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Tue, 09 Jul 2024 11:23:32 +0000

98 ID:lA9kD1ce0 高級車のEVは、急速充電やワイヤレス充電なので、充電時間は問題ない ネトウヨはこういうことを教えてやっても、鳥知能だから、何千回もEVネガキャンするがなー 今度は原発建設とか言い出すし 人類が自動車というものを考案したときに採用されたのが電気だった 内燃は電気の後輩だったんだよ 何百年たっても電気というのは難しい 正確に捕まえられないんだよ >>36 ボルボは中国の吉利汽車の完全子会社 自社で内製するということは支那畜製 1000km走ったら廃車か エコじゃないね 50 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:46:04. 98 ID:sH2rpPLo0 1000キロは知ったら電池交換で何十万も支払うハメになるって事は無いよな。充電中に爆発するとか…。 51 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:46:17. 76 ID:GHlyu/kg0 >>1 バッテリーの大容量化なら、それだけCO2を放出するだろ 何のためのEVだよw >>46 自動車の無線充電って土の車種だよ? だって、シナさんのブランドだろうw 54 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:47:06. 85 ID:EmRAkssI0 >>1 今のボルボって中国の会社なんだっけ? 55 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:47:37. 21 ID:u+oN4d1l0 アラブの石油王が涙目 56 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:47:51. 49 ID:mRYorgRn0 どんどんトヨタ包囲網が築かれていく 目標半分もいけば御の字だろな そんなことよりも安全性に力入れろよ、すっかり馬群に飲み込まれてるぞ 発電所ガー!! 充電時間ガー!! 寒冷地ガー!! ネトウヨのいちゃもんとは裏腹に EVは世界の標準となり 馬鹿にしていた日本は最貧国へと転落するのでしたww 59 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:48:21. クリーンディーゼル車の維持費は安い?ガソリン車と比較しよう | みんなの廃車情報ナビ. 14 ID:Mtg39wCZ0 >>48 ボルボは、内製すると言っている。 それまでは同じスウェーデン企業との協業。 嫌中は頭がイカれて、 読解力も幼稚園児に劣るようになったのか。 60 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:48:45.

クリーンディーゼル車の維持費は安い?ガソリン車と比較しよう | みんなの廃車情報ナビ

73 ID:c0HnS/wP0 電池切れになった時、単3電池2本くらいで10km走ってくれれば尚良いのに 4 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:28:57. 82 ID:4AGud+NH0 日本車 欧州から 排除されねぇか? 5 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:29:57. 58 ID:lQ9Xbn8X0 バッテリーでかくならない? 7 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:31:09. 新車を買ってすぐに「やってはいけない」こと3選 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 72 ID:QkzYF6nw0 日本だけ取り残される >>1 ('人')b エネルギー密度を5割上げた程度じゃあ走行距離1000㌔㍍は不可能だよ(笑) 問題は充電時間 10分で1, 000km走破 これが自家用車として最低ラインだと思う ボルボも中国資本のせいで胡散臭い会社になったな 11 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:32:06. 16 ID:deI2avtJ0 2020年代後半てまだ5年以上も先だし 2030年もまだ9年も先 どうせ「あのときはそう思ってました」だろ 12 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:32:15. 37 ID:Mtg39wCZ0 さよなら、トヨタ。 さよなら、トヨタ連合(トヨタ、ダイハツ、スバル、スズキ) 優遇政策無しで価格勝負できるようになってからがスタート 2020年後半とかTOYOTAが水で走る車作ってるぞw PHV作れないもんなwwwww やたら欧州のEVの話出てくるな 何かあるな ガソリンエンジン積んでレンジエクステンダーのほうがいいと思うんだが・・・ >>10 中国の資本入る前は万人受けする車がなかったんや 中国の資本入ってモデルチェンジして大正解だよ 品質は知らんけど 19 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:35:30. 21 ID:Mtg39wCZ0 アンチEVの悲鳴や強がりが心地良い。 20 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:36:04. 06 ID:93UIwOx20 支那畜製なんだろうな バッテリーもw めっちゃこええよw 22 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:36:36. 28 ID:i8YvX/1q0 とにかく風潮に合わせていってるけど逃げも打ってる感じだな。 電池パックを車体の構造として使うって電池の重量が増した分車体を削るのねw クリーン(笑)ディーゼルの二の舞かな 26 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:37:37.

新車を買ってすぐに「やってはいけない」こと3選 | 自動車情報・ニュース Web Cartop

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あのフラット12はF1に挑戦していたときのスバルのエンジン(3. 5L水平対向12気筒DOHC 60バルブ『SUBARU-M. M. 』。1990年F1にスバル・コローニとして参戦)。 スバルの水平対向12気筒エンジン。F1でも使用されました。が…。 それに乗っていたのはベルトラン・ガショー(Bertrand Jean Louis Gachot)というフランス国籍のベルギー人(ベルギーでライセンス取得)なんだけど、ガショー曰く「エンジンは凄くパワーはあるんだよね。でもあまりにもボディがヘロヘロで予選は1回も通らなかった」って言っていましたね。 …スバルのフラット12には、そんな苦い思い出もあります。 フェラーリ 812 スーパーファスト、全開して~! まぁフェラーリはこんな素晴らしいスーパースポーツを作るんだけど、最近のF1は情けないね! コロナ禍じゃなかったら、イタリアのティフォシたちに石投げられるんじゃないの? パワートレーンもエンジンもシャシーもダメ、ブレーキも燃えて…。あんなフェラーリは見たくもないね。 でもこういうクルマがヨーロッパから出てくるというところが、イイ。自動車の世界はEV一色でエンジン車が終わったとは言えない。 これだけの感動をEVで出せ!って言ったって、無理!! 総合評価指数は★★★★★! 評価軸(3項目)&評価ポイントは10、9、8点! (試乗: 清水 和夫 /動画:StartYourEnginesX/アシスト: 永光 やすの ) フェラーリ 812 スーパーファストの主なSPEC。 ■SPECIFICATIONS 車名:フェラーリ 812 スーパーファスト(Ferrari812 SUPERFAST) 全長×全幅×全高:4657×1971×1276mm ホイールベース:2720mm トレッド 前/後:1672/1645mm 車両重量:1525kg エンジン:V型12気筒DOHC 排気量:6496cc ボア×ストローク:94. 0×78. 0mm 圧縮比:13. 6 最高出力:588kW(800ps)/8500rpm 最大トルク:718Nm(73. 3kgm)/7000rpm トランスミッション:7速F1 デュアルクラッチ 駆動方式:後輪駆動 サスペンション 前/後共:ダブルウイッシュボーン ブレーキ 前/後:398×38mm径ベンチレーテッドディスク/360×32mm径ベチレーテッドディスク タイヤサイズ 前/後:275/35ZR20/315/35ZR20 燃料消費率 WLTPモード:6.

1 with corpus) も便利です。オンラインの英英辞書は無料のことも多いのでうまく利用すればお得に調べられると思います!

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2020/11/16 医薬医学 辞書 ずっと気になっていた 「海野さんの辞書」 を買いました。翻訳者のあいだで知らない人はいない(!

Epwing閲覧ソフトの使い方(Win,Mac,Ios,Androidなど)

2018年6月2日 2020年3月28日 先月、予約した「ビジネス技術実用英語大辞典V6」が届き、インストールしました! CD-ROMを使ってPCにインストールします。私のPCでは自動的に始まらなかったのでCD-ROMの中身をすべて選択してOSにコピーしました。 OS(C:)の下にEPWINGというフォルダを作って、その中に辞書関係のファイルをまとめています。今回は「Unno_Version6」という名前のフォルダを作って、そこにコピーしました。 その後、辞書閲覧ソフトに登録します。私の場合は Logophile に全文検索(見出し語だけでなく本文も検索できる設定)をオンにして登録しました。用例ファイルと合わせて20分弱で完了! (その間はPCを使わない作業をします)技術的なことは詳しくありませんが、私の場合はこれで使えるようになりました。 ベータ版を入れていたので、それを削除して設定完了です。すでにベータ版が仕事で活躍していたので、これからはこの正規のバージョンが活躍してくれると思います! Amazon.co.jp: ビジネス技術実用英語大辞典V6 英和・和英 CD-ROM : 海野文男・海野和子: Japanese Books. ビジネス技術実用英語大辞典の購入はこちらから 辞書について以前書いたブログ記事、参考までにこちらです (「ビジネス技術実用英語大辞典V6」を予約) ビジネス技術実用英語大辞典V6 英和・和英 CD-ROM ちなみに裏表紙はこんな感じ。シールを含め、パッケージのデザインもすてきです(^^)

ビジネス技術実用英語大辞典V6 | 翻訳横丁の裏路地

メインに普通の英和/和英辞典を用意していただき, 二冊目として補助的に使用されることを想定しています. というのも, この辞典づくりの発端は, 既存の辞典が, 知りたいことすべてには答えてくれないという不満から, それを補う情報を収集し始めたことだったのです. 」 評判がいいからと、この辞書「だけ」を買うと、「載っていない、使えない」ということになりかねない。でもそれは、使い方が間違っている。まずは英和(和英)大辞典、英和(和英)学習辞典、英英辞典の主だったものを揃え、その上で引くと、この辞書の価値がよくわかる。プロが勧める、というのは、こういうわけだ。 見出しはもちろんだが、実は用例がこの辞書の真価である。ぜひこの辞書の特徴を早く掴んで、隅々まで使い込んでほしい。ネットに序文と謝辞が公開されている。読むと、さらに深い使い方ができるようになるので、おすすめである。

『ビジネス技術実用英語大辞典』: 医学翻訳ブログ

(大規模設備などの)就役時に, OBM社の技術者は引き渡し[受け入れ, 受渡, 受領]試験[検査]を補佐し, 就役試験完了時に発行される顧客の受入証明書を受領する. ©Project Pothos

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実務翻訳者の多くが利用していると思われる「うんのさんの辞書」。海野ご夫妻が作られたCD-ROM辞書があり、この新版を注文しました。 詳しくはこちらからお願いします! 「ビジネス技術実用英語大辞典V6」を予約 では皆さまよい週末を(^. ^)/~~~

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