20年ぶり大工事で「見た目」も「中身」も変わりました! 道路の「床版」取り替えで長寿命化!
大阪市中心部の阪神高速道路環状線の一部で10日、リニューアル工事のため通行止めが始まった。20日午前6時まで続く。阪神高速によると、環状線で終日通行止めを伴う工事は2002年以来、18年ぶり。同社は周辺道路などで激しい渋滞が予想されるとして車の利用を控えるよう呼び掛けるとともに、ホームページで迂回(うかい)ルートを案内している。 通行止め区間は環状線南行きの梅田の入り口から夕陽丘の出口までの間。また10日から27日午前6時まで守口線の扇町と、約600メートル南にある南森町の付近も工事のため通行できなくなる。両線を合わせた通行止め区間は計約8キロ。迂回路となる近畿自動車道では平日午後5時台、東大阪ジャンクション(JCT)付近を先頭に、八尾方面へ向かう車で18・6キロの渋滞が予想されている。
2021. 02. 04 20年ぶり大工事で「見た目」も「中身」も変わりました! 道路の「床版」取り替えで長寿命化!
道路交通情報(事故・混雑・通行止め・規制・渋滞情報) 地図 路線情報 道路交通情報 1号環状線(上り) 規制区間 規制内容 原因 四つ橋 →信濃橋 2車線規制 工事 1号環状線のつぶやき 24時間以内のつぶやきが見つかりません ※つぶやき内のリンク先には外部サイトも含まれます。 ※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。あらかじめご了承ください。
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2020年11月10日 12:29 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら リニューアル工事のため通行止めが始まった阪神高速道路環状線(中央)。奥は超高層ビル「あべのハルカス」(10日午前、大阪市)=共同 大阪市中心部の阪神高速道路環状線の一部で10日、リニューアル工事のため通行止めが始まった。20日午前6時まで続く。同社は周辺道路などで激しい渋滞が予想されるとして車の利用を控えるよう呼び掛けるとともに、ホームページで迂回ルートを案内している。 通行止め区間は環状線南行きの梅田の入り口から夕陽丘の出口までの間。また10日から27日午前6時まで守口線の南森町と扇町付近も工事のため通行できなくなる。両線を合わせた通行止め区間は計約8キロ。迂回路となる近畿自動車道では平日午後5時台に東大阪ジャンクションから八尾方面へ18. 6キロの渋滞が予想されている。 環状線は1日に約25万台が利用。使用開始から50年以上が経過し、道路の床面などの損傷が進んでいた。来年度に北行きの工事を予定している。〔共同〕 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 関西
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牛山 世界で洋上風力発電を一番多く取り入れているのはイギリスですが、今やっている風車よりもっと大きい、直径が120~130mくらい、出力が5000kWという超大型の風車を、三菱重工にたのんでいます。日本国内での普及はまだまだなのに、外国は日本の風力発電の技術に目をつけているわけでして、これは日本の産業としても有望だろうと思っています。また市場の大きさでいうと年間5兆円、世界では約50万人が風力発電関連で働いているんです。しかも年率で25~30%ずつ伸びていますので、日本もそれに乗り遅れないようにしなくちゃならない。とにかく日本にある自然エネルギーを本格的に開発すれば、現在の原子力発電に替わるくらいのポテンシャルは十分にあるんですから。 -外国の(自然エネルギーへの)取り組みは?
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