こんにちは。3年RB#45高橋です。体が球体に近づく毎日です。引退したら20キロ減を目標にダイエットしようと考えています。 さて、今回のブログのタイトルは皆さんお馴染み大人気ロックバンドback numberの「ヒロイン」から引用させていただきました。なんとこのback number、僕と同じ群馬県出身の3人組なんです!同じく群馬県出身の#57森田くんは地元の居酒屋で彼らに遭遇したとか。。3年前まだ高校生だった僕は「ヒロイン」を聞いて、幻想的な銀世界を想像してこの雪国金沢へとやってきました。実際には金沢の雪は想像したようなロマンチックなものではなく、もっと暴力的なものでしたが(^-^; あれからウエルカムボウルで見た先輩達の姿に憧れてアメフト部に入部し、気づけば最後のシーズンを迎えようとしています。こうしてこのチームで苦しい練習を乗り越えたり、試合での勝利を分かち合えるのも今年で最後になると思うと時間の流れの無情さを感じます。そんな最後のシーズン、all outの精神で全てを出し切りましょう! RB#45 高橋
今年初めに初めて知った「back number」というバンド。 次男坊に聴いてみると、彼らの中では定番で、以前からあって、みんな聴いているのだそうです。 へぇ〜・・・そうなんだ。 全く知らなかったのですが、ベストアルバムである「アンコール」を聴いてみるとどれもこれも粒ぞろいの名曲があります。 1曲1曲じっくり聞き込んでいます。 この曲「ヒロイン」。 これもいい曲だなぁ〜・・・ 片想いの妄想曲のようですが、よく歌い上げているなぁ〜・・・そんな気持ちを、丁寧に。 この年になってもこういう曲は大好きです。 いつも誰かを思う気持ち、大切にしたいですね。 みなさんも、ぜひ。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ ヒロイン (中略) 思えばどんな映画を観たって どんな小説や音楽だって そのヒロインに重ねてしまうのは君だよ 行ってみたい遠い場所で見たい夜空も 隣に描くのはいつでも 見慣れたはずの 街がこんなにも 馬鹿だなぁ僕は 君の街に白い雪が降った時 君は誰に会いたくなるんだろう 雪が綺麗だねって誰に言いたくなるんだろう 僕は やっぱり僕は 雪が綺麗と笑うのは君がいい でも寒いねって嬉しそうなのも 転びそうになって掴んだ手のその先で ありがとうって楽しそうなのも 全部君がいい *へぇ~とか、うんうんと思われたら、こちら↓をポチッとおねがいします! * にほんブログ村
君の毎日に 僕は似合わないかな 白い空から 雪が落ちた 別にいいさと 吐き出したため息が 少し残って 寂しそうに消えた 君の街にも 降っているかな ああ今隣で 雪が綺麗と笑うのは君がいい でも寒いねって嬉しそうなのも 転びそうになって掴んだ手のその先で ありがとうって楽しそうなのも それも君がいい 気付けば辺りは ほとんどが白く染まって 散らかってた事 忘れてしまいそう 意外と積もったねと メールを送ろうとして 打ちかけのまま ポケットに入れた 好まれるような 強く優しい僕に 変われないかな 雪が綺麗と笑うのは君がいい 出しかけた答え胸が痛くて 渡し方もどこに捨てればいいかも分からずに 君から見えてる景色に ただ怯えているんだ 思えばどんな映画を観たって どんな小説や音楽だって そのヒロインに重ねてしまうのは君だよ 行ってみたい遠い場所で見たい夜空も 隣に描くのはいつでも 見慣れたはずの 街がこんなにも 馬鹿だなぁ僕は 君の街に白い雪が降った時 君は誰に会いたくなるんだろう 雪が綺麗だねって誰に言いたくなるんだろう 僕は やっぱり僕は 雪が綺麗と笑うのは君がいい でも寒いねって嬉しそうなのも 転びそうになって掴んだ手のその先で ありがとうって楽しそうなのも 全部君がいい
今回は大型可変ウィングをフロントに装着し、ダウンフォースがどれくらい発生するかの実験です。 【前回までの研究内容は以下から】 ミニ四駆の空力(ダウンフォース)を研究する(その1) ([の] のまのしわざ) ミニ四駆の空力(ダウンフォース)を研究する(その2) ([の] のまのしわざ) いよいよフロントをどうにかしたいですね。ストレーキやカナードが効果あるのか、試してみたいです。 今回 犠牲 実験台になったのはVSシャーシ「デザートゴーレム」。Fバンパーに装着した弓形FRPに、取り付けするのに丁度いい穴があいていたためです。 それにしても雪かき車か、ブルドーザーにしかみえません、、、リアはキャタピラの意匠だし。 斜め後ろからみるとこんな感じで、結構ハイマウントです。 では早速いつもの 風洞実験 です。 68. 9g/69. 7g (送風中) 70. 4g/70. 0g +1. 5g/+0. 3gのダウンフォースが発生しています。ただちょっと微妙な値ですね。 ■ ミニ四駆の空力(ダウンフォース)を研究する ([の] のまのしわざ) 小型リアウィングだけの場合は-0. 2g/+0. 9gとなっていたので、フロントは確実に抑えられました。 一方で風の流れが変わったためにリアのダウンフォースがさほど得られなくなってきています。ハイマウントにした影響がでているのかもしれません。 フロントウィングの重量とあいまって、前後の重量バランスは5:5とほぼ同じ。都合10gフロントが重くなった計算です。 次に同様の装着方法でMSシャーシに装着した場合の実験結果です。 81. 8g/80. 0g 82. 8g/79. 5g +1. 0g/-0. 5gという結果でした。送風の向きをかえるとダウンフォースが著しく減ったり、特にリアウィングの角度と送風の向きの関係が非常に微妙で、まとめるとダウンフォースを得にくかったです。 またリアはリフト傾向がみてとれますね。ノーマル状態では -0. ミニ四駆にダウンフォースは発生しないってホント!? | 超速ミニ四駆. 4gという結果なので、フロントとリアのダウンフォースが逆になってしまいました。 これはバイソンマグナムの場合ボディ全体でリア側にダウンフォースを発生していたところ、フロントウィング装着の結果ボディに風があたらなくなってしまい、リアのダウンフォースを失ったとも考えられます。 最後にフロントモーターのスーパーFMシャーシ。こちらは工作用紙を使い、ボディにスポイラーを作っての計測です。 67.
通常走行時、 アンダーパネルに風が流れない というのであれば、ジャンプ時はどうなるのかを調べてみました。 今回新しく製作したのは空中時を模擬するゲタです、もちろん工作用紙製。 約5cm浮かした状態で、なるべくアンダーパネルに空気が流れるようにしています。さて結果はいかに? ベルダーガ+大型可変リアウィングはやはりリアダウンフォース、フロントはリフト傾向。 70. 8 94. 0 70. 0 96. 6 -0. 8 +2. 6 MSシャーシ+バイソンマグナム。 75. 4 83. 1 75. 2 83. 4 -0. 2 +0. 3 MSシャーシ、ナイトレージJr. 74. 7 78. 9 74. 5 79. 7 意外と標準ウィングが効いている? 今回初登場、タイプ3シャーシ、エンペラーの空力です。 57. 9 71. 1 57. 5 71. 4 +0. 5 フロントがかなりリフト傾向です。 タイプ3シャーシ+バーニングサン。 59. 0 69. 1 58. 9 69. 5 -0. 1 +0. 4 空力的にはエンペラーよりバーニングサンの方がよい感じです。 MSシャーシ、アバンテ 71. 3 80. 5 70. 5 81. 8 +1. 1 かなりフロントリフト傾向です。 大型リアウィングを装着したアバンテMkIIIボディ。 70. 9 85. 1 70. 3 87. 1 -0. 6 +2. 0 リアにダウンフォースが強く働き、僅かですがフロントも改善されてます。なぜ? VSシャーシ、デザートゴーレムに小型可変リアウィング。 61. 5 73. 2 61. 1 75. 0 -0. 4 +1. 8 VSシャーシ、デザートゴーレムにフロントスポイラーをつけて、フロントダウンフォースが生まれるか試行錯誤してみました。 63. 8 72. 1 64. 3 72. 3 +0. 5 +0. 2 フロントスポイラーを(工作用紙で)装着したガンブラスターXTO。 76. 6 65. 3 77. 3 65. 4 +0. 7 +0. 1 フロントにダウンフォースが発生、リアはほぼゼロリフトです。 結論としては、どのボディでも基本はフロントリフト。アンダーフロアに風が流れたとしてもそれだけでダウンフォースは発生しませんでした。 またフロントスポイラーやリアウィングをつけることでダウンフォースを獲得することができます。とはいえそれは僅か1g前後。有為な差とはいえません。それよりも空力パーツを装着することでの重量増が数グラムあるので、そちらの影響が大きいといえるでしょう。 一方で空力パーツをつけることで懸念されるドラッグはダウンフォースの数値から考えると同じく軽微と思われるので、うまく空力を見方につけて空中姿勢をよくするボディメイクするのはありかもしれません。 つまりダウンフォースを得るためではなく、姿勢を整えるためのエアロボディ。 スーパーTZ/TZ-Xシャーシは空力を考えられたシャーシという話なので、次回はこれを試してみたいですね。
それを付ければコースアウトする確率は減った気もしますが。。。