!」 磨く前に比べると大分つるつるになりました。しかし、へっこみ傷が完全に消えることはありません。 これで妥協するのか!? ベールを磨いたら下地が出ることも無くツルツルになったよ 次はベールを磨いてみました。ベールは金色ですが、磨くとどうなるのか?下地がでてきてしまうのでしょうか? こちらもまずは優しく磨くと、ザラザラが無くなっていきます。力を入れて磨くと、ゆびで触ってもザラザラ感がほぼ無くなりました。 張ったラインをベールにこすり付けても、ほとんど引っ掛かりません。少しだけ引っ掛かる感があるのは気にしない??? 高級リールを使用している皆さんに質問です。高級リールの定義はみなさんにおまかせ... - Yahoo!知恵袋. 見た目に磨いた感が若干出ていますが、綺麗にツルツルになったようです。 これで妥協するのか!? ローターを磨いたがコーティングがはがれてきたので中止 最後にローター部分を磨いてみました。 実は、以前15メタニウムDCの本体についた傷を布などで磨いたら、表面のコーティングが少しはがれて色があせてしまった経験があります。 この経験を活かし、今回はソフトに磨いていきます。 しかし、やっぱりだめです。ちょっと磨いただけで表面のコーティングが取れるようです。これはまずい。本体部分は磨かないほうが良さそうです。 傷を気にしなければ問題ない まぁなんていうか、釣りをするのに支障がなければ、気にしなければいいだけなんですよね~。 とはいえ、気になる性格なんですよね~。 独身時代は車にちょっと傷が入ったりするだけで、テンション駄々下がりだったんですよね~。 車の中も綺麗にしていたので、車内飲食禁止だったんですよね~。 それが今となっては、車の中はもう無茶苦茶。 子どもたちがばら撒いたポップコーンやビスケットの欠片がそこら中に散乱。 チョコレートがシートにこびりついている。 ガムがマットにくっついて取れない。 窓ガラスに手跡が大量。 わけのわからんシールが窓ガラスに大量に貼ってある。 洗車もほとんどしなくなったし、もうぼろぼろ。 そういうわけで、リールの傷が気にならなくなる時期が来るまで、しばらく静観することとします。 以上です。
例えばリールの傷、ロッドの傷、こうゆうのは自分は全く気にしません。 むしろリールなどに付いた傷、これは今まで使い込んできた証なんだと、そう思うと益々愛着が湧きます!! ですが今回、リールシートとグリップの装着面から恐らく発生しているであろう、リールを装着した時に振った際に出る異音、「 ギシギシ、ミキミキ… 」 買ってまだ使用回数も少ないファイアウルフですが、この異音は気になる…。 実は、所有するスティーズの半数以上が、長年使用しているせいか、ギシギシときしむ異音は出てしまっているのですが、早くもファイアウルフも同じ様に…(^^; 子バスをフッキングしてファイトしているときも、ギシギシと嫌な音を立ててしまう(^^; 自分のタックル達、一体… DAIWAさんに相談してみるか、どうするか…。 やっぱり高い買い物ですからね。 完璧な状態で使用したいのは確かです! !
リブレ カスタムバランサー C1タイプ リブレから発売されているカスタムバランサーは、とにかくデザインがカッコいいです。捻れたデザインであるリールスタンドで、ジュラルミン製で作られています。 このリールスタンドの強みとしては、地面に置いて活用できるだけでなくバランスの取れたタックルにカスタムできます。 スピニングリールは、ハンドルの付いてる方向にバランスが傾きがちです。それゆえ、キャスト時のブレによってミスキャストをしやすいことがあります。 そこで、絶妙な重量設計がされているカスタムバランサーは程よいバランスを保って釣りが出来ます。 リールの傾きを補正して、巻けるので長時間の釣りで集中力を維持しやすいです。 リールスタンドを利用して外傷・故障を防ごう 撮影:筆者 今回はリールスタンドの使用用途、特徴、おすすめなリールスタンドを特徴別で紹介しました。 リールスタンドは、スピニングリールに取り付けるアイテムで地面への接触を防げます。効果として、汚れが小傷やリール内部へ侵入するのを防げることが期待できます。 上記でご紹介したように、リールスタンドはスタンドだけの機能に留まらず便利な仕様がされてる商品もあります。 ご自身の使用用途にあったリールスタンドを選んでみてくださいね。 >>関連記事はこちら!
B ラインのバウンドをコントロールできて ロッドのガイドの中でラインが整流されれば飛距離が伸びそう。 ⇒ スプールエッジの摩擦抵抗が少しは、必要? スプールエッジの役目(コンセプト? )自体が少し矛盾しているとすれば 「スプール推奨ラインの材質や太さの違いで変化する、摩擦や遠心力の違いを スプールエッジの形状において最適化している」 ということでしょうか? さて、キャスト時において「ラインとの摩擦抵抗を減らす&整流する」という 似たコンセプトで開発されてそうな・・・『ガイド』 ガイド内では、ラインには逃げ場がない状態で、ロッドの振動とラインの摩擦を受けています。 ラインにかかる遠心力で、ガイドの内周に押し付けられながら滑る(跳ねる)訳で・・・ 経験上でも、ガイドに傷(ヒビ)があれば容易にトラブルが起こります。 この『スプールエッジ』と『ガイド』の働きの違いを、ごっちゃにしてしまうと スプールエッジの「爪にかかるか、かからないか」の傷までが・・・ すごく気になり始めるのではないでしょうか。 よく、スプールエッジをサンドペーパーなどで円周状に研磨して 傷を修正する方がおられますが 最近のリールは耐久性UP&摩擦軽減の為の 何らかのコーティングがされており (上位グレードだとチタンとかハードアルマイトとかメッキとか) それを、わざわざ削って痛めるのも 何だかもったいないと思いますし・・・ 修正は、トラブルが出た後の『最終手段』ではないでしょうか? スプールは交換できますし・・・ それよりスプールエッジに 大きな凹みや傷ができるような衝撃(たぶん落下・衝突) をリールが受けたなら・・・ スプール自体がゆがむこともあるでしょうし リール本体メインシャフトのゆがみや リールフットの曲がりも心配ですよね。 ていうか、そこまで言い出すと 『中古品』なんか買えなくなってしまいますよ。 通販もやばい(苦笑) だいぶん横道にそれましたが・・・ 無暗に神経質すぎても、面白くなくなってしまうのでは? と思うわけです。
— 温故知新 (@PitanAhiru) November 12, 2018 (温故知新@PitanAhiruさんアップありがとうございます) 大阪市 まほうびん記念館&北名古屋市 昭和非日常博物館(しょうわひにちじょうはくぶつかん) 番組では、昭和レトロの日用品が見られる博物館が登場していました。 ひとつは北名古屋市にある昭和非日常博物館。正式には北名古屋市歴史民俗資料館昭和非日常博物館のようです。なんと入場無料だそうです。 北名古屋市の昭和日常博物館。その2 懐かしくなったので連投させて下さい。 ここは入場無料。60代以上の者は見学に行って感涙すべし!
■ 開館時間:10:00~17:00 (入館受付は16:30まで) ■ 休館日:毎週月曜(祝日の場合は開館し翌日休館)、9/1~9/10、12/28~1/4 ■ TEL:06-6726-3860 ■ FAX:06-6726-3856 ■ 入館料:大人500円、高・中学生300円、小学生200円(20名以上の団体は入館料が2割引)
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