8%)が夜間の発生(27. 2%)の約2. 7倍となっており,交通死亡事故でも,昼間の発生(58. 7%)が夜間の発生(41. 3%)より多いが,死亡事故率では夜間(2. 7%)が昼間(1. 4%)を上回っている(第1-37図及び第1-38図)。
第1編 陸上交通 第1部 道路交通 第1章 道路交通事故の動向 第2節 平成30年中の道路交通事故の状況 1 概況 平成30年中の交通事故発生件数は43万601件で,これによる死者数は3, 532人,負傷者数は52万5, 846人であり(死傷者数は52万9, 378人),負傷者数のうち,重傷者数は3万4, 558人(6. 6%),軽傷者数は49万1, 288人(93. 4%)であった(第1-1図)。 前年と比べると,交通事故発生件数は4万1, 564件(8. 8%),死者数は162人(4. 4%),負傷者数は5万5, 004人(9. 5%)減少し(死傷者数は5万5, 166人(9. 4%)減少),負傷者数のうち,重傷者数については2, 337人(6. 3%),軽傷者数については5万2, 667人(9. 7%)減少した。 交通事故発生件数及び負傷者数は14年連続で減少したほか,死者数も減少傾向にあり,現行の交通事故統計となった昭和23年以降で最少となった前年を更に下回った。 65歳以上の高齢者(以下「高齢者」という。)の人口10万人当たりの交通事故死者数は引き続き減少しているものの,交通事故死者のうち高齢者は1, 966人であり,その占める割合は,過去最高の55. 7%となった(第1-4図及び第1-5図)。 また,致死率については,近年上昇傾向にあるが,この背景には,他の年齢層に比べて致死率が約6倍高い高齢者の人口が増加している一方,その他の年齢層の人口は減少傾向にあることが挙げられる(第1-6図)。 2 交通死亡事故等の特徴 (1)事故類型別交通死亡事故発生件数及び交通事故発生件数 平成30年中の交通死亡事故発生件数を事故類型別にみると, 正面衝突等 ※ (1, 052件, 構成率30. 交通事故発生状況 - 交通事故総合分析センター. 5%)が最も多く,次いで横断中(827件,構成率24. 0 %), 出会い頭衝突(412件, 構成率11. 9%)の順で多くなっており,この3類型を合わせると全体の66. 4%を占めている(第1-7図)。過去10年間の交通死亡事故発生件数(人口10万人当たり)を事故類型別にみると,いずれも減少傾向にあるが,人対車両その他,正面衝突等及び追突に係る交通死亡事故は他に比べ余り減っていない(第1-8図)。 ※事故原因が類似する正面衝突,路外逸脱,工作物衝突をまとめたもの。 平成20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30年 構成率 増減率(20年比) 正面衝突等 1.
2 131. 6 122. 4 110. 6 102. 9 95. 0 91. 2 24. 5% -48. 1% 右・左折時衝突 91. 7 83. 1 79. 6 77. 0 71. 7 67. 4 62. 2 56. 8 52. 5 48. 5 47. 1 12. 7% -48. 7% 32. 7 32. 6 32. 2 29. 8 28. 7 27. 0 25. 3 24. 9 23. 5 23. 0 6. 2% -29. 6% 24. 6 22. 7 21. 6 21. 1 21. 0 20. 4 19. 1 18. 4 17. 1 17. 0 -31. 0% 33. 7 30. 3 28. 6 26. 9 25. 8 17. 9 15. 7 14. 0 13. 1 3. 5% -61. 0% 3 「正面衝突等」とは正面衝突,路外逸脱及び工作物衝突をいう。 (2)状態別交通事故死者数及び負傷者数 平成29年中の交通事故死者数を状態別にみると,歩行中(1, 347人,構成率36. 5%)が最も多く,次いで自動車乗車中(1, 221人,構成率33. 1%)が多くなっており,両者を合わせると全体の69. 5%を占めている(第1-11図)。過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)を状態別にみると,いずれも減少傾向にあるが,自動二輪車乗車中の交通事故死者は他に比べ余り減っていない(第1-12図)。 自動車乗車中 1. 59 1. 35 1. 28 1. 15 1. 12 1. 11 1. 04 0. 96 -39. 5% 自動二輪車乗車中 0. 44 0. 41 -19. 6% 原付乗車中 0. 26 0. 14 -60. 9% 自転車乗用中 0. 57 0. 56 0. 52 0. 50 0. 47 0. 42 0. 38 -35. 7% 歩行中 1. 54 1. 37 1. 33 1. 25 1. 18 1. 交通事故による2020年の死者数、前年から376人減少して2839人に（不破雷蔵） - 個人 - Yahoo!ニュース. 21 1. 06 注 1 警察庁資料による。ただし,「その他」は省略してある。 2 算出に用いた人口は,該当年の前年の人口である。「前年の人口」は,総務省統計資料「国勢調査」又は「人口推計」による。 なお,「人口推計」については,毎年総務省が公表している前年10月1日現在におけるものを用いており,以後補正等は行っていない。 また,平成29年中の交通事故負傷者数を状態別にみると,自動車乗車中(37万9, 483人,構成率65.
7%減少し、4年連続で戦後最少を更新して初めて3, 000人を下回りました。 これは、政府をはじめ、関係機関・団体や国民一人一人が交通事故の防止に向け、積極的に取り組んできた結果だと考えております。 しかしながら、今なお多くの尊い命が交通事故で失われていることには変わりなく、また、第10次交通安全基本計画において掲げた、令和2年までに24時間死者数を2, 500人以下とする目標については、残念ながら達成できませんでした。 交通事故のない安全で快適な交通社会を実現することは、国民全ての願いであり、政府の重要課題であります。 本年は、第11次交通安全基本計画がスタートする年であります。国家公安委員会としては、新たな計画に基づき、各界各層と連携しながら、交通安全施設等の整備や効果的な交通規制の推進、交通安全教育、悪質・危険な交通違反の指導取締り等の諸対策を総合的かつ強力に推進するよう、警察を指導してまいりたいと考えております。 交通事故を防ぐために、自動車や自転車の運転者、歩行者がそれぞれ相手の立場に配慮し、思いやりの気持ちをもって行動するようお願いします。
4 698. 1 662. 1 -37. 0% 902. 9 844. 9 834. 1 841. 9 818. 0 804. 6 772. 2 714. 1 668. 8 631. 7 589. 8 -34. 7% 729. 4 667. 5 645. 5 648. 3 626. 1 624. 0 608. 1 569. 1 549. 0 513. 6 499. 7 -31. 5% 668. 7 625. 0 581. 4 533. 3 510. 6 483. 1 436. 7 411. 5 382. 0 346. 0 -48. 3% 510. 1 475. 7 464. 0 457. 1 431. 4 414. 5 388. 6 353. 8 327. 3 291. 0 -42. 9% 285. 1 264. 2 258. 8 248. 9 233. 8 222. 0 213. 2 198. 0 184. 0 176. 3 165. 6 -41. 9% 487. 4 450. 1 439. 8 420. 6 388. 0 379. 4 361. 5 329. 7 307. 6 284. 9 262. 1% 809. 8 740. 1 713. 6 702. 9 667. 4 645. 9 612. 9 558. 8 524. 1 486. 9 457. 6 負傷者数 20, 419 50, 045 8. 6% 97, 831 16. 8% 101, 791 17. 5% 112, 022 19. 3% 77, 202 13. 3% 63, 801 11. 0% 40, 543 7. 0% 17, 196 3. 0% 65歳以上 (再掲) 90, 932 15. 7% (4)年齢層・状態別人口10万人当たり交通事故死者数(平成29年) 状態別でみた過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)の推移については,いずれも減少傾向にあるが(第1-12図),平成29年の歩行中死者数(人口10万人当たり)については,高齢者で多く,特に80歳以上(4. 64人)では全年齢層(1. 06人)の約4倍の水準となっている(第1-12図及び第1-19図)。 0. 46 0. 72 2. 60 4. 64 0. 07 0. 11 0. 93 1. 12 0. 09 0. 30 0.
9% 4. 0% 4. 1% 4. 2% 4. 3% 4. 6% 4. 9% 5. 7% 4. 6% 3. 5% (2)状態別交通事故死者数及び負傷者数 平成30年中の交通事故死者数を状態別にみると,歩行中(1, 258人,構成率35. 6%)が最も多く,次いで自動車乗車中(1, 197人,構成率33. 9%)が多くなっており,両者を合わせると全体の69. 5%を占めている(第1-11図)。過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)を状態別にみると,いずれも減少傾向にあるが,自動二輪車乗車中及び歩行中の交通事故死者は他に比べ余り減っていない(第1-12図)。 自動車乗車中 1. 35 1. 28 1. 15 1. 12 1. 11 1. 04 0. 96 -30. 2% 自動二輪車乗車中 0. 44 0. 41 -28. 8% 原付乗車中 0. 26 0. 14 -49. 5% 自転車乗用中 0. 57 0. 56 0. 52 0. 50 0. 47 0. 42 0. 38 -37. 2% 歩行中 1. 37 1. 33 1. 25 1. 18 1. 21 1. 06 0. 99 -27. 3% 注 1 警察庁資料による。ただし,「その他」は省略している。 2 算出に用いた人口は,該当年の前年の人口であり,総務省統計資料「国勢調査」又は「人口推計」(各年10月1日現在人口(補間補正を行っていないもの))による。 また,平成30年中の交通事故負傷者数を状態別にみると,自動車乗車中(33万8, 333人,構成率64. 3%)が最も多い(第1-13図)。 (3)年齢層別交通事故死者数及び負傷者数 平成30年中の交通事故死者数を年齢層別にみると,各層人口10万人当たりでは,80歳以上(7. 9人)が最も多く,次いで70~79歳(5. 6人),60~69歳(3. 0人)の順で多くなっており(第1-14図),この3つの年齢層の死者数を合わせると全体の61. 7%を占めている(第1-15図)。65歳以上の高齢者の人口10万人当たりの死者数は引き続き減少しているものの(第1-5図),交通事故死者数に占める高齢者の割合は55. 7%である(第1-15図)。過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)を年齢層別にみると,最も減少が緩やかな50~59歳の年齢層についても,平成20年と比較して3割程度の減少となっている(第1-14図)。 9歳以下 0.
次にご紹介するおつまみは「穂先メンマ」です。セブンイレブンのメンマは、メンマ特有の臭みが少なくとても食べやすいんです! ラー油とごま油で仕上げられたピリ辛なメンマは食欲がそそられるのに加え、ついついお酒を飲みたくなってしまいます。おつまみにぴったりの1品です。 次にご紹介するのはセブンイレブンの「ジューシー焼き餃子」です。お肉の旨味がギュッと詰まった1品。餃子は蒸し焼きされているのでモチモチ食感を楽しめますよ。 食べ応えもあるので満腹感を味わえるおつまみです。レンジで温めたらすぐに召し上がることができるので、お手軽なところもポイントですね。 aumo編集部 次にご紹介するおつまみは、「半熟煮たまご」。この煮たまごに使われている卵は、鶏の飼料にこだわったことで生まれるコクの深みが特徴のセブンプレミアム原卵です。こだわり抜かれた卵を使用しているからこそ、半熟加減が絶妙なとろとろの煮たまごを実現しています。 調味液の染み具合ととろとろ加減が絶妙で、セブンイレブンで大変人気なおつまみです!1袋に卵は2個入っています。 aumo編集部 続いてご紹介するセブンイレブンで購入できるおつまみは「蒸し鶏とたっぷり!ザーサイ(胡麻油風味)」です。蒸し鶏と大根、水菜、そしてねぎなどの生野菜がたっぷりと入ったカップデリ。胡麻油をベースにラー油や豆板醤で味付けされているのでとても食欲がそそられます。 ちょっと辛さのあるおつまみを探されている方におすすめです! 自宅やオンラインでの飲み会でも、ちょっと贅沢をしたい時がありますよね。セブンイレブンでも、今までで紹介してきた商品よりも少し高く、リッチ気分が味わえるおすすめのおつまみがあるんです。 ここからは家飲みのレベルが少しアップする、おすすめのご褒美おつまみをご紹介します。 aumo編集部 続いてご紹介するおつまみは「直火焼き厚切りベーコン」。1口サイズにカットされているのでとても食べやすいんです! なろう小説を書こうと思う. 直火焼きで香ばしく焼き上げられているので、スモーキーなベーコンをご自宅で堪能できちゃいます!容器ごと電子レンジで温めることができるので楽ちんです◎ 次にご紹介するのは、手でつまんで食べやすいフィンガーフードならぬフィンガーおつまみにおすすめの「サーモンフライ&ポテト(タルタルソース付)」。2020年5月14日より順次販売が始まった新商品なんです! (※"セブンーイレブン 公式HP"参照) サーモンフライとブラックペッパーで味付けられたポテトの組み合わせ。別添えのタルタルソースを是非つけて召し上がってくださいね。白ワインとの相性が良い1品です。 aumo編集部 次にご紹介するおつまみは魚介類!セブンイレブンの「セブンプレミアム あかにし貝」です。すでにボイルして加熱済みなので、わさび醬油でお召し上がりください。醬油とわさびも付いているのが嬉しいポイントです◎ 貝の旨みとコリコリとした食感を楽しめます。 続いてご紹介するおつまみは「セブンゴールド 金のウインナー」。セブンイレブンではちょっとお高めのプレミアムゴールドシリーズの商品です。 粗挽きの国産豚肉を使ったジューシーなウインナーで、ポイントは3日間熟成されていること。低温で数日間かけて熟成することにより、豚肉の旨味が引き出されているんです!
32 ID:U/Lg256la >>52 ファンタジーの冒険者集団といえば危ないアウトローや訳ありな奴らの胡散臭い集まり、というイメージを 美男美女の若者がキャッキャウフフする学サー的なものに変えたのは間違いなくロードス島とソード・ワールドだな >>53 えー、ホビット庄から粥村、ローハン、ゴンドール 全部中世ヨーロッパ全開じゃん あーもっかい指輪原作読み直そうかな 古い文庫版で字が細かいから老眼おっさんには辛いぜ 56 名無しさん必死だな 2021/01/25(月) 20:39:01.
40 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:53:42. 94 ID:1+ynY3N70 お料理やろ 41 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:53:48. 55 ID:BdrnH8mm0 >>38 異世界転生で悪役令嬢ってなんやねんって思ってしまう 42 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:54:15. 52 ID:BdrnH8mm0 >>40 異世界のお料理とか難しそう 素材とかどうなってんねん 43 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:54:41. 51 ID:BdrnH8mm0 なんか余計にわけわからんぞ! 44 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:54:49. 21 ID:xHJ+ttku0 前は馬鹿にしてたけど 薬屋のひとりごとってのがおもろくてハマった ああいうの書いとけ 45 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:54:52. 57 ID:XGFOmYhf0 料理系も人気あるけどもう今のなろうは 「肉って焼くとこんなに旨くなるのか!」「塩を調味料として使うなんて考えもしなかった!」みたいなのばっかや 46 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:54:57. 99 ID:8w7lZ7KI0 ウケを気にするより自分の書きたいもの書いた方が楽しいで 47 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:55:02. 17 ID:BdrnH8mm0 >>44 どんな話や? 48 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:55:13. 55 ID:1+ynY3N70 >>42 テキトーにレトルト食品持ち込めばええやろ 49 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:55:19. 21 ID:E83YJy9Da 既にあるのと同じようなのしか書けんならなろうでも活躍不可よ 50 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:55:32. 27 ID:BdrnH8mm0 >>45 そもそも異世界で塩をどうやって調達するんや?とか考えてしまうわ ワイには向いてない 51 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:55:51. 19 ID:E83YJy9Da とっておきの情報や 次に流行るのはおそらく学園モノや 52 風吹けば名無し 2021/07/24(土) 12:55:51.