続きを見る 調べ物には得意・不得意がある「調べ方が分からない」人達の頭の中とは? 続きを見る Copyright© HatsuLog, 2021 All Rights Reserved.
スマホの充電池が劣化する仕組み スマホの充電池は主にリチウムイオン電池という、イオン液体を使った電池が使われています。ニカド充電池やニッケル水素充電池など、従来一般的だったサイクル用電池に比べて電圧や容量が格段に優れており、サイズもコンパクトなのでスマホをはじめとする小型電子器にとって最高のパフォーマンスをもたらします。 しかし優秀なリチウムイオン充電池ですが、スマホで稼働させるさいの平均寿命は2年と短く消耗が早いのが玉に瑕です。 スマホの充電タイミングが悪いと劣化しやすい スマホのリチウムイオン充電池は、電力を引き起こすイオンの働きが鈍ることで耐久が落ち込みます。充電池内のイオンは、放電・充電のしすぎや、高頻度で充電したりフル充電の状態を長く保ったりなどタイミングを誤ることで落込スピードに大きく影響します。 負担をできるだけ最小限に抑えるためには、毎日のスマホの扱い方はもちろんいつ充電器に繋ぐのかもしっかり把握していきましょう。 スマホはどれくらい使ったら寿命がくる?
18 10:18 >>13 BENPHONEさん いま少し確認(Web情報)してみました。 わたしの機種の場合は。95%超の場合は充電しないようです。 再充電を開始するのが何時かはわかりませんが、過充電を抑止しているんでせうね! 常時見ているわけではないので何とも言えませんが、 おそらく、気が付いた時は 90% 、充電していない状態なんでせうね? じゃ、?%になったら開始するの? が疑問になります。 そういえば、他のスマフォですが、充電中は ランプが点灯していて 満タンになるとランプが消灯するものもありますよね? そのタイプの端末は過充電を自ら抑止しているのでせうね! 14 2017. 知っておきたい、スマホ・携帯電話の充電のベストなタイミング - ウォッチ | 教えて!goo. 18 10:23 Reno A (楽天モバイル) ベストアンサー獲得数 85 件 概ね、20%〜80%で使うのがバッテリーには負担が少ないです。 現実的には、10%から90%の範囲を目安にされた方が良いと思います。 リチウムイオンの特性上、継ぎ足し充電はあまり気にしなくてよいですが、 電荷が減りすぎても溜めすぎても良くないです。 下記に、長持ちさせるのに重要と思われるポイントを挙げます。 1. 充電回数を減らす 2. 100%まで充電しない 3. 充電しながらスマホを使用しない 4. 高温状態での充電は避ける 5. 高速充電には気を付ける(正しい充電規格に合ったものを選択する) あくまで自分が考えている意見ですので、ご自由にご判断ください。 ただ、あまり気にしているとスマホを使えなくなるので、ほどほどに。。 5 2017. 17 22:18 補足します。 簡単に言うと、残りが20%以下になったら充電して、 80%以上になったら充電器から抜くと良いでしょう! 個人的意見ですが、こまめな充電が良いと言われている所以です。 (訂正) 高速充電ではなく、急速充電でしたね。 7 2017.
17 22:28 私は使った事ありませんが、エコモードを選び85%充電できるケーブルが販売されているみたいです。URLを貼り付けようと思いましたが、ケーブルの充電側のタイプがわからなかったので止めました。 8 2017. 17 22:52 iPhone SE (第2世代)(mineo(au)) ベストアンサー獲得数 176 件 fujisan2016 さん こんばんは 人間が細かな制御をやっても、設計で決められた組み込みの制御にくらべてあまり効果がありません。 ユーザーが気をつけることは『電池を高温の場所に放置しない』ということです。 -- 上記の条件で唯一できることは、電池を高温の場所に放置しないということです。例えば、携帯電話やノートパソコンなどリチウムイオン電池使用機器を自動車のダッシュボードに放置しないとか、 暖房器具の近くに放置しないということは、電池の長寿命に効果があります。 --引用終わり -- 特に重要なのは、35°Cを超える周囲温度にデバイスをさらさないことです。バッテリー容量に回復不能な損傷を与える可能性があるからです。つまり、そのバッテリーが一回の充電でデバイスを駆動できる時間が通常よりも短くなります。また、周囲温度が高い場所でデバイスを充電すると、より深刻な損傷を与えることもあります。高温な環境でのバッテリー保管でさえ、回復できないダメージをバッテリーに与える可能性があります。温度が非常に低い環境でデバイスを使用する場合もバッテリー駆動時間が短くなることがありますが、この状態は一時的なものです。 -引用終わり 9 2017. 携帯電話の充電時期について、正しいやり方ってどっちか教えて下さい。行きつけ... - Yahoo!知恵袋. 17 23:14 Galaxy S9+ SCV39(mineo(au)) ベストアンサー獲得数 1, 292 件 皆さんの回答でだいたいは出揃っていますが、要は0~100%のフルスイングで使わずに、例えば20~80%の間で使う方が長持ちします。ハイブリッド車のバッテリーもかなり余裕を持って使うことにより、寿命を延ばしています。 私のXperia XZには「いたわり充電」という機能がついており、長時間100%充電状態にしないように工夫されています。 12 2017. 18 10:17 Redmi Note 10 Pro (Y! mobile) ベストアンサー獲得数 33 件 充電中の利用を控えれば、問題ないですよ。 Androidの場合は、二年たつと、OSがついてこないので、アプリの動きがわるくなり、買い替えたくなります。 15 2017.
スマホの充電は残りどれくらいになったらするの?
スマホの電池の寿命はどれくらいなのか、充電のタイミングとはいつなのか、残量で違いはあるのか、充電中にしてはいけないことなどをご紹介しました。充電のタイミングは20%以下が正しいですが、0%の放電には注意が必要です。 ついやってしまう人がいると思いますが、充電しながら操作も高温劣化に。電池のサイクルや充電のベストタイミングを知って電池の寿命を長持ちさせましょう。定期的に電池を休ませることも大切です。
ちなみに、公道では4点式のみを装着して走行していると道交法違反になるので、絶対にしないように! この記事をシェアする!
その他の回答(5件) ID非公開 さん 2011/11/2 20:40 4点式が違反ということではなく、保安基準によれば、ベルトをした状態で、上半身を容易に動かせる状態にないと違反になるようです。 (安全確認やスイッチの操作に支障が出ますね) 通常の3点式のように巻き取り式であれば問題ないと思います。 4点式が巻き取り式でなければ、さらにその上に3点式をしても違反になるでしょう。 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2008. 四 点 式 シート ベルト 公式ホ. 10. 15 】〈第三節〉第186 条(座席ベルト等) 4点シートベルトの装着、使用は違反では有りません。違反になるのは純正の3点シートベルトをしていない場合です。 つまり、4点をしている上に 3点をしていれば違反になりません。 1人 がナイス!しています 僕がおまわりさんでしたら、再度、車検取り直してください。という書面を書きますね。 四点シートベルトのアンカーの取付け方はどのようになっているのでしょうか? 陸運支局でOKでしたら合法だと言えます。 若い熱心な検査官次第だと思います。 一応「三点式を装着している」のでOKです…が、物凄くカッコ悪いです。四点で走っているからシートベルト違反で切符を切られるということは無いと思います。 違反になるのは構造変更に伴う乗車定員の変化に係る問題からだそうです。 四点式は後部座席から突っ張りますから、運転席に装備すると運転席の後ろには人は乗れなくなり、定員を一人減らさねばならないのです。また、ドアを2枚しか持たないクーペの前部座席を両方フルバケットにするのも定員変更が必要になります。乗り降りが出来ないためで、有事の際に脱出が不可能だからだそうです。 1人 がナイス!しています 以前乗っていたバスは2点だった。もちろんOK。 私の知り合いで6点シートベルトをしてる人が居た。多分OK? (笑)
【噂の真相】4点式シートベルトは公道では違法ってホント?
5% 助手席同乗者 :94. 9% 後部座席同乗者:36. 0% 高速道路 運転手 :99. 5% 助手席同乗者 :98. 0% 後部座席同乗者:71. 8% 後部座席同乗者のシートベルト着用状況のみに焦点をあてると、一般道路では、 2007年では8. 8%の装着率でしたが、2008年のシートベルト着用の義務化により、2016年では36. 0%になりました。 高速道路では、2007年では13. 5%の装着率でしたが、2008年のシートベルト着用の義務化により、2016年では71. 8%になりました。 ここから、シートベルト着用の義務化により、運転手が意識してシートベルトを着用させるようになってきていることがわかります。 しかし、まだ、運転手でさえ100%でないので、今後の規制や運転手のシートベルトの着用の意欲の向上により、100%を実現できることを願っています。 また、自動車事故による乗員の死者数を、シートベルトを着用している人と着用していない人と分け、前年と比較すると、 特に非着用死者が減少(前年比が-47人で、パーセントになおすと-7. 8%)しています。 しかし、シートベルトの非着用死者の構成率を座席位置別にみると、後部座席が69. 公道で4点シートベルトで走行するのは違反になるんでしょうか？ま... - Yahoo!知恵袋. 1%とほかの座席に比べて高くなっており、ここから、後部座席のシートベルトの義務化がいかに重要であるかがわかります。 さらに、自動車事故による乗員の死者数のうち、シートベルト非着用者が車外放出になった場合は、着用者の0. 8%に対して、21倍の16. 6%となっています。 これを座席位置別にみると、運転席:14. 3倍、助手席:18.