少なくともセル画時代までは 44: 風吹けば名無し 2019/07/28(日)03:30:2 ID:eanXwkXy0 旧のヒソカも二種類あるやん ワイは最初やってた声優の方が好きや 新は論外やな 51: 風吹けば名無し 2019/07/28(日)03:31:4 ID:sL0CmL35p >>44 ワイそんな知らんけど旧ヒソカってずっと城之内やなかったんか? 59: 風吹けば名無し 2019/07/28(日)03:33:3 ID:ROr/BUdS0 >>51 ずっと同じ声優さんやね 声変わりしちゃった感じ😫 45: 風吹けば名無し 2019/07/28(日)03:30:4 ID:e+EhjmU80 未だにハンタのアニメといえば旧アニメの予告のBGMや 46: 風吹けば名無し 2019/07/28(日)03:31:0 ID:ROr/BUdS0 イルミは声も論外やけどあの服の色はなんなん?
82 ID:7ESz+9TC0 内容が何も無い歌詞 22: 2019/05/20(月) 09:38:18. 28 ID:yr2bokyt0 表裏一体は?あれ好きなんだが 23: 2019/05/20(月) 09:39:11. 43 ID:EZu3OTo4d もう8年前という事実 24: 2019/05/20(月) 09:40:26. 66 ID:XYiMWxlZ0 旧1「またおはようって言って~」 2「ワナステーイワナゴードゥユドゥユドゥユライカイフィー」 3「この太陽は~夜も~」 4「ペールィエールを飲んで~(ねっとり)」 5「この痛みはただ~私を~」」 33: 2019/05/20(月) 09:43:18. 60 ID:W+4PVA53d >>24 ヨークシンほんま渋くてかっこいい 37: 2019/05/20(月) 09:44:34. 94 ID:bBiHHhq0d >>24 おはよう。ほんますき 25: 2019/05/20(月) 09:40:34. 75 ID:bxUOwBoO0 実況の一体感 28: 2019/05/20(月) 09:41:33. 49 ID:lugrECtA0 純粋に旧アニメより出来が悪かったのはほんと草 30: 2019/05/20(月) 09:42:19. 新ハンターハンターOP「大地を踏みしめて～」 – コミック速報. 03 ID:Zh0DZt4z0 旧アニメのクオリティで蟻編見たかったわ 31: 2019/05/20(月) 09:42:39. 39 ID:cZ7QwwHZM とにかく色がね 32: 2019/05/20(月) 09:42:40. 91 ID:G52Pe6tE0 ガルネリは何を考えてあんな曲作ったんや 39: 2019/05/20(月) 09:45:47. 20 ID:DVfEXWAn0 >>32 曲つくってんのジャニーズに提供してる人じゃなかったっけか EDあはよかったのでセーフ 40: 2019/05/20(月) 09:46:36. 69 ID:Qhapqjyzr 空気の読めない音楽多かったよな 表裏一体なかったらどうなってたんやほんま 41: 2019/05/20(月) 09:47:06. 59 ID:7ESz+9TC0 表裏一体のおかげでなんとか 29: 2019/05/20(月) 09:41:56. 51 ID:4K+32Lqw0 でもさいごらへんは愛着湧いたやろ? まあreasonや表裏一体のが好きだけどな
39 ID:JCFEdTue0 最初から蟻編のためのアニメだったって言うやつよくおるけどだったら序盤のカイトの改変なんてするわけないやん 31: 2020/10/08(木) 06:10:43. 99 ID:4Jc8b3r0F 旧は旧でアカンとこあるよ 33: 2020/10/08(木) 06:10:52. 38 ID:aUyFE1pL0 朝アニメだっけ? 35: 2020/10/08(木) 06:11:10. 23 ID:4Jc8b3r0F >>33 蟻から深夜移動や 43: 2020/10/08(木) 06:12:09. 07 ID:iEiMuTIT0 次回予告のときのゴンとキルアのやりとりがキツい 45: 2020/10/08(木) 06:12:19. 71 ID:41DC3KH60 百何十話も安定した作画で作りきったのは凄いけどな 演出がね… 48: 2020/10/08(木) 06:12:52. 56 ID:4Jc8b3r0F 世界樹の上で終わったのは良かったで 原作もなんならあれで終わりでよかったんやが 52: 2020/10/08(木) 06:13:29. 32 ID:PHQ+xUL50 BGMの使い方が酷かった 53: 2020/10/08(木) 06:13:30. 80 ID:lcvaJQYt0 食わず嫌いで見とらんかったけど BGMの使い方がところどころギャグやった以外はテンポも作画もまぁまぁやった 56: 2020/10/08(木) 06:14:01. 76 ID:Tks5BZvD0 旧作の暗い画面好きだったけどなぁ 65: 2020/10/08(木) 06:15:32. 87 ID:dfIQyBUM0 新は「向かうなら束がいい」のとこちゃんと直ってたしまぁ 70: 2020/10/08(木) 06:16:23. 51 ID:+F7Ql7o/0 旧を知らん身としてはなんで叩かれてるんだかわからん 74: 2020/10/08(木) 06:16:49. 75 ID:H6BxoBdkp あれのせいでハードル下がりきったのかな ダイ大のアニメめっちゃよく見えるんやけども 75: 2020/10/08(木) 06:16:51. 49 ID:kDiSqvCPr グリードアイランドから見たからそんな違和感ないわ 77: 2020/10/08(木) 06:17:04.
最近のクルマはツマラナイ、という意見もよく聞かれるが、実はFK7シビック ハッチバックはチューニングの余地もあり、カスタマイズしたときの楽しさは非常に高いモデルと言えそうだ。前述したむき出しタイプのエアクリーナーや純正置き換え大容量インタークーラー(来年春ごろ発売予定)、純正置き換えのアップグレードタービンキット(開発中)など、チューニングパーツも続々登場予定なので、FK7シビック ハッチバックオーナーはぜひ楽しみにお待ちいただきたい。 HKSのオフィシャルサイトはコチラ 筆者 小鮒 康一 1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。 関連車種 シビック シビックセダン
悪いの?
ホンダ・シビック タイプR(FF/6MT) 無冠の名車 2021. 02. 05 試乗記 欧州のライバルとFF車世界最速争いを繰り広げる「ホンダ・シビック タイプR」が、マイナーチェンジを受けた。派手ではないが、ツウをうならせる改良が施された"現行最終型"の出来栄えやいかに? 進化したその走りを報告する。 実はすでに"完売御礼" 10代目「シビック」をベースとしたタイプRの マイナーチェンジモデル が、国内で発売されたのは 昨2020年10月8日 だった。その目玉のひとつが、「メガーヌR.
FK7を覚醒させるビッグタービンキットもついに完成 タイプRキラーの戦闘力は伊達じゃない! 現行シビックのチューニングはタイプRがメインストリームとはいえ、1. シビックタイプR/ホンダ｜スペック - みんカラ. 5LのVTECターボエンジンを搭載するシビックハッチバックも潜在能力は非常に高いホットモデル。それを証明するために、FK7シビックハッチバックのチューニングを進めているのがホンダ車チューンの名門"スプーン"だ。 すでに、筑波サーキットでのラップタイムはノーマルのシビックタイプRを上回っているほどだが、スプーンでは"タイプRキラー"としてのパフォーマンスをさらに高めるべく、チューニングを進化させ続けている。 1. 5LターボのL15Cは、発売間近のオリジナルターボキット(予価:30万円)で武装。これはMHI製のボルトオン設計で、ハウジング容量やブレード形状の最適化によって、低速トルクと高回転でのパワーを両立させているのが特徴だ。 パワーアップ率はかなりのもので、燃料系はノーマルのままHONDATAのECUチューンで、ブースト1. 8キロ時に実測275ps&41kgmというパワーを獲得している。 60φフロントパイプも含めたフルエキゾーストタイプで、高トルク、ハイレスポンスを追求したN1マフラー。砲弾型サイレンサーは迫力の127φだ。 サスペンションには、ドイツKW社のネジ式車高調ベースのオリジナル仕様(FR8kg/mm)をセット。サーキット走行をにらんだややハードなセッティングが施されている。しっかり4輪を接地させながら、オリジナルLSDでガンガン引っ張っていくFFチューンドならでは味付けだ。 ホイールはオリジナルのSW388(8. 5J×18+45)で、タイヤにはポテンザRE-71R(235/40-18)を組み合わせる。ブレーキは、フロントにオリジナルの6ポットキャリパーシステムを奢る。 すっきりとまとめられたインテリア。オリジナルのフルバケットシートは、高いホールド性はもちろん純正比5kg減の軽さも魅力だ。 シャープな走りの実現で効果絶大なのが軽量化。デモ車にはカーボンボンネットに加え、ルーフウイングを装着しているリヤゲートもアクリルウインドウ装着のカーボン製。トータルでの軽量化は約50kgに及ぶ。 今回は、この大容量タービンキットの性能を探るために高速周回路でのテストを敢行。その結果は驚くもので、0〜50キロ加速:3秒56、0〜100キロ加速:7秒58、0〜150キロ加速:13秒34、0〜200キロ加速:23秒70という、2.
ホンダが2022年投入を明言! 新型シビックの頂点に「タイプR」設定。燃費規制が強化されるなか、新型シビックタイプRにハイブリッドの可能性はあるのか? そして、これまでシビック、シビックタイプRを生産してきた英国工場の閉鎖で新型はどうなる? シビック ハッチバック タイプ r e e. 以下、自動車評論家の渡辺陽一郎氏が最新事情を解説。 文/渡辺陽一郎 写真/HONDA、SUZUKI 【画像ギャラリー】2021年6月24日に世界初公開された新型シビックをみる 2022年タイプR投入をホンダが明言! どこで作る? 2021年6月24日に世界初公開された新型シビック。2022年にはタイプRとハイブリッドe:HEVのモデルが追加されることも決定 2021年6月24日に、新型シビックが公開された。価格などの詳細は不明だが、内外装のデザイン、直列4気筒1. 5Lターボの搭載などが明らかにされている。 そして1. 5Lターボ搭載車と併せて、2022年にスポーツモデルのタイプRとハイブリッドのe:HEVが追加されることも発表された。タイプRはクルマ好きにとって気になる存在だ。 そこでシビックタイプRについて販売店に尋ねると、以下のように返答された。 「シビックタイプRは、開発していることがわかっただけで、詳細は把握していない。どこの工場が生産するかもわからない。可能性が高いのは、日本の寄居工場、北米、タイとされ(以前生産していたイギリス工場は閉鎖された)、工場に応じて納期なども変わる。それでも人気車だから、お客様からの問い合わせは多い」 すでに公表されたシビックのハッチバックは寄居工場が生産する。タイプRも同様と思われるが、輸入する可能性も残る。今のところすべて不明だ。 従来型シビックタイプRの世界販売台数累計4万台以上、そのうち日本国内で約8000台販売された。2022年に導入される新型タイプRは開発中で、どの工場で製造されるのかは未定だという ちなみに従来型シビックタイプRは、イギリスの工場で生産され、世界販売台数は累計4万台以上になる。このうち、日本国内では約8000台が販売された。比率に換算すれば、国内仕様は20%だから低くはない。前述の通り根強い人気に支えられている。 新型シビックタイプR 注目のパワートレインはどうなる? 写真は、シビックタイプRに搭載されているK20C型2Lターボエンジン。新型タイプRには、実用回転域の駆動力を向上した従来型エンジンを搭載する予定だという 新型シビックタイプRで気になるのは、搭載されるエンジンだ。最も可能性が高いのは、平凡な話だが、従来型のK20C型の2Lターボになる。信頼性の高いエンジンで、実用回転域の駆動力を向上させるなど、改善を加えて搭載する。 次期シビックのプラットフォームは、現行型を踏襲するから、タイプRについてもK20C型との親和性が高い。1.