9%なかった。ところが、今後は十分ありえる。熊谷や大宮から上野東京ラインに乗って品川で降りるのは、不自然ではない。 同様に、夕方ラッシュで上野から乗ったら、前に座っている客が尾久や赤羽で降りる可能性も出てくることになる。最初は座れなくても、途中で座れる確率が、今までより上がると思う。 (5)でもやはりグリーン車 高いけど、グリーン車は捨てがたい。私のようなマニアは、車内販売を利用できるのも大きな魅力だ。 以上、上野東京ラインに関して、個人的な予測をまとめてみた。実際に開業してみないと分からないことも多い。 実際に、上野東京間を3月14日に、始発電車のグリーン車を利用して往復する計画を立てている。先頭車にはマニアがいると思うけど、グリーン車には、いるのかな? ≪参考≫グリーン定期券は高い
福井県の市民団体は断念について福井県に抗議してるらしいですが。 鉄道、列車、駅 横浜駅→上野駅(上野東京ライン)から快速ラビットまたは上野東京ライン宇都宮方面にグリーン車の乗り継ぎってできますか? 鉄道、列車、駅 磐越西線&飯山線&小海線&飯田線&高山本線&大糸線この中で秘境路線としてお勧めを順番て教えて下さい。 鉄道、列車、駅 新大阪〜新横浜 学割で新幹線料金、教えていただきたいです。 また、カード払いは出来ますか? 調べていてもよく分からなくて… 鉄道、列車、駅 この夏休みにスーパーはくとに乗ろうと思っているのですが、自由席は空いていますか 鉄道、列車、駅 夜行新幹線の運転取り止めを知らずに仙台に夜行新幹線に乗りに行く人は居るのでしょうか? 鉄道、列車、駅 姫路駅から京都産業大学に通学で行くなら、どのルートで何円くらいかかると思いますか? 今は高2なんですが、行きたいなと思っていて、できるだけ家から通いたいのでぜひ京産大生にくわしい方教えてください! 調べてもあまり詳しく書かれていないので、具体的に知りたいです! 鉄道、列車、駅 「麻布」にあって、「白金」には無い。 「浅草」にあって、「上野」には無い。 「赤坂」にあって、「青山」には無い。 この3つの共通点は何ですか?? 鉄道、列車、駅 サンライズ 寝台 サンライズに乗ろうとしてるのですが、 えきねっとで指定席しか載ってないのは個室の空きがなくなったからですか? 鉄道、列車、駅 九州ネット早得3というチケット(ソニック博多ー大分)を予約します。 この商品は当日に時間をずらして別の列車に変えたりできるのでしょうか?指定席しか買えないみたいですが、どうなんでしょう? 少し急いでいます。教えて下さい。 鉄道、列車、駅 上野東京ラインで熱海から小金井までグリーン車に乗るんですが、高崎行きで上野まで、上野から宇都宮線に乗ってもグリーン車は乗れますか? 鉄道、列車、駅 モバイルSuica定期券についてです。 最寄りが東京メトロ線で目的地がJR線でして、普通だったら東京メトロ→JRで定期を買うと思うのですが、JREポイントを貯めたい関係でJR→東京メトロでも最寄りの改札は通れるものなのでしょうか。 例:人形町→浦和(普通だったら、これで買うと思います) わかりづらい部分があったら申し訳ないです。 ご回答お待ちしてます。 鉄道、列車、駅 新幹線は、あんなに厳しい管理されるのかをわかりやすく言うとしたらどう言えばいいですか?安全に走らすためですか?
山手線や京浜東北線の混雑緩和の切り札として期待された上野東京ライン。その上野東京ラインが真価を発揮するのは、平日の朝ラッシュ時です。この時間帯の混雑はどうなのでしょうか?路線ごとに混雑状況は異なるのでしょうか?朝ラッシュ時の上野駅で実際に調査しました。 写真1. 常磐線下りと宇都宮・高崎線上り 上野東京ラインの混雑状況まとめ 本文を読むのが面倒な人のために、結論を簡単に書きます。 ・宇都宮線・高崎線の混雑状況は、ドア部分に若干の圧迫が見られる程度である ※調査範囲では宇都宮線が気持ち混雑していました。ただし、これはデータを分析するとわかる程度であり、現場では気づかないレベルです。 ・常磐線の混雑状況は、ピーク時でも吊革が埋まる程度である ※ピークを外すと吊革が3/4程度埋まる混雑 ・グリーン車も混んでいる ※上野で乗る人も多い 混雑調査の生データ 弊ブログでは、混雑ポイントという概念を導入しています(表1)。この概念をベースに混雑を現場で調査しました。 表1. 混雑ポイントの概念 表2. 実際の混雑状況(上野発車時点) ※今回の調査から130ポイント、150ポイントと170ポイントという概念を導入しました。この理由として、私が調査に慣れてきて120ポイント、140ポイント、160ポイントとその中間の状況を見分けられるようになったことがあります。どうしても測定者(私)の技量が出てしまうのです。 せっかくなので、120ポイント~160ポイントの様子をご覧いただきましょう(写真2-4)。いずれも個人情報を守ることを目的に、画質を落としています。 写真2. 混雑ポイント120ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真3. 混雑ポイント140ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真4. 混雑ポイント160ポイントの様子(写真3と異なり、ドア部分が圧迫されていることがわかります) 調査中に気づいたこと 分析を行う前に、調査中に気づいたことがあります。 上野駅のホーム使用状況 上野では7番線に大宮方面からの電車(宇都宮線、高崎線)が、9番線に常磐線からの電車が入線します。大宮方面からの電車が7番線と8番線に交互に入線すると思っていましたが、実際には8番線には入りません。8番線は常磐線の特急が入線しています。常磐線からの電車がある程度停車することもありますから、同一ホームに入線しないのでしょう。私が確認した範囲でほぼ同時に到着して、発車待ちになった場面があります。このとき同一ホームでの発車になると乗りかえ客がホーム上にあふれて危険、という判断なのでしょう。 グリーン車の混雑 上野を発車した時点でグリーン車は大変混雑していました(ちゃんと料金を払っているのか?
来週21日(土)に老両親と一緒に旅行します。行き先は伊豆で私たちは京都、老親は蓮田(東北本線)から出発し、小田原で合流。そこでレンタカーを借りて伊豆に向かいます。上野・東京ラインが出来たので乗り換えなしで来ることも可能になり、2時間の長時間乗車ですが、G車も有るのでG車に乗るように勧めました。ところが関東に在住の知人から、土曜日の午前中のG車は結構混雑する。場合によると上野まで座れないかも知れないとの話を聞き、少々不安になりました。そこで実際に詳しい方の意見を聞けたらと思い、投稿した次第です。尚、老親とも自分で歩くことは可能ですが、揺れる車内で立ったままというのは少々厳しいかと思ってます。 乗車日 4月21日(土) 蓮田発 10時48分 快速アクティ 熱海行 (小田原着 12時48分) 確かに土曜日の午前で宇都宮発ということから必ず座れるという保証は有りません。 大宮で降りる人が多ければ座れるでしょうが、やはり上野までは厳しいでしょうか? 最悪、大宮から新幹線も考えますが、この場合もう一度東京での乗り換えも必要になり悩んでます。 カテゴリ 生活・暮らし 交通 路線・駅・電車 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 5 閲覧数 768 ありがとう数 4
① 武蔵野線直通で西船橋まで脱出 ②-1 東西線で都心へ ②-2 総武線で都心へ ②-3 松戸まで行って常磐線 ↑時間かかるけど上野·東京·品川まで乗り換え一回で行ける(東京·品川は上野東京ライン直通だったら) 上野東京ライン、品川から東京まで7本も電車詰まってるらしい。混んでる日のららぽーとのエスカレーターかよ 電車遅延で かなり上野東京ライン混雑 横須賀 無事つけるのか #ジョルダンライブ [06/25 18:35] #上野東京ライン 〔品川〜小金井〕遅れ中/全員が座れる 18:33緑電成田行が先行した。18:30小金井行は18:40到着予定。混雑度は常磐線緑電 京浜東北線混雑してるから、上野東京ラインの、グリーン車で移動すれば良かったわ。 #痴漢 #上野東京ライン #東海道線 #品川駅 #川崎駅 #横浜駅 帰宅ラッシュ時間を狙って上野東京ラインの品川駅にいるこいつ痴漢だから気を付けて! いつも階段下にいて混んでる電車をさがしてるから。たぶん川崎で降りて品川にUターンしてるっぽいから常習だと思う。マジて消えろ。 6月21日 9:51 ㈲ 松 井 建 材 工 業 【公式】 お 仕 事 募 集 中 #おはようございます 今の天気は曇り 日差しがないので 車の中もそんなに暑くなかな?
」で詳しく解説していますので、参照してください。 借地非訟手続き では、当事者から事情を聴取し、鑑定委員会の意見を参考に最終的に承諾料が決められます。 参考までに、これまで東京地裁の借地非訟で取り扱った承諾料の目安を紹介しておきます。ただしこれは、 あくまでも1つの目安 であり、最終的にはそれぞれの事情に応じて金額が決定されることになります。 そもそも承諾料は、 当事者間で合意すれば、いくらであっても構わない ものなのです。 参考事例 承諾料の目安 ①建物の増改築(全面改築) 居住用: 3%程度 更地価格の 共同住宅:4%程度 事務所・店舗用:5%程度 ②契約条件の変更(非堅固→堅固) 更地価格の10%程度 ③借地権付き建物の譲渡 譲渡価格の10%程度 更地価格とは? 更新料や承諾料を算出 する際、「 更地価格 」という用語がたびたび登場しますので、ここで解説しておきます。 更地価格 は、「 その土地を更地状態で売買する場合の実勢価格 」であると定義できます。 それでは、「 実勢価格 」とは、いったいどのような価格なのでしょうか? 実は、土地には「 一物四価 」という言葉があるように、 1 つの土地に次の 4 つの価格が存在します。 価格の名称 内容 1. 「更新料」払う？払わない？ | 日本地主家主協会. 実勢価格 実際の市場取引で形成される時価や相場と呼ばれている価格。 2. 公示地価・基準地価 「公示地価」は国土交通省、「基準地価」は都道府県が年1回公表する土地の価格。公示地価と基準地価は、すべての地域で公表されるものではなく、標準的な価格とされる標準地が抽出され、1m²あたりの価格で公表。 3. 相続税評価額 (相続税路線価) 相続税額を算定する基礎となる評価額。不特定多数が通行する道路に面する土地について、1m²あたりの価格で公表。通常は、公示地価・基準地価の8割程度。 4.
日にち改め以下、不動産屋。 ・ピッタリ300万で更新の承諾は地主からもらった。 ・地主も納税が有るから難しいと思うが、ある程度入れて後は月々の地代に乗せて払えば? ・いくらなら払えるの?それを地主に伝える。判断はあくまで地主さん。 ・間に入って下げて頂いた事には感謝するが、とても支払える額ではない。 ・金策を試みたが不発に終わる。払える限度を私が提示するならもの凄い乖離が生まれる。 ・分割に関しても、私の就労状況、生活費を考えるといずれご迷惑をかける可能性がある。 ・私の手には負えないので、持ち帰り詳しい方に相談させてほしい。 以下、不動産屋。 ・どうぞ相談してご検討ください。 ※今まであった見送りなどなく、明らかに態度が変わる。 長くなりましたが質問です。 ・契約書に記載のない更新料は地域の慣習で払わなければならないものなのでしょうか?
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このページでは、自らの希望で借地人が借地権を更新しない場合、注意すべき点やトラブル対策などを紹介します。 契約満了時に借地権を更新しない場合、更地に戻す必要は? 現在の 借地借家法 では普通借地権の存続期間が 原則30年間 と定められています。借地権契約時により長期間の設定をすることは可能ですが、原則としては期間満了時にその 権利は消滅 するので、借地人が更新しない旨を通知すれば、通常はそのまま契約終了となります。 そこで、借地権契約満了に伴って、更新しない場合に借地人が注意すべき点として、現地の建物をどうするか 事例 をもとに解説しましょう。 この事例は借地人の祖父の代から借地に住んでいて、 契約書がない 状態。別の土地に転居することを検討していて、借地権契約を解除するにあたって、 更地に戻す必要 があるか、 建物所有権の放棄 はできないか、専門家に相談したというわけです。 借地権契約に詳しい不動産会社の回答は、このケースだと 旧借地法 が適用されると考えられるため、木造住宅なら借地権契約の存続期間が20年になるとのこと。その前提で、期間満了で更新しないなら 原状回復義務 として、借地人が更地に戻す必要がある一方、 建物が現存 している場合は地主に対して 建物買取請求 をすることもできるとしています。建物が老朽化していれば買い取ってもらうにも無理がありますし、まずは地主と交渉してみるのが正解です。 10年以上契約期間の残る借地権を途中解除できるのか?
0以上の不動産業者のみ厳選しました 依頼がご不安な方、ご不明点のある方へ 依頼がご不安な方、ご不明点のある方へ 「売却したいけど進め方がわからない」「税金の専門家に相談したい」など、なんでも結構です。全て無料ですのでお気軽にご相談ください。 ご相談方法は、上記フォームから物件情報を登録し、ご相談内容をご記入ください。
結 論 ⑴ 質問1. について ― 法定更新されることになる。 ⑵ 質問2. について ― そうはならない。借地契約の場合は、法定更新されたときの期間は、堅固な建物の所有を目的とする借地契約の場合には30年、その他の建物の所有を目的とする借地契約の場合には20年とされている(旧借地法第6条第1項後段)。 ⑶ 質問3. について ― 訴訟を提起したからといって、請求が認められるものではない(最判昭和51年10月1日判時835号63頁)。 2.