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I. F 2001年5月 PlayStation® 2000 SDガンダム GGENERATION GATHER BEAT 2000年7月 ワンダースワン SDガンダム GGENERATION-F 2000年8月 1999 SDガンダム GGENERATION-ZERO 1999年8月 1998 SDガンダム GGENERATION 1998年8月 PlayStation®
>>970 アムロに攻撃を察知されても、アムロがガンダムの操作系から入力してガンダムが反応して実際に回避機動を完了するまでに攻撃を完遂できれば当たる 実際に初代ではアムロの意思にガンダムの反応と機動力が追いついてなくてアムロがイラつく描写はあるわけだし、 ガンダム自体の性能の差で被弾ということはあると思うよ 鉄血世界でアムロに勝てるのなんてガエリオぐらいのもんだろ 脚本に愛されてるって絶対権限あるんだぞ いや流石に宇宙世紀でアナザー相手に僅かでも勝ち目があるのはF91以降の小型だけだろ 974 それも名無しだ (スプッッ Sd1f-6G++ [49. 98. 8. 217]) 2021/06/13(日) 18:57:14.
3月25日(木)発売! ゲーム本編(通常版)+配信中の「シーズンパス」や「エキスパンション・パック」+各種ダウンロードコンテンツを収録した《決定版》、「プラチナムエディション」が登場!! ①「SDガンダム ジージェネレーション クロスレイズ」ゲーム本編(通常版) ※2019年11月28日に発売されたものと同一内容です ②「SDガンダム ジージェネレーション クロスレイズ シーズンパス」 シーズンパス購入特典:追加派遣「移動系オプションパーツGET」作戦! 追加派遣作戦セット① 追加派遣:機動新世紀ガンダムX「いつか見た夢」作戦! 追加派遣:∀ガンダム「ターンエーの風」作戦! 追加派遣:機動戦士ガンダムAGE「スタンド・アップ」作戦! 追加派遣作戦セット② 追加派遣:機動新世紀ガンダムX「来るべき時代の為に」作戦! 追加派遣:∀ガンダム「風は止まれない」作戦! 追加派遣:Gのレコンギスタ「ベルリの戦争 アイーダの決断」作戦! 追加派遣:機動戦士ガンダムAGE「果てない時代」作戦! 追加派遣作戦セット③ 追加派遣:∀ガンダム「黒歴史の再来」作戦! 追加派遣:機動武闘伝Gガンダム「非情のデスマッチ!シュバルツ最終決戦」作戦! 追加派遣:機動新世紀ガンダムX「希望の灯は消さない」作戦! 追加派遣:機動戦士ガンダムAGE「MEMORY OF EDEN」作戦! 追加派遣作戦セット④ 追加派遣:機動新世紀ガンダムX NEXT PROLOGUE「あなたと、一緒なら」作戦! 追加派遣:Gのレコンギスタ「大地に立つ」作戦! 追加派遣:機動武闘伝Gガンダム「新一派 東方不敗 王者之風」作戦! 追加派遣:機動戦士ガンダムAGE「キオの決意 ガンダムと共に」作戦! ③「SDガンダム ジージェネレーション クロスレイズ エキスパンション・パック」 エキスパンション・パック購入特典:【EX】オプションパーツ:エキスパンション突入セット エキスパンション・パック ④「SDガンダム ジージェネレーション クロスレイズ 各種ダウンロードコンテンツ」 追加ユニット「シスクード(ティターンズカラー)」生産リスト登録権 追加ユニット「シスクード(エゥーゴカラー)」生産リスト登録権&追加キャラクター「シグ・ウェドナー」 追加ユニット「デスティニーガンダム(ハイネ・ヴェステンフルス専用機)」生産リスト登録権 追加ユニット「ガンダムアストレイ ゴールドフレームアマテラス」&「ロードアストレイΩ」生産リスト登録権 追加派遣「HP強化オプションパーツGET」作戦!
追加派遣「スタートダッシュオプションパーツGET」作戦! 追加派遣「大幅レベルアップ!経験値GET」作戦! 追加派遣「ジージェネBGMコレクション&特殊アビリティGET」作戦! 「オプションパーツ:スターターセット」入手クエスト
「オプションパーツ:ボーナスセット」入手クエスト
「キャラクターアビリティセット」入手クエスト
「時間短縮アイテム×20個セット」入手クエスト
換金オプションパーツ「GREEN INGOT」
※「SDガンダム ジージェネレーション モノアイガンダムズ」移植版、追加派遣「EN強化オプションパーツGET」作戦!は付属しません。
※内容・仕様は予告なく一部変更になる場合がございます。
226]) 2021/06/14(月) 14:16:52. 84 ID:FQ8z6pt70 完全に別ステージにした方がマシだったな あと宇宙世紀側に設定あるGジェネオリジナル機体を使わせてくれ ビギナロナはよ コラボ企画でオリジナルパイロットとしてレーアやミサロボ太使わせてくれないだろうか 1001 1001 Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 36日 12時間 15分 54秒 1002 1002 Over 1000 Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017年7月14日 マッハシリーズをバラしたことのある方なら解ると思いますが、 固着したシリンダーをケースから抜こうとしても、なかなか抜けてくれません。 抜けないと、どうしても叩きたくなるのが人情ですが、ここはグッとこらえて絶対叩いてはいけません!
凸ぽちっと宜しくお願いします! こんちわー! アーツクラフト です!! 今日の東大阪は嵐 です(笑) せっかくの日曜日だというのにこの天気では・・・ 作業のご予約も入っておりましたが今日はキャンセル(笑) 当たり前ですが・・雨の日に乗らなくて良いなら バイクには乗りたく無いです(・∀・) さてさて、先日メールでのお問い合わせがあり エンジンフィンの再生にやって来たのは皆さんよくご存じの Kawasaki 750RS シリンダーヘッドでした。 空冷4気筒の美しいフィンが並ぶシリンダーヘッドですね! ここが問題の箇所・・・ぽっきり逝っております(泣) まずは折れた箇所を丹念に均していきます! 細かな箇所はもちろん手作業にて!! 折れた断面のままだとどうしても溶接がしづらいんですよねぇ・・ さーって溶かし込みなどを調節しながら・・・盛っていきます! って事で・・・ジャンっ!もりました(笑) こんな感じに盛られておりますよー ↑盛られた所を横から見た図 元よりも厚めに広めに 溶接を盛っておきここから成形をして行きます! この辺りの作業は本当に経験とカンが重要ですね! もちろん再生をした後の仕上げ方によっても 色々と変わってくるかと思いますが・・・ 今回はブラスト後に着色と聞いております! そしてこんな感じ↓にてフィンが復活しております(・∀・) 上から見てもばっちりでしょ? ちょっと近づいて・・・ね? ほらほらどうぞご確認くださいませー! 少しだけワッシャーの座面にかかっていたのですが・・・ サービスでフライスかけて綺麗に仕上げておきました(笑) なかなか再生するものなんですよー! そこのオーナー様あきらめないで!! ただ、注意は必要です! よく聞かれる事の1つに強度がございます。 残念ですが溶接で復元した箇所は元の強度は絶対に出ません! ですのでフィンなどは修正できますがエンジンのハンガー部分など 常に力のかかる場所や強度が必要な箇所の修復は出来ないので注意が必要なのです。 アーツクラフトではご相談を頂ければ溶接だけでなく それを修復・再生する際の最良の方法をご提案しております! まずは何なりとお気軽にお電話やメールにてご連絡くださいませ(^^)/ バイク・旧車・単車のレストアやオーバーホール ウェットブラスト加工なら アーツクラフト にお任せ! ヤフオク! - エンジン@クランクケース修理@フィン欠け修理@フ.... アーツクラフト ではヤフーオークションなどの個人売買で 手に入れられた旧車やバイクの レストアや整備メニューを ご用意してお待ちしておりますので是非一度ご相談ください。 住所:大阪府東大阪市宝町15-38 TEL&FAX:072-927-1089 E-mail: HP: 凸ぽちっと宜しくお願いします!
ここ神戸では雨が降ったり止んだりしてさっぱりしない天気が続いています。 先週末はカラっと晴れて暑いくらいだったんですが、今週末はどうかな?? エートップの後藤です。 XJR400Rのシリンダーのフィン部分が買った時から欠けてしまっていました。 こんな感じでけっこう目立っていました・・。 今日はこの欠けた部分にパテを盛って修復した記録を書こうと思います。 まずは、全体の塗装をはがします。 ワイヤーブラシでガリガリガリーーーーッ! ( ̄∇ ̄+) で、パテを盛る部分の下に台を作ります。 適当な箱を固定してしました。茶色の部分はパテを盛る部分なので、後で剥がしやすいように、表面がツルツルしたガムテープの上にパテ盛るようにします。(=⌒▽⌒=) 使用するパテはネットで色々調べて、GM-8300が良いっ!という結論に達しました。 一番小さいサイズで十分だと思います。一番小さいやつでも、半分も使いませんでした(笑) 使い方はいたって簡単!下の小さい軽量ゾーンにそれぞれのパテをすり切り一杯まで入れて、 それを上の大きいゾーンに移して混ぜ合わせます。 しっかりと、混ぜます! フィン欠け修理（ＭＥＩＫＩの作業実績 2018/12/13）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】. 混ぜ終わったら盛っていきます。ここではそんなに焦らなくても良いかもしれません。 ちょっと硬化が始まった方が伸びずに塗りやすい感じでした。 結構多めに塗ります。実は一番下の段だけでなく、その上のフィンも微妙に全て欠けていたので、 欠けている所全てに盛ります。 後で、やすりで削りますので、かな~りぶ厚めでも良いです。 逆に薄いとどうしようも有りませんので・・・。 これで1晩放置します。数時間でも良いのでしょうけど、急ぎすぎて変になっても嫌なので、一応1晩置きました。 翌日 触ってみると、良い感じにカチカチになっていました。ヽ(゚◇゚)ノ 細いのと薄いやすりを使って形を整えます。 ほとんど平べったい方しか使用しませんでした。(;^_^A 他のフィンを見ながら削りまくります! (@ ̄Д ̄@;) こんな感じでほぼ形は仕上がりました。 どこが欠けていたの! ?と思わず聞いてしまうくらい綺麗です(笑) この後、最後の仕上げ塗装です 真黒に塗装しようかとも思いましたが、せっかくかので、上をシルバー下を黒にしました。 どうですか!?見違えるように綺麗になりました! シリンダー部分のフィンがかけちゃっている人は是非パテ盛りしてみてください!
6 GM-8300でエンジンフィンの肉盛り修理、工具・リューター&ヤスリ削り [再生リスト] 16-1 GM-8300 ハチサン 実績 修理 使用方法 - YouTube
ご不明な点がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 株式会社WELD TOOL 092-834-2116
転倒によるシリンダーヘッドのシリンダーヘッドのフィン欠け修理を承りました。 まずはベルトサンダーで、欠けた部分の地ならしから・・・ ドキドキしながらの溶接。 アルミの鋳物なので、自分的には難易度高めです。 エンジンが車載状態での溶接なので、車体を斜めにして溶接していますが、それでも重力とも戦ってます。 写真で肉盛り溶接が垂れていっているのが分かります? あとで、切削するところをイメージしながらどんどん進めていきます! 今回の溶接個所には、いやな感じでプラグ(=圧入された栓)がありますので、あまり高温にならないよう、少しずつ溶接を重ねていきました。 その上のフィンも肉盛り溶接。 下側には、溶接時の不純物が飛び散ると嫌なので、そこら辺にあった薄い鉄板で簡易的にカバーしときました。 粗削り後に修正箇所に肉盛り溶接。 あとは反対側の形状を参考にしながら整えました。 もしかしたら、いい道具があるのかもしれませんが、自店ではマイクロリューターで粗削りして、棒やすりでちまちま削り・・・結構な時間を要します。 今回のケースでは、溶接個所のすぐ隣にプラグが圧入されていたので、オイル漏れの可能性のリスクに納得されたうえでの作業となりました。 また、削っていったときに巣が出てきましたが、上記の理由であえて深追いはしないという方向で作業させていただきました。 ーお知らせー 3/9(土)と10(日)はレースのため休業とさせていただきます。 電話は受けれると思いますので、何かありましたらご連絡ください。 よろしくお願いいたします。 #TIG溶接
今回はシリンダーフィン欠け修理です。 塗装前の洗浄中に気が付きましたので修理します。 フィン欠け修理は時々あります。 溶接し形を整え完了です。 この後ブラストし塗装します。 CHASSIS TECH 静岡県掛川市国安1268-1 0537-29-5190 同じカテゴリー( 溶接 )の記事 Posted by シャシテック ※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。 名前: コメント: 上の画像に書かれている文字を入力して下さい <ご注意> 書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 確認せずに書込 前の記事 次の記事