07. 30 更新 パフォーマンス 6ヵ月 1年 3年 5年 リターン(年率) 3. 88 5. 92 4. 45 3. 28 リターン(年率)楽天証券分類平均 10. 49 12. 07 4. 26 3. 86 リターン(期間) 1. 92 13. 95 17. 54 リターン(期間)楽天証券分類平均 5. 12 13. 34 20. 87 リスク(年率) 3. 99 4. 43 5. 60 4. 58 リスク(年率)楽天証券分類平均 4. 32 5. 11 8. 47 7. 05 ベータ(β) 0. 85 0. 78 0. 59 0. 58 相関係数 0. 92 0. 91 0. 90 アルファ(α) -6. 19 -5. 68 -0. 03 -0. 71 トラッキングエラー(TE) 1. 68 2. 17 4. ピクテ･マルチアセット･アロケーション･F[4231113C] : 投資信託 : 日経会社情報DIGITAL : 日経電子版. 24 3. 58 シャープレシオ(SR) 0. 98 1. 33 0. 81 0. 73 インフォメーションレシオ(IR) -3. 69 -2. 61 -0. 01 -0. 20 文字サイズ 小 中 大 総合口座ログイン 投資信託は、商品によりその投資対象や投資方針、手数料等の費用が異なりますので、当該商品の目論見書、契約締結前交付書面等をよくお読みになり、内容について十分にご理解いただくよう、お願いいたします。 投資信託の取引にかかるリスク 主な投資対象が国内株式 組み入れた株式の値動きにより基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 主な投資対象が円建て公社債 金利の変動等による組み入れ債券の値動きにより基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 主な投資対象が株式・一般債にわたっており、かつ、円建て・外貨建ての両方にわたっているもの 組み入れた株式や債券の値動き、為替相場の変動等の影響により基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 投資信託の取引にかかる費用 各商品は、銘柄ごとに設定された買付又は換金手数料(最大税込4.
31 2020年02月17日 11, 552 768. 23 2019年08月15日 11, 122 548. 69 2019年02月15日 10, 685 608. 95 2018年08月15日 10, 770 436. 68 ※ 上記の実績は過去のものであり、将来の運用実績を保証するものではありません。 ※ 分配金欄は1万口あたりの分配金を表示しています。 資産構成比 ※ 7つの資産クラス(国内外の株式・債券・REITとその他)の投資比率です。原則として、直近の運用報告書のデータに基づいています。 最大上昇率 対象期間 上昇率 1ヵ月間 2014年11月 +2. 66% 3ヵ月間 2020年06月~2020年08月 +4. ピクテ・マルチアセット・アロケーション・ファンド | 投資信託 | 楽天証券. 52% 6ヵ月間 2020年04月~2020年09月 +6. 96% 1年間 2020年04月~2021年03月 +9. 91% 最大下落率 下落率 2020年03月 -4. 15% 2018年10月~2018年12月 -3. 8% 2018年07月~2018年12月 -3. 42% 2018年01月~2018年12月 -5. 12% ※ ファンドの設定来、最も上昇/下落した期間と当該期間のトータルリターンを記載しています。 計算対象は、各対象期間における月初から月末までのデータとしています。 (億円)
純資産総額に対して年率1. 1275%(税込) 実質的な負担は、最大年率2. 0000%程度(税込) くわしくは、投資信託説明書(交付目論見書)をご覧ください。 その他の費用・手数料 監査報酬、売買委託手数料、組入資産の保管等に要する諸費用が信託財産から差し引かれます。「その他の費用」については、運用状況等により変動するものであり、その金額および合計額や上限額または計算方法を表示することができません。 くわしくは、投資信託説明書(交付目論見書)をご覧ください。 設定・運用(委託会社) ピクテ投信投資顧問株式会社 受託会社 三菱UFJ信託銀行株式会社 委託会社のコールセンター ピクテ投信投資顧問株式会社 03-3212‐1805 トータルリターン ? 標準偏差 ? シャープレシオ ? 1ヵ月 3ヵ月 6ヵ月 1年 3年 5年 設定来 +0. 49% +2. 10% +2. 04% +7. 95% +4. 46% +3. 54% +22. 97% 3. ピクテ･マルチアセット･アロケーション･F-ファンド詳細｜投資信託[モーニングスター]. 79 4. 61 +2. 10 +0. 97 +0. 93 ※ 2021年06月末基準。 ※ 投資信託の価額情報(基準価額および純資産総額)は通常、営業日の22時頃に更新します。 ※ 標準偏差およびシャープレシオの「1ヵ月」、「3ヵ月」、「6ヵ月」、「設定来」は算出していません。 ※ パフォーマンスおよびその他評価データは、前月末時点の評価を当月5営業日目に更新しています。% -% 期間 カテゴリー +/- カテゴリー 順位%ランク ? チャートの見方 ※ マネープールファンドと限定追加型ファンドには、モーニングスターカテゴリーが設定されていないため、「カテゴリー」、「+/- カテゴリー」、「順位」、「%ランク」、は表示しておりません。 直近決算時分配金 ? 0円(2021年02月15日) 年間分配金累計 0円(2021年06月末時点) 設定来分配金累計 0円(2021年02月末時点) 決算日・決算回数 2・8月の15日(2回/年) 償還日 ※ 年間分配金累計は、前月末時点の情報が月初第5営業日に更新されます。 ※ 設定来分配金累計は、当月末時点における累計額が表示されます。 過去6期の決算実績 基準価額(円) 純資産総額(億円) 分配金(円) 2021年02月15日 12, 314 1, 617. 94 0 2020年08月17日 11, 711 941.
4231113C 2013121201 日本を含む世界の株式および債券等への投資ならびにデリバティブ取引を行い、信託財産の成長を図る。様々なアセット・クラス(資産)への分散投資と投資戦略を活用し、市場環境に応じて資産配分を機動的に変更することで、下落リスクを低減しつつ中期的に安定した収益の獲得を目指す。ファミリーファンド方式で運用。2、8月決算。 詳しく見る コスト 詳しく見る パフォーマンス 年 1年 3年(年率) 5年(年率) 10年(年率) トータルリターン 7. 95% 4. 46% 3. 54% -- カテゴリー 14. 57% 4. 75% 4. 98% +/- カテゴリー -6. 62% -0. 29% -1. 44% 順位 307位 167位 194位 --%ランク 93% 57% 80% ファンド数 332本 295本 244本 標準偏差 3. 79 4. 61 6. 20 8. 59 7. 26 -2. 41 -3. 98 -3. 47 23位 15位 10位 7% 6% 5% シャープレシオ 2. 10 0. 97 0. 93 2. 36 0. 59 0. 71 -0. 26 +0. 38 +0. 22 248位 9位 48位 75% 4% 20% 詳しく見る 分配金履歴 2021年02月15日 0円 2020年08月17日 2020年02月17日 2019年08月15日 2019年02月15日 2018年08月15日 2018年02月15日 2017年08月15日 2017年02月15日 2016年08月15日 2016年02月15日 2015年08月17日 詳しく見る レーティング (対 カテゴリー内のファンド) 総合 ★★★ モーニングスター レーティング モーニングスター リターン 3年 ★★★★ 平均的 小さい 5年 ★★★ やや低い 10年 詳しく見る リスクメジャー (対 全ファンド) 設定日:2013-12-12 償還日:-- 詳しく見る 手数料情報 購入時手数料率(税込) 3. 85% 購入時手数料額(税込) 解約時手数料率(税込) 0% 解約時手数料額(税込) 購入時信託財産留保額 0 解約時信託財産留保額 このファンド情報を見ている人は、他にこのようなファンドも見ています。
基準価額 ? 12, 360 円 前日比 +29 円 純資産総額 ? 2, 305. 23 億円 リスクメジャー ? 1 (低い) モーニングスター レーティング ? ★★★ 基準日: 2021年07月30日 ファンドの特色 チャート 目論見書・運用レポート等 お申込メモ パフォーマンス 決算・分配金情報 資産構成比・組入銘柄上位 上昇率・下落率 資産流出入グラフ 日本を含む世界の株式および債券等への投資ならびにデリバティブ取引を行い、信託財産の成長を図る。様々なアセット・クラス(資産)への分散投資と投資戦略を活用し、市場環境に応じて資産配分を機動的に変更することで、下落リスクを低減しつつ中期的に安定した収益の獲得を目指す。ファミリーファンド方式で運用。2、8月決算。 月次報告書(PDF/ MB) 交付目論見書/請求目論見書 ? これより先は、auカブコム証券のホームページへリンクします。 お取引方法 購入・換金申込 原則として、いつでもお申し込みができます。 (ただし、ファンド休業日を除く) くわしくは、投資信託説明書(交付目論見書)をご覧ください。 信託設定日 2013年12月12日 信託期間 無期限 購入単位 1万円以上1円単位 ※購入単位には購入時手数料(税込)が含まれます。 〔投資信託口座のみ〕 ※継続購入プランをお申し込みの場合:1万円以上1円単位 (インターネットバンキングでお取引の場合、Eco通知のお客さまは1, 000円以上1円単位) 購入価額 購入申込受付日の翌営業日の基準価額 購入時手数料 購入代金(*) 手数料率(税込) 1億円未満 1. 1% 1億円以上 0% (*)購入代金=購入金額(購入価額(1口当たり)×購入口数)+購入時手数料(税込) ※インターネット取引でご購入の場合(投信つみたて(継続購入プラン)を除く)は、上記手数料率から10%優遇 ※投信つみたて(継続購入プラン)でご購入の場合は、つみたて回数に応じて、上記手数料率から段階的に優遇(つみたて回数1~12回目:優遇なし、13~24回目:20%優遇、25~36回目:50%優遇、37回目~:100%優遇) 換金価額 換金申込受付日の翌営業日の基準価額 信託財産留保額 ありません。 換金時手数料 スイッチング ? 対象外です。 換金代金の支払日 換金申込受付日より6営業日以降 決算日 2・8月の15日 運用管理費用 (信託報酬) ?
9% 株式等のリスク資産との相関が比較的低い、または負の相関を持つとされる資産 トータル・リターン 16.
以上、サンダーショット エクスカリバー(VSシャーシ)の改造でした(^-^) 【関連記事】 ブラストアロー(MAシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! バンガードソニック(スーパーIIシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! エアロアバンテ レッドスペシャル(ARシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! ライジングエッジ(MSシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! ダイナホークGX ブラックスペシャル(スーパーXXシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! エアロマンタレイ ホワイトスペシャル(ARシャーシ)の改造に挑戦してみたよ!
」を参照。 まとめ 今回の改造をまとめると、次のようになります。 ①ステアリングとスライドダンパーを組み合わせた ※スピードアップ↑、安定性アップ↑ ②ボディ全体をマスダンパーにした ※安定性アップ↑ ③後部にFRPプレートを取り付けた ※ 〃 ④ワンロックギヤのロック部品を取り付けた ※ 〃 ⑤ターミナルの裏側にスポンジを貼った ※スピードアップ↑ ⑥アルミモーターサポートを取り付けた ※ 〃 ⑦他のグレードアップパーツに変更した ※ 〃 重量は、電池無しで147. 1gです。 マスダンパー(横)も含まれているので、決して悪い数値ではありません。 この重量で車輪が大径であっても、ギヤ比を[4:1]程度にすれば、十分な加速力が得られます。 このミニ四駆を、越谷レイクタウンにあるミニ四駆ステーションのコース(下の写真)で走らせてみました。 ボディダンパーのおかげで、ジャンプ台から勢いよくジャンプしても、しっかりと着地してくれます。 フロントが重いおかげか、ハイパーダッシュ2モーターでも、レーンチェンジをバッチリクリアしてくれました。 ステアリングでコーナーを滑らかに走ったり、連続S字カーブを「クイッ、クイッ」と器用に曲がってくれる姿は、見ていてすっごく楽しいです(≧∇≦) 店舗レースでも、ぜひ走らせてみたいですね☆ ステアリングシステムは、かなり面白いです。 取り付け可能なシャーシは、VS・スーパーTZ・スーパーTZ—Xですが、改造次第で他のシャーシにも、組み込むことができるかもしれません。 それに、見方を変えれば、サスペンション(地面からの衝撃を吸収する)システムに転用できる可能性があります。 そう言えば、「 マッドブルJr. 」(シャーシはスーパーTZ—X)が再発売されましたね。 余談ですが、ミニ四駆の改造って、自己満足で終わることもあります。 基本設計がしっかりとしているので、下手にいじると、かえって性能が下がってしまうからです。 でも、それでも 自己満足って、とっても大切 だなぁと感じるんですね。 たとえ、実戦向き(レースに勝てる強いミニ四駆)でないとしても、思い描いた通りに改造して、実際にコースで走らせてみる。 それが狙い通りに決まったら、嬉しいものです。 もし狙い通りに決まらなくても、次の改造に活かすことができます。 今回の改造は、そんなミニ四駆の楽しさの原点を、再認識させてくれました。 サンダーショット エクスカリバーは、まだまだ改善の余地があります。 なるべくグレードアップパーツを活用する(自作パーツへの変更は避ける)方向で制作・改造しているからです。 「自分だったら、もっと、こう改良するよ!」 の勢いで、ぜひ、あなたのお気に入りのミニ四駆に、今回の改造を組み込んでみてください!
)がAだけ削ってBを残してるから「上記ってどこ?」っておかしな文章になってしまっている、って指摘した。 -- 名無しさん (2020-10-03 21:10:38) 2g云々を書き加えておきました。これでいいのか不安だなぁ... -- 名無しさん (2020-10-04 22:24:02) ↑2 それはわかってる。そこじゃなく、最後の2行に関して、価格改定と2への世代交代を一緒にしたから、まとめたのかな?って疑問な -- 名無しさん (2020-10-04 23:10:00) 最終更新:2020年10月04日 23:10
— ハラダユーイチ (@hrdu1) 2016年2月7日 吹っ飛ばずに走りましたが、何となく自分の想像していたスピードより遅かったです。 ステアリングシステムが重荷になってるのかもしれません。 シャーシの慣らしも十分ではないのでまだまだここからの調整が重要のようです。 それでも久しぶりに走るサンダードラゴンJr. を見る事が出来て感激でした。 後から気づいたんですが、 VSシャーシ って昔の タイプ1シャーシのボディ がそのまま載せられるんですね。 VSシャーシって昔のタイプ1シャーシのボディが無改造で載せられるのか。復帰組心踊る。 次回は最新の MAシャーシ のマシンでネタ無しの本気マシンを作ってみようと思いますー。 タミヤ (2015-12-05) 売り上げランキング: 8, 167 Volverebit(ボルバービット)は福岡でイラスト制作・Webサイト制作を行っています。 制作実績やご連絡方法については トップページをご参照ください 。
Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. Reviewed in Japan on April 28, 2007 Verified Purchase 結論として、使えないと思います。 まずハトメ2箇所・プラスチック2箇所の計4箇所がシャフトに触れるため、摩擦による抵抗が激しいです。 プラスチックのパーツを850ベアリングに変えてもハトメ分の抵抗がありますし、その2つだけでこの値段はちょっと痛いです。 また全体的にふにゃふにゃしてるので、実際の効果は薄い(無い? )と思います。 パーツ間の遊びが多いので、耐久性はあると思いますがなんとも頼りないです。 ただ、興味本位で買ったので特に損したとは思ってません。 面白いパーツです。 Reviewed in Japan on January 22, 2007 このキット、通常のワンウェイホイールなどと同じ材質で作られているので、強度が非常に頼りない。 トーインバー(左右のホイールを繋ぐ部品)が柔らかすぎて、コーナーで強い衝撃がかかった際に曲がってしまい、結果うまくステアリングしないという事態が起こってしまいます。 なので、FRPなどでの補強を前提で購入するのがよろしいかと。 Reviewed in Japan on August 25, 2005 タミヤの技術もここまで来たかという感想です。この前輪ならあのアニメのような動きも夢ではありませんね。