2021年7月 はかた号 東京→福岡 プレミアム バス会社: 西日本鉄道 夜行便 2列シート トイレ付 充電 アイコン説明 7月 最安値カレンダー 日 月 火 水 木 金 土 27 ー 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 31 表示金額はその日の最安値価格です。 当月最安値 ご指定日 ご注意 既に満席の便も表示されます。 料金・空席等の詳細情報は、必ず予約サイトでご確認ください。また、道路事情によりバスの遅延が発生する場合があります。到着時間には余裕を持ってご予約ください。 乗降地 バスタ新宿 21:00 JR小倉駅 09:51 砂津 09:55 黒崎IC(引野口) 10:11 西鉄天神高速BT 11:02 博多BT 11:17 乗車時間 :14時間2分(バスタ新宿〜西鉄天神高速BT) 車両イメージ ※バスによってシートの配置や設備は異なります。 お申し込みの前にご確認ください。 バス会社情報 このバス便に似た高速バス・夜行バス 残席アイコンの説明 ○ 空席あり △ 空席少ない 残席わずか 空席残りわずか 要問合せ 残席不明。移動後の予約サイトにてご確認ください。
17) 旧車両の「プレミアムシート」 プレミアムシートをフルリクライニングすると、このようになります。 プレミアムシートもかなり深く倒れる 通路側壁面に取り付けられているシートリモコンです。シート操作は、全てこちらのリモコンで行います。リクライニング・オットマンの角度調整はもとより、シートヒーター・マッサージ機能・座面送風機能が搭載されており、好みの角度、状態でゆったりとくつろぐことができます。 シート操作は全て専用リモコンで行う 同じく、通路側壁面に取り付けられている照明スイッチです。シート操作と照明のON/OFF・光量調整はこちらで行います。個室内の照明の明るさは、無段階で調整することができます。 照明の明るさは無段階で調整可能 窓側下部には、小型のごみ箱と専用の空気清浄機が設置されています。 新車両の空気清浄機は、座席後方の照明横にあります。 小型ごみ箱と専用の空気清浄機 新車両では座席後方の照明横に空気清浄機を設置(写真追加:2020. 17) また、新車両では新たにワイヤレス携帯充電器が設置されました。 ワイヤレス携帯充電器を設置(写真追加:2020.
最終更新日: 2020年08月07日 2019年12月13日 ※本記事は、2019年12月13日に公開しました。最新の情報と異なる場合があります。ご了承ください。 新宿から博多までを移動するなら西日本鉄道が運行している「はかた号(別名:キング・オブ・夜行バス)」はいかがですか。充実した設備・サービスで、快適なバス旅行を提供してくれるので、ゆったりとした旅にもピッタリ。 ただ、はかた号は移動時間14時間以上と長いので、博多に着くころには疲れてしまうのではないかと不安に思う方や、そもそも高速バス・夜行バスでの移動に対し、身体的な負担を不安を感じる方も多いのではないでしょうか。 そこで今回は私がはかた号に乗り、往路は身一つではかた号に乗り込み、その乗り心地をレポートします。復路では高速バス・夜行バスで使える便利グッズをフル装備して、より快適に過ごせるのか実験します。 はかた号の乗り心地ってどんな感じなのかな?と思っている方は、ぜひ読んでみてくださいね。 バスタ新宿から夜行バス・はかた号に乗車! 今回の旅の出発点はバスタ新宿。21時出発のはかた号に乗車します。もちろん、便利グッズは持ってきていません。復路で利用する快眠用の便利グッズは博多で現地調達する予定です。 そうこうしている間に、はかた号がやってきました! はかた号の座席は、前側にプレミアムシート(個室型シート・4席)があり、後ろ側にビジネスシート(3列独立)という配置。 ちなみに今回は、往復どちらもビジネスシートで予約しています。 博多行きの高速バス詳細・予約はこちら ※到着後撮影 ビジネスシートの様子は画像の通りです。隣が密接していないので、ゆったりと座れて窮屈さもあまり感じません。 そして、写真の左側にはトイレが設置されているので、サービスエリア休憩まで我慢する必要もないです。ちなみに、道中の休憩は出発後に1回と、到着前の朝に洗顔休憩が1回あり、場所は「静岡サービスエリア」と「佐波川サービスエリア」となっています。時間は20分ほどなので、歯磨きや簡単な洗顔などするには十分な時間ですね。 座席は実際に座ってみると、クッションのふっくらさと固さが丁度いいバランス。座席自体も広々としているので、人より肩幅が少し広い私でもストレスなくくつろげます。 はかた号の設備とアメニティを紹介 次は、はかた号の設備とアメニティを順番に紹介しましょう。まずは設備の紹介です。 コンセント・USB 気になる充電ポイントは、前席に付いている「USBポート」と右の手すりしたにある「携帯用コンセント」の2種類。最低でも2つ電子機器を充電できるのは嬉しいですね!
27) SOSボタン 各座席には、SOSボタンが設置されています。車内で犯罪に巻き込まれたり、体調が悪化したりなど緊急事態にのみに使用します。ボタン押下時は、どの席でボタンが押されたかが運転席でわかるようになっています。 新車両「プレミアムシート」のSOSボタン(写真追加:2020. 17) トイレ 車内中央部の階段を下りた突きあたりに設置されています。内側から鍵をかけると、換気扇とトイレ使用中ランプが連動する仕組みになっています。 トイレは車内中央部に設置(画像追加:2020. 27) プラズマクラスターイオン発生機 通路天井にプラズマクラスターイオン発生機を設置しているため、きれいな空気を車内に提供します。 ※プラズマクラスターマーク及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の商標です Wi-Fi 車内ではWi-Fiサービスも提供されています。設定方法は、シートポケットに入っているリーフレットに記載されています。 Wi-Fi設定画像(画像追加:2020.
博多バスターミナルに到着!身一つでも快適に過ごせた? 乗車してから14時間以上で、やっと博多駅に到着! 先に結論から言うと、「身一つでも快眠でき、体の疲れもかなり少ない」と感じました。 まず、快眠できた大きな要因としては、3列シートでプライベート空間がしっかり守られていたことが大きいです。加えて、座席が広々としており、乗車中もゆったりと座れたのでストレスが少ないのも要因の一つ。精神的なストレスをあまり感じなかったので、非常にリラックスして眠れました。 そして、座席のクオリティが高いおかげで、体の疲れもかなり少ないです。特に首元から肩甲骨までの部分は、乗車前とほとんど変わらずコリもほとんどありません。 脚は若干むくみ気味ですが、リクライニングやフットレストのおかげで、疲れは最小限に感じます。 正直、14時間以上を車内で過ごすので、漫画喫茶などで仮眠しようか悩んでいましたが、このまま観光を楽しめるほど体調は抜群です!はかた号の設備やサービスのおかげで、十分快適に過ごせます。ただ、実際に乗りながら「ここをもっとこうしたら良さそう」という部分もあったので、博多で装備を買い揃えて復路に備えましょう。 観光+フル装備を現地調達! 滞在7時間でしっかり博多を楽しんできました!復路で利用する装備も調達したので紹介します。 ■復路で使う装備 ・ネックピロー ・クッション ・耳栓 ・アイマスク ・マスク ・パジャマ 今回はよりリラックスして旅を楽しめることを意識して揃えました。特に期待したいのは、アイマスクとパジャマ。 はかた号ではホットアイマスクを配布してくれるので、アイマスクと組み合わせることで、「光の遮断+目の疲れの軽減」ができればと思います。 そして、パジャマで家のようなリラックス感を手に入れられることに期待。これで往路よりも快適に過ごせるのか比べてみたいと思います。 はかた号にフル装備で乗車 フル装備しました。もう最高。 これまで何回も高速バス・夜行バスに乗ってきましたが、今がダントツで快適です。中でもパジャマは私服と違い、ゆったりとしていてストレスを感じません。そして、目元は温かいし光もシャットアウト。はかた号のもともとの良さも相まって、夜行バス史上最高の快適さを実感しています。さらに、席の隣がトイレなので、もよおしても大丈夫です。 それでは完璧な装備と環境で復路を楽しみたいと思います。 おやすみなさい!!!
登山のポイントと必要なトレーニング デナリでは氷河歩行の一般的なロープワーク、タイドロープやスキーによる登行などの技術が必要となります。アイゼンやピッケルも使うのでそれに慣れることも大事です。またソリを牽引して荷物を運ぶので、荷物の固定の仕方なども知っておくほうが良いでしょう。気温が低いので耐寒訓練も必要です。そして、デナリはランディングポイントから頂上までの距離が片道28.
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