87 ID:sYKArBX4p そうやって優れた遺伝子が残っていくんやししゃーない 19: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:07:47. 96 ID:2kHdJfaz0 慣れてくればそれなりに話す子がええよな 20: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:07:51. 03 ID:Wc/xR2ib0 女子「身支度は常に済ませて誘われるのをひたすら待つ」 32: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:09:15. 08 ID:Ba6Q9lK90 >>20 死の覚悟かな? 34: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:09:20. 38 ID:G4oSBB3b0 中学生かな? 35: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:09:22. 75 ID:MnHVd8p70 売れ残りならどんどんシール貼って主張していけよ 42: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:10:16. 33 ID:34yqXYcWM おいおいワイやないか 44: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:10:22. 68 ID:V7dHx63Qp 淘汰やな 至極当然 46: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:10:32. 22 ID:HVlPre8lM 好き避けって自分にあからさまな好意を向ける人から逃げることやと思ってたわ 49: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:10:53. 05 ID:w25TCYAZp 平均的なんJ民といっしょで草 53: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:11:22. 71 ID:Wc/xR2ib0 女子「私なんかが好きになったら迷惑かかるに決まってる…逆に私なんかを好きになってくれる人がいたら貴重過ぎてすぐ好きになってしまう」 57: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:12:12. 好きな人が話しかけてくれない理由・どうすればいい？ | takajin. 16 ID:WHNEXBOna >>53 これもうJ民やろ さすが姉さんや 63: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:12:37. 68 ID:9MK+mIGhp 女子(15)私なんかが好きになったら迷惑かかるに決まってる…逆に私なんかを好きになってくれる人がいたら貴重過ぎてすぐ好きになってしまう」 女子(30)私なんかが好きになったら迷惑かかるに決まってる…逆に私なんかを好きになってくれる人がいたら貴重過ぎてすぐ好きになってしまう」 71: 名無しさん :2021/06/26(土) 19:13:37.
2021年4月14日 21:00 好きな男性がなかなか話しかけてきてくれないと、不安や寂しさが押し寄せてくることでしょう。 でも、話しかけてもらえないのには、あなたのほうに問題がある可能性だってあるのです。 そこで今回は、好きな男性に「話しかけてもらえない」理由を紹介します。 ■ いつも話が「弾まない」 「話していてもなかなか盛り上がることがない女性には、何を話せばいいのかがわからなくなる。 なので、話しかけることも自然となくなっていく」(26歳/男性/映像関係) 会話が弾まない人と一緒にいても、なんとなく気まずい空気になってしまうだけ。 そのため、その空気感に耐え切れなくて、そもそも話しかけるのをやめておこうという思いになっていくでしょう。 緊張してうまく話せないのなら、せめてわかりやすくリアクションを取ったり、ちゃんと相手のことを見て話を聞いたりして、男性の話に関心を示すことは欠かさないようにしてくださいね。 ■ とにかく「話が長い」 「めちゃくちゃお喋り好きな同僚女性がいて、その人が話し始めるといつまで経っても終わらないので、不用意に近づかないようにしています」(32歳/男性/通信関連) いつもダラダラと話が長くて、しかも自分の話ばかりをするような女性は、男性がもっとも苦手に感じる女性と言っても過言ではありません。 …
会話というのはコミュニケーションの1つなので、「仲良くなりたい」「相手のことを知りたい」という気持ちが必ずあるはずなのです。 あなたの好きな人は、残念ながらあなたに対してそういう気持ちがないため、あなたに話しかけてこないのです。 かなりショックかもしれませんが、ではなぜあなたと仲良くなりたいと思っていないのかを探っていきましょう。 ・恋人がいる(あなたの好意に気づいている) ・あなたの服装や見た目に清潔感がない ・あなたと信頼関係がない 仲良くなりたくない理由は様々ですが、自分の努力でなんとかできるものであるのなら、ぜひ改善していきたいですね。 特に服装や見た目の問題、信頼関係の問題であるのなら、比較的改善もしやすいのではないでしょうか。 異性として好きになってもらうよりも、人としていいな、話してみたいなと思ってもらえるようになりましょう。 4, 好きな人が話しかけてくれないのはあなたに好意を持っていて恥ずかしいから 好きな人が話しかけてくれない理由には、好きな人が話しかけてくれないのはあなたに好意を持っていて恥ずかしいから、というものが挙げられます。 先ほどの理由とは真逆で、あなたの好きな人はあなたのことが気になっているため、恥ずかしくて話しかけられないのかもしれません。 好意を持ってもらえているなんて、嬉しいですよね! しかし、いくら好意を持ってくれていたとしても、話しができないのでは関係が進展することはありません。 この場合は、あなたの方から「好意がある」ことを積極的にアピールしていきましょう。 好きだからこそ話しかけられないタイプの人は、「話しかけて拒絶されたらどうしよう」「嫌われたら‥」とマイナスのことばかりを考えてしまう傾向が。 まずはこの不安を払拭してあげなければいけません。 自信がなくて気後れしているわけですから、自信を持たせてあげましょう!
SM50型雪上車 第12次隊の時、「ふじ」は7次隊以来、はじめて接岸できず、KD609の揚陸はできませんでした。第15次隊になって海氷上70kmを走行してようやく昭和基地に搬入されました。このような状況下にあって、1973年頃から、分解してヘリコプターで輸送できる新型雪上車の検討が始まりました。KD60型雪上車より軽量で、2トン積み木製橇を3台以上牽引でき、高度3, 000m、-50℃の低温性を持つ居住設備を備えた雪上車が計画されました。いっぽう、防衛庁は1970年から重量5トンクラスの雪上車の開発に取り掛かっており、1974年に第1次試作車を製造し試験走行を行っていました。この防衛省78式車両を元に南極仕様に改良したのが、南極用SM50型雪上車でした。新潟県長岡市にある大原鉄工所が請け負い製造した1号機は、第18次隊が昭和基地に持ち込みました(図3)。 図3 SM50型雪上車 履帯(キャタピラ)をゴムベルト式にし、5個の転輪にはニューマチックタイヤ(空気入タイヤ)を採用しました。その結果、車両重量は5, 450kg、接地圧は空車で11kP(0. 11kg/cm2)に落とすことができました。第19次隊が2号車、20次隊で3、4号車を持ち込みましたが、1980年の第21次隊では、海氷状況が悪く、初めてヘリコプターにより分解空輸を行いました。 第23次隊までに10台を搬入しましたが、設計条件ギリギリの過酷な観測旅行も増えていきました。第23次隊の冬明け旅行では、駆動軸の歯車が折損するという致命的なトラブルが発生したため、原因究明などの対応に追われました。このSM50型は、第31次隊までに合計22両を南極に搬入し、その間、みずほ基地への人員・物資補給、みずほ高原、やまと山脈、セール・ロンダーネ山地、ドーム基地選定調査などに使用され、年間2, 000kmから3, 000kmにおよぶ走行実績を残しました。 7. SM100型雪上車 第28次隊から32次隊まで5年間にわたって越冬観測を終了したあすか基地に代わって、昭和基地から約1, 000km離れたドームふじ基地の建設準備が始まりました。真っ先に必要になるのは、低温性と牽引力を兼ね備えた新型雪上車でした。開発のための新たな委員会を立ち上げ、1991年2月には試作1号機を完成させ、国内で走行試験、基本性能試験などを実施後、その年に出発した第33次隊で2両を南極に持ち込みました。 完成した車両は、キャビン一体型で、総重量11, 500kg、2トン積み木製橇7台を牽引して5~8km/hで走行できる性能でした。接地圧は、南緯75度以南の軟雪での走行を想定し、13kP(0.
シマジ 南極はどこの国の領土でもないんでしょう?
極地の生活に関するご質問 南極観測隊員はカゼをひかないという話を聞きましたが、本当ですか? 南極観測隊員は、越冬に入ると風邪をひきません。 その理由は、越冬隊は数十人の閉鎖社会となるので、隊員が同じウイルスを共有し免疫ができるためといわれています。 越冬終了後、次の隊や「しらせ」の乗り組み員が到着すると、新たなウイルスによって風邪の症状が出る隊員もいるようです。 雪上車の中の温度はどれくらい? 時期によっても違いますが、防寒服を着たままだと少し暑く感じるくらいの温度です。 これまで日本の基地で火災が起こったことはありますか? また、火災の対処はどうやってするんですか? 昭和基地ではこれまで何回か火災がおきています。 一番大きな火災は、1984年7月に発生し、基地にある作業棟・工作棟という雪上車の整備をする建物が全焼しました。火災発生とともにすぐに消火器による消火を行ないましたが手の施しようがなく、また海水をくみ上げての放水も、ホース内の海水が凍りついて思うようにできませんでした。結局建物をほぼ全焼して鎮火しました。幸いなことにけが人はいませんでした。南極での火災は本当に命とりです。そのため越冬隊員は、毎月消火訓練を行い、安全確保につとめています。 とにかく火災を出さないこと、そして万が一発火したらすぐに消し止めること。これにつきます。 南極観測隊の方々に質問です。 ①1年半日本を離れて生活するのに不自由を感じる点は何ですか。 ②南極と北極での生活などで便利なことは何ですか。 ③南極や北極には、最低限何を持っていったら過ごせるのですか。 南極観測隊の経験者に聞いてみました。 ①生野菜、生卵、果物など、とにかく生のものが食べたくなります。切実です。 ②強いて言えば・・・氷がすぐ手に入ること。 ③防寒服・食糧・燃料は最低限必要です。 南極観測隊の方で、近視の方はどうしてるのですか? 1. 度付きサングラス 2. コンタクトレンズ+サングラス 3. レーシック手術など+サングラス ですか?
観測隊の内陸行動を支えた雪上車 国立極地研究所極地工学研究グループ 石沢 賢二 1. はじめに 南極大陸行動での命の綱は、雪上車です。日本隊は、かつて小型航空機を越冬運用し内陸でも活用したが、緊急事態が起きたとしても天候に左右されるため、現場に急行できるものではありません。そのため、行動中の最終的な拠り所は雪上車でした。いったん雪上車のキャビンに入れば、とりあえず強風と寒さから身を守ることができます。その後、基地と無線連絡ができ、温かい室内で食事をして、夜は簡易ベッドで眠りにつけます。 雪上車の第一の目的は物資・人員の輸送であることは明白ですが、隊員のシェルターとしての機能も重要です。第9次隊が行った昭和基地から南極点までの往復調査旅行のために開発したキャビン型雪上車は、観測から生活までのすべてがこの中で賄えるという、コンパクト性を特徴とした日本隊独自のものでした。いっぽう、外国隊は、牽引力のある農業用トラクターを使って、その後ろに大型橇(そり)を何台も牽引してトラバース旅行を行う方式を採用してきました。牽引する大型橇には生活に特化した橇も含まれ、キャンプ地に着けば、この橇に備え付けてある発電機での電力供給はもちろん、暖房・造水を行い、食事後は、ベッドのある別の居住橇で快適な睡眠がとれます。 ここでは、日本隊がこれまで使用してきた雪上車の開発と運用の歴史を辿ってみることにします。また、外国隊の最近の情報も最後に紹介したいと思います。 2.
8歳からのご質問 基準排水量12500トン 全長138m・最大幅28m・深さ15. 9m、喫水(常備状態:船が水に浮いているときの、船体の一番下から水面までの距離)9. 2m、最大速力19ノット(約34km/h) 南極で他の国の越冬隊と一緒に作業することはあるんですか? 昭和基地では、越冬中に他国の観測隊と頻繁に往来して作業をするというようなことはありません。西南極の南極半島付近では、多数の国の観測基地が比較的隣接していることから、時には一緒に作業することもあります。しかし、国際共同観測計画として、いくつかの国が分担して観測を行うことは頻繁に行われます。国際共同観測は、特に、夏期間には多く実施されます。南極での国際協力は、南極条約の下に基本的に尊重されます。 南極での発電方法ってなんですか? 昭和基地では、ディーゼルエンジンに発電機を直結して電気を起こしています(発動発電機方式)。昭和基地では、定格300kVA(240kW)の発電機の発電により、基地の観測や生活に必要な電気を賄っています。現在、自然エネルギー利用による電力供給方式の併用化もすすめています。 南極にいつ基地をつくったんですか? 昭和基地は、1957年1月29日、オングル島に上陸した第1次南極観測隊は、基地を「昭和基地」と命名し、2 月14日に11名の越冬隊が成立しています。 昭和基地には、何人の人がいるんですか? 新「しらせ」時代には越冬隊員数は30名を下回るようになりました。越冬隊員数は減りましたが、南極での夏の時期だけ行って帰ってくる夏期観測隊員が増え、観測隊員は全部で60名というのが現在は基本形になっています。新「しらせ」には、船の乗組員とは別に観測隊側の寝室は80名分があります。観測隊員以外の研究者や同行者でも、決められた手続きを経て南極へ行ける環境が整っています。 南極の暮らしをもっと知りたい 極地研のホームページにアクセスして、南極観測隊をクリックしますと、観測隊の様子が紹介されています。ぜひご覧下さい。 帰った時、日本が暑くかんじないですか? 夏隊員の場合は、南極帰りでもそれほど暑さを感じないようです。それに比べて、越冬隊員の場合は、帰国直後(3月頃)には特に暑さを感じている様子はありませんが、5月頃から9月頃までの日本の暑さには、特別なものを感じているようです。帰国後、ひと夏を過ごしてしまえば、次の年の夏の暑さは国内のみなさんと同じ程度のものとなるようです。とはいっても、暑さの感じ方は個人差が大きいようです。 パスポートさえあればどんな人でも北極や南極に行けるのですか?
樋口:なけれりゃないでいいんじゃない?ないからね、確かにね。 南極で渡貫さんともう一人の調理隊員「相方さん」が作っておられた食事の数々。2016年2月の食事の一部(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年3月13日付より) 売り切れご免でいい 渡貫:売り切れ(品切れ)を怖がるじゃないですか。売り切ったらいいんですよ。 ーそうですよね。 渡貫:供給が過剰だから廃棄が増えるんであって。供給をコントロールする。消費者も売り切れるということを受け入れられるのがスタンダードになれば解決する部分は多いと思うんですけれどもね。恵方巻きもしかりで、売り切れご免で。 田村さんの捨てないパン屋さんも売り切れが当たり前じゃないですか。だから廃棄がないんであって。売り切れることを良しとできる環境ができればいいんですけれどもね。 ー売り手のほうが強い立場にあって、メーカーは売り手に従わないと取引停止というのがあるから。売れ残ったものは消費者が払っていると気付いてないのが問題ですね。 毎年、氷山を採取し、主に広報活動に活用する(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年11月18〜19日付より) 「伝わるように伝える」とは? ーアカデミック(学術界)でずっと来ているわけじゃないから、書けないんですよ、完璧な論文が、アカデミックなのが。 渡貫:アカデミックって必要ですか? 樋口:必要なんじゃないの? 渡貫:でも、一般の方には伝わらない。 樋口:全部に伝わらなくていいと思う。人に伝える努力をする必要はあるけど、人に伝えることが本来の仕事じゃない。研究者って言葉は悪いけどいわゆる「オタク」だし、そうでなければ研究を続けられない。オタッキーなことを突き詰めて、すぐ社会に役立つものもあるだろうし、50年、100年後に役立つものもある。それはそれで研究者に任せておけばいいけど、短期間で成果を求める政策に従わなければならない側面がある。目先の成果にとらわれない自由な発想を持ち続けて欲しいよね。 ーもったいないですよね。 樋口:井出さんみたいな人が貴重なんです。 ー私は最初が研究職なんですけれども。研究者の人って時々もったいないんですよ、伝え方が。アカデミックな分野の人は、「実務の人には分からないよねー」みたいな。 渡貫:言葉を変えれば伝わるのになあと思うところはあります。私、南極から帰ってきてメディアに取り上げていただく機会が多くなって、取材をお受けしていくうちにわかったことがあるんです。情報って100あるうちの100言っても伝わらないんですよ、10も伝わらない。研究者の方、アカデミックな方は100あったら100伝えようとするじゃないですか。 樋口:それで余計伝わらないんだな。 各国の基地に送付された第57次隊のグリーティングカード(国立極地研究所HP「昭和基地NOW!