今回は、『 摩擦力(まさつりょく) 』について学びましょう。 物体と接する面との間に働く『 接触力 (せっしょくりょく)』の1つですね。 『 摩擦力 』と言えば、荷物を押して動かしたいのに床との摩擦で動かない、とか、すべり台との摩擦でスムーズにすべらない、なんてことが思い浮かびませんか? 摩擦力は物体の動きを妨げる やっかいな力というイメージがあるかもしれませんね。 でも、もし摩擦力が無かったら? 物体にはたらく力の見つけ方-高校物理をあきらめる前に｜高校物理をあきらめる前に. 人間は 歩くことができず、鉛筆で文字を書くこともできず、自転車や 自動車のタイヤは空回りして進まず、ブレーキだって使えなくなりますよ。 摩擦力は、やっかいものどころか、私たちの生活に欠かせない力なのですね。 当然、物理現象を考えるときにも必要不可欠な力です! 物理学では、『 摩擦力 』を3種類に分けて考えますよ。 物体を押しても静止しているときの摩擦力が『 静止摩擦力(せいしまさつりょく) 』 物体が動き出すときの摩擦力が『 最大摩擦力(さいだいまさつりょく) 』 物体が動いているときの摩擦力が『 動摩擦力(どうまさつりょく) 』 それから、摩擦力は力なので単位は [N] (ニュートン)ですね。 それでは、『 摩擦力 』について見ていきましょう! 摩擦力の基本 摩擦力の向き 水平な床の上に置かれた物体を押すことを考えてみましょうか。 はじめは弱い力で押しても、摩擦力が働くので動きませんね。 例えば、荷物を右向きに押すと、摩擦力は荷物が動かないように左向きに働くからです。 つまり、 摩擦力は物体が動く向きと反対向きに働く のですね。 図1 物体を押す力の向きと摩擦力の向き さあ、押す力をどんどん強くしていきましょう。 すると、どこかで物体がズルッと動き出しますね。 一度物体が動くと、動く直前に押していた力よりも小さい力で物体を動かせるようになりますね。 でも、動いているときにもずっと摩擦力が働いているんですよ。 図2 物体を押す様子と摩擦力 ところで、経験的に分かると思いますが、摩擦力の大きさは荷物の質量や床面のざらざら具合によって変わりますよね。 例えば、机の上に置かれた空のマグカップを押して横に移動させるのは楽にできます。 そのマグカップになみなみとお茶を注いだら? 重くなったマグカップを押して横に移動させるには、さっきよりも強い力が要りますね。 摩擦力が大きくなったようですよ。 通路にある重い荷物を力いっぱい押してもなかなか動きません。 でも、表面がつるつるしたシートの上にのせると、小さい力で押してもスーッと動きます。 摩擦力が小さくなったようですね。 摩擦力の大きさは、どういう条件で決まるのでしょうか?
一緒に解いてみよう これでわかる! 物理のヒント集｜ヒントその６．物体に働く力を正しく図示しよう | 日々是鍛錬 ひびこれたんれん. 練習の解説授業 物体にはたらく力についての問題ですね。 物体にはたらく重力の大きさを求める問題です。重力は鉛直下向きにはたらきましたね。重力の大きさをWとすると、Wはどのようにして求められるでしょうか? 重力は物体の質量m[kg]に重力加速度gをかけると求められました。つまり、W=mg[N]です。m=5. 0[kg]、g=9. 8[m/s 2]を代入し、有効数字が2桁であることにも注意して解いていきましょう。 (1)の答え 物体が床から受ける垂直抗力を求める問題です。物体には、(1)で求めた重力Wの他に 接触力 がはたらいていますね。物体は糸と床に接しているので、糸が引っ張り上げる 張力T と床が物体を押し上げる 垂直抗力N の2つの接触力が存在します。 今、物体は静止しています。静止している、ということは 力がつりあっている ということでした。どんな力がはたらいているか、図にかいてみましょう。接触力は上向きに垂直抗力Nと張力T、下向きには重力Wがはたらいています。 この上向きの力と下向きの力の大きさが同じとき、力がつりあうんでしたね。重力は(1)よりW=49[N]、張力は問題文よりT=14[N]です。したがって、 力のつりあいの式T+N=W に代入すれば答えが出てきますね。 (2)の答え
後から出てくるので、覚えておいてくださいね。 それから、摩擦力と垂直抗力の合力を『 抗力(こうりょく) 』と言い、 R (抗力"reaction"に由来)で表しますよ。 つまり、摩擦力は抗力の水平成分で、垂直抗力は抗力の垂直成分なんですね。 図5 摩擦力と垂直抗力と抗力 摩擦力の基本が分かったところで、いよいよ3種類の摩擦力について学んでいきましょう。 まずは『 静止摩擦力 』からです!
力のモーメント 前回の話から, 中心から離れているほど物体を回転させるのに効率が良いという事が分かる. しかし「効率が良い」とはあいまいな表現だ. 何かしっかりとした定義が欲しい. この「物体を回転させようとする力」の影響力をうまく表すためには回転の中心からの距離 とその点にかかる回転させようとする力 を掛け合わせた量 を作れば良さそうだ. これは前の話から察しがつく. この は「 力のモーメント 」と呼ばれている. 正式にはベクトルを使った少し面倒な定義があるのだが, しばらくは本質だけを説明したいのでベクトルを使わないで進むことにする. しかし力の方向についてはここで少し注意を入れておかないといけない. 先ほどから私は「回転させようとする力」という表現をわざわざ使っている. これには意味がある. 力がおかしな方向に向けられていると, それは回転の役に立たず無駄になる. それを計算に入れるべきではない. 次の図を見てもらいたい. 青い矢印で描いた力は棒の先についた物体を回転させるだろうが無駄も多い. この力を 2 方向に分解してやると赤と緑の矢印になる. 赤い矢印の力は物体を回転させるが, 緑の矢印は全く回転の役に立っていない. つまり, 上の定義式での としては, この赤い矢印の大きさだけを代入すべきなのだ. 「回転させようとする力」と言ってきたのはこういう意味だったのである. 力のモーメント をこのように定義すると, 物体の回転への影響を表しやすくなる. 例えば中心からの距離が違う幾つかの点にそれぞれ値の違う力がかかっていたとして, それらが互いに打ち消す方向に働いていたとしよう. ベクトルを使って定義していないのでどちら向きの回転をプラスとすべきかははっきり決められないのだが, まぁ, 適当にどちらかをプラス, どちらかをマイナスと自分で決めて を計算してほしい. それが全体として 0 になるようなことがあれば, 物体は回転を始めないということになる. また合計の の数値が大きいほど, 勢いよく物体を回転させられるということも分かる. は, 物体の各点に働くそれぞれの力が, 物体の回転の駆動に貢献する度合いを表した数値として使えることになる. モーメントとは何か この「力のモーメント」という言葉の由来がどうも謎だ. モーメントとは一体どんな意味なのだろうか.
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[light] ほかに候補があります 1本前 2021年07月26日(月) 09:19出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] 09:20発→ 10:45着 1時間25分(乗車1時間25分) 乗換: 0回 [priic] IC優先: 8, 540円(乗車券4, 070円 特別料金4, 470円) 222. 長野駅から東京駅 電車. 4km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] JR新幹線かがやき507号・金沢行 23 番線発 / 12 番線 着 3駅 09:26 ○ 上野 09:45 ○ 大宮(埼玉県) 指定席:4, 470円 現金:4, 070円 ルート2 09:31発→13:45着 4時間14分(乗車3時間59分) 乗換:1回 [priic] IC優先: 3, 899円 234. 2km [train] 東京メトロ丸ノ内線・方南町行 1 番線発 / 1 番線 着 11駅 09:34 ○ 銀座 09:36 ○ 霞ケ関(東京都) 09:38 ○ 国会議事堂前 09:40 ○ 赤坂見附 09:43 ○ 四ツ谷 ○ 四谷三丁目 09:47 ○ 新宿御苑前 09:49 ○ 新宿三丁目 09:50 ○ 新宿(東京メトロ) 09:52 ○ 西新宿 199円 [highwayBus] 高速バス・京王バス・新宿−長野線・ホテル国際21行 注記 最新の運行状況は事業者へお問い合わせください 9駅 10:21 ○ 練馬区役所前(高速・連絡バス) 13:07 ○ 千曲川さかき(高速・連絡バス) 13:16 ○ 上信越道屋代(高速・連絡バス) 13:22 ○ 長野IC前(高速・連絡バス) 13:25 ○ 川中島古戦場(高速・連絡バス) 13:30 ○ しもひがの(高速・連絡バス) 13:32 ○ 丹波島橋南(高速・連絡バス) 13:37 ○ 長野BT(高速・連絡バス) 現金:3, 700円 ルート3 09:19発→13:45着 4時間26分(乗車3時間59分) 乗換:1回 [train] 東京メトロ丸ノ内線・荻窪行 09:21 09:24 09:28 09:31 09:33 09:35 09:37 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ]
出発 長野 到着 東京 逆区間 JR北陸新幹線(長野経由) の時刻表 カレンダー 列車名で絞込み すべて表示 あさま はくたか かがやき
松代への行き方 注意:記載の情報は私の記憶&手元の資料によりますので、現在の正確な情報は御自身で御確認下さい。 また、記載内容についてのミスや変更事項をご指摘いただければ、大変、ありがたいです( E-Mail )。随時訂正いたしますので、ぜひよろしくお願いします。 目 次 松代大本営地下壕関連の見学ガイド 松代での移動, 昼食, 温泉, 宿泊 松代大本営地下壕関連の見学ガイドマップ 松代へのアクセスは、1.長野駅からバスかレンタカー、あるいは、2.車で上信越自動車道 長野I. C. からとなります。 鉄道・バスで 長野駅まで電車で行き、長野駅からアルピコ交通で「松代八十二銀行前」バス停下車、あとは徒歩。あるいは、長野駅からレンタカーか、松代駅からレンタサイクル。 長野への行き方 出発地 列車 JR営業キロ 所要時間 運賃 問い合わせ先 東京 長野新幹線 あさま 222. 松代への行き方. 4km 1:20-1:50 8, 200円 JR東日本 新宿 高速バス - 3:26 3, 200円 京王電鉄, アルピコ交通 名古屋 中央西線特急しなの 250. 8km 3:00 7, 330円 JR東海, JR東日本 直江津 信越本線 75. 0km 1:20 1, 320円 上記以外の出発地の方は、下記のサイトで検索できます。 乗換案内 ~ジョルダン(株) 長野駅(JR線、長野電鉄長野線) アルピコ交通「松代八十二銀行前」バス停まで約40分;片道600円 (「松代駅」ではなくてその2つ先の松代八十二銀行前というバス停) タクシー タクシー約20分4, 000円程度 ご予約や時刻表をお調べになる方はこちらへどうぞ(各社のWebサイトへ移動) JR東日本長野支社 ( ) アルピコ交通 バス時刻表 長野駅からは長野市内の路線バスで【30】松代線をご利用ください(1時間2本)。長野駅、長野バスターミナル、松代などの主なバス停の時刻表があります。篠ノ井駅からは路線バス【130】松代~篠ノ井線をご利用ください(1日3~4本のバスなので、ご予定を立てられる際はご注意ください)。 しなの鉄道 列車時刻表 自動車で 上信越自動車道 長野 I. からすぐ。 高速道路のルート、渋滞予測などは、こちらでお調べ下さい(よそのWebサイトへ移動) ドラぷら (料金・ルート検索) ドラぷら (渋滞予測カレンダー) 日本道路交通情報センター このページの目次へ
1 09:42 → 11:53 早 楽 2時間11分 8, 820 円 乗換 2回 東京テレポート→新木場→東京→長野(JR・しなの)→長野(長野電鉄) 2 09:40 → 11:53 2時間13分 東京テレポート→大井町→東京→長野(JR・しなの)→長野(長野電鉄) 3 8, 880 円 東京テレポート→大崎→東京→長野(JR・しなの)→長野(長野電鉄) 4 09:35 → 11:53 2時間18分 8, 870 円 東京テレポート→お台場海浜公園→新橋→東京→長野(JR・しなの)→長野(長野電鉄) 5 09:40 → 12:16 安 2時間36分 8, 010 円 乗換 3回 東京テレポート→天王洲アイル→浜松町→上野→長野(JR・しなの)→長野(長野電鉄) 6 09:33 → 12:16 2時間43分 8, 130 円 東京テレポート→新木場→銀座一丁目→銀座→上野→長野(JR・しなの)→長野(長野電鉄)
運賃・料金 長野(JR・しなの) → 東京 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 7, 810 円 往復 15, 620 円 1時間46分 09:26 → 11:12 乗換 0回 長野(JR・しなの)→東京 2 7, 600 円 往復 15, 200 円 2時間0分 11:26 乗換 1回 長野(JR・しなの)→上野→東京 往復 15, 620 円 3, 900 円 7, 800 円 所要時間 1 時間 46 分 09:26→11:12 乗換回数 0 回 走行距離 222. 4 km 出発 長野(JR・しなの) 乗車券運賃 きっぷ 4, 070 円 2, 030 222. 4km あさま612号 特急料金 自由席 3, 740円 1, 870円 15, 200 円 3, 790 円 7, 580 円 2 時間 0 分 09:26→11:26 乗換回数 1 回 1時間40分 218. 長野 駅 から 東京华时. 8km 3, 530円 1, 760円 5分 3. 6km JR上野東京ライン 普通 条件を変更して再検索
東京から長野へ電車で行くとき、おトクに行く方法はいくつかありますけど、まずご紹介しておきたいのがフリープラン。電車の往復の切符と宿泊プランがセットになった、旅行会社のツアーの一種です。 ツアーの一種には違いないんですけど、「パックツアー」とはだいぶ違います。乗る電車と泊まる宿が決まっている以外は、目的もスケジュールも自由です。切符と宿を別々に取るよりずっとおトクになることも多いので、格安切符を探す前に、まずは検討してみるのがおススメ。 メリットも注意点もいろいろあるので、自分の場合は使えるかどうか、おトクになるのかどうか、よく調べて、使えるなら大いに活用しちゃいましょう。 では、旅行会社のホームページで、東京から長野へのフリープランの料金や、セットにできる宿・宿泊プラン・空室状況などをチェックしてみてください。 ▼ ▼ 東京発・長野行きフリープラン検索&予約ページへ(日本旅行) フリープランについてもっと詳しく フリープランで泊まれる長野の宿一覧(日本旅行) 東京から長野へ行くのに使えるおトクな切符は? 検討した結果フリープランが使えないなら、次は格安切符を探すことになりますけど、東京から長野へ電車で行くのに使えるおトク切符は、あんまり目ぼしいものはないなあ……っていう印象です。JRお得意の6枚つづりの「新幹線回数券」がありますけど、おトク度はイマイチだし、3人グループでもなければなかなか使いにくいですね。 「新幹線回数券」は、東京-長野の新幹線の指定席に乗れる切符が、6枚セットになっています。有効期間は3ヶ月です。お求めは、JR東日本の主な駅のみどりの窓口・びゅうプラザ・主な旅行会社などで。この切符、困ったことにゴールデンウィーク・お盆・年末年始は使えないんです。長野旅行に使うことを考えたらデメリットですよね。ビジネス用ってことなんでしょうか。