先日、医療法人設立のお話しをしていて、 厚生年金と医師国保・歯科医師国保の関係が よく理解できていないようでしたので もう一度整理してみます。 まず、個人の診療所であっても医療法人であっても 常勤5名以上は。社会保険に加入する義務があります。 法人の診療所は常勤者の人数に関係なく社会保険に 加入しなければなりません。 次に、社会保険は健康保険と厚生年金にわかれますが、 医院の場合、健康保険はそのまま今の医師保険・歯科医師保険が継続できまます。 その場合、社会保険事務所に健康保険は国保のままで継続しますという "適用除外申請"を提出する必要があります。 医師国保・歯科医師国保へ今加入しているスタッフと先生ご家族は 社会保険の健康保険に加入しなくても良いように証明を書いていただき 社会保険事務所へ適用除外申請を出す事で、 医師(歯科医師)国保と厚生年金に加入することができます。 個人の診療所でも常勤者が5名以上みえる場合 呼び出しや、加入の指導を受ける前にきちんと対応しましょう。 2012年06月追加記事 歯科医師国保・医師国保と厚生年金加入について(その1) 歯科医師国保・医師国保と厚生年金加入について(その2) 2012年04月追加記事 医師国保・歯科医師国保(その1) 医師国保・歯科医師国保(その2)
多くの歯科衛生士が希望する条件の一つに挙げる【社会保険】。 しかし、社会保険完備の歯科医院は決して多くはありません。ではなぜ社保未加入の歯科医院がこんなにも多いのでしょうか? 加入義務のある歯科医院は一部に限られる。 社会保険に入る義務があるクリニックは医療法人社団の歯科医院かもしくは、従業員が5名以上在籍しているクリニックだけなのです。それ以外の歯科医院は社会保険に加入する義務がないのです。 一部の歯科衛生士から『社会保険に加入していない歯科医院は、ちゃんとしていない歯科医院ではないのか?』という質問を受けることもありますが、加入義務がないから入っていないというのが答えです。 ※ 医療法人社団というのは、会社で言えば株式会社みたいなもので、ある程度の医療収入(売上)があるため、個人事業主ではなく法人化してクリニックです。法人化する理由としては多くの場合、税制面でのメリットが挙げられます。 ではなぜ加入義務がない歯科医院は社会保険にあえて加入することは少ないのか? 健康保険料と厚生年金の半額を負担する義務があり、トータルで給与額の約17%を国に納める必要があるため。簡単に言えば、人件費が20%上がるためです。 そして、以前のように社会保険に加入しても スタッフが多数在籍していて、さらに人件費が2割高いため、他院よりも収益を上げないと経営は大変です。 『 あまり昇給しない。。 』 『 就業時間や休みが突然変更した(良くない条件に)。。 』 『 給与のシステムが変わって歩合制になった。。 』 社会保険完備で大人数のクリニックは経営上こんなことが起きるのも珍しいことではありませんので、あしからず。
歯科医院の求人を探す際によく目にするのが「 社会保険完備(社保完備) 」 求人を探す際の必須条件にしている方も多いかと思います。 しかし社会保険が何を指すか、何がメリットなのかを正確に把握していない方もいらっしゃるかと思いますので、これから解説したいと思います。 LINEで相談する [目次] 1.歯科医院における社会保険完備 2.歯科衛生士にとって社保完備の求人はメリットなの?
【かつては厚生年金のメリットが大きかったが。。。】 歯科衛生士さんが就職活動をする際に、求人を見るポイントの一つが福利厚生です。 「社会保険完備」の歯科医院は非常に少なく、特に歯科医師国保に加入している歯科医院では、 厚生年金に加入していない ケースが多いと言えます。 また、健康保険、厚生年金のどちらにも加入していないという歯科医院も少なくありません。 そういった現状もあり、「 厚生年金加入の歯科医院 」は非常に希少な求人で、人気も高く、少々給料が下がったとしても、厚生年金に加入できる歯科医院での就業を望む歯科衛生士さんもいらっしゃいます。 しかし、年々厚生年金の掛け金は上がっていき、年金は近い将来破たんするという報道も多くされています。 いったい、「厚生年金加入の歯科医院」は本当にお得な求人といえるのでしょうか? 「歯科衛生士必見!厚生年金加入は得ってホント? ?」の目次 「何事もなければ」お得と言えそう 就職先の必須条件にするべきではない? 社会保険完備の歯科衛生士求人を人気エリアから探す 「歯科衛生士必見!厚生年金加入は得ってホント? Q&A（ご加入をご検討中の方）｜歯科医師国民年金基金. ?」の関連コンテンツ 年金制度に何事もなく、自分自身も長生きできれば、厚生年金に加入するメリットはある 【厚生年金の恩恵を受けられる可能性もある】 厚生年金が今まで通りに機能することができれば、掛け金以上の年金を受け取り、メリットを享受することができるでしょう。 しかし、多くの報道で指摘されているとおり、厚生年金は世代別に損をする世代と得をする世代がはっきりとわかれてしまい、現在厚生年金を払っている世代が、払った以上の年金を受け取ることは現実的に難しいようです。 ポイントになるのは「厚生年金の財源は本当に枯渇しないのか(制度自体が破たんしてしまうことはないのか)」、「払った以上に受け取る年齢まで生きられるのか」という点です。 もしも、厚生年金の制度が、自分自身が年金を受け取る時代まで維持され、なおかつ、払った以上に受け取ることができるまでもらい続ける(生き続ける)ことができれば、年金を多く払い、多くもらうという厚生年金のシステムは個人的にもプラスに働くでしょう。 そもそも、厚生年金は国民年金とどう違うの? 実は厚生年金とは、国民年金にも加入したうえで、追加の年金を支払い、追加の年金を受け取るという仕組みです。 ですので、国民年金に入らずに厚生年金に入るということはできませんので、国民年金に加入or国民年金+厚生年金にも加入という選択になります。 なお、国民年金に加入することは義務ですので、基本的には加入しないという選択肢はとってはいけないのですが、年金制度への不信感やワーキングプアの問題などもあり、加入率は60%を下回っていると言われています。 また、国民年金は個人がすべて負担し、厚生年金は勤務先との折半になりますので、将来年金がちゃんともらえるという前提に立てば、加入したほうが支払いに対しての給付が多くなります。 年金制度は本当に破たんしないの?
解決済み 質問日時: 2021/1/20 16:49 回答数: 1 閲覧数: 12 ビジネス、経済とお金 > 税金、年金 > 年金 歯科助手の求人に応募して正社員としての内定を頂き、社保完備で(歯科医師国保、労災、雇用保険、厚... 厚生年金)が記載されてあり、(求人サイト、 労働条件通知書にも記載されてます。) 入社した後、書類を渡されました。歯科医師国保加入申込書と雇用保険の用紙、内定承諾書や労働条件通知書のみでした。厚生年金加入の用紙を頂... 質問日時: 2021/1/15 21:54 回答数: 1 閲覧数: 38 ビジネス、経済とお金 > 保険 > 社会保険 歯科助手の求人をみていると、 雇用保険・労災保険・歯科医師国保はあるけど 厚生年金がないところ... 厚生年金がないところがあります。 厚生年金はあった方が良いのでしょうか?... 質問日時: 2020/12/21 22:01 回答数: 1 閲覧数: 31 ビジネス、経済とお金 > 保険 > 社会保険 現在妊娠中です。今歯科医師国保+雇用保険に入っていて育休を取得しようと思っています。 育児休業... 育児休業給付金も申請する予定ですが、今の歯科医師国保は産休・育休中の保険料免除がなく、全額負担しなければいけません…。 その場合、歯科医師国保と厚生年金のみ脱退し社会保険は旦那の扶養に入り、雇用保険はそのままで育... 解決済み 質問日時: 2020/12/3 13:55 回答数: 1 閲覧数: 98 ビジネス、経済とお金 > 保険 > 社会保険 最近小さな歯科医院の歯科助手に採用されて働き始めましたが、 小さな医院なので厚生年金に加入して... 加入してないので自分でかけてくださいと言われましたがどういう事か理解できません。これからするべき事を分かりやすく教えてください。歯科医師国保の知識が全くありません。助けてください。 質問日時: 2020/10/29 18:42 回答数: 3 閲覧数: 128 ビジネス、経済とお金 > 保険 > 社会保険 歯医者の保険について、 厚生年金がある医院で、保険が国民健康保険ということはありえますか?... 社会保険か、歯科医師国保ではないですか? 解決済み 質問日時: 2020/10/21 11:08 回答数: 2 閲覧数: 117 ビジネス、経済とお金 > 保険 > 社会保険
国民年金基金と小規模企業共済は重複して加入することができます。 掛金はどちらも全額所得控除を受けることができます。小規模企業共済の掛金は小規模企業共済等掛金控除となります。 障害年金を受給していて国民年金保険料の納付が免除されています。加入できますか? 障害のため国民年金保険料の納付が免除されている方でも、「国民年金保険料免除期間納付申出書」を年金事務所に提出し、国民年金保険料を納付する場合は国民年金基金に加入することができます。 国民年金保険料を納めなかった場合は? 国民年金基金は国民年金の上乗せ年金制度ですので、国民年金の保険料を納めていない場合、その期間は国民年金基金に加入いただくことはできません。(すでに納付された国民年金基金の掛金がある場合は返金(還付)のうえ、年金額の計算の基礎から除外されます。) 過去の国民年金の未納保険料を支払ったが、国民年金基金にも遡って加入できますか? 国民年金基金は、遡っての加入はできません。 加入申出書を基金が受理した日をもって加入することになります。 国民年金の付加保険料を納めています。基金に加入したときは? 国民年金基金は付加年金を代行していることから月額400円の付加保険料を納めていた方は、国民年金基金に加入することで納付できなくなります。(手続きは当基金で行います。なお、既に付加保険料を納めた期間については、将来付加年金が老齢基礎年金とともに支給されます。) 掛金について 掛金はどのような方法で納めるのですか? ご指定の金融機関口座からの口座振替により納付いただきます。クレジットカード払いでの納付は取り扱っておりません。 また、いわゆるネット銀行からの口座振替は、イオン銀行、PayPay銀行、楽天銀行、住信SBIネット銀行(2020年10月現在)に限られています。 掛金は、いつ引落しされますか? 毎月の掛金は、原則、翌々月1日(例えば5月分の掛金は7月1日)に金融機関口座から引落しさせていただきます。(第1回目の引落しは、加入受付日によっては翌々月とならない場合があります。) 月々の掛金の限度額は? 月額68, 000円が限度額です。 ただしiDeCo(個人型確定拠出年金)に加入している場合は、その掛金と合わせて月額68, 000円となります。 掛金はいつまで支払うのですか? ご加入の月から60歳の誕生月の前月分までとなります。 また、60歳以上で加入される場合は国民年金の任意加入被保険者資格の喪失月の前月(最長64歳11月)までとなります。 夫婦で基金に加入し、妻の分の掛金も支払っている場合、自身の社会保険料控除として申告できますか?
0000005% さっきの「0. 0000002%」よりは若干高いのでは? ICAOデータは2019年のデータ(2018年の集計)でしたが、ASNは2020年のデータ(2019年)を使用しています。 ASNの2018年と2019年のデータを比較すると、死亡件数は15件から20件と上がりましたが、死亡者の数は2019年では556人から283人に減りました。 詳しくはデータ置き場をご覧ください。 「飛行機」といってもジェット機やセスナのような小型の民間機、軍用機など、様々な種類があります。 統計データによって「飛行機としてカウントするもの」の定義が違うために、トータルのフライト数や事故数に微妙な差が出ます。 ** Aviation Safety Network (ASN)とは 航空事故、事件、ハイジャックに関するデータを集めたウェブサイト。航空事故・事件の調査報告、報道や写真、統計情報など20, 300件以上のデータがまとめられている(中略)「航空事故と安全問題に関する、最新で完全、信頼できる権威による情報を、航空関連に(仕事上でも)関心を持つすべての人々に」提供することを"使命"としている。 Wikipedia わかりやすいデータがまとまってるのでぜひASNのHPもご覧ください。 Aviation Safety Network (ASN) 統計3:アメリカでは10万時間あたり1. 危険ではなかった？ 飛行機のよくある誤解と正しい知識6選 | ライフハッカー［日本版］. 029回死亡事故に遭遇する(NTSBデータ) アメリカの国家運輸安全委員会(The National Transportation Safety Board (NTSB) )が2018年の暫定版データとして公開した事故の頻度は、 『10万(フライト)時間あたり1. 029回』 U. S. Aviation Fatalities Increased in 2018 データの出し方が上で紹介した二つと異なり「総離陸数(総フライト数)」ではなく「総フライト時間」で計算しています。 調査対象となった航空機は「アメリカの航空会社」「アメリカに乗り入れている航空会社」という括りですが、何れにせよ、事故に遭遇して死亡するのがいかに難しいか(低い確率か)が伺えます。 交通事故や雷に打たれて死ぬ可能性と比べても低いのか? 交通事故件数の情報( 警察庁 )とアメリカの非営利組織であるNational Safety Council***が出した落雷による死者についての2018年のデータとそれぞれ比較します。 交通死のリスク:40, 323人に1人 = 0.
ホーム コラム 現在地 私は出張族ではありませんが、毎年海外旅行で出張族に近いくらい飛行機に乗っています。基本的には日本のANAかJALですが短距離の韓国とそこからのクアラルンプールへLCCを使ってみようかと思ったときに、飛行機の墜落事故発生の確率を調べみました。 誰もが知っているように、飛行機が墜落し死亡する確率は地上で生活しているよりも遥かに低いということですよね。車の事故などは確率がかなり高いと聞きます。では実際に飛行機のの墜落の確率はどれくらいなのかをまとめてみました。 飛行機の死亡事故の確率 死亡事故の確率 飛行機に乗っていて死亡事故に遭う確率をアメリカの国家運輸安全委員会が発表しています。ただし、ここで注意したいのは、『死亡事故』の確率です。実際飛行機が墜落しても死亡しない事例がかなりたくさんあるので、墜落事故の発生確率ではありません。 アメリカの国家運輸安全委員会によると、飛行機による死亡事故確率は0. 0009%ということです。これは全世界の飛行機を対象とした確率です。アメリカ国内だけで計算するとさらに低くなり0. 航空機で死亡事故に遭遇する確率 - 高精度計算サイト. 000034%となります。もうゼロが何個ついているかわからないレベルですよね。 こうして考えると、飛行機事故で死亡する確率はほぼゼロに近いということなんです。 8200年に一度の死亡事故確率 アメリカの国家運輸安全委員会によると、航空機の墜落死亡事故の確率は、毎日飛行機に乗る生活を8200年間続けて一度発生するレベルとのことです。 もしこれで飛行機が墜落するような場面に遭遇するとしたら、普通ではな考えられない確率なんですよね。 墜落するときは着陸時がほとんど もし墜落するとしたら、映画のように落ちる恐怖を味わうのか・・・というと実際墜落するのは着陸時が最も高く、着陸時に事故発生の41%が集中しています。そして死亡事故が発生した事例の33%が着陸時。 車の事故死の確率 ちなみにアメリカの自動車事故で死亡する確率は0. 03%です。自動車大国でこの死亡率個人的には意外と低い数字だなという印象でしたが、飛行機の墜落死亡事故確率はこの0. 03%の33倍も低いんです。 ただしアメリカの同時多発テロの際、アメリカ国内線で飛行機を利用していた人たちが車移動を選択したことによって前年比1000人も自動車事故による死者が増えたそうです。 LCCだから墜落事故の確率が上がる?
ホーム AirPlane 4月 23, 2020 10月 13, 2020 飛行機事故に遭う確率は「非常に低い」とは言われるものの、海外を含めると事故の報道を目にする機会は確かにあります。 この記事では入手可能な最新のデータを元に、航空機事故、特に死亡事故に遭う確率【2020年度版】をご紹介します。 公開された最新の統計データ(まだのものは2019年データ)を使用しています。なお、2020年に発表された最新データは「2019年の数値」を分析したものです。 データは更新され次第、こちらの記事も更新します。 統計1:死亡事故に遭う確率 0. 0000002%(ICAOデータ) 国連の専門組織である ICAO(国際民間航空機関)の統計データです。 全世界を対象にした事故データとなります。 事故件数:98件の事故(全38, 086, 763離陸中) 死亡事故件数:11件514人の死者(全38, 086, 763離陸中) 死亡事故に遭遇する確率:0. 「飛行機が怖い人・日本を経済大国だと思う人」に納得の共通点（幻冬舎ゴールドオンライン） - Yahoo!ニュース. 0000002% ICAO Safety Report 2019 Edition (covers 2018) Table 2: Departures, Accidents and Fatalities by RASG Region Based on State of Occurrence より グラフでは地域ごとの値が詳しく紹介されていますが、全体(WORLD)を見ると『100万離陸あたり2. 6件の事故』があります。 うち死亡事故は 11件、514人 が亡くなっています。 「死亡事故に遭遇する確率」は【 死亡事故件数➗全離陸数 】で計算しています。 上の場合であれば【11 ÷ 38, 086, 763】です。 0が多すぎて想像が湧きにくい数値ですが、低いということだけは確かなようです。 まだ不安なので、他の情報も見てみましょう。 統計2: 死亡事故に合う確率 0. 000036% (ASNデータ) Aviation Safety Network 2019 airliner accident statistics より 飛行中の「どの段階」で事故に遭うのかを紹介する図 ASN**(航空安全ネットワーク)によって集計された、2018年の全世界のフライトを対象にしたデータです。 死亡事故件数:20件283人の死者(全39, 000, 000離陸のうち) 死亡事故に遭遇する確率:0.
飛行機の搭乗を怖がり、別の移動手段を必死で模索する人がいます。しかし確率的に見ると、電車や車で移動するよりも、飛行機に乗ったほうが事故に遭う確率はずっと少ないのです。なぜこのような「事実誤認」が起きてしまうのでしょうか。また、これらを修正せずに生活することで、どんな不具合が生じるのでしょうか。経済評論家の塚崎公義氏が解説します。 飛行機より、サンデードライバーのほうが危険なのに?
0024% (2018年日本) 雷に打たれて死ぬリスク:180, 746人に1人 = 0. 0005% (2018年アメリカ) ICAOデータによる飛行機の死亡事故遭遇率:0. 000028% ASNデータによる飛行機の死亡事故遭遇率:0. 000036% アメリカのデータでは、交通事故にあったり雷で打たれるよりは飛行機事故の方が確率的が低いですね。 *** National Safety Council とは? National Safety Councilは、アメリカ合衆国で健康と安全を促進するためにつくられた非営利組織で、労災による事故から交通事故、自然災害による事故に至るまで、様々な防止可能な事故に立ち向かい、対策を講じることを目的として活動しています 事故を避けるためにできることはあるのか? 二番目に紹介したASNによると2018年に起きた死亡事故のうち3件は、欧州連合のブラックリスト( EU Air Safety List )に乗っている航空会社でした。 このような「危ないとお墨付き」の航空会社を避けることはできるでしょう。 危ないというお墨付きの航空会社はどうやって検索すればいいの? 以下の記事で「航空会社の安全性」を調べることのできるツール( COMPARE AIRLINE SAFETY RATINGS )、いわゆる、航空会社の安全格付けについて紹介しています。参考にご覧ください。 EUブラックリストに載っているかどうかも考慮して格付けしています。 突然、なんの前触れもなく起こってしまうのが「事故」というものではありますが、それでも、飛行機がいかに安全かは統計的数値を見ても明らかです。 安心して利用しましょう。