"A Controlled Trial of Sildenafil in Advanced Idiopathic Pulmonary Fibrosis". New England Journal of Medicine 363 (7): 620-628. 1056/NEJMoa1002110. PMID 20484178. 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 特発性肺線維症 に関連するカテゴリがあります。 特発性間質性肺炎(医療従事者向け)(指定難病85) - 難病情報センター
読み方: かんしつせいはいえん 別名:肺線維症 肺において 肺胞 を 支持 する 役割 を持つ「 間質 」が 病変 し、 呼吸機能 の 低下 を招く 病気 。 間質 は、 肺胞 を囲むように 存在 しており、 肺胞 が 酸素 を 取り込み 二酸化炭素 を 放出 する 機能 を 支え ている。 間質 が 炎症 を 起こし て 線維化 することで、 肺の 収縮 が 妨げ られ 呼吸 が 苦しく なり、また 肺胞 の 周り に 張り 巡らされている 毛細血管 と 肺胞 の 密着 度が 低下 することで、 呼吸 の 効率 が 低下 する。 間質性肺炎の 原因 として、 感染症 や 特定 薬物 などが挙げられる。 原因 が明らかでない間質性肺炎は「 特発性間質性肺炎 」と呼ばれ、 難病 に 指定 されている。 関連 サイト : 特発性間質性肺炎 - 難病 情報 センター ( 2013年 4月25日 更新 )
あなたも名医! 侮れない 肺炎 に立ち向かう31の方法. 日本医事新報社: 東京; 2013. [執筆者] 杏林大学医学部付属病院呼吸器内科講師 [監 修](50音順) 喜舎場朝雄 沖縄県立中部病院呼吸器内科部長 工藤翔二 公益財団法人結核予防会理事長、日本医科大学名誉教授、肺音(呼吸音)研究会会長 滝澤 始 杏林大学医学部付属病院呼吸器内科教授 Illustration:田中博志
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放射線肺炎とは?
間質性肺炎とはどんな病気? (日本呼吸器学会 2021年度 肺の日(8/1)公開講座①) - YouTube
1885年(明治18年)2月24日内務省告示第6号 改正(全て内務省告示): (公布時の条文→ 國道表 (明治十八年二月二十四日) ) 明治18年11号・15号・16号・57号・59号、明治19年5号・11号・14号・15号・20号・30号(ここまで→ 國道表 (明治十九年) ) 明治20年3号・7号、明治22年4号・5号・8号・16号・21号・64号(ここまで→ 國道表 (明治二十二年) ) 明治23年2号・24号、明治24年1号・6号・7号・8号・36号・59号、明治25年5号・34号・49号・51号・52号、明治26年8号、明治27年7号・35号、明治28年36号・47号、明治29年53号、明治30年8号、明治33年98号(ここまで→ 國道表 (明治三十三年) ) 明治37年3月4日17号 -- 東京ヨリ舞鶴鎭守府ニ達スル國道竝同鎭守府ト第九師團及第十師團トヲ拘聯スル國道(五十二號~五十四號)ヲ定ム 明治37年10月19日76号 -- 東京ヨリ第八師團ニ達スル國道(五十五號)ヲ定ム 明治38年151号 -- ?
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/02/11 07:00 UTC 版) 「 高浜港 」はこの項目へ転送されています。愛知県にある名鉄三河線の高浜港(たかはまみなと)駅については「 高浜港駅 」をご覧ください。 松山観光港ターミナルビル 現代においても長距離 フェリー や国際 コンテナ船 などが多く寄港する主要港として発展を続けている。 港湾区域 松山市 堀江町花見川河口左岸護岸突端(北緯33度54分2秒、東経132度44分30秒)から大ノ頭島(島頂)を経て 興居島 神崎鼻先端まで引いた線、松山市西垣生町 重信川 河口右岸堤防基部(北緯33度48分12秒、東経132度41分34秒)から270度800メートルの点を経て興居島黒崎鼻の先端まで引いた線及び陸岸により囲まれた 海面 のことをいう。ただし、高浜漁港及び泊漁港を除く。この中に 堀江港 、 松山観光港 、 高浜港 、 三津浜港 、 松山外港 、 今出港 がある。 上記の比較的小規模な港の総称が「 松山港 」であるため「松山港はどこですか? 」と聞いても分からない場合が多い。発着する定期船のアクセスを聞きたい場合は必ず「松山観光港」「高浜港」といった具合に指定する必要がある。 主な施設 松山観光港 松山観光港ターミナル株式会社 種類 株式会社 本社所在地 791-8081 愛媛県 松山市 高浜町5丁目2259-1 設立 1998年 ( 平成 10年) 4月23日 業種 不動産業 事業内容 港湾ターミナルビルの管理・運営 乗車券の販売受託 旅行代理店 事業等 代表者 代表取締役 社長 一色昭造 資本金 6億円 従業員数 6名(平成27年 4月 ) 主要株主 愛媛県 42. 7% 松山市 21. 呉 港 から 松山 港084. 3% 伊予鉄グループ 6.
あれれ??
急遽、広島港→松山港行きをやめて、呉港→松山港に変更。 前日まで沖縄に行く予定(台風で欠航)だったので、行き当たりばったり旅行なので、気楽に変更しちゃいました。 広島の呉。 仕事で、呉医療センターには大変お世話になっているので、馴染み深い呉。 ブルーラインという高速船に乗ってみました。45分の船旅。 子供たち、はしゃぎすぎて船から落ちないかとひやひや。 甲板のイスで、風をあびて、外を眺めていると、呉港近くで、スピードが減速。海上自衛隊呉基地があり、船上から間近に艦船を見ることができます。 艦内放送もしてくれます。 ちなみに、 広島県呉市の呉軍港は、 第二次世界大戦末期の昭和20(1945)年7月、米軍機による猛攻を受けています。停泊中の戦艦や空母などが致命的な被害を被り、呉軍港は日本海軍の母校としての機能を完全に失い、それに伴い呉の繁華街も空襲があったとのこと。 広島って、たくさんの民間人が犠牲になっていますね。 広島港に行くまで電車を乗り継ぐ予定だったので、なんとも楽に到着できました。 初めて降りたつ呉。おじゃまします。
07時 07:53 発 08:47 着 (54分) フェリー各社 松山-広島高速船<瀬戸内海汽船・石崎汽船> 松山観光港〔航路〕行 途中の停車駅 09時 09:53 発 10:47 着 12時 12:23 発 13:17 着 15時 15:23 発 16:17 着 17時 17:53 発 18:47 着 19時 19:53 発 20:47 着 他の路線を利用する(呉港⇒松山観光港〔航路〕) 航路:松山-広島:<瀬戸内海汽船・石崎汽船>[フェリー]