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Thu, 22 Aug 2024 17:08:31 +0000

連載企画: 観光農園オープン1年目で満足度No. 1を獲った理由 公開日:2020年07月24日 最終更新日:2020年08月23日 観光農園を始める場合、初年度は新規顧客獲得のための広報戦略に力を入れるだけではなく、2年目以降も来園してくれるリピーターの囲い込みも大切です。既存顧客の囲い込み、というと難しく感じるかもしれませんが、基本はシンプルで「期待値を超え、満足度を高める」こと。観光農園化レポの第4回は、私たちがお客様の満足度を高めるために実践した方法を紹介します。 遊び体験サービスの口コミ評価4. 9の裏側 ありがたいことに、遊び体験サービス「じゃらんnet 遊び・体験予約サービス」の当農園の口コミ評価の星は5段階評価で4. 9(121件/シーズン終了時)で、九州圏内の100件以上口コミのある農園の中ではNo. Eソリューションサービス株式会社 - 事務*未経験OK*30~40代女性スタッフ活躍中*残業ほぼ無し*有休の連続取得OKの転職・求人情報 - 女の転職type. 1です。当農園は「いちごがり写真館」という、イチゴ狩りに写真サービスをつけたプランで売り出したため、イチゴ狩り価格で比べると県内最高値です。そのため、来園前のお客様の期待値が高くなるのは自然なことでしょう。では、その期待値を超えて満足してもらうためには、どのような工夫が必要なのでしょうか。 口コミで星1がついている理由を徹底調査 まず、満足度を高める前提として、お客様の「満足」に関わる要因と「不満足」に関わる要因を洗い出すために、「じゃらんnet 遊び・体験予約サービス」で評価の高い全国のイチゴ狩り観光農園の口コミをひたすらチェックしました。 私独自の調査でわかったことは、満足度は減点法で評価される傾向にあるということ。例えば、「①赤いイチゴが少ない」「②イチゴ狩りの説明・接客が不親切」「③休憩するベンチがない」と感じて低評価を付けている人が多いです。逆に、この不満足につながる要因をすべてクリアすれば、いくらでも満足度は向上させられると考えました。 そこで私たちは、お客様の期待を超え、さらに満足度を高めるために5つのことを実践しました。 期待を超えるために実践したこと5つ 1. 完全予約制にする 上記にあげた3大不満を一度に解決できるのが 「完全予約制」 にすることだと考えました。完全予約制にすれば、①来園者が満足に食べられる完熟イチゴを確保できる、②受付時間が決まっているのでイチゴ狩りの説明を一度にじっくりていねいにできる、③来園者数に制限を設けることで休憩スペースの混雑がなくなる、と不満の解消につながります。 私たちは初年度である今年、イチゴ作付け20アールに対し、接客はすべて2人で行うことにして、1日2回、1回につき70人の定員に限った完全予約制を取りました。 2.

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お客様の要望は100%応えろ! 会社の方針が「お客様は神様」と定義してしまうと理不尽な要求や無理難題を押しつけてくるお客様の要望全てを応えるようにしなければならないようになってしまい、同時にコンプライアンス違反や倫理的な問題においても同様に問題が発生します。 お客様のためだからと法定速度を大幅に超えるスピードで車を運転したり、嘘をついたり騙したりするようなことも決してあってはなりません。 イレギュラーな対応であっても出来る限り誠意ある対応をして、非常識な要求に対しては勇気を持ってノーを伝えることもときには必要です。 お客様の期待を超えるには、お客様のことをよく観察し理解する努力を継続的に行いながら、お客様のニーズからお客様自身もまだ気づいていない潜在ニーズを掴まなければいけません。 常に〝お客様のお困りごとがどこにあるのか〟にアンテナを向ける姿勢、その地味な努力の積み重ねが新しい付加価値をつくることができると信じて頑張っていきます。

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ビジネス脳を鍛える、という意味でも、ぜひ考えてみて下さい。 あわせて、以下の記事もよく読まれています

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(笑) ー 得意エリアはどの辺りですか? 東武東上線のエリアは自分も住んでいるので詳しくご案内できます。それから、化粧品メーカーの営業時代に都心部はかなり歩き回ったので、池袋・渋谷・銀座エリアも土地勘があります。 ー Kantは全メンバーがフルリモートで働く、珍しい不動産会社ですが、実際に働いてみてどうですか? フラットな環境なところがすごく気に入っています。肩書きによる上下関係がなく、信頼できる先輩や同僚がいて、なんでも相談しやすいです。 働いている場所は離れていますが、心の距離は近いなと感じます。 ー 今のお仕事のどんな部分にやりがいを感じますか? 私たちは、自分でお勧めしたい物件を選んでsuumoに掲載するんです。その物件の反響が大きかったりするととても忙しくなります。家事まで手が回らなくなるくらい(笑)。でもその分、契約が落ち着いたときの達成感がものすごくあります! ここでしか味わえない!?ワンコインで専門店のランチ「MWキッチン」1日30食限定で2月15日(月)オープン! - 産経ニュース. ー 今後、どんなキャリアを築いていたいですか? 具体的なキャリアのイメージは実はあまりないんです。ただ、 子供たちが、私自身が働いている姿を見て「いつもママは楽しそうにがんばってるな」と思ってくれたら嬉しい ですね。 あとは、売買仲介にも挑戦していきたいなと。それから、ゆくゆくは家族で海外移住の野望があるので、英語をもっと勉強して海外のお客さまをリモートで案内なんてことも、できたら最高だなと思っています! ーありがとうございました!

2020. 10. 15 単価も上がりながら、お客様にも喜んでいただける接客術が分かります! お客様の期待を超える付加価値サービスはどうやってつくるのか? 是非、ご覧ください。 サービス業のプロが一人ひとりの価値を高め、成果に導く ホスピタリティ経営・コンサルティング・セミナー・講演のことなら ザ・ホスピタリティーチーム Team Mission Shining Everyday! 〜輝きのある明日へ〜 私たちは、特別な瞬間も、日常の時間も、 わくわくきらきら輝かせる為に存在しています。 私たちについて

品種を増やし、いつでもおいしいイチゴに出会えるようにする イチゴ狩り以外のサービスを売りにしても、やっぱりイチゴ食べ放題を目当てで来園するお客様が8割です。つまり、イチゴの味がおいしくなければ、満足度が下がります。 しかし、残念なことにイチゴの味は品種や日によってムラがあります。また、お客さんの「おいしい」と感じる好みは人それぞれです。その好みの差がある中でも、全員の満足度を高めるためには「多品種の食べ比べ」は有効です。つまり、多品種あることでお客さんは好みの品種に出会うことができ、「いつ来てもおいしいイチゴが食べられる」というメリットになります。 4. 帰宅後も今日を振り返るきっかけをつくる 私たちは、撮影した写真データをその日のうちにLINEで送るサービスを設けました。これにより、その時の写真を見返すことで楽しかった体験を思い出したり、その写真を同行者とシェアしたり話したりすることで、満足度の高い記憶に残る体験、つまり思い出として定着する体験にすることを狙いました。 5.

解決済み 北千住から乗って太田で降りた後赤城駅に行く場合なんですけど。北千住で券を買って太田で降りたときに改札を通らないでそのまま赤城行きの電車に乗ってしまっても大丈夫なのですか?いつも改札 北千住から乗って太田で降りた後赤城駅に行く場合なんですけど。北千住で券を買って太田で降りたときに改札を通らないでそのまま赤城行きの電車に乗ってしまっても大丈夫なのですか?いつも改札を一旦出てまたPASMOを使って改札を通ってから赤城行きのホームに行っています。二度手間状態です。そのまま赤城に行ってしまった場合、赤城で精算をすれば大丈夫なのですか? 回答数: 3 閲覧数: 487 共感した: 0 ベストアンサーに選ばれた回答 北千住から太田までは特急利用でしょうか? まずは北千住駅で赤城駅までの乗車券と太田までの特急券を購入する必要があります。そうすればそのまま太田で改札を出ないで乗り換えることが出来ます。 特急を使わない場合でも太田で改札を出る必要はありません。北千住~太田は東武伊勢崎線、太田~赤城は東武桐生線と同じ東武鉄道の会社なのです。赤城で清算が必要な場合はチャージが不足している場合や乗り越しの場合です。 元藪塚町民(現太田市民)です。 北千住から太田止まりのりょうもう号を利用するかどうか知りませんが、PASMOは太田駅乗り換えの場合でも太田駅下車後、桐生線普通ワンマン赤城行き (ほぼ6番線発車ですが)に乗り換えても何にも問題ありません。 つーか、太田駅の改札出ると通算距離リセットされて返って運賃割高になります。 (桐生線エリアは日光線エリアみたく運逆転現象はありません) とにかく東武線内は相老駅だろうと赤城駅だろうと東武の駅員さんいない駅でもPASMOは使えるので安心してください。 赤城駅は東武線の駅ですから、北千住で赤城までの乗車券を買えばそのまま赤城までいけますよ。 SuicaやPASMOなら北千住でタッチして入場すればそのまま赤城まで行けますよ。

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2 km (2. 0 mi) [4] 軌間 1, 067 mm (3 ft 6 in) 電化 直流 1, 500 V 架空電車線方式 テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線(廃止当時) 凡例 0. 0 3. 2 徳川河岸駅? 平塚河岸駅 ウィキメディア・コモンズには、 東武徳川河岸線 に関連するカテゴリがあります。 徳川河岸線 (とくがわがしせん)は、かつて群馬県 新田郡 木崎町 および同郡 尾島町 (いずれも現・太田市)にあった東武鉄道の 貨物線 である。 利根川 で採取された砂利運搬用に敷設された貨物専用の路線であった。 路線データ [ 編集] 管轄:東武鉄道 路線距離:木崎 - 徳川河岸(平塚河岸)間 3.

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伊勢崎・太田方面 館林・浅草方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 列車種別・列車名 無印:普通 特:特急 行き先・経由 無印:伊勢崎 太:太田(群馬県) 赤:赤城 クリックすると停車駅一覧が見られます 変更・注意マーク 南部(宇都宮)の天気 31日(土) 曇時々雨 50% 1日(日) 曇時々晴 30% 2日(月) 曇り 40% 週間の天気を見る

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おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 05:15 発 → 08:13 着 総額 1, 215円 (IC利用) 所要時間 2時間58分 乗車時間 2時間20分 乗換 2回 距離 115. 0km 乗車時間 2時間28分 04:58 発 → 08:10 着 2, 035円 所要時間 3時間12分 乗車時間 2時間33分 乗換 3回 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表

出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間