ Mp / ( 7 ・ n ・ S ) n: 引張側ボルト本数 Mp:風時曲げモーメント S:引張側アンカーボルト中心からベースプレートの圧縮側縁端までの距離 ・強度判定σt=T/a=○○○N/? <180N/? 安全係数に関する基礎知識3つ｜安全係数に余裕を持たせたほうが良い理由とは？ | 施工管理求人 俺の夢forMAGAZINE. ならok ・必要埋込み長の算定 d:ボルト径 fa:許容付着応力度fa=1. 62N/? L=T / ( π ・ d ・ fa ) お礼日時:2009/12/29 08:37 No. 7 回答日時: 2010/01/06 10:39 下記のところにアップしましたので検証ください。 45 No. 5 回答日時: 2009/12/28 15:59 作用距離の計算式についてですが 4451の計算式 緑色になっているところです。 黄色の根拠も不明です。 固定はスパイラル杭でいいいのでしょうか? 0 この回答へのお礼 GT・スパイラル有限会社のPDFの作用距離が10420mになっているように見えますね。。。灯具やポールの受圧面積はその都度違うのでよいと思いますが、作用距離がどのような計算になっているか考えてみます。 ポールの面積は円錐を求める計算式になりますね。(テーパーポールなので) 固定は通常のアンカーボルトにしようと思っています。(スパイラル杭より安価と考えられるので) お礼日時:2009/12/28 17:45 No.
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5倍以上確保する。 「仕上げあり」とは、モルタル塗り等の仕上げとし、耐久性上有効な仕上げである。 ①は主筋からのかぶりということに注意が必要です。一般のかぶり厚さは、最外鉄筋(帯筋やあばら筋)からとなりますので、1. 5D(主筋径)-帯筋外径として計算しないとどちらが最小かぶり厚さになるかわかりません。 ②は説明の通りですが、塗装やクロスといった仕上げを「仕上げあり」と勘違いしていた事例も見られました。 上記のような、標準仕様書に規定しているかぶり厚さの注意事項は別の記事でエントリーしてますので、ご覧ください。 正しく理解していますか!
5DまでのCAM機能も搭載されています。 CAM機能によって、製品加工に使う加工機を動かすデータの作成を一つのソフトで行うことができ、他のCAMソフトが不要なのでSolidWorksだけで設計から製品加工までの一連の作業が完結できるということになります。 実際にスケッチから図面作成までの操作を解説!
5 P47_chyoku 液状化の検討 80, 000円 88, 000円 P48_ekijo 圧密沈下の設計計算 P49_tinka ウェルポイント・ディープウェル工法設計システム P50_wellpoint 橋 梁 下 部 固有周期の計算 P52_koyu 固有周期の計算(H24年道示版) – P53_koyu-h24 逆T式橋台の設計 280, 000円 308, 000円 P54_kab 逆T式橋台の設計(H24年道示版) P55_kab-h24 重力式橋台の設計 170, 000円 187, 000円 P56_gra 重力式橋台の設計(H24年道示版) RC橋脚の設計 P58_rcp RC橋脚の設計(H24年道示版) P59_rcp-h24 既設橋脚の補強設計 P51_kisetu 落橋防止壁の設計 50, 000円 55, 000円 P60_rakkyo 基 礎 杭基礎の設計 Ver.
コンビニに純正品があります. この回答へのお礼 ありがとうございます。一度試してみたいと思います。 お礼日時:2008/02/13 21:46 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
強力な両面テープをきれいに剥がすにはどうすればいいですか? 自動車用ドアバイザーに付いている強力な両面テープをきれいにはがしたいのですが、何かいい方法はないのでしょうか? ホームセンター等で売っている剥離剤やテープ剥がしでもきれいにはがせますか?
整備手帳 作業日:2013年4月13日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 ずーっと「要らないなぁ」と思っていたドアバイザを取り外します。 2 まずはバイザーの端を無理やり手で引っ張りますw 3 で、カッターもしくはリムーバーで両面テープを割きながらはがしていきます。 自分、不器用なんで、リムーバーっすw じゃないとボデー穴開けちゃいますw 4 バイザーが外れたら今度はボディー側に残った両面テープとの戦いです。 リムーバーでひたすらゴシゴシ。。。 他の方のレビューを見ると、5時間やっても全く取れないといった方もいるようですが、今回は30分くらいで簡単に取れてくれました。 車種が良かったのか、買ってから2年経っていたから取れたのか。。。 真相はわかりませんが。 5 取れた両面テープがくるんってなって意外と楽しいw 6 パッと見わからないくらいまではきれいになりますが、近くで見るとやっぱりまだ取り切れていません。。。 最後の手段、海苔は餓死です。 すみません、「のりはがし」です。 7 1時間ほどで完了です! 8 取ってよかった(*^^)v [PR] Yahoo! ハイエースのドアバイザー張替え！ドア側の両面テープ剥がし方。最後はやっぱり最終兵器で～まとめ～ - YouTube. ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ ゴーストネオ2 79 難易度: 撥水加工 ガラスリペア ガラスの撥水加工 フロントガラス交換 ガラスコーティング 関連リンク