55 ID:BqFq6l900 16両編成に限る 0系 東海1999年9月18日 西日本1999年8月22日 100系 東海2003年8月31日定期 西日本2002年11月23日臨時 300系1. 6 km/h/s 東海2012年2月1日 西日本2012年3月13日 500系1. 6 km/h/s 西日本2010年2月28日 佐賀通さずに唐津経由にすれば良かったな >>25 それを認めなかったら武雄温泉~長崎で事業終了 73 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:03:05. 13 ID:BaMvWbKV0 >>49 福岡は車で行くしなぁ 大阪直行とか言うけどLCCで行った方が早いし安いし 74 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:04:24. 23 ID:4HsflDc/0 >>71 実際の利用客は長崎<<<佐賀だから佐賀を経由しないことには乗車率は悲惨なことになる 75 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:05:21. 68 ID:dAEDIEOP0 >>45 大人のお子様ランチ かたるほどのものでもない 駄食 76 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:07:22. 85 ID:dAEDIEOP0 >>52 長崎民主主義人民共和国wwww 松浦鉄道が運行管理するなら、松浦新幹線でもいいな 78 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:16:22. 42 ID:Z/Nfx9fL0 長崎より大分方面に新幹線作れば良かったのにな。 79 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:21:31. 18 ID:dAEDIEOP0 福岡から長崎まで高速道路で2時間 わざわざ莫大な費用かけて新幹線引く意味ある? 見栄と自民支持者の利権やろ 自民党の新幹線推進派は明日を覚悟せよ 逃げ回るなよ 80 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:22:18. 95 ID:Eb2Nl8nM0 田舎者は新幹線さえ来れば、おらが町も大発展するとかまだ夢みてるの? 81 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:29:38. 52 ID:x3GL6F/W0 博多から糸島通って唐津、武雄で繋げたら? 長崎（長崎）から博多｜乗換案内｜ジョルダン. 82 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:29:44.
34 ID:4UXENxWy0 単線区間あるからなあ はよしろ 25 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 23:49:23. 85 ID:8dlgr4wt0 >>22 そんなの認めたら、熊本、鹿児島に佐賀がどつきまわされるで。 岩手、青森、北海道、長野、新潟、富山、石川、福井から蹴飛ばされるで。 みずほとかもめが連結して新大阪とか素敵だな。山陽新幹線は本数が少ないから、わざわざ連結する必要もないのかな。 >>14 札幌まで乗換なし 28 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 23:52:27. 76 ID:w1Jy/Yna0 せっかくの延伸予定のない終着駅なのに頭端式ホームじゃないんだね。 29 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 23:58:03. 長崎駅から博多駅 kamome. 93 ID:CMg2GhMK0 >>9 来年だったかな それで完成 31 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 23:59:53. 72 ID:onrD2xaU0 >>27 永久にないやん、JRが一社にならん限り 32 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 00:01:07. 76 ID:MRDf6Uwo0 >>22 在来線廃止して新幹線の駅に格上げしたらいいやん、佐賀県内からは特急料金なしで 新幹線信仰は頭おかしいな 誰が乗るんだよ?w >>23 福岡は交通最強だからな 博多駅も福岡空港も便利すぎる 36 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 00:05:05. 63 ID:ubBSx4sG0 >>33 老害うぜー お前らには関係ないだから黙ってろバーカ 4両も検討されるほどのゴミ需要 6両設計になったが間違いなく空気輸送 要らないな 有明湾岸全線開通の方が需要があるだろう 福岡、鹿児島間なんぞ利用者が少ないから人員削減を余儀なくされている 39 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 00:12:23. 97 ID:Mt8rDrRV0 ほぼ観光用新幹線だわな 40 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 00:14:42. 87 ID:nhkhDHl50 利用者が少ないゆうても在来線特急つばめ時代とは比較にならないくらい利用者増えたけどな。 空席が目立つのは在来線時代とは比較にならないくらい輸送力が大きく増えたからであって。 路面電車の駅やバス停から遠いんだよ >>35 福岡空港と博多駅が最強なのはわかるが市内交通網はクソだぞ 西鉄バスの過剰運行による交通渋滞、住宅地が広がる南西部、南部は何十年も変わらず放置状態 地下鉄はほんのちょっぴり便利になっただけで、西鉄との兼ね合いで渋滞激しい西・南方面はルート外 43 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 00:20:02.
日本初!在来線と「フル規格」を自在に行き来する フリーゲージが 長崎ルートから導入 Photo by Hisagi 九州新幹線 長崎ルートの全線開通・開業が注目されるのには 「便利になる!」という理由だけではなく、「フリーゲージトレイン」という新幹線の新しい技術が日本で初めて実用化される!という点。 フリーゲージトレインとは 国土交通省によれば 在来線と新幹線の異なる車輪幅を自動的に変換して直通運転することを可能にした電車のこと。 在来線車輪幅:1067mm(1m67mm) 新幹線車輪幅:1435mm(1m4cm35mm) この幅の違いを自動的に変換できるフリーゲージトレインは、海外ではすでに実用化している国もあるものの 日本では長崎ルートで実用化するものが初めてなのです。 2012年現在では、例えば広島から長崎まで電車で行く場合 新幹線で博多まで行き、特急かもめ に乗り換えておよそ1時間50分揺られるか 博多から鹿児島ルートの新幹線に乗り新鳥栖で特急かもめに乗り換えるか…で、所要時間はほとんど変わらず後者の方が高い…というのが現実でしたが 長崎ルートが全線開通すれば乗り換えがなく便利になりますね。 ※当サイトの掲載内容は、執筆時点(公開日)または取材時点の情報に基づいています。予告なく変更される場合がありますので、ご利用の際は事前にご確認ください。
74 ID:nhkhDHl50 うーん。500系なあ。見た目は良いんだがな。 JR東海が必死にダイヤ調整して過密運転してる苦労もしらずに のんびりと500系を開発したJR西首脳部の脳みそを解剖してみたい。 60 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:04:57. 77 ID:ISH5RNza0 新幹線を開通させて 在来線は採算が取れないとして廃止 こんなに誰からも必要とされてない新幹線も珍しいな。 長崎~博多の料金高くなる上に乗り換え必須で時短効果はほぼ無し 空気運ぶばかりで天神直通の高速バスに客が流れてしまうだろ >>51 みんな目的地は東京だからいいんだよバカ 63 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:17:18. 03 ID:HKZKDUTv0 なんか薄暗くて陰気な感じのホームだな 64 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:23:23. 26 ID:lx6/sF500 長崎空港と新幹線駅無料シャトルバス運行させればすごく便利になりそうだけどな 空港から長崎市内まで20分程度になるんじゃないか >>1 武雄温泉から唐津経由で博多につなげろよ 66 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:26:36. 長崎(長崎県)から博多 時刻表（ＪＲ長崎本線(鳥栖-長崎)） - NAVITIME. 39 ID:3+ErloIw0 とりあえず開業後の長崎駅と博多駅の発車案内は新八代乗り換えの前例があるからこんな感じだな かもめ○○号 博多 停車駅:諫早、新大村、嬉野温泉、武雄温泉、江北、佐賀、新鳥栖、鳥栖、二日市(武雄温泉で特急リレーかもめ○○号に連絡) リレーかもめ✕✕号 長崎 停車駅:鳥栖、新鳥栖、佐賀、江北、武雄温泉、諫早(武雄温泉で新幹線かもめ✕✕号に連絡) 67 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:27:36. 49 ID:LRyplogO0 意味がない新幹線。 特急でも30分じゃないの? 68 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:41:26. 65 ID:kCnoPH430 人口激減するのにそんなもん作ってどうするの 誰が使うの 誰が払うの 69 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:45:47. 05 ID:sxBTewG30 長崎市は魚がガチで旨いからな 佐世保市辺りとは全然違うから 70 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:48:27.
2021/05/19 お知らせブログ あまごの家 スタッフ 申し訳ありません19日は臨時休業とさせていただきます ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い致します
街中でよく見かけるチラシ配り。手渡されるチラシは様々ですが、即ゴミ箱行きとなるようなチラシも多いものです。 「k_e_v_i_n_126」というTikTokerが、チラシ配りの女性に対してとった対応が注目を集めています。 @k_e_v_i_n_126 Знаменитость ♬ оригинальный звук – k_e_v_i_n_126 注目を集めた対応とは、チラシ配りの女性から手渡されたチラシにサインをして突き返すというもの。はたから見ると、サインをねだるファンと有名人にしか見えません。 見切れていますが、チラシ配りの女性は茫然としているように見えますね。 この男性のリアクションに対して、次のような声が集まっています。 ・なんで今までこの対応を思いつかなかったんだろう ・最高です ・次回から真似させていただきます ・同じことはちょっと出来ないかなあ ・仕事の邪魔しちゃ可哀そうだよ ・素晴らしい方法だ ・ゴミの削減 ・真似したいけど、チラシを手渡されるより配るほうが多いんだよね ・どういうこと?って顔してるよね ※画像:TikTokより引用 (執筆者: 6PAC)
普段、食事の前に、当たり前のようにしている「いただきます」。 海外の人から見ると、不思議な行為に見えるそうです。 「いただきます」の行為にどんな意味があるかを聞かれたら、どう答えるでしょうか。 そこには仏教思想にもとづく、深くて重い意味があるのです。 留学生のキャシーと一緒に、その意味を学んでみましょう。 キャシー 仏教塾に学びに来ている、日本が大好きなアメリカ出身の英語教師。アニメが好きで、アニメから日本語を学んだ。今回は留学生時代のエピソード。 店長 カフェいろはの店長。美味しいコーヒーを淹れてくれる。塾長(高杉小五郎)とは大学時代からの友人。 塾長 仏教塾いろはの塾長。アメリカの大学で仏教の講義をしていた。店長(原田健太)とは旧知の仲。 英会話教師のキャシーが留学生として日本に来て半年頃のエピソード。 ふ~。マスターの淹れてくれたコーヒーとてもおいしいデス。 ありがとう、キャシー。日本での生活は慣れた? ハイ!慣れてきました。日本はイイところデスネ。礼儀正しい人も多いし、街も綺麗デス!そういえば、気になったことがあったんデスが、聞いてもイイデスカ? 何でも聞いていいよ。 アリガトウゴザイマス!日本人は食事をする前に「イタダキマス」って言って、手を合わせてマスネ?あれはどういう意味があるんデスカ? 都合により7/26(月)と7/27(火)は17:30で閉店とさせていただきます。. なるほど。僕らはいつも当たり前のようにしているけれど、キャシーから見たら、どういう意味なんだろう、って思うよね。そこには仏教的な思想が 込められているんだ。 オー、仏教!ワタシ、Buddhismにも関心があるんデス。ここで仏教が出てくるとは思ってませんデシタ。 仏教に関心があるの?それはよかった。あ、ちょうど、仏教に詳しい人がいるから紹介するよ。お~い。 やあ、どうしたの? ありがとう。こちらはキャシー。アメリカらからの留学生で、最近よくお店に来てくれているんだ。キャシーと日本人の習慣の話になってね、「いただきます」にはどんな意味があるのか知りたいそうで。ぜひ話をしてもらえないかな? わかったよ。ぜひ深い意味があることを知ってほしいね。はじめまして、キャシーさん。ここのカフェで、仏教の話をしている高杉です。 ハジメマシテ!日本のことをもっと知りたいと思っていマス。ヨロシクオネガイシマス! 「いただきます」のルーツから知る『仏』の本当の意味 日本で食事の前に手を合わせて「いただきます」と言う習慣は、仏教が由来であるといわれます。 手を合わせることを「 合掌 」といいますが、これは元々、仏教圏での挨拶なのです。合掌することは相手への深い敬意を表しています。 そーいえば、東南アジアの人たちが手を合わせている姿をテレビで見たことがありマスネ。 キリスト教圏では、食事の前に神に祈る、と思います。 食事にあずかれたのは神の恵みであることに感謝して、神に祈りマスネ。仏教でも食事の前に合掌をするのは仏に感謝しているのデスカ?
予約制開始後は、事前告知の上でインスタライブを行うなど、新しい試みも始めますので、ぜひオンラインでもアナロジコをお楽しみください。 >>アナロジコのインスタグラムはこちら
キリスト教では、神がこの世界も人間も創ったといわれますね。そして、人間に食べさせるために牛や豚などの動物を創ったのだと。 すると仏教では、仏がこの世界や人間を創ったと教えているのではないか、と思う人もいるでしょう。 でもそれは大きな誤解です。 仏は創造主ではなく、本当の幸せになれる真理を悟り、その真理を教えた方なのです 。いうなれば、仏は「 真理の発見者 」です。 仏とはそういう人だったんデスカ!知りませんでした。そうなると、合掌は仏に感謝するという意味ではないのですね?