このテーマを聞くのに、モラス雅輝(42歳)ほどふさわしい人物はいない。16歳でドイツに渡り、オーストリアで指導者ライセンスを取得し、先月、オーストリア3部のヴァッカー・インスブルックIIの監督に就任した。 Jリーグでの指導経験も豊富で、2008年11月から2010年末まで浦和レッズのコーチ、2019年6月から2020年9月までヴィッセル神戸のコーチを務めた。 「監督界の欧州組」のモラスにオンラインでインタビューした。 ――モラスさんはヴィッセル神戸のコーチ時代、酒井高徳選手と一緒でしたね。そのときに似たような話をしたことはありましたか? 「はい、まさに高徳選手とそういう話をしていました。僕も指導者として、同じことを感じているので」 ――酒井高徳選手は「(日本は)海外と比べた時にはあまりにも消極的すぎるんです。守備も消極的すぎます」と指摘しました。モラスさんはどこに違いがあると思いますか?
「全然OKです。それが日常ですから。戦術的な観点からも、万が一、第1プレスの選手がかわされたとしても、そこまで相手の空間に入ることができればボールコントロールが必ず乱れるので、第2プレス、第3プレスで奪いに行けばいい。 もちろんこれは国によって、クラブによって違うと思います。たとえばスウェーデンのリーグでは、4−4−2で引いてブロックを作って守るスタイルが一般的で、そこまで前線からプレスはかけない。 一方、ドイツやオーストリアでは、ラングニックのやり方が広まり、積極的かつ主体的なボール奪取が重視されている。 オーストリアは失ってもすぐに奪い返しに行くので、切り返しのフェーズの回数がすごく多いリーグ。奪い返しに行かない選手は悪い意味で目立ってしまいます」 Jリーグで"激しいプレス"を実行するのは難しい? 内田篤人とシャルケ、相思相愛の７年間。退団セレモニーは盛大だった｜海外サッカー｜集英社のスポーツ総合雑誌 スポルティーバ 公式サイト web Sportiva. ――モラスさんがヴィッセル神戸でコーチを務めたとき、ドイツ人のトルステン・フィンク監督が指揮を取っていました。ドイツ基準の強度を日本で実行するのは難しかった? 「データを見ると、実は神戸は2019年に『ボール奪取からの得点数』がリーグで多い方だったんですよ。 たとえば、ボールを奪ってから10秒未満にシュートした回数は、リーグで3位。ボールを奪取したピッチ上の位置の高さは平均でリーグ1位。アタッキングサードでのタックルによるボール奪取の数は2位。 それをできていたから秋から冬にかけて8連勝があり、天皇杯優勝の大きな要因になった。クラブが求めるポゼッションも実践したうえで、前からのアグレッシブな守備もできていた。 ただ、高徳選手のインタビューでもあったと思うんですが、日本にいればいるほど、選手だけでなく、指導者も日本のサッカーになってしまうところがあるかもしれない。 もっと意識的に、もっと選手のマインドにまで、あらゆるところからアプローチした方がいいかもしれません。もし僕がJリーグに帰ることがあれば、そこに注意して取り組みたいと思います」 「ボールを奪ったあとのアクションも違う」 ――内田選手や高徳選手が指摘する「違うスポーツ」という点については? 「ボールを奪ったフェーズでのプライオリティーの違いがあると思います。日本ではJ1もJ2も全体的にボールを大事にしようというところがあると思う。 奪ったあともボールを大事にしてつなごうという意識が強く、奪ったあとすぐにリスクを冒して縦パスを入れるという意識は強くない。大学や高校年代でも同じことを感じます。 高徳選手のインタビューでも、Jリーグの試合を見ていると、奪った後に1回ゆっくりつなごうという意識が強いという話がありましたよね。 話をまとめると、『奪おうとするアクション』、『奪った後のアクション』、この2つの局面における強度と優先度に大きな違いがあると思います」 「日本サッカー界全員が変わる必要はない」 ――日本サッカーのレベルアップには、レッドブル・ザルツブルク的な激しさが必要でしょうか?
こんな試合見せられたら・・・・・ 3. 内田篤人シャルケ退団セレモニーで「特別な７年間」 - ブンデスリーガ : 日刊スポーツ. 半端ないユース育成力+ 個性的な選手 クラブチーム育成ということでは、久保選手の活躍もあってバルセロナやレアルでの育成が取り上げられることが最近多いんですが、シャルケの育成も本当素晴らしい。ざっとシャルケユース出身の有名選手をあげると・・・ ノイアー(バイエルン) エジル (アーセナル) ドラクスラー(PSG) サネ (バイエルン) マティプ(リヴァプール) コラシナツ(アーセナル) ヘヴェデス(ユベントス →モスクワ) マイヤー(クリスタルパレス) まぁ育成は素晴らしいのに、喧嘩別れ的に選手が出てくパターンも多いのがシャルケらしいんですが・・・(笑) またユース出身ではないですが・・・ ゴレツカ(バイエルン) ラキティッチ(バルセロナ) フックス(レスター優勝メンバー) などの選手もいましたね。これらのシャルケで成長した選手は、移籍後もシャルケの看板を背負ってみるような感じで試合見てしまうんだよなぁ。 特に ドラクスラー、サネ、ゴレツカ の3人。 サネがマンチェスターCで成功してPFA年間 最優秀若手 選手賞を受賞した時には、なんか子供の中学受験合格のように喜んでた(笑)。 AKBの成長を見守るファンの気持ちが少し分かった気が( 笑) こんな風にチームとしてのシャルケだけでなく、 所属した選手のその後まで応援してしまうのもこのチームの魅力 (僕だけ? )。 それにしても内田選手所属時のシャルケのチームメイトは他にも、レジェンドラウール、闘将フンテラール、昔はイケメンヘヴェデス、問題児ボアテング兄、チョコレートラインファルファンなど本当に濃かったなぁ ・・・・改めてシャルケ最高!!! わが家の家宝(笑)/ 直筆サイン(印刷じゃない! )オートグラフ 忘れられない内田選手のプレー 現地で見た数多くの内田選手のプレーの中で、一番忘れられないのはなんといっても2013年チャンピオンズリFCステアウア・ブカレスト戦でのゴールシーン。 格下相手、グループリーグ突破には絶対に落とせないこの一戦。前半は数多くのチャンスを掴むも決めきれず徐々に押されていく展開。そして浮き足立つシャルケは後半は逆に相手に押されるという、まさにシャルケあるあるの展開。このままだとまさかの敗戦・・・・?と思った後半22分、右サイドを内田選手が駆け上がる。そして必殺の・・・・ 「フライングドライブシュート(笑)」 ↓ その貴重映像がこれ↓ この試合、ほぼこのカメラの位置から試合観戦してたのですが、このゴールでチームメートにもみくちゃにされている内田選手の一方、僕ら親子も現地サポーターから(日本人ということで)「 うっしー最高や!!!!
リアル戦闘力を導き出す, 高校サッカーダイジェストVol. 30 We can't tell if you're a human or a bot. 10月16日発売 Try signing in with CONNECTED_THIRD_PARTY_NAMES or use another email address. 静岡学園が24年ぶりV. logo is a registered trademark of Expedia, Inc. 2020-2021シーズン 第98回高校選手権 (c)Nippon Sports Kikaku Publishing inc. 名選手の名言 BIG6 完全格付け Expedia, Inc. is not responsible for content on external Web sites. 51. Please check you have entered your email address correctly before continuing. 日本スポーツ企画出版社Copyright(c)Nippon Sports Kikaku Publishing inc. 2020-21 今年も決定版が完成! 「シャルケで最も人気があった」内田篤人の現役引退をドイツ・メディアも惜しむ! 「32歳でキャリアを…」 8/21(金) 5:01 配信. © 2020 Expedia, Inc, an Expedia Group Company. シャルケに行ったらまず訪れたい人気の観光スポットや名所、おすすめホテルから現地ツアーの情報など。観光プランを立てるのに役立つ情報をご提供します。旅行の計画は旅先のリサーチから始めよう。 シャルケの退団セレモニーでは、本拠地で盛大に見送られた内田。その存在はドイツでもいまだに忘れられてはいない。 (C) Getty Images, クレカ登録不要、コンビニなどで手に入るプリペイドカードで「DAZN」をより身近に楽しもう!, 【公式SNS】取材現場から直ポスト。ツイッターに『サカダイ中の人』アカウント新設! インスタでは未公開写真もアップしています, ワールドサッカーダイジェスト You can only access your trip information and Expedia Rewards points from the Expedia site you booked on.
シャルケサポーターに愛された内田篤人。内田は感謝の言葉を贈った。 ウニオン・ベルリンに加わったDF内田篤人が、数週間ぶりにシャルケへと帰ってきた。 内田は今夏、出場機会を求めて7年もの歳月を過ごしたシャルケを離れ、ブンデスリーガ2部のウニオン・ベルリンへと移籍した。10日に行われたブンデスリーガ第3節シャルケvsシュトゥットガルトの前には内田の退団セレモニーも執り行われている。 "シャルカー"たちはフェルティンズ・アレーナへ戻ってきた内田を温かく迎えた。内田のこれまでの活躍がスクリーンで映し出された後、スーツ姿の日本人サイドバックはドイツ語でこのように語っている。 編集部のおすすめ 東京オリンピック(五輪)男子サッカー|試合日程・結果・順位表・出場国まとめ 東京オリンピック(五輪)男子サッカー|出場国16チームの選手名鑑まとめ|強豪のメンバーリストは? 東京オリンピック|放送予定・スケジュール一覧|五輪の地上波・民放・BS中継は? 新型コロナウイルス感染者が語る初期症状は?頭痛、喉の痛み、下痢、熱、吐き気など症例一覧|日本での陽性者は? 「このビッグクラブの一員になれたことを光栄に思います。ファンやクラブの首脳陣、チームメイトたちはいつも僕をサポートし、支えてくれました。長いこと、ケガによって難しい時間を過ごしていた時もです。シャルケは僕の人生の大切な一部としてずっと残るでしょう」 なお、内田は10日に行われたフォルトゥナ・デュッセルドルフ戦でウニオン・ベルリンでの公式戦デビューを飾った。75分から途中出場すると、クロスから相手のオウンゴールを誘発する活躍を見せている。 昨夜の #シャルケ ×シュトゥットガルト開始前に7年間在籍し、今夏ウニオン・ベルリンへと移籍した #内田篤人 の退団セレモニーが開催されました。 #ブンデスリーガ を観るなら #DAZN で。 @s04_jp @atsuto_mobile #ウッチー7年間ありがとう #S04 — DAZN ダ・ゾーン (@DAZN_JPN) September 10, 2017 ▶ブンデスリーガのライブを観るならDAZNで!1ヶ月間無料のトライアルを今すぐ始めよう
(偶に拍手も)。 試合になると、シャルカーは内田選手のオフザボールの動き本当に良く見てるんですよね。内田とファルファンの"チョコレートライン"、他の選手がこの二人の動きを見ずに他にパスを出したりしようものなら 「テメェどこみとんじゃ!そこは内田だろボケナスがぁ! (意訳)」 が飛び交う(笑) 子供と一緒にVeltns Arenaに足を運ぶたび、日本人と気づいたシャルカーから「 うっしーは最高だぜ!! (的な感じ)」 と何度も言われたことか・・・良くあるような"日本人だから、とりあえず日本人選手の名前言っとけ"的な声がけじゃないんですよね。僕のドイツ語は全くですが、それでも心の底から内田選手を認め、愛していることが凄く伝わってきました その愛され具合はこの退団セレモニー見ても良くわかりますよね。 内田篤人 シャルケ退団セレモニー ノーカット版 <ブンデス観戦ならこちら↓> 2. 愛さずにはいられない試合展開 またこのシャルケ、 稀にとんでもない神試合をやってくれる 。 その代表的な試合の一つが2015年のCL VSレアル・マドリード2ndレグのアウェイ戦。前年に続きまたもレアルと対戦。1stレグでは内田選手がゴールを決めかけるなど健闘するも0-2で惜敗。やはり前年同様レアルには全く敵わんなと思って見た2ndレグ。ロナウド に早々に先取点を取られるも・・ まさかの4-3大逆転勝利!!! 2試合合計では4-5と1点及ばず決勝リーグには進めなかったのですが、シャルケの歴史に残る神試合の末の大勝利!逆転したのちの10分間は、さらに追加点で2戦合計でも逆転可能な雰囲気でレアル相手に完全に押せ押せ。この試合はテレビ観戦でしたが親子で絶叫して最後は涙出た(笑)。 それと サネが世界的に知名度をあげたのもこの試合 ですね。この時久保と同じ19歳、途中出場後のコントロールショットと逆転弾へのスルーパスは本当に神がかってました。 まだこの神試合を見たことのない人は絶対この動画観てみてください!! 内田シャルケ、白い巨人を追い詰めた夜【衝撃のヤング・サネ】 2014-2015 Round 16 またもう一つ紹介したい神試合が2017年11月のレヴィアダービー。絶対負けられないこのダービーで前半25分であっという間に0-4。 このまま終わったら死人が出る・・・・ と思いましたよ。 前半のうちに交代枠3人を使い切るシャルケ。その後、後半は別チームのような怒涛の攻めに転じる!そしてついにロスタイム95分で・・・・ 4点ビハインドを覆し同点決着!!!
バイクのホイールベアリングが悪くなるとどんな症状が出ますか? 補足 乗ってる時は何か体感的な事はありますか? 2人 が共感しています 特にブレーキを掛ける時に、グリグリ感が出ます。でも、体感するようなら、もう危険な状態ですから、乗っては、いけません。ベアリングが完全に破壊されてしまうと、タイヤが真っ直ぐ回らなくなるので、転倒してしまいます。ベアリングは、定期的に点検、メンテナンスをしなければいけない場所です。 4人 がナイス!しています グリグリ感ですか。ちょっと注意しながら乗ってみます!ちなみにショップにホイールもちこめば交換してもらえますか?費用はどれくらいかかるでしょうか?
←この方法であれば、インナーレース&アウターレースを同時に圧入する事ができるので、ボール、レースに負荷を掛けずに圧入する事ができます。 M10だとしたら、4. 5〜5. 0kのトルクで軸力約3tが発生します。 つまりアクスルシャフトを締付けた状態で圧入する事ができ、本来欲しいはずの「アクスルシャフトを締付けた状態でレースとボールの整列が正しく揃う」のです。 理想は5t程度の小型の油圧プレスがあれば良いですが、ホームセンターでもベアリング圧入する治具程度は揃える事ができます。 HONDA純正のベアリング交換治具はハンマーで叩いて圧入する仕様になっています。 もちろんインナーとアウターレースを同時に押し込める仕様で問題ないのですが、気をつけなければならない事が一点あります。 それは、インナーレースに到達(当たった)した瞬間に、 反対側のインナーレースだけを押してしまう!! 事に注意しなければなりません。これを怠ると、 最初に入れたベアリングのインナーレースが押されて、センターがズレて しまいます。 なので、叩いて入れる側はもちろん、 先に圧入完了したベアリングのインナ&アウターレースを同時に 抑えなければなりません。 これを怠ると、 後に圧入したベアリング はレースのセンターが揃います。 しかし、 先に圧入したベアリング はホイール内側からディスタンスカラーを介してインナーレースが外側へ押され、レース同士のセンターがズレてしまいます。 見た目にはちゃんとベアリングが装着されていますが、指で回すとめちゃくちゃ重い状態になってしまうのは、コレが原因です。 ここに気付いていないショップはかなり多いので要注意です。 一番最初に圧入するベアリングだけはソケットで叩いてもOKですが、後のベアリングはソケットを使用できません。 つまり、治具を持っているショップであれば最初から治具を使用して圧入するはずですよね! ソケットを使用するということは治具を持っておらず、最終的にレースのセンターがズレた状態で圧入されてしまいます。 サンデーメカニックならまだしも、技術料を受け取る側のプロはソケットを使用するなど言語道断。 残念ですがそのショップにベアリングを交換する実力はありませんので、違うショップに依頼してください。 4. ホイールベアリングの交換時期！工賃目安も解説 | バイクの先生. 信用できるショップの見分け方! シビ子 あの〜…、自分のバイクのホイールベアリングを交換したいんですけど、圧入治具や専用工具はありますか〜??
これじゃベアリングの意味が無い! 見てみると ベアリングがカラーに接触して動きが阻害されているようだ。 水色部分は空洞。 赤い矢印の方(車体左側)は カラーに接触しない程度の隙間を作る必要がある。 青い矢印の部分がカラーを支えてくれるのでカラーは落ちずに中央に固定される。 仕方なく、もう一度アンカーボルトで抜いて、今度は入れすぎないよう打ち込みなおし、完了。 ※ ベアリングが接触しないようにカラーを少し削ってしまうのも手かもしれないな。 ※ バリオス以外の車種については上記の注意事項は関係ないか。そもそも私のバリオスは中古なのでカラーが純正でない可能性もある。
(4)ショップで交換するとどのく
ダストシール中にいるベアリングがどんな状態なのかは、 ホイールを外さなければ確認できない のです。 もしホイールを外す機会があれば、この2つを点検しましょう! ホイールを外したらこの2つを点検!! ベアリングを指で回してみて、「ゴリゴリ」感を感じたらNG。 ダストシールより内側に漏れで出たグリスが見えたらNG。 上記2つが両方無ければOKです。 グリスがダダ漏れになっていると、ダストシールから放射状にうっすら飛び散っている場合がほとんどですから、洗車する時に、ホイールのサイドカラー周辺で明らかに水をはじいているような事が無いか気にすると、確認する精度が高まります! *ついでにリンク周りもチェック! 2. ベアリングの有るべき正しい姿を知る 上の写真のような状態を未然に防ぐには、交換するしかありません。 ライダー歴が長くなってくると、仲間やチームの中に自分で交換した事のある知り合いが居ると思います。 しかし、残念な事にそのほとんどは 間違った方法で圧入 してしまっています。 するとベアリングの寿命を縮め、摩擦ロスが増大しパワーロスしてしまい、交換した意味を失ってしまいます。 そうさせない為の第一歩は ベアリングのあるべき姿を知る事 です。 あるべき姿1. 最近のベアリング交換状況と注意点 10月 | バイクタイヤ交換 モトフリーク東京. ベアリングの名称と機能 よくある間違い! → 「インナーレースがアクスルシャフトの上で回転する!」 ホイールを置いてベアリングを回転させる時、指でインナーレースを触ってクルクルと回して回転状態をチェックします。そのままのイメージでバイクに装着した後も同じと思いがちです…。 ホールに圧入されているのはアウターレース! 固定がインナーで、回転するのがアウター側ですから覚えて置いてくださいネ! ホイールベアリングは、レースにある溝の中でボールが 点接触で転がる事でスムーズな回転を生み出す 事ができます。 あるべき姿2. レースとボールの位置関係のあるべき姿 ボールがスムースに回転するには、アウターレースとインナーレースの溝センターが完璧に揃う事です。 レース同士の位置はボールを介してたまたまそこに居るだけです。ボルトなどで固定はされていません。 圧入する前のベアリングは自然にレース同士のセンターが出ています。 この状態を ホイールに圧入した後もキープさせる事が絶対 です!! ソケットでコンコン!と叩いてては絶対にセンターが出ません。 ベアリングの寿命を縮め、転がり抵抗が増加しエンジンパワーをロスしてしまいます。 あるべき姿3.
錆びの色だ…。 こりゃボールも擦り減るでしょう。ガタ付くわけです。 あ、ベアリングの奥にアクスルシャフトの通る筒、カラーが入ってました。 ベアリングは汎用品です。 純正部品で取り寄せると割高 になります。 外したベアリングを見るとメーカー、型番が書いてあるのでチェック!
良男 お問い合わせありがとうございます!! もちろん専用工具は揃っておりますのでベアリング交換可能です! 当店にお任せください!! 悪男 電話ありがとね〜!! 治具が無くても交換できるんですよ〜! プロに任せれば大丈夫! すぐに持ってきて下さいね〜!! こんな感じで、専用治具は無くても交換できる! と言っていたらめちゃくちゃ怪しいです。 ショップの店員さんを目の前にすると話しにくい内容なので、事前に電話で問い合わせすると良いと思います。 若しくは「うちは専用治具を持っていないから、できません。」とハッキリ断るショップは信用できます。 ベアリング交換以外の作業は任せても良さそうですね! 5. 量産車とは異なるレーサーのベアリング圧入方法 レーサーのディスタンスカラーは量産車に使われている鉄と違い、アルミやチタンが使用されています。 しかも軽量化を追求しているために肉が薄い!!! だからディスタンスカラーの剛性が低いんです。 アクスルシャフトを指定トルクで締め付け、 軸力が3tを受けるとディスタンスカラーの長さが短くなってしまいます。 つまり…治具を使ってベアリングを叩いて圧入した後、アクスルシャフトを締め付けると、ベアリングのインナーレースが内側に寄ってしまい、レース同士のセンターがズレてしまうんです!!! ( ・∇・) 乱暴ー 俺のベアリングーー!どうしてくれるんダーーーー!!!!! バイクの正しいホイールベアリングの交換方法｜ソケットを叩く圧入は大間違い!! | MOTO-ACE-BLOG. もちろん大丈夫です!! レーサーは、メカニックによって常に同じ締め付け条件を維持する事ができます。 ネジ部と座面部のグリスの条件、精密トルクレンチを使用して毎回同じ締め付けトルクを管理する事で得られる 「3tの軸力」 。 つまりレーサーの場合は、 誰がアクスルシャフトを締め付けてもディスタンスカラーには3tの力しか掛からない前提で設計できる のです。 方法1. レーサーのホイールベアリングは初めから受ける軸力3tで圧入! 量産車もプレス機を使うのがBEST!! HRCが公開しているサービスマニュアル 方法2. プレス機で圧入する 手順1. L側ベアリングを圧入する まず、L側ベアリングを治具を使用して圧入します。 L側ベアリングはホイールに突き当てる構造なので、突き当たるまで圧入します。プレス荷重は3t。 *アウターレースは、アクスルシャフトの軸力を受けませんが、最後にアウターレースをリテーナ―で締付け位置決めをします。万が一圧入不足があると、締付トルクを圧入荷重に奪われ、本来の位置決めができなくなる恐れがあります。それを防ぐためのプレス圧入です。 *専用冶具を使用しホイール内部の突き当て部のすぐ裏で反力を受けます。ホイール全体で受けてはいけません。 手順2.