国道26号 第二阪和国道が4月1日に全線開通 国土交通省 近畿地方整備局は4月1日15時、大阪府阪南市と和歌山市を結ぶ国道26号 第二阪和国道の未整備区間であった淡輪(たんのわ)~平井間を開通。これにより第二阪和国道の全線が開通した。 第二阪和国道は大阪府の泉南地区と、和歌山県北部を結ぶ延長20. 6kmの自動車専用道路で、関西国際空港から和歌山県方面へのアクセス向上や、国道26号の一般国道部など並行区間で頻発している渋滞解消、災害時などの緊急輸送道路としての活用が期待されている。 今回開通したのは、大阪府岬町の淡輪ランプから、和歌山市の平井ランプの延長7.
大阪圏都市圏自動車専用道路 (無料) 第二阪和国道 地図 路線延長 20. 6 km (専用部)、2. 9 km(一般部) 開通年 2003年 - 2017年 起点 大阪府 阪南市 自然田 主な 経由都市 阪南市、 岬町 、 和歌山市 終点 和歌山県 和歌山市元寺町 接続する 主な道路 ( 記法 ) 国道26号 、 国道24号 ■ テンプレート( ■ ノート ■ 使い方) ■ PJ道路 第二阪和国道 (だいにはんわこくどう)は、 大阪府 堺市 堺区 翁橋町から 和歌山県 和歌山市 元寺町に至る 都市計画道路 である [1] [2] [3] 。本記事は大阪府 阪南市 から和歌山県和歌山市にかけての区間を中心に述べる。 概要 [ 編集] 都市計画道路大阪堺線に指定されている 阪神高速15号堺線 の終点を起点とし [2] 、都市計画道路としては53. 4 km [4] で、大阪府内の堺市から阪南市にかけては、 大阪府道204号堺阪南線 が旧道にあたる。また、 阪南市 自然田から和歌山県和歌山市元寺町にかけての延長20. 6 km区間は 1995年 ( 平成 7年)3月に 地域高規格道路 に指定されている [5] 。2017年4月1日に全線開通。 地域高規格道路区間では主に 自動車専用道路 (専用部)として整備されており、側道(一般部)は起点から1. 8 km、大谷ランプから1. 1 kmの2か所のみである。 2017年4月1日に、国道26号(阪南 - 和歌山)が第二阪和国道に一本化されて、旧道は 和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線 へ移管 [6] 。 各事業区間 [ 編集] 起点 - 深日ランプ間 [ 編集] 計画諸元 起点: 大阪府阪南市自然田 終点: 大阪府泉南郡岬町 深日 (深日ランプ) 延長: 11. 京奈和自動車道 紀の川IC～岩出根来IC間が開通（走行動画あり） 第二阪和国道 大谷ランプ～平井ランプ間、市道中平井線も同日に - トラベル Watch Watch. 2 km(専用部)、1. 8 km(一般部) 規格: 第3種第1級(起点 - 石田ランプ)、第1種第3級(石田ランプ - 深日ランプ) [7] 設計速度: 80 km/h (専用部)、40 km/h(一般部) [7] 車線: 暫定2車線 (完成4車線)(専用部)、2車線(一般部) [7] 沿革 1988年 ( 昭和 63年)2月: 都市計画決定(岬町) 1988年(昭和63年)3月: 都市計画決定(阪南市) 1988年 (昭和63年)度: 起点から岬町 淡輪 までの区間が事業化 1994年 ( 平成 6年)度: 事業化区間が 地域高規格道路 計画路線に指定、翌年には整備区間となる。 1995年 (平成7年)度: 着工 2003年 (平成15年)4月: 起点 - 箱作ランプ間開通 2004年 (平成16年)6月: 箱作ランプ - 箱ノ浦ランプ間開通 2005年 (平成17年)3月: 既指定区間以外の区間が整備区間となり、同年度中に事業化。 2011年 (平成23年) 3月26日: 箱ノ浦ランプ - 淡輪ランプ間開通 2017年 (平成29年) 4月1日: 淡輪ランプ - 深日ランプ間開通 [8] 。 和歌山岬道路 [ 編集] 起点: 大阪府泉南郡岬町深日(深日ランプ) 終点: 和歌山県和歌山市大谷(大谷ランプ) 延長: 7.
※第二阪和国道及び旧国道26号の管理について詳しくはこちらへ。 整備効果 計画概要 第二阪和国道は、大阪府南部と和歌山県北部の連携を図り、時間距離を大幅に短縮するとともに、異常気象時通行規制区間の解消や関西国際空港へのアクセス向上を図ることを目的とした延長20. 6kmの地域高規格道路です。 平成15年4月に阪南市自然田~箱作ランプ間を、平成16年6月には箱作ランプ~箱ノ浦ランプ間を、平成23年3月には箱ノ浦ランプ~淡輪ランプ間を、平成27年9月には平井ランプ~大谷ランプ間を平成29年4月には淡輪ランプ間~平井ランプ間をそれぞれ暫定2車線で開通しました。 和歌山市内では、平成15年4月に和歌山市大谷~元寺町間を全線完成4車線で開通(JR立体交差化を除く)しました。 位置図 全体図 計画諸元 ※側道は阪南市自然田~同市石田間の平地部に設置、及び和歌山市大谷ランプ~粟ランプ間の平地部に設置 事業名 一般国道26号第二阪和国道 事業区間 阪南市自然田~石田ランプ 石田ランプ~大谷ランプ 大谷ランプ~和歌山市元寺町 道路規格 3種1級 1種3級 車線数 4車線 設計速度 4車線本線80km/h (暫定60km/h) 側道(40km/h) 本線80km/h 側道(50km/h) 事業経緯 昭和62年度 岬町域都市計画決定(S63. 2) 阪南市域、和歌山市域都市計画決定(S63. 3) 昭和63年度 事業化(阪南市自然田~岬町淡輪、和歌山市大谷~元寺町) 平成2年度 用地買収着手(和歌山市大谷~元寺町) 平成5年度 用地買収着手(阪南市自然田~阪南市箱作) 平成6年度 地域高規格道路計画路線指定 平成7年度 地域高規格道路整備区間に指定(阪南市~岬町淡輪、和歌山市大谷~元寺町) 平成8年度 工事着手(阪南市域、和歌山市大谷~元寺町) 平成15年度 自然田~箱作ランプ間暫定開通(H15. 4) 和歌山北バイパス全線開通【JR立体交差化を除く】(H15. 4) 用地買収着手(阪南市箱作~岬町淡輪) 平成16年度 箱作ランプ~箱ノ浦ランプ間暫定開通(H16. 6) 地域高規格道路整備区間に指定(岬町淡輪~岬町深日) 平成17年度 事業化(岬町淡輪~深日) 平成18年度 工事着手(阪南市箱作~岬町淡輪) 地域高規格道路整備区間に指定(岬町深日~和歌山市大谷) 平成19年度 事業化(岬町深日~和歌山市大谷) 平成21年度 平井ランプ(仮称)都市計画変更(H22.
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あなたが借りれない原因~2⇒総量規制に引っかかっている 最近多い事例です。 あなたが色々な消費者金融に申し込んでも審査がなかなか通らないならば、もしかしたらこの総量規制が原因かもしれません。 あなたは既に他社の消費者金融やクレジットカードキャッシング枠などでお金を借りていますか? 現在、消費者金融の業界では「総量規制」というやっかいな貸金法が付きまとっております。 この法律の概要を簡単に説明すると・・・・『消費者金融などのフリーローンの業者はお客に年収の3分の1を超える融資をしてはいけない』 という法律です。 この総量規制の趣旨は 「お客の借り過ぎ防止」 、 「お客の多重債務防止」 です。 一時期、消費者金融会社がお客に過剰な貸付を行い多くの多重債務者や自己破産者が出ました。 その社会問題化した多重債務を防止するために総量規制が2010年に施行されたのです。 「年収の3分の1以上は借りれない」・ ・・・これは大手だろうが、中小だろうが一緒です。 どんなに審査が甘い消費者金融会社でも年収の3分の1を超える融資が出来ません。 だから、もしあなたが現在他社で既に年収の3分の1を超える融資を受けているならばもはや新規の融資は原則不可能という事です。 あなたは年収の3分の1以上借りていますか? 消費者金融の審査がなかなか通らない人はまずは自分の借金額をチェックしてみましょう。 ちなみに、あなたが消費者金融等で借金をしている金額は個人信用情報機関にカウントされております。 だからどこの消費者金融でもあなたがいくら借りているかが分かってしまうんですよね。 総量規制対象外の審査の甘い銀行カードローン情報⇒ 思ったよりそれほど審査が難しくない銀行カードローンの一覧(アルバイト、パート、専業主婦、自営業でもお気軽にお金が借りれる)~他社借り入れあってもOK 審査の甘い総量規制対象外の銀行カードローンの一覧 お金を借りたいけど「総量規制」が原因で借りれない ・・・・・最近ではそんな人も多いかと思います。 既に年収の3分の1以上を他社で借り入れしている人にとっては新規の融資はほとんど無理です。 総量規制という貸金法の法律があるからです。 この法律がある以上、年収の3分の1を超える融資を原則受けられません。 しかし、総量規制の貸金法とは別の管轄のローンならば借りれる可能性があります!